رام 1500 بیاکتنه 2021: ځانګړې

داسې ښکاري چې په آسټرالیا کې د لوی ټرک برخې په څیر هیڅ شی شتون نلري. او بله ورځ بازار په غوړیدو پیل وکړ. او دا تقریبا په بشپړ ډول په 2018 کې د رام لاین اپ معرفي کولو له امله دی.

موږ د پام وړ شمیرو په اړه خبرې کوو. یوازې په 2700 کې، رام د 1500 شاوخوا 2019 ټرکونه پلورلي دي. او هو، زه پوهیږم چې دا د Toyota HiLux شمیرو څخه لرې دي، مګر د یوې لارۍ لپاره چې شاوخوا $ 80,000 پیل کیږي، او دا خورا لوی شمیر دي، دا خورا لوی شمیر دي. 

دومره لوی، په حقیقت کې، چې نورو برانڈونو یادونه کړې. د شیورلیټ سلوراډو 1500 اوس په آسټرالیا کې پیل شوی، رام زموږ په بازار کې یو ریښتینی سیالي کوي. ټیوټا هم د استرالیا لپاره په متحده ایالاتو کې زیږیدلی تونډرا ته سترګې په لار دي. او د راتلونکي F-150 سره د فورډ په څیر.

دا ټول پدې معنی دي چې رام نشي کولی په خپلو ویاړونو آرام کړي. دا موږ ته راوړي چې ولې موږ په لاس انجلس کې پای ته ورسیدو (البته د کوویډ - 19 وبا له برید دمخه). تاسو ګورئ ، د نوي 2021 رام 1500 تمه کیږي چې د کال په پای کې آسټرالیا ته راشي ، مګر موږ دومره اوږد انتظار نشو کولی تاسو ته ووایو چې دا څه ډول دی.

او دې ته په پام سره چې موټر لا دمخه په متحده ایالاتو کې په لاره اچول شوی و ، موږ واقعیا پوهیږو چې موږ څه کولو ته اړتیا لرو ...

رام 1500 2020: ایکسپریس (4X4) с رام باکسز
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	5.7L
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	12.2l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$75,500

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

دا یو څه ستونزمن دی، دا ټول د قیمت په اړه دي. وګورئ ، هغه څه چې تاسو یې دلته ګورئ د 2020 رام 1500 اوس په متحده ایالاتو کې د DT کوډ نوم دی چیرې چې دا د موجوده DS څخه پورته ناست دی چې اوس کلاسیک نومیږي. 

په آسټرالیا کې ، نوې لارۍ لا نه ده راوتلې ، مګر دا باید په 2020 کې وروسته راشي - کورونویرس چمتو دی - او کله چې دا پیښ شي ، تمه کیږي چې دا به په لاین اپ کې د موجوده DS ماډل څخه لوړ وي ، کوم چې اوس مهال له $ 79,950 څخه تر $ 109,950 ډالرو پورې لګښت لري. ترټولو لوی شمیر د موجوده ډیزل انجن لپاره ساتل شوی.

د 2021 EcoDiesel 1500 انجن قیمت او مشخصاتو ته په پام سره چې موږ دلته ازمول شوي د آسټرالیا لپاره تایید پاتې دي ، کوم چې موږ ته د اټکل کولو څخه لږ څه پریږدي ، مګر د $ 100K شمال کې د پیل قیمت ورکړل شوی ښکاري. 

دا به د 12 انچ لوی پورټریټ ټچ سکرین وړاندې کړي چې د Apple CarPlay او Android Auto سره راځي.

په هرصورت، کله چې دا کښته شي، تاسو کولی شئ د ډیری تجهیزاتو تمه وکړئ، د موجوده لوړ ماډل د اتوماتیک ډیم کولو شاته لید عکس، د پارکینګ سینسرونه، اتوماتیک وایپرونه، د چرمی اپولسټری، سیټ نیوی، ګرمې مخکینۍ او شاته څوکۍ، د مخکینۍ سیټ وینټیلیشن، ګرم سټیرینګ. ویل، د ریموټ کیلي پرته ننوتل، د شا هوا وینټونو سره د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول، او د ریموټ پیل ځانګړتیا تمه کیږي چې پاتې شي.

او، حتی ښه، دا به د 2020 لپاره د نوي کټ سره یوځای شي د 12 انچ لوی پورټریټ پر بنسټ ټچ سکرین سره چې د Apple CarPlay او Android Auto سره راځي، کیبن ته د جدي تخنیک احساس ورکوي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

زما په نظر، د 2020 رام 1500 په بازار کې ترټولو ښکلی لوی ټرک دی، په یو څه ډول اداره کوي چې پریمیم ښکاري مګر نرم، سخت مګر سخت نه. او دا په ځانګړي توګه په ریبل سټایل کې ریښتیا ده چې موږ په متحده ایالاتو کې ازموینه کړې ، کوم چې د بدن رنګ شوي یا تور شوي ډیزاین عناصرو لپاره د کروم ډیره برخه بدله کړې.

د 2020 رام 1500 ممکن په بازار کې ترټولو ښکلی لوی لارۍ وي.

مګر موږ به دلته نه ودریږو. تاسو پوهیږئ چې رام څه ډول ښکاري، او که تاسو نه یاست، نو تاسو ویډیوګانې او عکسونه لرئ ترڅو پدې اړه یو څه رڼا واچوئ - او سربیره پردې، د رام غوره ډیزاین عناصر فعال دي، او موږ به یې لمس کړو. هغو کسانو ته چې د عمليتوب تر سرلیک لاندې دي.

خو زه وایم؛ د 1500 کیب د لارۍ په څیر ندی. د موادو له احساس څخه تر ټول فټ او پای پورې، د رام داخلي د لوړ پوړ احساس کوي.

د رام داخلي داسې احساس کوي چې دا په پورتنۍ شیلف کې دی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

ډیر عملي. په عمده توګه ځکه چې دلته ډیری موټرې شتون لري. موږ د کریو کیب 1500 چلوو کوم چې 5916mm اوږد دی، 2084mm پراخ او 1971mm لوړ دی. دا د ځمکې پاکولو 222mm او د 19mm طریقه، وتلو، او د ماتیدو زاویې هم چمتو کوي (پرته له دې چې د بدن لاندې محافظت نصب شي). 

موږ د کریو کیب 1500 چلوو کوم چې 5916mm اوږد دی، 2084mm پراخ او 1971mm لوړ دی.

لوی شاته پای یوازې 1711mm د کارونې وړ ساحه نیسي او 1687mm پراخه ده، او رام وایي چې د متحده ایاالتو په وینا، د دې نوی ډیزلي انجن (په کریو کیب 4 × 4 شکل کې) کولی شي شاوخوا 816 کیلو ګرامه او د بریکونو سره 4.4 ټنه لیږد کړي. مشخصات

دا د سمارټ ټچونو سره هم تیریږي لکه شاته څوکۍ چې تری ته ښکته کیږي نو تاسو کولی شئ د مخکینۍ څوکیو شاته لوی بکسونه (لکه د فلیټ سکرین تلویزیون) سلائډ کړئ ، یا په بې ساري ډول سمارټ ټری کارګو سټاپرز چې کولی شي مخکې یا شاته سلیډ شي. د لارۍ بستر. دا به څومره د معیاري برعکس اختیاري په توګه راشي چې لیدل کیږي. 

په هرصورت، شاید زما د خوښې ځانګړتیا د کیب څخه بهر د رام بوکس د کارګو ساحه ده، د بستر په دواړو اړخونو کې د یو ژور او د تړلو وړ کڅوړې سره موقعیت لري. البته، تاسو کولی شئ وسایل او داسې نور هلته واچوئ، مګر دا غوره ده چې د لرې کولو وړ ربړ پلګونه وکاروئ چې تاسو ته اجازه درکوي اوبه وباسي او بل ځل چې تاسو کیمپ کولو یا کب نیولو ته لاړشئ د یخ او یخ مشروباتو څخه ډک کړئ.

تاسو په دومره لوی موټر کې د ځای او ذخیره کولو ځای لپاره په جدي توګه خراب شوي یاست.

دننه د ذخیره کولو ډنډونه شتون لري ، د دوه پوړ لرونکي بالټ څخه چې مخکښې څوکۍ جلا کوي په مرکز المارۍ کې د تلیفون اندازې ډنډونو ته. تاسو په دومره لوی موټر کې د ځای او ذخیره کولو ځای لپاره په جدي توګه خراب شوي یاست.

تاسو هم د فضا لخوا خراب شوي یاست. د مخکینۍ سیټ مسافر به ښه وي چې یو بل ته لیکونه واستوي که دوی وغواړي خبرې وکړي ، او په شاته څوکۍ کې هم کافي ځای شتون لري.

په هرصورت، یو شیبه. پداسې حال کې چې د ماشومانو څوکیو لپاره درې لوړ ټیتر ټکي شتون لري، رام 1500 د ISOFIX ضمیمه ټکي نلري.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

نو راځئ چې د انجن په اړه خبرې وکړو. دا د رام د 3.0 لیټر V6 ډیزل دریم نسل دی، او دا اوس شاوخوا 194kW او 650Nm لري، کوم چې د اته سرعت اتوماتیک لیږد له لارې لیږل کیږي. هغه انجن چې موږ اوس مهال په آسټرالیا کې ترلاسه کوو - بهر وتلی ډیزل - د 179kW او 569Nm لپاره ښه دی.

دا د رام د 3.0 لیټر ډیزل V6 دریم نسل دی، او دا اوس شاوخوا 194kW او 650Nm تولیدوي.

دا د پام وړ کود دی. که تاسو د ریاضی پوهان یاست، نو تاسو پوهیږئ چې دا په ترتیب سره د 14٪ او XNUMX٪ زیاتوالی دی، د نوي ټربو چارجر، بیا ډیزاین شوي سلنډر سرونو، او د تازه ګاز د بیرته راګرځولو سیسټم څخه مننه.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

رام وايي چې د 1500 ایکو ډیزل به په 9.8WD ماډلونو کې په ګډه په هر سو کلومیټره کې ادعا شوي 4 لیټره وڅښي. دا د اوسني موټر د 11.9L/100km په پرتله ښه والی دی، که څه هم موږ نوې شمیره د متحده ایالاتو د تیلو مصرف بیان څخه د مستقیم تبادلې په توګه اخیستې، نو موږ به انتظار وکړو او وګورو چې د رام ټرک آسټرالیا څه ژمنه کوي کله چې موټر ښکته کیږي. . 

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

اوس زه پوهیږم چې په آسټرالیا کې رام پدې وروستیو کې د 1500 ډیزل نسخه خپره کړې ، مګر خورا مهم ، دوی دا نسخه نه ده خوشې کړې. دا دریم نسل EcoDiesel V6 دی د ډیر ځواک سره ، ډیر تورک - د هرڅه څخه ډیر ، واقعیا. 

که تاسو زما په څیر یاست، کله چې تاسو په آسټرالیا کې د لویو لاریو په اړه فکر کوئ، تاسو شاید د لوی V8 پټرول انجن په اړه فکر وکړئ. هو، زموږ د ډبل کیب مارکیټ د ډیزل لخوا تسلط لري، مګر په ایالتونو کې دا بل ډول دی.

دا د دې په څیر موټر لپاره د حیرانتیا انجن / ګیربکس ترکیب دی.

مګر زه تاسو ته ویلای شم چې دا ډیزل د 1500 رام 8 حرکت کولو لپاره د کافي ځواک څخه ډیر ځواک لري. یقینا ، دا د بریښنا ګړندی نه دی ، او دا د خوښۍ غږ نلري چې تاسو کولی شئ د بومنګ پټرول VXNUMX څخه ترلاسه کړئ ، مګر دا هغه څه کوي چې دا یې کوي. باید ترسره یې کړئ، د تورک په دې سخاوتمند څپې کې یو لوی لارۍ حرکت وکړئ، او هیڅکله د بار لاندې احساس نه کوئ. - تغذیه. 

دا د دې په څیر موټر لپاره د حیرانتیا انجن/ګیربکس ترکیب دی، او دا نور هم ښه کیږي کله چې تاسو د V8 پټرول په پرتله د ادعا شوي تیلو اقتصاد فکتور کړئ.

بل مهم ټکی دا دی چې دا د څرخ له شا څخه د ټرک په څیر نه ښکاري. د موټر چلولو تجربې په اړه کرهنیز هیڅ شی شتون نلري، د کیبن ټیکنالوژي لوړ پوړ دی، مواد ښه دي، لیږد اسانه دی او سټیرینګ سپک او د کنټرول وړ دی. داسې احساس نه کوي چې تاسو د کار هارس سواری یاست. په حقیقت کې، دا احساس کوي، زړورتیا زه وایم، تقریبا پریمیم.

رام د پټولو لپاره یو ښه کار وکړ چې دا څومره لوی دی. دا واقعیا د لوی HiLux چلولو څخه توپیر نلري.

دا هم بې له شکه لوی دی، مګر تاسو دا د څرخ له شا څخه احساس نه کوئ.

بیا راځئ چې د زیانونو په اړه وغږیږو. انجن د ګړندي کیدو لاندې شور کولی شي ، واقعیا هیڅ پټ نه دی ، او کله چې تاسو خپله پښه ښکته کوئ نو ډیر لیوالتیا شتون نلري. 

دا هم بې له شکه لوی دی. البته، داسې احساس نه کوي چې تاسو موټر چلوئ، مګر داسې احساس نه کوي چې تاسو د بحرونو په اوږدو کې الوتنه کوئ کله چې تاسو په A380 کې خپلې څوکۍ ته تړل شوي یاست. دا د وضعیت حقایق نه بدلوي.

تاسو نه د 1500 څنډې لیدلی شئ او نه یې په سمه توګه قضاوت کولی شئ، او دا تاسو اضطراب درکوي کله چې د پارکینګ سخت ځایونو ته لاړ شئ. 

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

رام 1500 په آسټرالیا کې د ANCAP لخوا نه دی ازمول شوی ، مګر د متحده ایالاتو د خوندیتوب ادارې ، NHTSA څخه پنځه ستوري ترلاسه کړي.

د 2020 رام 1500 EcodDiesel د لوړ بیم ملاتړ سره د موجود انډولیو LED هیډ لایټونو سره وړاندیز شوی.

پداسې حال کې چې موږ د متحده ایالاتو ځانګړتیاو پراساس یو ، د 2020 رام 1500 ایکوډ ډیزل د لوړ بیم ملاتړ سره د موجوده انډولیو LED هیډ لایټونو سره وړاندیز کیږي ، د AEB سره د فارورډ ټکر مخنیوی ، د شا لید کیمره ، د شا کراس ترافیک ړانده ځای نظارت او ټریلر کشف ، د وتلو خبرداری ، د سټاپ، ګو او هولډ فنکشنونو سره د تطبیق وړ کروز کنټرول، د باران احساس ویپرونه او د پارکینګ سینسرونه، په بیله بیا د مخ، غاړې او چت هوایی بکسونه.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

په آسټرالیا کې پلورل شوي ټول رام موټرې په هرو 100,000 میاشتو یا 12 کیلومترۍ کې د خدماتو سره د درې کلن 12,000 کیلومتره تضمین پوښل شوي.

او دا ... ښه نه دی.

پریکړه

غوره ټیکنالوژي، ډیر ځواک، د سواری غوره کیفیت او نور اختیارونه. په جدي توګه، دلته څه شی نه خوښوي؟ لویه پوښتنه قیمت پاتې دی، مګر د دې لپاره موږ باید انتظار وکړو او وګورو.