2 پروټون ستریا جنرال 2004 بیاکتنه: د سړک ازموینه
مګر دا هغه څه دي چې د مالیزیا موټر جوړونکي پروټون د Gen 2 سره کوي.
د Gen 2 څلور دروازې هچ بیک په انګلستان کې د پروټون لوټس ډیزاین سټوډیو لخوا رامینځته شوی ، دا یو څه سټایل او فعالیت اومف ورکوي.
پروټون د "نوی نسل پیل" تر شعار لاندې جنرال 2 ته وده ورکوي.
دا ماډل د تولید کونکي څخه د پروټون لیږد لپاره مهم و چې د نورو برانڈونو لکه میتسوبیشي څخه یو واحد شرکت ته د برخو په کارولو سره.
دا په آسټرالیا کې د لوبغاړي په توګه د پروټون بیا راژوندي کول هم په نښه کوي ، چیرې چې دا تمه لري د خپل کلني پلور اساس 5000 ته لوړ کړي.
دا پلان شوی چې د نوي ډیلر شبکې او یو شمیر نوي ماډلونو له لارې ترسره شي.
د لومړۍ هڅې په توګه، جنرال 2 خورا ښه دی.
په بروشرونو کې، داخلي خورا سجیلا ښکاري.
مګر اوسني ته بیرته راشئ ، او د پلاستيک او غلط المونیم مقدار پاک ، لږترلږه سپورتي ډیزاین له پامه غورځوي.
د مثال په توګه، د بوچ په څیر د سټیرینګ ویل حلقه د جوړ شوي پلاستيک یوه ټوټه ده چې د پالش شوي المونیم په څیر ښکاري.
هغه څه چې د Excalibur براډ ورډ هیلټ په څیر ښکاري په حقیقت کې د لاسي بریک لیور دی.
کیبین پراخه ده، او ما د موټر چلوونکي څوکۍ لوړ موقعیت د دې د غوره لمر ملاتړ سره خوښ کړ.
ډنډ هم خورا خونه لري، او د شا او یا هم دواړه شاته څوکۍ د اوږدې شیانو لپاره ښکته کیدی شي.
د 1.6 لیټر، 16-والو، دوه ګونی کیم انجن په اسانۍ سره پیل کیږي، مګر د چټک سرعت لپاره په ټیکومیټر کې 2000 rpm ته اړتیا لري.
پروټون د 82kW لوړ ځواک او 148Nm تورک ادعا کوي.
اعظمي بریښنا په 6000 rpm او تورک په 4000 rpm کې رسیږي.
د 3000 rpm لاندې، انجن ودریږي.
A/C چالان کړئ او تاسو باید دوه لاسي ګیرونه پریږدئ ترڅو په آزاده لاره کې پاک پاس جوړ کړئ.
جنرال 2 زما د غوره غرونو سیټ څخه تادیه وکړه.
د باران ډنډ سړک خالي و او د ونو د یوې وړې دره له لارې په خندا ډک و.
د پنځه سرعت ګیربکس په ښکته ګیرونو کې په 5500rpm کې ښکته کول (انجن شاوخوا 7000rpm ته ځي)، زه په چټکۍ او چټکۍ سره حرکت کوم.
revs هیڅکله د 4000 rpm څخه ښکته ندي راټیټ شوي ، کوم چې د ګیربکس کافي نږدې تناسب په ګوته کوي.
د لوټس ډیزاین شوی تعلیق Gen 2 د بدن رول پرته په ټوټو سطحو کې پټ ساتلی و.
دا د خورا وړاندوینې وړ بریښنا سټیرینګ فیډبیک سره په حیرانتیا سره کونجونه تعقیب کړل.
حتی په یو څو شافټونو کې، ویښتان پورته پورته، د مخکینۍ څرخ ډرایو په کرشن کې نه و.
زه باور لرم چې جنرال 2 به د دې ډیر زړه راښکونکي سیالانو ته د ریښتیني شاک په توګه راشي.
پوښتنه دا ده چې څومره مالکین به دا ډول موټر چلوي؟ دلته یو څو ځوان ګرم راډرونه شتون لري چې د ګړندي هچ بیک په لټه کې دي ، مګر د Gen 2 په څیر د موټرو عادي پیرودونکي مسافر دي ، نه ساتیري غوښتونکي.
شاید د انجن مدیریت سیسټم ساده ریمپینګ به په ټیټ ریو رینج کې ډیر د کار وړ ځواک او تورک راوړي.
په ښار کې، Gen 2 د چلولو لپاره اسانه دی، د ښه هر اړخیز لید، اسانه بدلون او یو روښانه کلچ سره.
په سرعت میټر کې لوی مارکر کله چې په 50 کیلومتره فی ساعت کې حساب شوی وي یو ګټور سرعت یادونه ده.
د کړکۍ سیلونو له امله اجازه ورکړل شوې سیمه کې په آزاده لاره کې د باد ډیر شور شتون لري.
د سرعت ساتلو لپاره ښکته کول او انجن په دې قیمت کې د خپلو ډیری سیالانو په پرتله لوړ او سخت دی.
په خرابو سړکونو کې، د ازموینې موټر یو څه د حرکت کولو غږونه نندارې ته وړاندې کړل.
کله چې په څو پوړیز موټر کې په ټیټ سرعت سره وګرځید ، وخت په وخت د موټر له مخ څخه د کلک غږ اوریدل کیده.
په هرصورت، دا باید ټینګار وشي چې Gen 2 ازمول شوی د بیړیو وړونکی و چې د سخت ازموینې دورې پای ته نږدې کیږي.
د تولید موټرونه باید غوره وي.
یوه ساحه چې جنرال 2 په دوامداره توګه ستاینه کیږي د هغې لید و.
د موټر پلورنځي کارګر فکر کاوه چې دا د الفا رومیو دی.
ما د څراغونو لینونه، په زړه پورې ښکاري سر څراغونه، او پاک پای پای خوښ کړ، مګر ما فکر کاوه چې څرخونه د بدن د اندازې لپاره خورا کوچني ښکاري.
د $17,990 څخه پیل کیږي او په اختیاري توګه تر 22,990 ډالرو پورې، د پروټون جنرال 2 د کمپیک موټر پول د ښکار کونکو سره د مقابلې لپاره یو زړور هڅه ده.
