د پروټون پریوی GXR ټربو 2014 بیاکتنه
کله چې موږ د سړک ازموینه کوو نوی پروټون پریوی سیډان کله چې دا د 2013 په پیل کې معرفي شو، موږ د دې اسانه سواری او سمبالولو څخه متاثره یو، مګر احساس یې وکړ چې دا د چیسس متحرکاتو سره سمون لپاره ډیر ځواک ته اړتیا لري. د کال په پای کې، واردونکو د ټربو چارج شوي انجن اختیار په نوي ماډل کې د Preve GXR Turbo په نوم اضافه کړ.
قیمت
د پروټون پریو GXR قیمت له $ 23,990 څخه تر 75,000 ډالرو پورې دی، کوم چې پدې ټولګي کې خورا ښه قیمت دی ځکه چې د مالیزیا تولید کونکي هڅه کوي د آسټرالیا بازار کې لویه برخه ترلاسه کړي. یو څه چې موږ باور لرو باید ترلاسه شي ځکه چې تاسو د لږ لګښت لپاره خورا وړ وړ موټر ترلاسه کوئ. اضافي سپما د لومړیو پنځو کلونو یا 150,000 کیلومترو لپاره د وړیا خدماتو څخه راځي. دا د پنځه کلن تضمین او پنځه کلن سړک د غاړې وړیا مرستې هم لري، دواړه د XNUMX مایل لوړ مایل سره.
انجن / لیږد
سره له دې چې لاهم یوازې 1.6 لیټره ځای په ځای کوي ، په هغه ټولګي کې چیرې چې 2.0 لیټره ډیر عام دي ، د ټربو چارج شوي پروټون انجن اوس 103 کیلوواټه بریښنا او 205 Nm تورک تولیدوي ، دا د دې ابعاد ټولګي کې د لوی هلکانو سره ورته بریښنا کټګورۍ کې ځای په ځای کوي - مزدا ایکس این ایم ایکس и ټویټا کورولا.
په دې مرحله کې، د Preve GXR انجن یوازې د اوه تناسب CVT اتوماتیک سره کار کوي که چیرې چلوونکی وغواړي وخت په وخت لاسي کنټرول په لاس کې واخلي. د اختیاري شپږ سرعت لارښود لیږد په آسټرالیا کې د پلور لپاره د پراختیا لاندې دی.
خوندي
پروټون پریو GXR د تیر کال په وروستیو کې د آسټرالیا حادثې ازموینو کې د ANCAP پنځه ستوري درجه ترلاسه کړه. د معیاري فعال خوندیتوب ځانګړتیاوې د بریک اسسټ سره د بریښنایی ثبات کنټرول شامل دي، چې د EBD سره د کرشن کنټرول او ABS شامل دي. د مخکینۍ سیټ بیلټ پریټینشنرونه، د سر فعاله محافظتونه او د خطر خبرداری څراغونه شتون لري چې په اتوماتيک ډول فعال کیږي کله چې د 90 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې د سخت بریک کشف شي او/یا موټر په حادثه کې ښکیل وي.
چلول
زموږ لومړنۍ ازموینې له سیډني څخه بهر کیږي کله چې د تیر کال په وروستیو کې د موټر چلولو میډیا ته د پری GXR پرانستل شو وښودله چې موږ د مالیزیا سیډان د لوټس له ټاکل شوي تعلیق سره څنګه چلند کولو څخه متاثره یو. پروټون د سپورتونو او ریسینګ موټرو د برتانوي تولید کونکي مالکیت لري، او دا شرکت پروټون سره نه یوازې د تعلیق، بلکې د انجن او لیږد ډیزاین کې هم مرسته کوي.
اوس موږ د یوې اونۍ لپاره زموږ د ګولډ کوسټ اډه کې د پروټون پریو GXR سره ژوند کړی ، دا نه یوازې زموږ په غوره سړکونو کې د معمول سړک ازموینې لپاره کارول کیږي ، بلکه د ورځني ژوند او تګ راتګ لپاره هم.
په دوامداره توګه متغیر لیږد په ځانګړې توګه د ټربو چارج شوي انجن سره ښه کار کوي، ځکه چې د ګیر نسبت ټیټ نسبت ته راټیټیږي کله چې چلوونکي د سرعت پیډل فشار راوړي. په دې توګه، انجن د ټربو لیګ دورې څخه تیریږي، چې په پایله کې د نورو ټربو چارج شوي انجنونو په پرتله ګړندي throttle غبرګون دی.
د سواری راحت عموما ښه دی، که څه هم ځینې لوی ټکانونه او ډپونه یې نیسي، شاید په آسټرالیا کې د تیاره او تیار شوي سړکونو لپاره یو څه لنډ تعلیق سفر. اداره کول دوام لري تاثیر کوي - مګر تمه مه کوئ چې د پیسو لپاره د سپورت سیډان ترلاسه کړئ ، ځکه چې حتی د ټربو چارج شوي ماډل د تیز سټیرینګ او اداره کولو څخه ډیر راحته هدف دی. سټایل پاک او پاک دی، مګر په هیڅ ډول د پام وړ ندی. هیڅوک به د دې سیډان شکل ستاینه ونه کړي، نو دا به په راتلونکو کلونو کې زوړ نه ښکاري.
د دې پروټونونو کیبن د څلورو لویانو لپاره ښه څوکۍ لري، پنځه یې پرته له دې چې ډیر هپ او اوږه رګونه وي. د شا سیټ لیګ روم خورا ډیر دی ، او موږ د اوږد ټولنیز سفر لپاره د څلورو لویانو لیږدولو کې کومه ستونزه نلرو. په شا کې درې لویان سخت دي، مګر درې ماشومان خورا نورمال دي. ډنډ لوی دی، د پراخ افتتاح او سم داخلي شکل سره. د شا سیټ بیکریسټ 67/33 فولډ کیدی شي ترڅو د بار ظرفیت نور هم لوړ کړي او اوږد بارونه اداره کړي.
