718 پورش 2022 بکسسټر بیاکتنه: 25 کلن

په 1996 کې اصلي چیغې فلم په سینماګانو کې خپور شو، د شیکاګو بیلز د درې ځله ګټلو سره د دوی دوهم NBA اتلولي پیل کړه، او د لاس ډیل ریو "مکارینا" د بلبورډ هوټ 100 کې لومړی نمبر ته ورسید.

او د موټرو نړۍ کې، پورش یو نوی ماډل خپور کړ چې د مخکښو سپورت موټرو لاین اپ د پخوا په پرتله ډیر د لاسرسي وړ ګرځوي. زه خبرې کوم ، البته ، د دوه سیټ باکسسټر بدلیدونکي په اړه.

د ننوتلو کچې لړۍ د څلورمې پیړۍ د لمانځلو لپاره، پورش په مناسبه توګه د Boxster 25 Years په نوم خپور کړ، او موږ په ځنډ سره د څرخ شاته شو. نو دا تر ټولو غوره نسل دی؟ د موندلو لپاره یې ولولئ.

718 پورش 2022: باکسسټر 25 کلن دی
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	4.0L
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	9.7l / 100km
ځمکی	2 څوکۍ
قیمت	$192,590

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

زما په عاجز نظر ، بکسسټر له پیل څخه کلاسیک و ، نو دا د حیرانتیا خبره نده چې پورش خپل ډیزاین یو څه بدل کړی کله چې اصلي بازار ته راغی.

هغه نسخه چې تاسو یې ګورئ څلورم نسل دی، د 982 لړۍ، چې شاوخوا شپږ کاله کیږي. د هغه د عمر سره سره، هغه په ​​بهر کې ډیر ښه ښکاري.

د ټيټ، هوښیار بدن کار په 25 کلونو لیوري کې جوړ شوی، په داسې حال کې چې په مخکینۍ بمپر داخلولو کې د نیوډیم ټرم او د غاړې هوا اخیستل د دې سره مرسته کوي چې دا د بکسسټر د خلکو څخه بهر ودریږي.

25 کاله د 20 انچ نییوډیم مصر څرخ سره نصب شوي (انځور: جسټین هیلیارډ).

په هرصورت، زما د خوښې عنصر د 20 انچ نیوډیم الیا ویل ویلونه دي چې د تور بریک کیلیپر سره په شا کې لرې شوي. ځانګړی پنځه سپیک رم خورا ښه ښکاري. شاید د ښوونځي زوړ شی؟

دا د ساتیرۍ بورډو ریډ فیبرک چت سره جوړه شوې چې د GT سلور فلزي ټیسټ موټر کې ښکاري. دا هم د یادونې وړ ده چې تور وینډشیلډ شاوخوا د دې او روښانه رنګ تر مینځ ښه جلا کول رامینځته کوي.

دننه ، 25 کاله د خپل بشپړ څرمن اپولسټري سره حتی لوی بیان وړاندې کوي ، کوم چې زموږ په ټیسټ موټر کې په لازمي ډول بورډیو سور دی. موږ په لفظي توګه له پورته څخه تر ښکته پورې د غوا په اړه خبرې کوو. دا هومره آرایشي احساس کوي لکه څنګه چې نرخ وړاندیز کوي.

مګر که بورډو ریډ ستاسو د خوښې سره سم نه وي (دا د سټیرینګ ویل رم لپاره کارول کیږي ، د فرش ټول میټونه او وروسته پلاستیک) ، تاسو کولی شئ د دې پرځای ساده تور غوره کړئ ، مګر زه فکر کوم چې دا د 25 کلونو ټکی له لاسه ورکوي ، کوم چې لري. د سینګار ماتولو لپاره یو متضاد برش شوی المونیم څنډه.

د 7.0 انچ ټچ سکرین انفوټینمینټ سیسټم، او همدارنګه د تڼۍ-درانه مرکز کنسول او د هغې لاندې کنسول، د بهر په څیر په زړه پورې عمر نه لري (انځور: جسټین هیلیارډ).

لوبه په تیرو شپږو کلونو کې خورا بدله شوې، او باکسسټر یوازې د مساوي نه دی. پورش په نورو ماډلونو کې لوی ټچ سکرینونه او نوي ملټي میډیا سیسټمونه وړاندې کوي، او دلته اړین دي.

بنسټیز فعالیت. هو، دا کار سرته رسوي، مګر د لوړ کیفیت سره نه چې تاسو یې د 2022 پورش څخه تمه لرئ.

په شخصي توګه ، زه د آی فون کارونکی یم ، نو د ایپل کارپلی ملاتړ زما لپاره شتون لري ، مګر هغه څوک چې د دې پرځای د Android آټو ارتباط په لټه کې دي ډاډه دي چې مایوسه به شي.

د بریښنا په واسطه چلول شوي پارچه چت په مناسب وخت کې د 50 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره ښکته یا پورته کیدی شي. او راځئ چې ریښتیني واوسو، تاسو د امکان تر حده د بې کیفیته کیدو لپاره بکسسټر اخلئ ، حتی که دا پدې معنی وي چې تاسو اړتیا لرئ ځینې د پام وړ 25 کلن بورډیو سور رنګ کړئ.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

په 4391mm اوږدوالی کې (د 2475mm ویلبیس سره)، 1801mm پراخ او 1273mm لوړ، 25 کاله کوچنی دی، کوم چې د عملي کولو شرایطو کې ښه نه ښکاري - لږترلږه په کاغذ کې.

د منځني انجن ترتیب سره، 25 Years یو ټرک او ټرک وړاندیز کوي چې د دې برخې لپاره د ښه 270 لیټرو کارګو ظرفیت وړاندې کولو لپاره ترکیب کوي.

لومړی د 120 لیټرو حجم لري، کوم چې دا د څو پیډ شوي کڅوړو لپاره کافي لوی جوړوي. او وروستی 150 لیټره لري، کوم چې د دوو کوچنیو سوټ کیسونو لپاره مناسب دی.

د ذخیره کولو په هره برخه کې د کڅوړو لپاره هیڅ ضمیمه ټکي یا هکونه شتون نلري - په هرصورت ، دوی په وړاندیز کې د معمولي ځای په پام کې نیولو سره غیر ضروري دي. پداسې حال کې چې په کیبن کې اسانتیاوې شتون لري، دوی محدود دي او په ځینو مواردو کې جوړ شوي.

د مثال په توګه ، یوازې دوه پیالې لرونکي د مسافر په اړخ کې په ډشبورډ کې د برش شوي المونیم تریم شاته پټ دي. دوی راپورته کیږي او یو متضاد ډول لري. دوی هم دومره کوچني دي چې ډیری یې بې ګټې وي.

بوتلونه معمولا د دروازې درازونو کې زیرمه کیدی شي ، مګر په دوه برخو ویشل شوي ، چې یو یې په اسانۍ سره پوښل کیږي مګر لاهم پراخه یا دومره لوړ ندي چې لوی توکي وساتي.

په هرصورت، د دستکشې بکس په حیرانتیا سره لوی دی، او دا یو واحد USB-A بندر هم لري. یو بل په مرکزي بنکر کې موقعیت لري، کوم چې لږ ټیټ دی. په هرصورت، د کلیدي حلقې او / یا سکې د ځای په ځای کولو لپاره په مخ کې یو کوچنی کونج شتون لري.

په سیټ بیکونو کې د کوټ هکونو او د مسافرینو په پښو کې د ذخیره کولو جال سربیره ، دا ستاسو پورې اړه لري. مګر تاسو د استقامت په شرایطو کې ډیر تمه نه درلوده، ایا تاسو؟

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

په $192,590 او د سفر لګښتونو څخه پیل کول، د 25 کلونو اتوماتیک په سمه توګه ارزانه ندي. که تاسو غواړئ په دننه کې خالص قانع کړئ، تاسو کولی شئ لارښود نسخه د $5390 ارزانه لپاره ترلاسه کړئ، که څه هم تاسو په دې کولو کې یو څه فعالیت له لاسه ورکوئ، مګر وروسته یې نور.

د GTS 4.0 ټولګي په پرتله چې دا پر بنسټ والړ دی، 25 کاله د $ 3910 پریمیم ادعا کوي، مګر پیرودونکي نه یوازې د ځانګړي خارجي او داخلي کڅوړې لپاره، بلکې په ټوله نړۍ کې پلورل شوي یوازې 1250 مثالونو څخه د یوې مالکیت لپاره تاوان ورکول کیږي. په هرصورت، هغه څوک چې تاسو دلته ګورئ # 53 دی.

نو تاسو واقعیا څه ترلاسه کوئ؟ ښه، د سرو زرو ټرم ("نیوډیم" د پورش په ژبه کې) د 25 کلونو مخکینۍ بمپر داخلولو او د غاړې هوا مینځلو لپاره پلي کیږي ، په بیله بیا د 20 انچ ځانګړي الماس ویلونه (د ټایر ترمیم کټ سره).

د تطابق وړ LED هیډ لایټونه د دودیز المونیم د تیلو کیپ ، تور وینډشیلډ شاوخوا ، تور بریک کیلیپرونه ، د برګنډي سور پوښاک چت ، ځانګړي نښې او روښانه سټینلیس سټیل سپورت پایپونه هم شامل دي.

دننه، د ټول څرمن اسباب (زموږ په GT سلور فلزي ټیسټ موټر کې معیاري بورډوکس ریډ) د برش شوي المونیم ټرم لخوا بشپړ شوی چې د مسافرینو اړخ ډش کې د ګمرکي شمیرې تختې وړاندې کوي. همدارنګه نصب شوی یو ځانګړی انلاګ وسیلې کلستر او د بکسسټر 25 دروازې سیلز.

د GTS 4.0 سره شریک شوي معیاري تجهیزات د سرعت احساس کولو متغیر تناسب بریښنایی بریښنا سټیرینګ شامل دي، د سپورت بریک بسته (په ترتیب سره د 350mm مخکینۍ او 330mm شاته ډریل شوي ډیسکونه په ترتیب سره د شپږ او څلور پیسټون فکس شوي کیلیپرونو سره)، د تطبیق تعلیق (10- mm د "څخه ټیټ" منظم" 718 بکسسټر) او د شا ځان تالاشۍ توپیر.

برسېره پردې، د ماښام سینسرونه شتون لري (په شمول د LED DRLs او taillights)، د باران سینسرونه، بې کیلي ننوتل، د باد مخنیوي، فعال شا سپویلر، د 7.0 انچ ټچ سکرین انفوټینټ سیسټم، سپوږمکۍ نیویګیشن، د Apple CarPlay ملاتړ (بخښنه، د Android کاروونکي)، ډیجیټل راډیو ، 4.6 انچ ملټي فنکشن ډیسپلی ، د بریښنا کالم تنظیم کولو سره د تودوخې سپورت سټیرینګ ویل ، تودوخې څوکۍ ، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول ، د شاته لید عکس او سپورت پیډلونه. ژوره تنفس.

ښه، 25 کاله به پورش نه وي که چیرې دا د مطلوب مګر ګران انتخابونو اوږد لیست نه وي، او دا یقینا کوي. زموږ ټیسټ موټر د چرم کیسه ($ 780) سره رنګ شوی کیلي فوب لري، د بدن رنګ د سر رڼا پاکولو سیسټم ($ 380)، د پوډل روښانتیا سره د بریښنا فولډ اړخ عکسونه ($ 560)، او د بدن رنګ ثابت رول بارونه ($ 960 USA) .

او راځئ چې د بوس شاوخوا صوتي سیسټم ($2230)، د حافظې فعالیت ($18 ډالرو) سره د 1910-طريقه تعدیل وړ سپورت څوکۍ، او د بورډو ریډ سیټ بیلټ ($520) هیر نکړو.

په مجموع کې، زموږ د ټیسټ موټر لګښت $199,930 دی، کوم چې د سیالي کونکي BMW Z4 M40i ($129,900) او Jaguar F-Type P450 R-Dynamic Convertible ($171,148) څخه ډیر دی.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 10/10

د 718-کلاس 4.0 Boxster GTS پر بنسټ، 25 Years د یو وروستي عالي طبیعي مطلوب انجنونو لخوا ځواکمن کیږي، د پورش لخوا د 4.0 لیټر فلیټ شپږ پټرول واحد. سربیره پردې ، دا په مینځ کې نصب شوی ، او ډرایو د شا ویلونو ته لارښود شوی. نو، د لیوالتیا لپاره مناسب.

زموږ د ټیسټ موټر د ګړندۍ اوه سرعت دوه کلچ PDK اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې ، دا د 294kW بریښنا (په 7000rpm کې) او 430Nm تورک (په 5500rpm کې) ورکوي. د حوالې لپاره ، د شپږ سرعت لارښود سره لږ قیمتي ډول د 10Nm لخوا ټیټ فعالیت کوي.

د پایلې په توګه، PDK ګړندی 0 کیلومتره فی ساعت ته ګړندی کوي، دقیقا څلور ثانیې نیسي - د لاسي لیږد په پرتله نیمه ثانیه ښه اداره کولی شي. په هرصورت، د وروستي لوړ سرعت 100 کیلومتره فی ساعت دی، کوم چې د پخواني په پرتله 293 کیلومتره فی ساعت ګړندی دی - هغه څه ندي چې تاسو به یې په آسټرالیا کې یادونه وکړئ.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

په یوه برخه کې د سټاپ سټارټ سیسټم څخه مننه، د 25 کلونو لپاره په ګډه دوره کې د تیلو مصرف (ADR 81/02) د PDK سره مناسب 9.7 l/100 km یا 11.0 l/100 km د لاسي کنټرول سره.

د 25 کلونو په اوږدو کې د تیلو مصرف په ګډه (ADR 81/02) یو مناسب 9.7 l/100 کیلومتره دی (انځور: جسټین هیلیارډ).

په هرصورت، د پخوانیو سره زما په ریښتینې ازموینې کې، ما د ښار په سړکونو کې د 10.1km لویو لارو په پرتله 100L/360km اوسط درلود.

دا یوه نسبتا اغیزمنه پایله ده چې په پام کې نیولو سره ما څنګه د "حوصلې" سره د اونۍ په اوږدو کې 25 کاله تیر کړل.

د حوالې لپاره، 25 Years د 64L د تیلو ټانک لري، لکه څنګه چې تمه کیده، یوازې د ډیر قیمتي 98 اوکټین پریمیم ګازو لپاره درجه بندي شوې، او د 660km (PDK) یا 582km (دستی) ادعا شوې حد. زما تجربه 637 کیلومتره ده.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 10/10

د "ډرایونګ نیروانا" په اړه فکر وکړئ او باکسسټر باید سمدلاسه ذهن ته راشي ، په ځانګړي توګه د GTS 4.0 او د غزولو سره 25 کاله دلته ازمول شوي. هیڅ غلطي مه کوئ، دا یو غیر معمولي سپورت موټر دی.

البته، د کریډیټ ډیره برخه غیر واقعیت لرونکي 4.0 لیټره طبیعي تمه شوي فلیټ شپږ پټرول انجن ته ځي.

دا خورا ښه دی ، په حقیقت کې ، چې تاسو غواړئ د PDK د اوه سرعت دوه ګونی کلچ اتومات هر ګیر فشار کړئ ، پرته له لګښت څخه.

"د څرخ تر شا نروانا" فکر وکړئ او باکسسټر باید سمدلاسه ذهن ته راشي (انځور: جسټین هیلیارډ).

اوس، البته، دا پدې مانا ده چې تاسو کولی شئ په چټکۍ سره ستونزې ته ورسیږئ. په پای کې، د لومړي ګیر نسبت په ساعت کې تر 70 کیلومترو پورې رسیږي، او دویم په 120 کیلومتره فی ساعت کې. مګر که تاسو زما په څیر یاست، تاسو به په احتیاط سره بریک وکړئ ځکه چې انجن د 5000 rpm څخه پورته سټراټوسفیر ته رسیږي.

خوږه، خواږه سمفوني چې 25 کاله یې د دې کاکپیټ شاته لوبې کوي ریښتینی زوړ ښوونځی دی ، او د سپورت د وتلو سیسټم په بریالیتوب سره وده کوي. او البته، دا ټول د خطي بریښنا رسولو سره راځي چې پاکوونکي یې خوب کوي.

مګر په هغه عمر کې چې د ټربو چارج شوي انجنونو او هایبرډ پاور ټرینونو تسلط لري ، په لاندې کې د 25 کلونو فلیټ - شپږ سمدستي غبرګون حیرانونکی او په زړه پوري دی. دا یو سپورتي موټر دی چې له کرښې بهر دی.

سرعت په کافي اندازه ګړندی دی ، دومره ډیر چې 25 کاله په شک کې د هغه درې عددي شمیرې څخه ګړندی دی چې ادعا کیږي. هو، موږ د څلورو ثانیو څخه لږ وخت کې د سپورت موټر په اړه خبرې کوو. خوشبختانه ، د بریک کولو فعالیت قوي دی او پیډل عالي احساس کوي.

مګر لیږد هم د یو څه پیژندنې مستحق دی ، ځکه چې دا خورا ښه دی. په "نورمال" حالت کې د تختو فشار کول نږدې سمدستي دي، د سترګو په رپولو کې د یو یا درې ګیرونو له لارې حرکت کوي. مګر پرځای یې سپورت یا سپورت پلس چالان کړئ ، او د شفټ ټکي د پام وړ لوړ دي.

حتی ډیر ساتیري ، په هرصورت ، په لاسي حالت کې PDK دی ، ځکه چې ډرایور کولی شي پخپله د ګیر تناسب بدلولو لپاره ښکلي فلزي پیډل شفټرونه وکاروي.

په هرصورت، پورته کول ګړندي دي. د ویلو اړتیا نشته، د انجن او لیږد دا ترکیب دومره خوښ دی.

په هرصورت، د 25 کلونو تجربه هر څه نه دي، ځکه چې دا په کونجونو کې په بشپړه توګه متوازن دی. په حقیقت کې ، دا د سپورت موټر ډول دی چې تاسو به قانع کړئ چې یو ځل بیا د ښکلي باد سړک په لټه کې شئ.

25 کاله په یوه کونج کې ځړول او دا په ریلونو کې داسې سواری کوي چې د دې محدودیتونو سره د ډیری سوارانو څخه لرې وي، زه هم پکې شامل یم.

د بدن پراخه کنټرول او گرفت بشپړ کنټرول تضمینوي او له همدې امله د سخت فشار په وخت کې اعتماد.

اوس، د سرعت حساس بریښنایی سټیرینګ په لوړ سرعت کې یو څه کمزوری دی، مګر دا واقعیا د 25 کلونو "عصري سپک وزن" کرکټر سره سمون لري (1435kg د PDK سره یا 1405kg د لاسي لیږد سره).

نور څه دي، دا سیسټم د خپل متغیر تناسب ډیره برخه جوړوي ترڅو ګړندي او دقیق وي کله چې تاسو ورته اړتیا لرئ، خورا ژوندی، مګر شرمنده نه، د سټیرینګ ویل له لارې د ښه فیډبیک سره سټیرینګ چمتو کوي.

حتی د 25 کلونو سواری نسبتا ښه نم دی، د تطبیق وړ ډمپرز په سړک کې د ډنډونو نرمولو لپاره خپله غوره هڅه کوي. مګر تاسو خامخا ټول ناڅاپه حرکتونه "تجربه" کوئ، که څه هم دا یوازې د دې ارتباطي طبیعت برخه ده.

هو، 25 کاله کولی شي یو راحته کروزر وي کله چې تاسو غواړئ دا وي، مګر ډیمپرز خورا قوي ترتیب ته تنظیم کړئ او د سړک احساس ښه شوی.

سخته څنډه لاهم د زغم وړ ده ، مګر په لومړي ځای کې د بدن کنټرول کې نږدې هیڅ ستونزه شتون نلري ، ولې د کرښې څخه بهر کیدو ته اندیښنه کوئ؟

په طبیعي توګه، پورته ټول هغه وخت ښه کیږي کله چې د 25 کلونو چت خلاص وي. د دې په اړه خبرې کول، د باد بفټینګ محدود دی کله چې د کړکیو او په عمل کې د ډیفلیکٹر سره ترسره شي.

په هرصورت، د چت تړل او د سړک شور به د پام وړ وي، که څه هم دا په اسانۍ سره د ښي پښې یا د بوس شاوخوا غږ سیسټم له لارې شتون لري په اسانۍ سره ډوب کیدی شي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 6/10

نه د 25 کلونو او نه هم پراخه 718 Boxster رینج د آسټرالیا د موټرو خوندیتوب خپلواکې ادارې ANCAP یا د هغې اروپایی سیال یورو NCAP لخوا ارزول شوی ، نو د دې حادثې فعالیت یو راز پاتې دی.

په هر حالت کې، د 25 کلونو پرمختللي ډرایور مرستې سیسټمونه یوازې د دودیز کروز کنټرول، د ړانده ځای څارنه، د بیرته راګرځیدونکي کیمرې، د مخ او شا پارکینګ سینسرونو، او د ټایر فشار نظارت ته غزوي.

هو، هیڅ خپلواکه بیړني بریک، د لین ساتل او سټیرینګ، د تطبیق وړ کروز کنټرول یا د شا کراس ترافیک خبرتیا شتون نلري. په دې اړه، Boxster په غاښونو کې ډیر اوږد کیږي.

مګر نور معیاري خوندیتوب تجهیزات کې شپږ ایربګونه (دوه اړخیزه مخ ، اړخ او پردې) ، د سکډ ضد بریکونه (ABS) او دودیز بریښنایی ثبات او د کرشن کنټرول سیسټمونه شامل دي.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د پورش آسټرالیا د نورو ټولو ماډلونو په څیر، 25 کاله د معیاري درې کلن غیر محدود مایلج تضمین سره راځي، د Audi، Genesis، Jaguar/Land Rover، Lexus، Mercedes-Benz لخوا په پریمیم برخه کې ټاکل شوي بنچمارک څخه دوه کاله لنډ دي. ، او وولوو.

25 کاله د معیاري درې کلن لامحدود مایل تضمین لخوا پوښل شوي (انځور: جسټین هیلیارډ).

په 25 کلونو کې د سړک د غاړې درې کاله مرستې هم ترلاسه کیږي، او د خدماتو وقفې په هرو 12 میاشتو یا 15,000 کیلومترۍ کې ورته دي، هر هغه چې لومړی راځي.

د حوالې لپاره، د ټاکل شوي نرخ خدمت شتون نلري او د پورش ډیلر ټاکي چې د هرې لیدنې لګښت څومره دی.

پریکړه

25 کاله یو له هغه څو ټیسټ موټرو څخه دی چې ما نه غوښتل کیلي ورته وسپارم. دا دومره دی ، په ډیری کچو کې خورا ښه.

دې وویل، که تاسو د دې زړه راښکونکي رنګ ترکیب مینه وال نه یاست (زه، د ریکارډ لپاره)، $ 3910 خوندي کړئ او پرځای یې "منظم" GTS 4.0 ترلاسه کړئ. په هرصورت، دا هغه څوک دی چې میز یې ترتیب کړی.

او یو بل شی: ډیری خلک فکر کوي چې 911 د پیرود ارزښت پورش دی، او لکه څنګه چې دا مشهور دی، حقیقت دا دی چې 718 بکسسټر د سپورت غوره کونج موټر دی. دا هم پیښیږي چې ډیر "ارزانه" وي نو زه کولی شم ژر تر ژره د دې لپاره سپمولو مخه ونیسم ...