53 مرسډیز-AMG E 2021 بیاکتنه: کوپ

د E53 رینج په 2018 کې د خپل لومړي سره د مرسډیز-AMG لپاره نوی ځای مات کړ. دا نه یوازې د لوی E-Class موټرو لپاره د فعالیت نوی "د ننوتلو کچه" انتخاب و، بلکې د انلاین شپږ انجنونو سره یوځای کولو لپاره د Affalterbach لومړی ماډل هم و. د معتدل هایبرډ سیسټم سره.

اړتیا نشته چې ووایو ، E53 په هغه وخت کې یو زړه راښکونکی امکان و ، او اوس د مینځني ژوند مخ په وړاندې کولو وروسته چوکاټ کې راستون شوی ، کوم چې داسې نه بریښي چې مخالفت وکړي هغه څه چې په کافي اندازه بریالي فورمول و.

او د E63 S د پرچم بردار فعالیت سره لاهم د دوه دروازو ای کلاس رینج کې شتون نلري ، E53 دومره ښه دی څومره چې ترلاسه کیږي. مګر لکه څنګه چې تاسو به ومومئ کله چې تاسو د دې کوپ باډي بیاکتنه ولولئ ، دا واقعیا عالي خبر دی. له لوستلو خوند واخلئ.

مرسډیز بینز ای کلاس 2021: E53 4Matic+ EQ (جیبرډ)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	3.0 l توربو
د سونګ ډول	هایبرډ د پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین سره
د تیلو موثریت	9.3l / 100km
ځمکی	4 څوکۍ
قیمت	$129,000

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

د E53 کوپ لا دمخه یو زړه راښکونکی بڼه درلوده، مګر په تازه بڼه کې دا خورا ښه ښکاري.

لوی بدلون مخ په وړاندې روان دی، د E53 Coupé سره اوس د مرسډیز-AMG پانامریکانا ګریل لاسلیک کوي د پرت لرونکي جمالیات سره چې د دې '63' ماډلونو شاته دفتر و.

په حقیقت کې، ټوله مخکینۍ فاشیا له سره ډیزاین شوې، د ګریل پورته پورته کیدو سره او د ملټي بیم LED هیډ لایټونه فلټر شوي او له همدې امله په قهر دي. په طبیعي ډول، هوډ او بمپر یو له بل سره د سمون لپاره تعدیل شوي، چې پخوانی یې قوي گنبد لري.

د E53 کوپ لا دمخه یو زړه راښکونکی بڼه درلوده، مګر په تازه بڼه کې دا خورا ښه ښکاري.

په ډنډ اړخونو کې د کړکۍ ټرم سره د میچ کولو لپاره د تور 20 انچ الماس ویلونو نوې سپورتي سیټ شتون لري ، پداسې حال کې چې په شا کې یوازینی توپیر د تازه LED ټیل لایټ ګرافیک دی.

هو، د E53 کوپ لا تر اوسه یو فرعي ټرک لینډ سپویلر او یو مهم ډیفیوزر داخلوي چې د سپورت اخراج سیسټم څلور ګردي پایپونه مدغم کوي.

دننه، د منځني ژوند فیس لیفټ واقعیا ځان د نوي فلیټ باټم سټیرینګ ویل، ظرفیت بټونو او هپټیک فیډبیک سره احساس کوي. دا ترتیب ... عجیب دی، نلونه اکثرا د سویپونو سره مغشوش کیږي، نو دا په سمه توګه یو ګام نه دی.

او دا په ځانګړي ډول ځورونکي دي ځکه چې دا کنټرولونه د پورټ ایبل 12.3 انچ ټچ سکرین او 12.3 انچ ډیجیټل وسیلې کلسټر لپاره کارول کیږي ، کوم چې اوس د مرسډیز MBUX انفوټینمینټ سیسټم پرمخ وړي ، کوم چې د Apple CarPlay او Android Auto ملاتړ سره ټیم کوي.

لوی بدلونونه د بدن مخ ته لاس اچولی ، چیرې چې E53 کوپ اوس د مرسډیز-AMG پانامریکانا ګریل لاسلیک لري.

پداسې حال کې چې دا ترتیب لا دمخه پیژندل شوی ، دا نږدې په هره لاره کې یو معیار پاتې دی او له همدې امله د E53 کوپ لپاره د دې سرعت او د فعالیت پراخوالي او ان پټ میتودونو څخه مننه ، د تل لپاره د غږ کنټرول او ټچ پیډ په شمول یو عالي پرمختګ دی.

د موادو په شرایطو کې، د ناپا چرم اپولسټري څوکۍ او سټیرینګ ویل پوښي، په بیله بیا آرمریسټونه او د دروازې داخلونه، پداسې حال کې چې د آرټیکو چرمۍ پورتنۍ ډش او د دروازې سییلونه بشپړوي.

برعکس، د ښکته دروازې تختې د سخت، چمکۍ پلاستيک سره سينګار شوي. په پام کې نیولو سره چې غواګانې او نور نرم ټچ توکي په ډیری نورو سطحو کې کارول کیږي، دا غیر معمولي ده چې مرسډیز-AMG په ټوله لاره نه و.

په بل ځای کې، د لرګیو خلاصې ټوټې لیدل کیږي، پداسې حال کې چې فلزي تلفظونه د سټینلیس سټیل سپورت پیډلونو او موسکا هڅوونکي محیطي رڼا سره شیان روښانه کوي.

د ناپا څرمن اپولسټري څوکۍ او سټیرینګ ویل پوښي ، په بیله بیا د بازو او دروازو داخلونه.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

په 4835mm اوږدوالی کې (د 2873mm ویلبیس سره)، 1860mm پراخ او 1430mm لوړ، E53 کوپ واقعیا یو لوی موټر دی، چې د عملي کولو لپاره خورا ښه خبر دی.

ټرک د 425L ښه کارګو ظرفیت لري ، مګر د لاسي لاسي خلاصولو لیچونو سره د 40/20/40 فولډینګ شاته سیټ لرې کولو سره نامعلوم حجم ته پراختیا کیدی شي.

هغه څه چې واقعیا اغیزمن دي د دننه ځای مقدار دی.

دا د یادولو وړ ده چې پداسې حال کې چې پرانیستل پراخه وي، دا اوږد نه دی، کوم چې د لوی بار کولو څنډه سره د لویو توکو لپاره ستونزه کیدی شي، که څه هم د نرمو توکو د ضمیمه کولو لپاره دوه ضمیمه ټکي شتون لري.

په هرصورت، هغه څه چې واقعیا اغیزمن دي د دننه ځای اندازه ده. پداسې حال کې چې د سپورت مخکینۍ څوکۍ راحته دي ، دوه شاته مسافر د ډیر ساتیرۍ لپاره دي ، د کافي ځای سره ، په مننه سره دا بحث پای ته رسوي چې څوک په نا آرامه دوهم قطار کې بند پاتې دی.

زموږ د 184cm موټر چلوونکي څوکۍ شاته دوه انچه لیګ روم شتون لري ، په بیله بیا د سر خونې یو انچ ، که څه هم تقریبا هیڅ لیګ روم نشته.

د څلور څوکیو په توګه، E53 کوپ خپل شاته مسافرین د دوه کپ هولډرونو سره د ټری سره جلا کوي، او همدارنګه د دوه USB-C بندرونو سره دوه اړخ ډنډونو او یو کوچني مرکز پوډ ته لاسرسی لري. دا کمپارټمنټ د مرکز کنسول په شا کې د هوایی وینډو ترمنځ موقعیت لري.

پداسې حال کې چې د سپورت مخکینۍ څوکۍ راحته دي ، شاته دوه مسافر د ډیر ساتیرۍ لپاره دي.

او هو، حتی د ماشومانو څوکۍ د اړتیا په صورت کې د دوه ISOFIX اینکر پوائنټونو او دوه لوړ کیبل اینکر پوائنټونو سره نصب کیدی شي. په حقیقت کې، د مخکینۍ اوږدې دروازې دا کار د ننګونې څخه کموي، که څه هم دا لوی دروازې په سخت پارکینګ ځایونو کې ستونزمن کیږي.

دا ټول د دې لپاره ندي چې ووایو د لومړي قطار مسافرینو سره ناوړه چلند کیږي ، ځکه چې دوی د مرکز کنسول کمپارټمنټ سره د دوه کپ هولډرونو سره ، د بې سیم سمارټ فون چارجر ، یو USB-C پورټ ، او 12V آوټ لیټ لري.

د ذخیره کولو په نورو اختیارونو کې د مناسب اندازې مرکز کمپارټمینټ شامل دی چې دوه نور USB-C بندرونه لري، پداسې حال کې چې د دستکشې بکس هم ښه اندازه ده، او بیا د لوړ نصب شوي سنګلاس هولډر شتون لري.

د مرکز کنسول دوه کپ هولډرونه، یو بې سیم سمارټ فون چارجر، یو USB-C پورټ او د 12V آوټ لیټ لري.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د $164,800 او د سفر لګښتونو څخه پیل کیږي، تازه شوی E53 کوپ د خپل مخکیني په پرتله $ 14,465 ډیر ارزانه دی.

مګر که تاسو د دې د بدن سټایل مینه وال نه یاست، د E162,300 سیډان په $ 53 (- $ 11,135) او E173,400 بدلیدونکي $ 53 (- $ 14,835) کې هم شتون لري.

په هر حالت کې، هغه معیاري تجهیزات چې تر اوسه یې یادونه نه ده شوې د فلزي رنګ، د ماښام احساس کولو څراغونه، د باران احساس کولو څراغونه، د بریښنا او تودوخې فولډ اړخ عکسونه، بې کیلي ننوتل، د شا د محرمیت شیشې او د بریښنا ټرنک پوښ شامل دي.

د مخ پورته کیدونکې E53 کوپ د مخکیني په پرتله 14,465 ډالر ارزانه دي.

دننه، د پش بټن سټارټ، پینورامیک سنروف، د ژوندی ترافیک فیډ سره د سپوږمکۍ نیویګیشن، ډیجیټل راډیو، د برمیسټر 590W شاوخوا غږ سیسټم د 13 سپیکرو سره، د اګمینټډ ریالیټ (AR) سر اپ ډیسپلی، د بریښنا سټیرینګ کالم، د بریښنا د تنظیم وړ ګرمې مخکینۍ څوکۍ، د دوه ګوني زون د اقلیم کنټرول او د اتوماتیک تیاره شاته لید عکس.

د E53 کوپ لپاره هیڅ مستقیم سیالي نلري، تر ټولو نږدې کوچنی دی او له همدې امله خورا ډیر ارزانه BMW M440i Coupe ($118,900) او Audi S5 Coupe ($106,500). هو، دا په بازار کې یو ځانګړی وړاندیز دی، دا Merc.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

E53 Coupe د 3.0 لیټر انلاین شپږ پټرول انجن لخوا ځواکمن شوی چې په 320rpm کې 6100kW او د 520-1800rpm څخه 5800Nm تورک وړاندې کوي.

د پوښتنې وړ واحد یو واحد دودیز ټربو چارجر او یو بریښنایی چلول شوی کمپرسور (EPC) لري چې د انجن سرعت تر 3000 RPM پورې شتون لري او کولی شي د فوري برید لپاره یوازې په 70,000 ثانیو کې 0.3 RPM ته راوباسي.

د E53 کوپ یوازې په 100 ثانیو کې له صفر څخه تر 4.4 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي.

مګر دا ټول ندي ، ځکه چې E53 کوپ د 48-ولټ نرم هایبرډ سیسټم هم لري چې د EQ بوسټ په نوم یادیږي. لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، دا یو مدغم سټارټر جنراتور (ISG) لري چې کولی شي تر 16 kW او 250 Nm لنډمهاله بریښنا وده ورکړي.

د نهه سرعت اتوماتیک لیږد سره د تورک کنورټر او بیا ډیزاین شوي پیډل شفټرونو سره جوړه شوې ، په بیله بیا په بشپړ ډول بدلیدونکي ټول ویل ډرایو سیسټم ، مرسډیز - AMG 4Matic + Coupé په آرامۍ 53 ثانیو کې له صفر څخه تر 100 km/h سرعت سرعت کوي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د ګډ دورې ازموینې (ADR 53/81) په جریان کې د E02 کوپ د تیلو مصرف 9.3 l/100 کیلومتره دی او د کاربن ډای اکسایډ (CO2) اخراج 211 g/km دی.

په وړاندیز کې د فعالیت په پام کې نیولو سره، دواړه ادعاګانې خورا ښه دي. او دا د E53 کوپ د 48V EQ بوسټ نرم هایبرډ سیسټم لخوا ممکنه شوي ، کوم چې د ساحل فعالیت او د غزیدلي بې کاره سټاپ فعالیت ځانګړتیاوي لري.

د E53 کوپ د تیلو مصرف په ګډه ازموینې دورې (ADR 81/02) کې 9.3 l/100 کیلومتره دی.

په هرصورت، زموږ په حقیقي ازموینو کې موږ د 12.2L/100km په اوسط ډول د 146km موټر چلولو څخه ډیر واقعیت درلود، که څه هم د ازموینې پیل لاره یوازې د تیز رفتار هیواد سړکونه شامل دي، نو په لویو سیمو کې د لوړو پایلو تمه وکړئ.

د حوالې لپاره، E53 کوپ د 66 لیټرو د تیلو ټانک لري او دا به یوازې ډیر ګران 98 اوکټین پریمیم ګازولین واخلي.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

ANCAP په 2016 کې د پنځم نسل E-Class سیډان او سټیشن واګون ترټولو لوړ پنځه ستوري درجه ورکړه، که څه هم دا د مختلف بدن سټایل له امله په E53 کوپ کې نه پلي کیږي.

په هرصورت، د موټر چلوونکي مرستې پرمختللي سیسټمونه لاهم د پیاده رو کشف، د لین ساتلو او سټیرینګ مرستې (د بیړني حالتونو په شمول)، د تمځای او تګ فعالیتونو سره د تطبیق وړ کروز کنټرول، د ترافیک نښه پیژندل، د موټر چلوونکي خبرتیا، لوړ امنیت سره د خپلواکي بیړني بریکونو ته غزوي. د بیم مرسته، د ړندو ځای فعاله څارنه او کراس ترافیک خبرتیا، د ټایر فشار څارنه، د پارکینګ مرسته، د شاوخوا لید کیمرې، او د مخ او شا پارکینګ سینسرونه.

په 2016 کې، ANCAP د پنځم نسل ای-کلاس سیډان او سټیشن واګون ته د لوړ پنځه ستوري درجه ورکړه.

نور معیاري خوندیتوب تجهیزاتو کې نهه ایربګونه ، د سکډ ضد بریکونه ، او دودیز بریښنایی کرشن او ثبات کنټرول سیسټمونه شامل دي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

د ټولو مرسډیز-AMG ماډلونو په څیر، E53 کوپ د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین لخوا ملاتړ کیږي، کوم چې دا مهال د پریمیم موټر بازار کې معیار دی. دا د سړک غاړې پنځه کلن مرستې سره هم راځي.

نور څه دي، د E53 کوپ خدمت وقفې خورا اوږدې دي: هر کال یا 25,000 کیلومتره - هر هغه چې لومړی راځي.

دا د پنځه کلن / 125,000 کیلومتره محدود قیمت خدماتو پلان سره هم شتون لري، مګر دا په ټولیز ډول 5100 ډالر لګښت لري، یا په هره لیدنه کې په اوسط ډول $ 1020، د E53 کوپ پنځم سواری $ 1700 لګښت لري. اوچ

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

که د E53 کوپ ستاسو ورځنی چلوونکی وای، نو تاسو به ډیر خوښ یاست ځکه چې د هغې د آرامۍ او فعالیت توازن هغومره ښه دی څومره چې ترلاسه کیږي.

ډنډ دننه کړئ او انجن د هغه ډول لیوالتیا سره ځواب ووایی چې یوازې بریښنایی کولی شي چمتو کړي. نه یوازې ISG یوازې په وخت کې کرشن وړاندې کوي، مګر EPC د E53 کوپ سره مرسته کوي چې لوړ تورک ته ورسیږي حتی که دا د لوړ ځواک ته د رسیدو لپاره سخت کار وکړي.

په هرصورت، د EQ بوسټ او EPC اضافه کولو سره سره، E53 کوپ لاهم د ریښتیني مرسډیز-AMG ماډل په څیر احساس کوي، د لوړ فعالیت منتر ته ریښتیني پاتې کیږي پداسې حال کې چې مختلف طریقه وړاندې کوي.

دا مهمه ده چې ټوله ډرامه دلته ده ځکه چې دا د ارادې سره د افق په لور ګړندي کیږي ځکه چې د لیږد لیږد په اسانۍ سره ګیر کیږي ، د اړتیا په وخت کې نسبتا ګړندي بدلونونه او د ښکته کولو بیاکتنې وړاندې کوي. دا ټول یو په زړه پوری ډرایو رامینځته کوي.

په هرصورت، دا د E53 Coupe سپورت اخراج سیسټم دی چې احتمال لري د سپورت حالت کې د دې کریکلز، پاپ، او په ټولیز ډول وده کونکي غږ سره ټول پام ځانته واړوي. دا د مرکز کنسول کې د تڼۍ په فشارولو سره په هر حالت کې په لاسي ډول هم فعال کیدی شي.

که د E53 کوپ ستاسو ورځنی چلوونکی وی، تاسو به ډیر خوشحاله وی.

او دې ته په پام سره چې د E53 Coupe 4Matic+ سیسټم په بشپړ ډول د تنظیم وړ دی، دا ښه کرشن چمتو کوي کله چې سخت ګړندی شي او د غږ ټریک ته غوږ ونیسي، مګر د هغې شاته پای لاهم د کونج کولو په وخت کې په لنډ ډول وده کولی شي.

د سمبالولو په اړه خبرې کول، د E53 کوپ په حیرانتیا سره ښه وګرځي، د قوي بدن کنټرول سره د هغې لوی اندازې او د 2021kg د پام وړ کم وزن څخه مخنیوی کوي.

کله چې کونجونو ته ننوځي ، د E53 کوپې کولی شي په خپل سپورت بریکونو تکیه وکړي ، کوم چې په بشپړ باور سره راوباسي.

او کله چې تاسو په بادي سړکونو کې E53 کوپ چلوئ ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ د خپل سرعت حساسیت او متغیر ګیر تناسب سره مخ ته راځي.

په هرصورت، د سټیرینګ ترتیب په ځینو وختونو کې یو څه مایوس کونکی دی، ځکه چې فیډبیک د فعالیت موټر سره مساوي نه دی.

په ښه جوړ شوي لویو لارو او د ښار سړکونو کې، دا په کافي اندازه سواری لري.

په هرصورت، دا خورا مستقیم دی او په لاس کې د غوښې احساس کوي - دوه ځانګړتیاوې چې د بریالیتوب لپاره اړین دي - د دې وزن سره د سپورت موټر چلولو حالت کې لوړ شوی. په هرصورت، که تاسو له ما څخه وپوښتئ، آرام هغه ځای دی چې دا دی.

په هرصورت، د E53 Coupe تعلیق د هوا سپرینګونه او تطابق ډمپرز کاروي، دا یو آرامه کروزر جوړوي.

البته، د خراب کیفیت لرونکي هیواد سړکونو کې، دا ترتیب یو څه سخت ښکاري کله چې مسافرین د ډیری ټکرونو او ټکرونو احساس کوي، مګر په ښه جوړ شوي لویو لارو او د ښار سړکونو کې، دا په مناسبه کچه سواری لري.

د دې آرایشي احساس سره سم، د E53 کوپ شور، وایبریشن او سختۍ (NVH) کچه خورا ښه ده، او د پورته ذکر شوي برمیسټر غږ سیسټم څخه خوند اخیستلو پرمهال د ټایر غږ او د باد څاڅکي له لاسه ورکول اسانه دي.

پریکړه

لکه څنګه چې دا معلومه شوه، د موټرو نړۍ واقعیا د E63 S کوپ ته اړتیا نلري ځکه چې E53 کوپ واقعیا تاسو ته هرڅه درکوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ.

په ساده ډول ووایاست ، د E53 کوپ د فعالیت او عیش و آرام توازن بې عیب دی ، پداسې حال کې چې د E63 S کوپ په دلیل یو له بل سره مینه لري.

په حقیقت کې ، که تاسو د "نسبتا ارزانه" لوی سیاحت سره علاقه لرئ چې د اړتیا په وخت کې پورته شئ او لاړ شئ ، تاسو کولی شئ د E53 کوپ څخه ډیر بد ترسره کړئ.