بیاکتنه Lotus Exige S 2013

لوټس د لسیزو راهیسې د ریسانو حسد دی ، د لیوالانو حسد ، او حتی د بانډ انجلۍ وګټله. هیڅ شی نه دی بدل شوی. د ورکیدو د تور سوري له څنډې څخه بیرته ، لوټس اوس وايي چې دا به خپل پنځه موټر پلان ته راستون شي او د سړک ریسینګ موټر خوشې کولو سره وخت په نښه کړي چې د مخکښ ذهن لخوا رامینځته شوي شرکت اصلي ارزښتونه استازیتوب کوي. د کولن چاپمن.

Exige S په دې معنی کې یو هایبرډ دی چې دا د V6 ځواک لرونکي ایورا ډرایوټرین سره د څلور سلنډر ایلیس چیسس بدلوي. اساسا، دا یو ډیر سپک، خورا پیاوړی کوچنی موټر جوړوي چې ګړندی، ساتیري او شاید یو څه نازک وي.

د هغه ارزښت

دا د $119,900 ډالرو او ټال لګښت لري، او دا د موټرونو لپاره د پام وړ ځای نیسي لکه څنګه چې د Caterham او Morgan په توګه جوړ شوي، د Porsche Cayman S په څیر متوازن، او د BMW M3 او 335i په څیر د سړک وړ دي.

د Exige S په خپل خرابوالي کې کیټرهام ته نږدې دی ، مګر ډیر ځواک ، یو څه ډیر مدنيت او چت اضافه کوي. معیاري تجهیزات لږترلږه دي - لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ - او واقعیا پیژني چې دا یوازې 2013 دی چې د هوایی حالت سره ، د آی پاډ/USB دوستانه آډیو سیسټم ، بریښنا وینډوز او د ټرای موډ انجن مدیریت سره.

ډيزاين

لوټس اوس ډیرې پیسې نلري. له همدې امله په مخ کې د ایورا نښه شتون لري. دا په اصل کې یو هارډ ټاپ Exige دی، که څه هم د نه لرې کولو وړ دی، او یوازې د 3250 ډالرو ټیسټ موټر ښکلی موتی سپین پریمیم پینټ دا د خپلو خویندو په پرتله خورا ښه کوي.

څوکۍ اوس د خلکو لپاره جوړ شوي، نه د فایبر ګلاس سلیپ ټبونو په پرتله چې په ایلیس کې موندل شوي. دا حقیقت چې دا په ایلیس چیسس کې ایښودل شوی (که څه هم د 70mm اوږد ویل بیس سره) د کیبن نږدې والی نه بدلوي. همدارنګه د بدن فولډ کولو تخنیکونه چې مالکین او د دوی عزیزان به د کیبن برخه کیدو لپاره تمرین وکړي.

دلته یو څو ساده ګیجونه شتون لري، د خبرتیا څراغونو ویشل او د LED تیلو ګیج - د لمر په رڼا کې لوستل ناممکن دي - او یو څو سویچونه. روښانه المونیم پوړونه، ګرد الکانټارا څوکۍ او د رنګ شوي مومو سټیرینګ ویل لید بشپړوي.

تکنالوژی

انجن د ټویوټا څخه راځي او د شرکت سره اړیکې ته دوام ورکوي کله چې لوټس پریکړه وکړه چې د ایلیس 1.8 روور د جاپان څخه 1.6 سره بدل کړي. اوس دا یو Aurion/Lexus 350 V6 دی چې د لوټس لخوا د استرالیا 257kW/400Nm هارروپ سپرچارجر او 7000+ ریډ لاین له لارې چلولو لپاره ټیک او ترمیم شوی. دلته شپږ سرعت لاسي لیږد شتون لري - یو اختیاري اتوماتیک اختیار - او لوټس تعلیق، لوی ډیسک بریکونه او 18 انچ شاته څرخونه. انجن درې د انتخاب وړ موډلونه لري - سفر، سپورت او ریس - د انجن فعالیت بدلولو لپاره، او د لانچ کنټرول معیاري دی.

خوندي

دلته یوازې د بریښنایی چیسس او بریک مرستې سره اساسات دي او د حادثې درجه نلري. هیڅ اضافي ټایر نشته - یوازې یو سپری کولی شي - او حتی د شا پارکینګ سینسر $ 950 لګښت لري.

چلول

دا د ایلیس په څیر هډوکي ته په زړه پوري شور او لړزونکي ندي ، نو دا یو خوندور حیرانتیا وه. یو فلیټ سړک او مناسب ګیر ومومئ، او دا به په 100 کیلومتره / ساعت کې په آرامۍ او آرامۍ سره حرکت وکړي، کله چې ټیکومیټر یوازې 2400 rpm وي.

څوکۍ یو څه نور د سواری راحت اضافه کوي ، اوس دوی نرم دي او د ایلیس شیشې ټبونو په څیر احساس نه کوي. د SUVs د تیریدو ویره سربیره او دا حقیقت چې دوی به هیڅکله ما او زما 1.1 متره سپینه پلاستيکي خولۍ ونه ویني ، هغه د ترافیک جام سره ښه مقابله وکړه.

مګر د خلاص سړک په څیر ښه ندی. د هیواد اوږد سړکونه چې په مکرر ډول د بټومین ترمیم پیچونه لري موټر به ډب کړي ، او ورسره مسافرین. ښه نه دی. مګر په Wanneroo Raceway کې اوږدې منډې د هغې سره د شاهي په څیر چلند کوي.

د Exige S به کونجونه په سمه توګه ونیسي، غیر مستقیم مستقیم سټیرینګ د ټایرونو څخه هره ډبره او د ربړ ټوټه ټوټه نیسي او په دقیق ډول یې د سوار ګوتو ته لیږدوي. زده کړئ چې دا څنګه په آرکس کې حرکت کوي او تاسو کولی شئ ډیر ځواک پلي کړئ.

او بیا موټر چاودنه کوي. دا د تورک د ټکان سره ډیر څه لري چې په 3500rpm کې له بیکاره پورته څخه په ګړندۍ توګه لوی ډنډ ته او بیا 7000rpm ته پلیټو ته رسیږي. دا دومره قوي، د رڼا جریان، او د اخراج څخه شور دی - په عجیب ډول، د سپر چارجر ژړا معتدله ده - دومره روږدي دي چې تاسو کولی شئ په چټکۍ سره د 43 لیټرو تیلو ټانک خالي کړئ.

د سپورت حالت د ټریک لپاره ښه دی، مګر د "ریس" حالت غوره دی، کوم چې انجن نور هم ګړندی کوي، ESC غیر فعالوي او دا د خراب شوي کارټ په څیر احساس کوي. تاسو ستړي ، موسکا او نور غواړئ کندې ته راستون شئ ، د ریښتیني سپورت موټر لومړني احساسات.

ټول

له بده مرغه، دا لږترلږه د موټر په لاره کې دویم موټر دی. د هرې یکشنبه یا کومې تعقیبي ورځې یا کوم فرصت لپاره چې له کوره ووځي او خپل ذهن پاک کړئ.

لوټس ایس ته اړتیا لري

لګښت: له 119,900 ډالرو څخه

تضمین: 3 کاله / 100,000 کیلومتره

محدود خدمتونه: نه

د خدمت وقفه: 12 mo/15,000 km

خرڅلاو: ۸۵٪

خوندیتوب: 2 airbags، ABS، ESC، EBD، TC

د حادثې درجه: هیڅ نه

انجن: 3.5-لیټر سپرچارج شوی V6 پټرول، 257 kW/400 Nm

لیږدول: د 6 سرعت لارښود؛ شاته ډرایو

تنده: 10.1 لیټر/100 کیلومتره؛ 95 RON; 236 g/km CO2

ابعاد: 4.1 m (L)، 1.8 m (W)، 1.1 m (H)

وزن: 1176кAG

سپیر: هیڅ نه