د لوټس Exige 2008 عمومي کتنه

ایا تاسو کله هم فکر کړی چې دا څه شی دی چې په ګولیو سره ډزې وشي؟

ښه، که تاسو پلان لرئ چې د لوټس Exige S څرخ شاته لاړشئ، نو تاسو به غوره تجربه سره عادت شئ.

د سلینګ شاټ تیوري ازموینې لپاره ، موږ پریکړه وکړه چې پورته ښودل شوي Exige S په 100 ثانیو کې له لفټ آف څخه 4.12 mph ته په بشپړ شور کې وګرځوو.

Exige S هیڅ عادي دوه سیټ نه دی. دا شور، سخت، خورا ګړندی دی او په لار کې غوره کار کوي.

دا د ویلو لپاره کافي ده چې دا باید د معیاري په توګه د "یوازې د اونۍ پای" سټیکر سره راشي.

په هرصورت، دا په بشپړه توګه د سړک حق دی.

دا یو له ډیرو څخه دی، که نه تر ټولو په زړه پورې دوه سیټ سپورټ موټر تاسو کولی شئ د سړک کارولو لپاره راجستر کړئ.

هغه څه چې د Exige S خورا زړه راښکونکي کوي د لوټس له اصلي اصولو سره پیل کیږي چې انجن په شا کې ځای په ځای کوي او ټول وزن د الوتنې وزن کچې ته ټیټ ساتي.

بیا هغه څه چې لوټس د ټولې تجربې د ښه کولو لپاره ترسره کړل د ټویوټا په آزاده حرکت کونکي انجن کې سپر چارجر وویشتل شو، دا یې د ریس ایګسټ سره وصل کړ چې کریک او پاپ کوي، او دا یې په زړه پورې بریښنایی پیل کې مرسته وکړه.

په سړک او لار کې ازمول شوی، دا Exige S په هر بسته او اختیار کې شتون لري.

د Exige S بیس په سر کې، تاسو د $ 8000 ګرځندوی کڅوړه ترلاسه کوئ (د چرم یا مایکرو فایبر سابر داخله، بشپړ غالۍ، د غږ مړ کولو کټ، د المونیم بیرته اخیستلو وړ کپ هولډر، د موټر چلولو څراغونه، د آی پوډ اتصال)، د $ 6000 سپورت کڅوړه (د بدلولو وړ ټراکشن کنټرول، د سپورت څوکۍ ، د تنظیم وړ فرنټ سوی بار ، T45 سټیل رول اوور هوپ) او $ 11,000 د فعالیت کڅوړه (د AP کیلیپرونو سره د 308mm مخکینۍ ډریل شوي او هوا لرونکي ډیسکونه ، د درنو وظایفو بریک پیډونه ، د بشپړ اوږدوالي چت بالټ ، د لانچ کنټرول سره د تنظیم وړ تغیر وړ سلیپ کرشن کنټرول سیسټم ، د گرفت پلیټ ډیر شوی ، د ځواک او تورک زیات شوی).

دا 25,000 $ او د $ 114,000 وړاندیز شوی پرچون قیمت دی.

د انځور بشپړولو لپاره، یوازینی نور اختیارونه چې یادونه وشوه د تورک سینس کولو محدود سلیپ توپیر، تور 7-سپوک 6J الیایټ ویلز، او په غیر مستقیم ډول د تنظیم وړ بیلسټین ډیمپرز وو. د ټویوټا سوپرچارج شوی 1.8 لیټره څلور سلنډر ماشین د بریښنایی کنټرول واحد سره سمبال شوی چې انجن د ګیر شفټونو ترمینځ د کیمرونو څخه د ښکته کیدو څخه ساتي.

هغه څه چې Exige کوي د ایلیس ایس اخلي او د ټولې معاملې قیمت خورا ډیر کوي.

شته بریښنا د 179kW او 230Nm تورک دی (د معیاري Exige S لپاره له 174 او 215 څخه پورته او د ایلیس لپاره د 100kW او 172Nm څخه خورا ډیر زیاتوالی).

د 17 انچ سیالۍ درجې یوکوهاما ویلونو سره مجهز، Exige S د توپ بال دی.

LSD په سخت ټریک کې توازن سره موافقت کوي ، مګر که نه نو د خورا ګړندي لیپ وختونو مخه نیولو لپاره لږ شتون لري.

د لانچ کنټرول د ریسینګ برنامو څخه په میراث ترلاسه شوی ، چیرې چې د سلیپ مقدار (زور) له صفر څخه تر 9 سلنې پورې تنظیم کیدی شي ، شرایطو پورې اړه لري.

بیا تاسو کولی شئ په RPM (2000-8000 RPM) کې ډایل کړئ په کوم کې چې تاسو غواړئ د سټیرینګ کالم کیڼ اړخ ته د نوب په کارولو سره لوټس پیل کړئ.

دا تاسو ته تضمین شوي چاودیدونکي پیل درکوي.

مګر یو خبرداری شتون لري:

د متغیر لانچ کنټرول خصوصیت د سیالۍ کارولو لپاره دی او له همدې امله به د موټر تضمین په هر هغه اجزا کې باطل کړي چې د ریسینګ پیل سره تړاو لرونکي خورا فشار سره مخ وي.

دا یو پیغام و چې په دریو A4 پاڼو کې په بولډ کې لیکل شوی و چې د متغیر فشار او لانچ کنټرول برنامه کولو څرنګوالي لارښوونې سره.

په دې کې شک نشته چې Exige S یو ریسینګ موټر دی چې د رول پنجرې، څو نقطې سیټ بیلټ یا د اور وژونکي پرته.

A Magnuson/Eaton M62 سوپر چارجر، د لوړ تورک کلچ، د ناکامۍ خوندي 6 سرعت لاسي لیږد، سخت بریک پیډل، د سپورت ټایرونه او نور ډیر څه دا په سړک کې د دلیل وړ یو څه ډیر ښه کوي.

د AP ریسینګ کیلیپرونه د سوراخ شوي 308mm ډیسکونو سره ، د درنې دندې بریک پیډونه او بریک شوي نلی دا یو جدي توغندی رامینځته کوي چې په لاریو باندې برید وکړي.

او یوازې د هغو ریسونو لپاره چې په لار کې پیل کیږي، کلچ د شاک جذبونکو لخوا نرم شوی ترڅو د لیږد بار کم کړي.

Exige د سخت فعالیت اداره کولو لپاره ډیری سخت ګیرونه کاروي.

د ورځني کارونې لپاره ، تاسو به د غوږ پلګونو ښه سیټ او احتمالا د غوښتنې فزیکي معالج ته اړتیا ولرئ.

په ټرافیک کې، دا یو تمرین دی چې په منظمه توګه ستاسو لید د غاړې عکسونو او مستقیم مخ په مینځ کې ویشئ.

د شاتنۍ کړکۍ په عکس کې د لیدلو اړتیا نشته، پرته لدې چې تاسو د خندا، لوی، لوی انټرکولرونو لپاره فیټش ولرئ چې د شا کړکۍ شاته ځای نیسي. پریکړه: 7.5/10

سنیپ شاټ

لوټس ایس ته اړتیا لري

لګښت: $ 114,990.

انجن: 1796 cu. د DOHC VVTL-i، د سپرچارج شوي 16 والو څلور سلنډر انجن، د هوا څخه هوا انټرکولر، د لوټس T4e انجن مدیریت سیسټم وګورئ.

ځواک: 179 kW 8000 rpm (لکه څنګه چې ازمول شوي).

تورک: 230 Nm په 5500 rpm کې.

د تنور وزن: 935kg (پرته له انتخابونو).

د سونګ مصرف: 9.1l / 100km.

د تیلو ټانک ظرفیت: 43.5 لیټر.

0-100 km/h 4.12s (د ادعا شوې).

ټایرونه: مخکی 195/50 R16، شاته 225/45 R17.

د CO2 اخراج: 216g / km.

اختیارونه: د سفر کڅوړه ($8000)، د سپورت کڅوړه ($6000)، د فعالیت کڅوړه ($11,000).

اړونده کیسه

لوټس ایلیس ایس: په جهيل کې تیریږي