د لینډ روور کشف سپورت 2020: S P200

د لینډ روور کشف سپورت په ځانګړي ډول د آسټرالیا پریمیم مینځنۍ اندازې SUV بازار کې موقعیت لري.

د 4.6 متر څخه کم اوږدوالی سره، دا د برخې په ډیر کمپیکٹ پای کې دی، مګر دا کولی شي اوه کسان ځای په ځای کړي. ښه، لینډ روور د "5+2" ترتیب لیبل کوي، کوم چې یو تازه رعایت دی چې دریم قطار یوازې د ماشومانو لپاره ساحه ده. مګر دا هلته دی.

ډیسکو سپورټ بیا د ټریرین ریسپانس 2 ملټي موډ آف روډ وړتیا سره ټول ویل ډرایو اضافه کوي. هر ځای ته لاړشئ د لینډ روور اعتماد د اوه سیټ انعطاف وړ او د سفر دمخه د $ 60K څخه ډیر قیمت سره یوځای.

دلته ډیری لوی معادل او حتی یو څو نور په ارزانه بیه اروپایی بدیلونه شتون لري. نو، ایا دا لینډ روور، کوم چې په 2019 کې د منځني ژوند د پام وړ ریفریش ترلاسه کړی، په روښانه توګه غوره کڅوړه؟ موږ د یوې اونۍ لپاره د موندلو لپاره د یو سره ژوند کاوه.

د لینډ روور کشف سپورت 2020: P200 S (147 кВт)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	8.1l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$50,500

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

په 2014 کې په نړیواله کچه پیل شو او یو کال وروسته دلته راورسید، د کشف سپورت د 2019 په مینځ کې یو جامع بیا ډیزاین ترلاسه کړ چې پکې د خارجي ډیزاین ارتقاء، یو تازه داخلي، پرمختللي ټیکنالوژي او منظم بسته بندي شامله ده.

مګر په لومړي نظر کې، تاسو به لوی توپیر ونه ګورئ. د موټر ټولیز تناسب نه دی بدل شوی، د لاسلیک کلیم شیل هوډ په خپل ځای پاتې دی، لکه څنګه چې پیژندل شوی پراخه، د بدن رنګ C-ستون دی، او همدارنګه یو روښانه افقی کرښه چې د موټر ټول اوږدوالی تیریږي (د سمال لاندې. کړکۍ).

په شا کې بدلونونه لږ دي، د بیا ډیزاین شوي ټیل لایټونو سره د پخوانیو ماډلونو څخه یوازینی د پام وړ توپیر دی.

پداسې حال کې چې د چت کرښه د شا په لور ټیټه ښکاري، دا د کړکیو د ښکته برخې قضیه ده (د موټر ډیزاینران دا د کمر لاین په توګه یادوي) د موټر شاته خوا ته پورته کیږي. 

د سټایل کولو بدلونونو کې د نوي سر څراغ شکل (اوس LED) شامل دي ، په بیله بیا ډیزاین شوي ښکته ګریل او د مخ هوایی وینټونه چې نوی ډیسکو د دې لوی او نوي لینډ روور وروڼو سره په مطابقت کې رامینځته کوي.

شا ته بدلونونه حتی ډیر فرعي دي، د بیا ډیزاین شوي ټیل لائټ سره یوازینی د پام وړ توپیر دی.  

په داخلي ځانګړتیاو کې د 12.3 انچ وسیلې پینل شامل دي.

په داخلي ځانګړتیاو کې دوه لوی ډیجیټل ډیزاینونه شامل دي - د 12.3 انچ وسیلې کلستر او د 10.25 انچ ټچ پرو ملټي میډیا سکرین - او همدارنګه د بیا ډیزاین شوي مرکز کنسول.

مخکینی روټری ټاکونکی ډیل د ډیر دودیز شفټر سره بدل شوی ، بټنونه او کنټرولونه نرم دي او په "پټ شوي تر رڼا پورې" روښانه تور تختو کې ځای په ځای شوي ، او د دروازې لاسي حرکت شوي او بیا ډیزاین شوي ترڅو ... ډیر په زړه پوري وي. .

S P200 د 10.25 انچ ټچ پرو ملټي میډیا سکرین سره مجهز دی.

بیا جوړ شوی سټیرینګ ویل د روښانه تور کنټرول پینلونو سره چې ورسره تړل شوي هم نوي دي ، مګر د بهر په څیر مهم عناصر لکه د جریان وسیلې پینل ، د اصلي وسیلې پینلونه او د ذخیره کولو کلیدي ساحې بدلې پاتې دي. 

په عموم کې، د پاکوالي، آرامۍ او وضاحت داخلي احساس. د لینډ روور ډیزاین ټیم په خپله لوبه کار کوي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

لکه څنګه چې یادونه وشوه، د ډیسکو سپورت په بهر کې کوچنی دی (4.6m اوږد)، مګر دننه بسته بندي اغیزمنه ده. د وسیلې پینل، چې د وینډشیلډ بیس ته د پام وړ شاته ځړیږي، د مخکینۍ مسافر لپاره د ځای خلاصولو کې مرسته کوي، او د 12 طرفه بریښنا مخکینۍ څوکۍ (د دوه طرفه لاسي سرلیک سره) نور انعطاف اضافه کوي. 

د ذخیره کولو کافي ځای په وړاندیز کې دی ، پشمول په مرکز کنسول کې د دوه اړخیزه کپ هولډر په شمول ، او د دوی لپاره یو پوښ راځي که تاسو د ټیټ ډش ټری غوره کړئ. د مخکینیو څوکیو په مینځ کې ، د پټو ذخیره کولو بکس هم شتون لري (کوم چې د آرمریسټ په توګه هم دوه چنده کیږي) ، د کوټې دستکشې بکس ، د سر د سینګار لرونکی ، او د دروازې جیبونه د بوتلونو لپاره کافي خونه لري.

د وسیلې تخته د پام وړ شاته د وینډشیلډ بیس ته ځي ترڅو د مخکي مسافر لپاره ځای خلاص کړي.

د دوهم قطار څوکۍ خورا پراخه دي. د موټر چلوونکي په څوکۍ کې ناست، چې زما د 183 سانتي مترو د لوړوالي لپاره ډیزاین شوی و، ما کافي لیګ روم او د سر خونې درلودې، او کله چې 2.1 متر له یوې خوا څخه بلې خوا ته حرکت کوي، د کشف سپورت د خپل وزن له کټګورۍ څخه په عرض کې ډیریږي.

دا پدې مانا ده چې تاسو کولی شئ په حقیقت کې په منځني قطار کې درې لویان فټ کړئ، لږترلږه د لنډ او منځني واټن سواری لپاره. د تنظیم وړ شاته سیټ وینټونه یو ښه لمس دی ، لکه څنګه چې د فولډ-ډاون سینټر آرمریسټ کې د کپ هولډرونو جوړه ده ، د مخکینۍ څوکیو شاته د نقشې جیبونه ، او د دروازې ښه ډنډونه.

که تاسو د ملګرو ملتونو په طرز ډیپلوماتیک ماموریت پیل کولو په لټه کې یاست ترڅو د څوکیو په دوهم او دریم قطار کې د هغو کسانو لپاره د نسبي ځای په اړه خبرې اترې وکړي، د مرکزي قطار لپاره د لاسي ښکته او خښتو فعالیت یو اسانه کار دی.

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، لینډ روور هیڅ راز پټ نه کوي چې دریم قطار د ماشومانو لپاره غوره دی، مګر د دې آرامۍ ظرفیت درلودل کیدای شي د خدای پیسې وي، د موټر سره د کورنۍ اضافي ملګرو یا خپلوانو ځای په ځای کولو کې مرسته کوي. په شا کې د هرچا لپاره د پیالې / بوتل لرونکي او کوچني پراخه ذخیره جیبونه شتون لري.

ننوتل او بهر کول نسبتا بې درده دي ځکه چې شاته دروازې نږدې 90 درجې خلاصیږي او د مرکز قطار څوکۍ په اسانۍ سره مخ په وړاندې ځي. 

د دریم قطار څوکۍ معیاري ده، د دې لیرې کول پدې معنی دي چې د معیاري سپیس سیور په ځای د بشپړ اندازې اضافي څرخ او ټایر ته بدلول.

دا د یادولو وړ ده چې د دریم قطار سیټ معیاري دی او د هغې لرې کول یو وړیا اختیار دی، تجارت بند د معیاري ځای خوندي کولو پرځای د بشپړ اندازې اضافي څرخ او ټایر ته ځي.

د ډنډ حجم په دریو اندازو کې راځي، پدې پورې اړه لري چې کومې څوکۍ پورته یا ښکته دي. د ټولو څوکیو سره سیده، د کارګو ساحه یو معمولی 157 لیټره ده، کوم چې د څو کرایې کڅوړو یا کوچني سامان لپاره کافي دي.

د 50/50 فولډ دریم قطار د لاسي خوشې کولو میکانیزم سره ښکته کړئ او 754 لیټره خلاص کړئ. زموږ د درې سخت سوټ کیسونو سیټ (36، 95 او 124 لیټره) د کافي خونې سره فټ کیږي ، لکه څنګه چې لوی انداز درلود. د موټر لارښود ګرځونکی

دریم قطار، په بیله بیا دوهم قطار، د 40/20/40 لخوا ویشل شوی، او لږترلږه 1651 لیټره به تاسو فکر وکړي چې د فرنیچر له اړخ څخه حرکت پیل کړئ.

د بار کولو پوړ په هر کونج کې قوي تړل شوي ټکي شتون لري ، او د موټر چلونکي اړخ کې د ویل څاه شاته یو لاسي میش جیب شتون لري.

د میډیا اتصال او بریښنا اختیارونو شرایطو کې ، په مخکي او مرکزي قطارونو کې د 12 ولټ آوټ لیټ شتون لري ، او په مخ کې یو USB پورټ.

"زموږ" موټر د پاور پیک 2 اختیار ($160) سره مجهز و، کوم چې د دویم او دریم قطار USB جیکونه اضافه کوي، په بیله بیا د مخ پر وړاندې نصب شوي بې سیم چارج کولو خلیج ($120). 

د بریکونو سره د ټریلر بار کولو ظرفیت 2200 کیلو ګرامه دی (د بال ګډ 100 کیلو ګرامه سره) ، پرته له بریک 750 کیلوګرامه ، او د "ټریلر ثبات سیسټم" معیاري دی. د ثبات سیسټم د 80 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې د ټریلر سوز کشف کوي او د وسایط سمیټري او غیر متناسب بریک کولو له لارې کنټرولوي.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

دا د ننوتلو کچې ډیسکوری سپورټ S P60,500 $ 200 لګښت لري، د سفر لګښتونو پرته، او د قیمت د لړۍ په پای کې ناست دی چې د Audi Q5، BMW X3، Jaguar F- په ګډون د پریمیم کوچنیو څخه تر منځنیو SUVs لخوا نیول شوي. Pace، Lexus NX، Merc GLC او Volvo X60.

مګر دا ټول د ویلو ډرایو ندي، او یقینا هیڅ یو یې اوه څوکۍ وړاندیز نه کوي.

اصلي جریان کې ډوب شئ او د ورته اندازې اوه سیټ موټرو یوه ډله به وي؛ فکر وکړئ Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8 او Mitsubishi Outlander. 

سربیره پردې، داسې کسان شتون لري چې د دې دوو نړۍ ترمنځ ژوند کوي، لکه Peugeot 5008، Skoda Kodiaq او VW Tiguan Allspace.

د ورته په څیر ، د ډیسکو سپورت ارزښت معادل مهم دی ، دې ته اجازه ورکوي چې خپل پنځه سیټ آرایشي سیالانو ته ودریږي ، د خپلو اوو سیټونو اصلي سیالانو څخه جلا ودریږي ، او په مینځ کې هرڅه غوره کړي.

دا د ننوتلو کچې کشف سپورت S P60,500 د سفر لګښتونو دمخه $ 200 لګښت لري او د نرخ ساحې په پای کې دی.

د دې پای ته رسولو لپاره، د فعال او غیر فعال خوندیتوب ټیکنالوژیو سربیره (د خوندیتوب برخه کې تشریح شوي)، دا د ننوتلو کچې ماډل د شا فوګ څراغونو، اتوماتیک LED هیډ لایټونو، د باران احساس کولو ویپرونو، د 18 انچ الیا څرخونو، په بریښنایی ډول د تعدیل وړ دی. مخکینۍ څوکۍ، د چرم پوښل شوي سټیرینګ ویل، داخلي رڼا او د سیټ ټرم په Luxtec غلط چرم او سابر کې.

بیا تاسو کولی شئ د ډبل زون اقلیم کنټرول ، شپږ سپیکر آډیو سیسټم (د اتو چینل امپلیفیر سره) ، د Android آټو اتصال ، ایپل کارپلی او بلوتوت ، سپوږمکۍ نیویګیشن ، یو "آنلاین بسته" (براؤزر، وائی فای او سمارټ ترتیبات) اضافه کړئ. )، د 10.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین، د TFT مرکزي وسیله نندارې، د تطبیق وړ کروز کنټرول (د سرعت محدودونکي سره)، او بې کیلي ننوتل او پیل. 

په ټوله کې، د موټر لپاره د معیاري ځانګړتیاوو یو قوي مګر حیرانتیا سیټ چې د 60 ډالرو خنډ ماتوي.  

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د Land Rover Discovery Sport S P200 د 2.0 لیټره څلور سلنډر ټربو پټرول انجن لخوا ځواکمن دی چې په 147 rpm کې 5500 kW او د 320-1250 rpm څخه 4500 Nm تورک تولیدوي.

دا د Jaguar Land Rover د انجینیم کورنۍ د ماډلر ډیزل او ګازولین انجنونو برخه ده چې د ورته ډیزاین شاوخوا 500cc سلنډرونه جوړ شوي. 

S P200 د 2.0 لیټرو توربو چارج شوي څلور سلنډر پټرول انجن لخوا ځواکمن شوی.

د ټول الماس واحد د متغیر انټیک او اخراج والو وخت ، متغیر (انټیک) والو لفټ او یو دوه دوه سکرول ټربو لري.

ډرایو ټولو څلورو ویلونو ته د نهه سرعت اتوماتیک لیږد (د ZF لخوا جوړ شوی) او همدارنګه د شا محور ته د غوښتنې سره سم د تورک سره د مخ او شا توپیرونو له لارې لیږل کیږي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د ګډ (ADR 81/02 - ښاري، اضافي ښاري) دورې لپاره د تیلو اقتصاد ادعا شوې 8.1 l/100 کیلومتره ده، پداسې حال کې چې S P200 188 g/km CO2 خارجوي.

په ښار کې د شاوخوا 400 کیلومتره موټر چلولو وروسته، ښارګوټی او یو څه په آزاده لاره کې، موږ 10.1 l / 100 کیلومتره ثبت کړه، کوم چې د زغم وړ پایله ده.

د تیلو لږترلږه اړتیا 95 اوکټین پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین دی او تاسو به د ټانک ډکولو لپاره 65 لیټرو ته اړتیا ولرئ.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

لینډ روور ادعا کوي چې د ډیسکوری سپورټ 2.0 لیټره توربو چارج شوي پټرول نسخه به په 0 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسوي. د 9.2 ثانیو لاندې هرڅه په کافي اندازه ګړندي دي ، او S P10 خپل ټول نهه ګیر تناسب په مؤثره توګه کاروي ترڅو شیان د دوی په ګوتو کې وساتي.

د 320 Nm اعظمي تورک د بریښنا لوی مقدار ندی ، په ځانګړي توګه کله چې موږ د اوه سیټ موټر په اړه خبرې کوو چې شاوخوا 2.0 ټنه (1947 کیلو ګرامه) وزن لري. مګر د دوه ګونی سکرول ټربو ونډه پدې معنی ده چې هر یو د دې تورک (په حقیقت کې Nm) یوازې له 1250 څخه تر 4500 rpm پورې شتون لري. نو، د منځنۍ کچې فعالیت خورا پیاوړی دی. 

که تاسو واقعیا غواړئ چې دوام ورکړئ، د لوړ ځواک (147kW) لوړ 5500rpm ته رسیږي، یوازې د انجن د درجه بندي ریو چت څخه 500rpm. په دې وخت کې، په شاليد کې د نسبتا کم شوي حمام سره، انجن خپل شتون احساسوي.

د بریښنایی بریښنا سټیرینګ اغیزمن احساس او دقیقیت وړاندې کوي.

د کلیري کورنۍ (پنځه کسه) د ازموینې دورې په جریان کې د اونۍ په پای کې لویې لارې او ځینې کلیوالي شاته سړکونو ته سفر وکړ، او د خلاص سړک چلند له فشار څخه پاک و، د اسانه کروز کولو او (ښه پلان شوي) څخه د تیریدو لپاره د کافي ځواک څخه ډیر په ذخیره کې. .

د مخکینۍ او شا محورونو ترمنځ په اسانۍ سره حرکت کول، د Terrain Response 2 اسانه مګر یو څه خړوب شوي سړکونه په ښه توګه اداره کوي، او موټر تل د ډاډ او آرام احساس کوي.

تعلیق مخکی سټرټ دی، شاته ملټي لینک، او د سواری کیفیت ښه دی، په ځانګړې توګه د سړک څخه بهر SUV په شرایطو کې. او څوکۍ په اوږده سفرونو کې آرامۍ او آرامۍ ثابتې شوې.

د معیاري 18 انچ الیایټ ویلونه په 235/60 میشیلین لیټیوټ ټور HP سړک چمتو ټایرونو کې شارډ شوي چې خوندور او په حیرانتیا سره خاموش دي.

په 18/235 میشیلین لیټیوټ ټور HP ټایرونو کې د 60 انچ الیایټ ویلونه پوښل شوي.

د بریښنایی بریښنا سټیرینګ اغیزمن احساس او دقیقیت وړاندې کوي، پداسې حال کې چې د هر اړخیز هوا لرونکي ډیسک بریکونه (349mm مخکینۍ او 325mm شاته) په تدریجي او ځواکمن ډول کار کوي.

او پداسې حال کې چې موږ د سړک څخه تر ټولو سختو شرایطو ته نه یو تللي، هغه څوک چې دا غواړي پوه شي چې د موټر د ویدینګ ژوروالی 600mm دی، د سر خونه 212mm ده، د تګ زاویه 25 درجې ده، د لین زاویه 20.6 درجې ده، او رسي - زاویه 30.2 درجې ده. له سختو شیانو څخه خوند واخلئ.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

د لینډ روور کشف سپورټ اعظمي پنځه ANCAP ستوري ترلاسه کړي کله چې په 2015 کې درجه بندي شوې.

په فعاله خوندیتوب تخنیک کې معمول شکمن لکه ABS، EBD، EBA، د کرشن کنټرول، ثبات کنټرول او رول ثبات کنټرول شامل دي، د لوړې کچې سیسټمونو سره د AEB (ټیټ او لوړ سرعت مخکینۍ پای)، د لین ساتلو مرسته، د ړانده ځای څارنه، د ترافیک نښه پیژندنه. او د تطبیق وړ سرعت محدودونکی، د تطبیق وړ کروز کنټرول، د مخ او شا پارکینګ سینسرونه، د شا لید کیمره او د موټر چلوونکي وضعیت څارنه. 

د سړک څخه بهر او ټیونګ ټیکنالوژیو کې د هیل ډیسنټ کنټرول ، بریک هولډ ، د سړک څخه بهر ترافیک کنټرول او د ټریلر ثبات معاون شامل دي.

اغیزمن سوټ، مګر ... تاسو باید د 360-درجې شاوخوا کیمرې، د پارک مرستې، د ړانده ځای مرستې، د شا کراس ټرافيک خبرتیا، او د ټایر فشار نظارت لپاره اضافي پیسې ورکړئ.

که کومه حادثه د مخنیوي وړ نه وي، تاسو به د اوو هوایی بکسونو (مخکینۍ سر، مخکینۍ خوا، د غاړې پردې ټول قطارونه، او د موټر چلوونکي زنګون) لخوا خوندي شئ.

د کشف سپورت هم د هود لاندې د هوایی بکس سره مجهز دی ترڅو پیاده چلونکو ته زیان کم کړي. د دې لپاره لوی ګوتې پورته ..

د څوکیو مرکزي قطار درې پورتنۍ لنگر نقطې لري چې د ماشومانو څوکۍ/ماشوم کیپسول د ISOFIX لنگرونو سره په دوه بهرنۍ نقطو کې ضمیمه کړي. 

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

لینډ روور په آسټرالیا کې د سړک غاړې 100,000/24 مرستې سره درې کلن یا XNUMX کیلومتره تضمین وړاندې کوي.

دا د پنځو کلونو / نامحدود مایلج د اصلي جریان سرعت څخه خورا لیرې خبره ده ، مګر له بلې خوا ، د رنګ کولو درې کلن کار او د زنګ ضد شپږ کلن تضمین د معاملې برخه ده.

د خدماتو اړتیاوې توپیر لري، د بورډ سینسرونو لړۍ سره چې د وسایطو خدمت وقفې شاخص کې کارول کیږي، که څه هم تاسو کولی شئ د لارښود په توګه 12 میاشتې/20,000 کیلومتره وکاروئ.

یو ثابت "لینډ روور خدمت پلان" د پنځو کلونو لپاره ټاکل شوی / 102,000 کیلومتره په 1950 ډالرو کې شتون لري ، کوم چې هیڅ بد ندی.

پریکړه

ځیرک، متحرک او ښه جوړ شوی، د لینډ روور ډیسکوری سپورټ S P200 په یوه کمپیک/منځنۍ اندازې SUV کې ډیری پنچ بسته کوي. دا د تجهیزاتو په شرایطو کې د خپلو پریمیم سیالانو څخه کم دی، مګر دا د خپل آستین اوه سیټ آس لري چې د بوټ کولو لپاره د سړک څخه بهر ریښتینې وړتیا اضافه کوي.