د لینډ روور کشف سپورت 2020: S D150
د داخلي ډیزاین
که تاسو د ډیری موټر برانډونو د ننوتلو ټولګي غوره کړئ ، نو دا معمولا پدې معنی وي چې تاسو به د آرایشي داخلي سره چمتو نه شئ ، مګر دا د S D150 قضیه نده. نږدې هرڅه چې تاسو په لاندې عکس کې ګورئ یا هم معیاري یا وړیا اختیار دی.
په سپک اویسټر دانه شوي چرم کې اپولسټر شوي ، دا څوکۍ وړیا وړاندیز کیږي ، مګر تاسو کولی شئ له څلورو نورو رنګونو او جوړښتونو څخه هم غوره کړئ.
په ډش او دروازو کې د فیوجي سپین ټرم به تاسو ته یو ډالر هم مصرف نه کړي، او که تاسو د دې مینه وال نه یاست، نو ناروک بلیک هم شتون لري.
دا چرم اپولسټري دریم قطار ته غزیدلی. په حقیقت کې، ایا تاسو پوهیږئ چې په ډیری هیوادونو کې تاسو باید د اوه سیټ کشف سپورت لپاره ډیرې پیسې ورکړئ؟ په آسټرالیا کې، دریم قطار د موټر په لیست کې معیاري دی.
د یوې SUV لپاره چې د رینج خورا ارزانه برخه کې ناست وي، د Discovery Sport S D150 داخلي په ډیزاین کې ښه سمبال، عصري او په سجیلا ډول لږترلږه دی.
دا څومره عملي ده؟
یوازینی شی چې ما د کشف سپورت په اړه غیر عملي وموندل د څرمن څوکیو رنګ و.
یقینا، داسې ښکاري چې د واورې ښکلې طبقه په نرمۍ سره ستاسو په کور کې راوتلې وي، مګر که تاسو ماشومان لرئ، په سفر کې ډوډۍ واخلئ، یا نوي نیلي جینس واغوندئ ... نو یو تیاره رنګ به یو خوندي انتخاب وي.
اوس راځئ چې دننه د ځای او ذخیره کولو په اړه وغږیږو ځکه چې دا پاتې دی.
مخې ته د مرکز کنسول کې یو لوی پوښل شوی کمپارټمینټ شتون لري چې د کڅوړو یا کوچنیو کڅوړو لپاره کافي لوی دی ، په ټولو دروازو کې لوی جیبونه شتون لري ، شپږ جام لرونکي شتون لري - دوه مخې ته ، دوه په دوهم قطار کې او دوه نور په دریم کې.
د چارج کولو او میډیا لپاره ، په مخ کې یوازې یو USB پورټ او په تخته کې دوه 12V سایټونه شتون لري.
موږ یو اختیاري بې سیم چارجر درلود. دا ښه ده چې د ټولو دریو قطارونو لپاره سمتي وینټونه وګورئ، او دریم قطار د فین سرعت کنټرول لري.
زه پوهیږم چې دا یو لینډ روور دی، مګر دا د بریښنا کړکۍ سویچونه خورا لوړ دي. تاسو داسې احساس کوئ چې تاسو د یوې پیالې قهوې لپاره یوازې د کړکۍ ښکته کولو لپاره لوړ المارۍ ته ورسیږئ.
د ټرک د دریم قطار سره، ډیر خونه شتون نلري، مګر دوه شاته څوکۍ د 754 لیټرو کارګو ځای لپاره د پام وړ ښکته کوي.
بروشر ډاونلوډ کړئ
پایلې
ښه، شاید تاسو همدا اوس د لینډ روور کشف سپورت S D150 لخوا یو څه مغشوش یاست.
نو راځئ وګورو چې هغه په څه کې ښه دی او بیا په څه کې دومره ښه نه دی.
ښه شیان لومړی.
د دې لوړ بازار بهر څخه په زړه پورې لږترلږه داخلي ته یو کلاسیک لید او احساس شتون لري.
دا کیبین هم پراخه او عملي دی، د اوو څوکیو سره، کوم چې په منځني SUV کې ډیر عام نه دی، او د ذخیره کولو ښه ځای.
دننه ټیک د دې پراخه سکرین او ب featuresو ډک کنټرولونو سره هم اغیزه کوي.
په نهایت کې ، دا د پیلوټ لپاره عالي دی. دا SUV آرام دی، د موټر چلولو لپاره اسانه او د ډیری سیالیو په پرتله د سړک څخه بهر وړتیا لري.
اوس د خورا ښه برخو لپاره.
زما ټیسټ موټر د دې اندازې له SUV څخه د تمه کولو په پرتله خورا ډیر ډیزل مصرف کړ - د تولید کونکي په پرتله دوه چنده ډیر.
سربیره پردې ، یو تضمین شتون لري چې د ډیری مشهور برانڈونو وړاندیز څخه څو کاله لنډ دی.
او په نهایت کې ، میخانیکي ستونزې شتون درلود - د سوځیدنې نیمګړتیا. زه امید لرم چې دا زما د ازموینې ماشین سره یوازې بدبختانه یو ځل بګ دی. دا لومړی ځل دی چې دا د کوم لینډ روور سره پیښ شوی چې ما ازموینه کړې ، او ډیری شتون لري.
د ټیسټ ډرایو بک کړئ
