د لینډ روور کشف 2020: SD V6 HSE
منځپانګې
- ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10
- ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10
- داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10
- د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10
- څومره تېل مصرفوي؟ 7/10
- کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10
- د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10
- د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10
- پریکړه
د پنځم نسل کشف لوی توپیر رامینځته کړ کله چې دا راپورته شو ، مګر د یو څه دلیل لپاره هرڅوک د غلط تنظیم شوي شاته جواز پلیټ په اړه خپه کیدو کې خورا بوخت و. دا هغه څه وو چې کشف یې کولی شي او باید وي، د ښکلي نوي داخلي، آرامۍ ګالور، د اوه څوکۍ اختیار، او ډیری عالي داخلي ټیکنالوژۍ سره.
همچنان ، دا د لیګو موټر په څیر خورا لږ ښکاري ، کوم چې یو له هغه دلیلونو څخه و چې خلک یې په اړه خپه شوي.
درې کاله کیږي چې هغه لومړی ځل په نړۍ کې راڅرګند شو. وخت څنګه تیریږي ، وبا یا نه. د ډیر آرایشي رینج روور سره د ډیری مشترکاتو سره، کشف یو موټر پاتې دی چې د درناوي او مینې امر کوي نه یوازې د سړک د نورو کاروونکو مالکینو څخه، کوم چې د دې ډیر قیمتي دوه ګونی په اړه نشي ویل کیدی.
| د لینډ روور کشف 2020: SDV6 HSE (225 кВт) | |
|---|---|
| د خوندیتوب درجه | |
| د انجن ډول | 3.0 l توربو |
| د سونګ ډول | د ډیزل انجن |
| د تیلو موثریت | 7.7l / 100km |
| ځمکی | 5 څوکۍ |
| قیمت | $89,500 |
ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10
SE په $ 100,000 پیل کیږي او د 10 سپیکر سټیریو سره راځي، 19 انچ الیا ویل ویلز، دوه ګونی زون اقلیم کنټرول، د شاتنۍ ویو کیمره، مخکینۍ، اړخ، او شا پارکینګ سینسرونه، د کروز کنټرول، د بریښنا مخکینۍ څوکۍ، sat-nav، اتومات د اتومات لوړ بیمونو سره د LED سر څراغونه، د چرم ټرم، اتوماتیک پارکینګ، بریښنا او تودوخه فولډ شیشې، اتوماتیک ویپرونه، د هوا تعلیق او د بشپړ اندازې اضافي ټایر.
SE د $ 100,000 لاندې پیل کیږي.
د JLR InTouch میډیا سیسټم د Apple CarPlay او Android Auto سره پرمختګ ته دوام ورکوي. په خواشینۍ سره، sat nav د آپیل نقشې په پرتله حتی بې رحمه دی، کوم چې د اوږدې مودې لپاره ستونزه وه. په هرصورت، غږ واقعیا ښه دی او په سټیرینګ ویل کې د سکرین او شرایطو حساس بټونو له لارې کنټرول کول اسانه دي.
د لینډ روور په توګه، اختیارونه تقریبا ناگزیر دي. د یولونګ وایټ بیه 2060 ډالره ده، د 22 انچو څرخونو بیه 6240 ډالر په سپینو زرو، د لمر چت په 4370 ډالره او د دریم قطار سیټ بیه 3470 ډالره ده.
SE د 19 انچ مصر څرخ سره راځي، یا تاسو کولی شئ د 22 ډالرو لپاره 6240 انچ ویلونه ترلاسه کړئ.
HUD - $2420، د ډرایور اسسټ پیک (د ړانده ځای څارنه، د تیز رفتار AEB، شاوخوا لید کیمره او د سټیرینګ سره انډول کروز) - $ 2320، دوه نور اقلیم زونونه - $ 1820، بې کیلي ننوتل - $ 1190، ګرمې مخکینۍ څوکۍ (850 ډالر). )، د بریښنا ټیلګیټ ($ 790)، او یو څو نور کوچني شیان قیمت $ 127,319 ته رسوي. ځینې دا شیان باید معیاري وي، نور هو، هر څه.
ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10
لکه څنګه چې تاسو زما د پیژندنې څخه اټکل کړی وي، زه واقعیا نوې کشف خوښوم. زوړ د اته بټ Minecraft زړه راښکونکی و، مګر دا په څرخونو کې د اپارتمان ودانۍ وه. دا نور د رینج روور په څیر ډیزاین ممکن د برانډونو ترمینځ لینونه روښانه کړي ، مګر دا د خلکو په څیر شکایت کوي چې فورډ د استون په څیر ښکاري. بد نه دی. زه فکر کوم چې د بې کفایتۍ بهرنۍ ډیزاین چې نشي کولی د ډیسکو لویوالی پټ کړي واقعیا ښه کار کوي ، او تور شوی چت په یولونګ سپین کې عالي ښکاري.
بهرنۍ ډیزاین واقعیا ښه کار کوي او تور شوی چت په یولونګ سپین کې ښه ښکاري.
کیبن واقعیا ښه دی. زه معمولا د دې په څیر لوی موټرو کې نه یم، مګر د ډیزاین ټیم د ستاینې وړ محدودیت یو ښکلی ځای جوړوي. دا خورا ساده او مستقیم دی (او دا به اسانه وي که چیرې یو سمارټ ډبل سکرین InTouch Duo کله هم راشي) او یوازینی شی چې زه واقعیا غواړم مختلف سپیکر ډډونه دي. زه اوسني د لیدلو او احساس کولو لپاره یو څه کمزوری وموم او د ډیر لوی جمالیات سره مناسب نه دي - دوی د جاګور سره ډیر ښه فټ کوي. توکي واقعیا ښه دي او هرڅه احساس کوي او قوي ښکاري.
داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10
د داسې یوې لویې سیمې لپاره لوی تجارت دا حقیقت دی چې دننه یو ټن ځای شتون لري. لوړ چت دا ممکنه کوي چې خپل لاسونه پورته کړئ او نږدې ستاسو کوڼۍ مستقیم کړئ، په ځانګړې توګه شاته. دا یو ریښتینی اوه سیټر دی چې یوازې یو یا دوه نور موټرې ورته کولی شي.
د ډنډ ځای په 258 لیټرو پیل کیږي، کوم چې د کوچني هچ بیک په څیر دی. د منځنۍ قطار سره، 1231 لیټره ترلاسه کیږي. د مرکزي یو (40/20/40 ویشل) سره څنګ په څنګ ښکته کیدو سره ، تاسو په روښانه ډول بې ځایه 2068 لیټره ترلاسه کوئ.
تاسو په هر قطار کې د شپږو لپاره دوه پیالې لرونکی ترلاسه کوئ، په هره دروازه کې د بوتل لرونکی، یو ژور، یخچال شوی مخکینۍ مرکز دراز، او یو لوی دستکشې بکس.
د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10
د JLR 3.0 لیټر دوه ټربو چارج شوی V6 ډیزلي انجن د روښانه ټول ویل ډرایو سیسټم سره 225kW او 700Nm تورک وړاندې کوي. اته سرعت ZF اتوماتیک لیږد څرخونو ته بریښنا لیږي. حتی د 2.1 ټنو د کرب وزن سره، V6 ډیسکو په 100 ثانیو کې 7.5 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي.
د JLR 3.0 لیټر دوه ټربو چارج شوی V6 ډیزل انجن 225kW او 700Nm تورک وړاندې کوي.
د هوا د تعلیق سیسټم پدې معنی دی چې تاسو د 900mm ویډینګ ژوروالی، 207mm د ځمکې پاکول، د 34 درجې زاویه زاویه، 24.8 یا 21.2 د وتلو زاویه، او د XNUMX ریمپ زاویه لرئ.
د موټر ناخالص وزن 3050 کیلو ګرامه دی او ډیسکو کولی شي 3500 کیلو ګرامه د بریکونو سره یا 750 کیلوګرامه پرته له بریک څخه پورته کړي.
څومره تېل مصرفوي؟ 7/10
لینډ روور ادعا کوي چې یو ډیر معمولی 7.5L/100km ګډ.
وروستی ځل چې ما کشف درلود، ما یو څه حیرانتیا 9.5L/100km ثبت کړ. ما حیران کړل چې ایا دا یو خنډ و او شاید د لیږد په سپورت حالت کې د اړتیا په پرتله ډیر وخت تیر کړی وي. مخکې لدې چې د اوږد واټن لپاره زما پښې وغځوم ترڅو وګورم چې کشف څنګه په کروز کې ترسره کوي، د سفر کمپیوټر 9.8 l/100 کیلومتره ښودلې. د 2100kg د سړک څخه بهر موټر لپاره بد ندی چې په هوا کې لوی سوري وهي.
کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10
Discovery SE شپږ ایربګونه لري (د یادولو وړ ده چې د پردې ایربګز دریم قطار ته نه رسیږي)، ABS، ثبات او کرشن کنټرول، مخکینۍ (ټیټ سرعت) AEB د پیاده کشف سره، د مخکینۍ ټکر خبرداری، اتوماتیک لوړ بیمونه، د لین خبرداری د لین د وتلو خبرداری، د لین ساتلو مرسته، د سرعت زون پیژندنه او یادونه، او د شا کراس ترافیک خبرتیا.
لکه څنګه چې ما یادونه وکړه، د ړوند ځای څارنه پدې ځانګړي موټر کې اضافه شوې او تاسو باید واقعیا د معیاري په توګه ترلاسه کړئ. په عجیب ډول - مګر په ناڅاپي ډول - د لین روانیدل معیاري دي ، لکه څنګه چې د لین روانیدو روښانه خبرداری دی نو کله چې تاسو دروازه پرانیزئ نو تاسو د بایسکل چلونکو څخه تیر نه کوئ.
د جون په 2017 کې، کشف د ANCAP پنځه ستوري ترلاسه کړل.
منځنی قطار هم درې لوړ کیبل ماونټونه لري، په بیله بیا په دوهم او دریم قطار کې دوه بهرني ISOFIX پوائنټونه.
د جون په 2017 کې، کشف د ANCAP پنځه ستوري ترلاسه کړل.
د تضمین او خوندیتوب درجه بندي
بنسټیز تضمین
3 کاله / 100,000 کیلومتره
تضمین
د ANCAP خوندیتوب درجه
د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10
د لینډ روور معیاري تضمین لاهم په هر 100,000 کیلومترۍ کې درې کاله دی ، پداسې حال کې چې د Volvo او مرسډیز برخه کې سیالي دمخه پنځه کلونو ته رسیدلي. د لیکلو په وخت کې (می 2020)، لینډ روور د فلز بدلولو کې د مرستې لپاره پنځه کلن تضمین وړاندیز وکړ.
لینډ روور تمه لري چې ستاسو کشف په کال کې یو ځل یا هر 26,000 کیلومتره وګوري. تاسو کولی شئ د 2650 ډالرو لپاره پنځه کلن خدمت (د سړک غاړې اضافي مرستې سره) واخلئ. دا زما لپاره د یو ښه مناسب لګښت په څیر ښکاري، په کال کې $530.
د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10
ما پدې وروستیو کې یو څو لوی موټرونه چلولي دي - SUVs او SUVs چې ډیری یې د جاپان څخه دي - او تاسو کولی شئ ووایاست چې د دوی د ښه چلولو لپاره ډیرې هڅې ندي شوي. کافي عادلانه، مګر یو لوی SUV باید تل ښه موټر چلوي. ځکه، راځئ چې ورسره مخ شو، تاسو به د دې څخه یو هم تعقیب نه کړئ، نو تاسو کولی شئ دا اسانه کړئ.
د دې وزن سره سره، د 3.0Nm 6 لیټر V700 ټربوډیزل تل روان وي.
د هوا تعلیق واقعیا کشف کوي چې دا څه دي. هغه دومره ګوزارونه نه جذبوي څومره چې هغه له پامه غورځوي. ډنډ باید خورا لوی وي ترڅو تاسو یې په پام کې ونیسئ. سټیرینګ خورا ورو دی ، پدې معنی چې تاسو به د آلمانانو په پرتله یو څه ډیر سټیرینګ کوئ ، مګر دا روښانه نیمګړتیاوې لري که تاسو هغه څه کوئ چې دا موټر پیژندل کیږي. له بده مرغه، ما ونه توانید چې سیند ته لاړ شم، د شګو له ډنډ څخه ښکته شوم، یا د خټو غونډۍ څخه ښکته شوم.
شاید ډیر ننګونکي، په هرصورت، د سیډني سړکونه دي، او ډیسکو د دې لپاره خورا ښه دنده ترسره کړې. البته تاسو باید ستاسو په اړه خپل عقل ولرئ. د دوه مترو څخه ډیر پراخ او نږدې پنځه متره اوږد، تاسو د یو ملیون ډالرو مربع فوټ سیډني ملکیت اداره کوئ. د دې وزن سره سره، د 3.0Nm 6 لیټر V700 ټربوډیزل تل روان وي. اته سرعت ZF پخپله ښکلی دی، او شاید یوازینی شی چې زه یې بدلول غواړم د بریک پیډل دی. زه غواړم چې د پیډل په سر کې یو څه نور وخورم، مګر دا یو ښه غږ دی.
سټیرینګ خورا ورو دی پدې معنی چې تاسو به د آلمانانو په پرتله لږ څه چل کړئ.
او د دې ټولو له لارې ، تاسو کولی شئ د نورمال قد اوه خلک ولرئ. پداسې حال کې چې شاته قطار به د هرچا په خوښه نه وي، مسافرین کولی شي له کړکۍ بهر وګوري او کافي لیګ روم ولري.
پریکړه
لکه څنګه چې آلمانان خپل لوی موټر په کشف کې ډوبوي، لینډ روور داسې ښکاري چې د لوی 4WD سره ښه ساتل کیږي. لکه څنګه چې ما تیر ځل وویل، دا آلمانان ممکن ښه داخلي، یا ډیر ځواک، یا غوره سمبالښت ولري، دوی هیڅکله په سړک یا بهر کې آرام نه وي.
ځینې خلک به تاسو ته ووایي چې ډیسکو یو سخت SUV دی، او دوی سم دي - دا شی به هرچیرې ته ځي. مګر دا یو ډیر خوندور ټرامیک سواری هم دی ، چیرې چې هغه به په څرګنده توګه د خپل ژوند ډیری (که نه ټول) مصرف کړي.
