2015 لامبورګیني هوراکان بیاکتنه: د سړک ازموینه
د هوراکان د پیل تڼۍ کې سور پوښ پورته کړئ او د وتلو لپاره چمتو اوسئ.
که سانتا زما کور ته د کرسمس په موټر کې الوتنه کوله، زه به زما ګوتې د رولز رایس فینټم لپاره تیرې کړم. په هرصورت، که تاسو خوب کوئ، تاسو لوی خوب کولی شئ.
د ډیری خلکو لپاره، داخلي ماشوم د نورو شیانو لپاره لیوالتیا لري ... ښه ... ظالمانه. د لامبورګیني هوراکان په څیر یو څه.
دا هغه موټر دی چې د هلک په دیوال کې په پوسټر کې څرګندیږي ، هغه دود ته دوام ورکوي چې بیرته ډیابلو او کاونټچ ته ځي او د 1960s میورا سره پای ته رسیږي او د خوب ژوند لپاره مرحله ترتیبوي.
کله چې د هوراکان په څیر یو ماشین شاته نړۍ ته له دیوال څخه ټوپ کوي، دا د خلکو په مخ کې ټک کوي. د کرولا او کیمري نړۍ کې، دوی حتی د یو څه لپاره لیرې نه دي چمتو شوي چې د اتوماتیک اصلي جریان سره خورا په زړه پورې وي.
نږدې هرڅوک د لیدو ، لیدو ، مسکا او څپې ته مخه کوي.
زه پوهیږم ځکه چې زه یوازې د هوراکان د څرخ شاته راوتلی یم او نږدې هرڅوک شاته ګرځي ، ګاک کوي ، ټوکې کوي ، موسکا کوي او څپېړي.
یو سړی نږدې خپل HiLux ټکر وکړ ځکه چې هغه د موټر چلولو پرځای په عکس کې د هوراکان تمرکز کاوه.
دا شاید مرسته وکړي چې د ټیک موټر میټ تور دی ، دا د بټ موبایل سره د تیریدو ورته ډیر څه ورکوي.
د یادونې په توګه، هوراکان د ګالارډو لپاره یو نوی بدیل دی، چې د بیرسرک ایوینټاډور څخه ښکته دی مګر بیا هم د $ 428,000 پیل قیمت سره، د 5.2kW 10L V449 انجن او په زړه پورې بدن چې واقعیا راتلونکی دی.
پارکینګ سخت دی، حتی د اختیاري شاته لید کیمرې او پارکینګ سینسرونو سره - ایا تاسو باور کولی شئ چې دوی تمه لري چې تاسو د ګټې لپاره اضافي $ 5700 تادیه کړئ؟ - او یوازې دوه څوکۍ شتون لري او د سامان لپاره هیڅ ځای نشته. دا د تیلو لوږه هم ده، پټول ناممکن دي، او تاسو به د کورنۍ دندو لپاره د کیمري - یا شاید فینټم په څیر یو څه هوښیار ته اړتیا ولرئ.
مګر زه د کوم عملي شیانو په اړه فکر نه کوم کله چې زه هوراکان ته ورسیږم. زه د کرسمس په سهار د شپږ کلن ماشوم په څیر خوشحاله یم کله چې زه پوهیدم چې زه واقعیا دا وسلې چلوم.
زه ورته احساس کوم کله چې زه د سټارټ تڼۍ کې سور پوښ پورته کړم - ورته تیاتر لکه په ایونټاډور کې - او V10 اور واچوم. یوازې بیا زه کولی شم یو څه آرام کړم او د ملټي میډیا سکرین ، سویچونه او کیفیت پای ته ورسیږم. دا هوراکان د Audi R8 د نږدې خپلوان په توګه په نښه کوي، چې د ایټالوي سټالین اساس چمتو کوي.
دا پدې مانا ده چې په بدن کې د ډیری المونیم سره د مینځني انجن ترتیب ، په LP 610-4 کې ټول ویل ډرایو ، د آلمان سټایل ایرکنډیشن چې واقعیا کار کوي ، او د خدماتو وقفې په 12 میاشتو کې ټاکل شوي یا په هغه وخت کې احتمالي 10,000 کیلومتره .
کله چې زه ټرافیک ته ورسیږم، ما ته یادونه کیږي چې د "پوزې پورته" تڼۍ کېکاږئ ترڅو موټر د ډرایو ویز څخه ښکته کیدو څخه وساتئ او موټر په بشپړ "اتوماتیک" حالت کې پریږدم پداسې حال کې چې زه صحنې ته سمون ورکوم.
دا تنگ دی ځکه چې موټر خورا پراخ او ټیټ دی، او لید یوازې ډارونکی دی. زه کولی شم چې زما د پوزې لاندې ډیر څه وګورم، مګر ډیر څه نه. له همدې امله، زه زما په شاوخوا کې د خلکو په ښه نیت او صبر تکیه کوم.
په ازاده لاره کې، زه کولی شم د 4000 څخه تیریدلو ته زور ورکړم، د انجن څخه یو لوی بریښنا او په زړه پورې چیغې ترلاسه کړم چې د R8 څخه زما په یاد کې ډیر آزاد احساس کوي. دا مرسته کوي چې ریډ لاین 8500 rpm دی او دا هغه وخت دی کله چې انجن واقعیا غږ کوي.
زه لاهم د نرم تعلیق او تروتل غبرګون لپاره د سټراډا تنظیماتو کې یم ، مګر د 20 انچ ربړ ډیر ټایر شور رامینځته کوي چې په کونجونو کې وګټي.
یو څه وروسته، او زه سخت فشار ورکوم کله چې زه پوهیدم چې دا معنی نلري. زه یوازې په ستونزه کې یم او د ریس ټریک له وهلو پرته د هوراکان ریښتیني ظرفیت سپړلو لپاره هیڅ لاره نشته.
دا یو احمق، عالي، په زړه پورې راکټ کښتۍ موټر دی، مګر په ورځني نړۍ کې، دا د مینکیني په څیر ګټور دی.
نو زه کله ناکله د سست کونجونو څخه راوتلی ډنډ ته راټیټ شوی یم ، د ښکته کولو لپاره د پیډلونو په کارولو سره ، کوم چې موټر واقعیا باید ساتیري ولري.
زه تعلیق زما د تمې په پرتله ډیر نرم وموم، د چرم بالټونه یوازې سم شکل او ملاتړ شوي، د هینډل بار احساس خورا ښه دی، او هر سفر د تمې څخه ډیر وخت نیسي ځکه چې یو څوک غواړي زما د بټ موبایل په اړه خبرې وکړي.
دا ټول ښه خبرونه دي، او دا هم په زړه پورې ده چې یو څو خلک د ریپ او رومپ لپاره واخلي. ډیر شور یا غوسه نه ده، تاسو پوهیږئ، مګر یو چانس وګورئ چې لامبورګیني څه شی دی.
بیا، یوه ورځ وروسته، ما ولیدل چې ما د هورکان بشپړ کړی دی. مطمئنا هو.
دا یو ناڅاپه، عالي، په زړه پورې راکټ موټر دی، مګر دا په ورځنۍ نړۍ کې د ډارونکي فیراري F12 یا مینکیني په څیر ګټور دی.
هورکان د هغه چا لپاره دی چې لږترلږه څلور موټرې په ګراج کې لري او هغه یو غوره کوي چې د دې ورځې لپاره د دوی اړتیاو یا مزاج سره سم وي. احتمال لري چې دوی د یو لوی SUV او د څلور دروازو کورنۍ موټر په څیر یو څه ولري لکه د بینز S-کلاس ، او ممکن د لینډ روور یا هایلکس د ټیسټ ډرایو لپاره ودریږي.
د هوراکان چلول - لکه په ایوینټادور او F12 کې د نورو سوپر موټرونو په څیر ، او په ځانګړي توګه په ایټالیا کې د ګالارډو سره په واورو کې د موټر چلولو تجربه - د غوښتنې لیست وخت دی ، مګر دا واقعیا ندي.
او دا د هوراکان سره ستونزه ده.
دا خورا ساتیري او په زړه پوري اعتیاد دی ، مګر دا یو موټر ندی چې تاسو حتی په لرې ډول یو ملګري ته وړاندیز کوئ.
لږترلږه زما ملګري نه.
حتی که دوی پیسې ولري، زه به یې د مرسډیز C63 AMG، یا Ferrari 488، یا Audi R8 ته اشاره وکړم، کوم چې خورا لږ لګښت لري او د خپل ایټالوي د تره زوی په پرتله ډیر عملي او ډیر ساتیرۍ وړاندې کوي.
زه په بشپړ ډول پوهیږم چې هوراکان څه شی دی او زه پوهیږم چې داسې خلک شتون لري چې هیڅکله به د هغه په پرتله خوشحاله نه وي که سانتا دوی ته بټ موبایل ورکړي، مګر دا کافي ندي.
نو زه پوهیدم چې ولې خلک د Nissan GT-R سره مینه لري او د هوراکان خوبونه لري، مګر زه په ریښتینې نړۍ پورې تړلی یم او باید د لنډمهاله لوړې څخه ډیر فکر وکړم چې یو ښکلی لامبورګینی وړاندې کولی شي.
هرڅومره چې دا ما درد کوي ، او زه پوهیږم چې زما انباکس به څومره ډیر بار وي ، زه نشم کولی هوراکان ته ټیک ورکړم.
ایا تاسو هوراکان یا "ډیر عملي" 488، R8 یا C63 AMG ته ترجیح ورکوئ؟ اجازه راکړئ خپل نظرونه په لاندې نظرونو کې ولیکئ.
