د جاګور XE 2019: 30t 300 سپورت

Jaguar XE د آلمان د لوی درې څخه د کمپیکٹ لوکس سیډانونو ښه رامینځته شوي درېیو ته یو ګړندی ځواب دی - د آډي A4 ، BMW 3 لړۍ او مرسډیز بینز C-کلاس.

وروستي الفا جولیا او د ځانګړتیاو ډک لیکس IS ته وغورځئ ، او تاسو د نوي موټر بازار پدې نسبتا کوچنۍ مګر خورا ګټور برخه کې د برتری لپاره شپږ اړخیزه مبارزه لرئ.

دا ټول د اعتدال څخه تر ښکاره وحشي فعالیت اختیارونه وړاندیز کوي، او نوی XE 80 سپورت، شاوخوا $ 300K، د دې سرعت او تجهیزاتو سپیکٹرم په مینځ کې ځړول کیږي.

موږ یوه اونۍ د څرخ شاته تیره کړه ترڅو معلومه کړو چې ایا د دې روښانه جمالیات د دې متحرک وړتیاو سره سمون لري.

Jaguar XE 2019: 30T (221 kW) 300 سپورت
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	6.7l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$55,100

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

په حیرانتیا سره، Jaguar XE په چټکۍ سره د خپل څلورم کلیزې سره نږدې دی، او د موټر پاک او بې ارزښته بڼه د پام ځانته راګرځوي.

د دې مذکر میش ګریل او په نرمۍ سره د ټیټیرینګ هیډ لایټونه د مناسب فیلین بیان رامینځته کولو لپاره یوځای کیږي ، پداسې حال کې چې د لاسلیک توضیحات لکه په ٹیل لائټونو کې منحل شوي LED پټه د بې وخته E-Type لړۍ I کلاسیک ته د فرعي خولۍ ټیک اضافه کوي.

د موټر پاک او هوښیار بڼه اوس هم پاملرنه راجلبوي.

د 2018 په وروستیو کې په ځایی توګه معرفي شوی، د 300 سپورت ډوله د "ډارک ساټین خړ" ټچونه په کې شامل دي په شمول د ګریل شاوخوا، د کړکۍ تریزم، د دروازې شیشې کورونه او یو شاته سپولر، پداسې حال کې چې د معیاري 19" سټایل 5031 الیایټ ویلز داخلي برخې په تور رنګ شوي. په ساټین تخنیکي خړ کې رنګ شوی. د 300 سپورټ لوگو سره د سپیټ سپیک ډیزاین له لارې د تور مخکینۍ بریک کیلیپرونه ، او د "زموږ" ټیسټ موټر "سانتوریني بلیک" ټرم د خطرناک اپیل اضافي پرت اضافه کوي.

داخلي برخه هم د وروستي چلوونکي معلوماتو او ملټي میډیا ښودلو سره ښه شوې چې په ساده او دقیق ترتیب کې په لنډ ډول مدغم شوي. د مرکز کنسول په اوږدو کې د پیانو لاک تور سطحونه ، د وینټیلیشن کنټرولونو او میډیا سکرین شاوخوا ، د ابس شوي الماس توضیحاتو او لوړ کیفیت چرم سره یوځای ، د غوره والي احساس رامینځته کوي.

میش ګریل او اشاره شوي سر څراغونه یو مناسب فیلین بیان رامینځته کوي.

زموږ په مثال کې، یو اختیاري 12.3 انچ "متقابل ډرایور ډسپلی" ډیجیټل سکرین ($670) و چې د یو څه منحل شوي بینیکل پوښ لاندې موقعیت لري او د تخصیص وړ ګیج ډیزاینونو ، نیویګیشن نقشې ، د موټر چلولو ډیټا ، د وسایطو حالت او نور ډیر څه له لارې سکرول کولو وړتیا لري.

د مرکز کنسول په سر کې د 10 انچ ټچ پرو رنګ میډیا سکرین د تلیفون ، نیویګیشن او میډیا افعال کنټرولوي ، په بیله بیا د موټرو تنظیمات او د شا لید کیمرې لیدونه.

د 10 انچ ټچ پرو میډیا سکرین د تلیفون ، نیویګیشن او میډیا افعال کنټرولوي.

د سپورټ 300 ډیزاین اصالح کول د سټیرینګ ویل (300 سپورت بیج)، څوکیو، د دروازې داخلولو او د مخ مرکز آرمریسټ کې د ژیړ برعکس سټینګ سره دننه دوام لري. د برش شوي فلزي مخکني تریممونه د 300 سپورت برانډینګ لري، لکه څنګه چې د مخ مخ مخنیوی کوي.

په عموم کې، ټینګار د ډیر عیش و آرام پرځای په موثریت او آرامۍ باندې دی. اخروټ او ویلټن غالۍ هیر کړئ، چې جاګور ډیر وخت تیر شوی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

یوازې د 4.7m څخه کم اوږد، نږدې 2.0m پراخوالی او یوازې 1.4m لوړوالی کې، XE د منځنۍ اندازې یو کلاسک سیډان دی چې د موټر چلوونکي او مخکینۍ مسافر لپاره کافي خونه وړاندې کوي، او یو آرامه مګر نسبتا تنگ شاته څوکۍ وړاندې کوي. د دریو لپاره د استوګنې ځای.

د مخکینۍ ذخیره په مرکز کنسول کې په دوه لوی کپ هولډرونو کې موندل کیږي ، په بیله بیا د روټري شفټر مخې ته یو کوچنی ټری او اوږد مګر پتلی دروازې دراز (کوم چې د څښاک بوتلونو لپاره خونه نلري).

په مخ کې د ذخیره کولو ځایونه په مرکز کنسول کې دوه لوی کپ هولډرونو ته لار هواروي.

دلته د منځنۍ اندازې دستکشې بکس هم شتون لري، د څوکیو تر منځ د پوښ سره یو کوچنی ډنډ (کوم چې د مرکزي آرمریسټ په توګه دوه چنده کیږي)، او د سر په کنسول کې د ډراپ-ډاون سنګلاس هولډر.

شاته څوکۍ ته رسیدل یو څه ستونزمن کار دی ځکه چې د ټیلګیټ پرانیستل سخت دي. د یو سړي لپاره په اوسط ډول د 183 سانتي مترو لوړوالی سره، ما ته داسې بریښي چې د شا په څوکۍ کې کښیناستلو لپاره ځان ودرول یوه ازموینه وه، او بیرته پورته کیدل مساوي ستړي کوونکې وه.

یوځل هلته ، زما په سیټ کې د موټر چلونکي څوکۍ شاته ناست وم ، ما د پښو او پښو ډیر خونه درلوده ، مګر زما سر د چت څنګ ته و. په شا کې درې لویان به د لنډ سفرونو لپاره د پولې کرښه وي او د اوږدې مودې لپاره نا آرامه امکان وي. د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ کې دوه پیالې لرونکې شتون لري ، مګر په دروازو کې د ذخیره کولو ځای شتون نلري.

په شا کې درې لویان به د لنډ سفرونو لپاره سرحد وي او د اوږدې مودې لپاره نا آرامه وي.

د اتصال او بریښنا اختیارونه د مایکرو سیم سلاټ ، دوه USB پورټونو ، یو آکس ان جیک ، او دوه 12 ولټ آوټ لیټونو (یو مخ او شا) لخوا چمتو شوي. زموږ په موټر کې د 12 ولټ اضافي آوټ لیټونه (یو په شا کې او بل په تن کې) قیمت ته $ 250 اضافه کوي.

د ډنډ حجم د ټولګي لپاره په اوسط ډول په 415 لیټرو (VDA) کې دی او زموږ د سختو قضیو درې کڅوړه (35، 68 او 105 لیټره) د ډیری خونو سره مناسبه ده، پداسې حال کې چې د موټر لارښود سټرولر په ټول عرض کې سخت فشار درلود.

د 40/20/40 فولډینګ شاته څوکۍ حتی ډیر ځای خلاصوي ، او د بوټ خلاصولو په سر کې د لرې پرانستلو لاسوندونه دا اسانه کوي.

بیا ځای پر ځای شوی ذخیره د مسافر په اړخ کې د ویل آرچ شاته ده، د کارګو خوندي کولو حلقې پکې شاملې دي، او په دواړو خواوو کې د کڅوړو هکونه یو فکري تماس دی. 

د ځای خوندي کولو سپیر د ترنک پوړ لاندې دی، او که تاسو غواړئ د XE 300 سپورت وخورئ، دا د نه تګ ساحه ده. په آسټرالیا کې د جاګوار لپاره یوازینی ټوبار د برتانوي بریښنا دی ، کوم چې پدې بازار کې د درجې لپاره وړ نه دی. په هرصورت، د E-Pace او F-Pace SUVs د ګنډلو لپاره آرام دي.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د سړک د لګښتونو دمخه د $ 79,400 قیمت کې، د XE 300 سپورټ د خپلو پنځو اصلي سیالانو څخه ډیر ښه دی - د الفا رومیو جیولیا ویلوس ($71,895)، Audi A4 45 Quattro Sport S Line ($74,300)، BMW Sport M330 ($73,500) . ، مرسډیز بینز C AMG لاین ($30073,390) او لیکس IS F سپورت ($73,251XNUMX).

د ورته په څیر ، دا مناسبه ده چې تمه وکړئ د میوو سخاوت لرونکي ټوکر پدې نرخ کې شامل شي ، او پدې XE کې د معیاري تجهیزاتو لیست خورا اوږد دی.

موږ به د خوندیتوب ټیکنالوژي په جلا توګه پوښو (لاندې)، مګر د ځانګړتیاوو په لیست کې شامل دي سوراخ شوي دانه شوي چرم اپولسټري (د ژیړ برعکس ګنډلو سره)، د نرم غلې چرم سټیرینګ ویل (تجارتي نښه 300 سپورټ)، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول، هوا، د سپورت مخکی. څوکۍ 10 طرفه بریښنایی تعدیل وړ (د XNUMX-طرفه بریښنایی تنظیم وړ لرګی ملاتړ او د موټر چلوونکي اړخ کې حافظه سره) ، او همدارنګه د کیلي پرته ننوتل او انجن پیل کول.

په ځانګړتیاو کې د ژیړ سټینګ سره د چرم اپولسټري او د څرمن ټریم شوي سټیرینګ ویل شامل دي.

تاسو کولی شئ د شنه رنګ شوي شیشې، اتوماتیک ډیمنګ، د بریښنا فولډ کولو، تودوخې بهرنۍ شیشې (د حافظې او نږدې څراغونو سره)، د باران احساس کولو څراغونه، د کروز کنټرول (او د سرعت محدودیت)، د 19 انچ الیو ویلز، LED DRLs، محیطي رڼا تمه هم وکړئ. . داخلي روښانتیا، د فلزي بشپړ شوي پیډالونه، او د 11-سپیکر / 380W Meridian آډیو سیسټم د 10 انچ ټچ پرو سکرین له لارې کنټرول شوی، لکه څنګه چې د نیویګیشن پرو سایټ نیوی.

په شاوخوا $ 80 کې دا به ښه وي چې د زینون په پرتله د LED هیډ لایټونه وګورئ، د Apple CarPlay اختیاري دی (د "سمارټ فون کڅوړې" برخې په توګه)، او موږ فکر کوو چې دا مناسبه ده چې زموږ په موټر کې د ډیجیټل راډیو اختیاري تمه وکړو. د 580 ډالرو په نرخ کې.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د ټول الماس 300 لیټر XE 2.0 سپورټ څلور سلنډر ټربو پټرول انجن د جاګور لینډ روور ماډلر انجینیم انجن کورنۍ برخه ده (د 500cc ترتیب شوي سلنډر ډیزاین پراساس).

د متغیر والو وخت او لفټ څخه مننه (د انټیک اړخ څخه)، دا په 221rpm کې 5500kW او 400Nm له 1500-4500rpm وړاندې کوي، د بریښنا سره د اتو سرعت اتوماتیک لیږد له لارې شاته ویلونو ته لیږل کیږي.

د څلور سلنډر پټرول ټربو انجن شاته څرخونو ته بریښنا لیږي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

په ګډه (ADR 81/02 - ښاري، اضافي ښاري) کې د تیلو مصرف ادعا شوې 6.7 l/100 کیلومتره ده، پداسې حال کې چې موټر 153 g/km CO2 خارجوي.

په شاوخوا 300 کیلومتره ښار، ښارګوټي او آزاده لاره کې موږ په اوسط ډول 10.8 l/100 کیلومتره (د ګاز په سټیشن کې) ثبت کړ، او تاسو به د ټانک ډکولو لپاره 63 لیټره پریمیم غیر لیډ شوي ګازو ته د 95 اکټین سره اړتیا ولرئ.

موږ باید یوازې د "ایکو موډ" کله ناکله کارول ومنو، کوم چې د تودوخې حساسیت کموي او د سونګ ډیر موثر انجن ترتیب ته بدلوي، او همدارنګه د اقلیم کنټرول او آډیو سیسټمونو انرژي مصرف کموي. او زما د خطا په توګه، زموږ پایله هم د "ذهین پیل / بند سیسټم" د متضاد عملیاتو لخوا اغیزمنه شوې وه.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

په جاګ کې د سپورت بیج پلي کړئ او په هیڅ وخت کې د زړه راښکونکي تجربې تمه وکړئ. او پداسې حال کې چې د XE 300 سپورت د ګړندي کیدو پرځای ګړندی دی ، د موټر چلول یقینا ساتیري دي.

د ټربو چارج شوي 2.0 لیټر څلور سلنډر انجن د نورو XE ماډلونو څخه توپیر نلري چې ورته پاور ټرین (پرستیج، R-Sport او پورټ فولیو) سره شتون لري او د 0 ثانیو سرعت 100-5.9 کیلومتره فی ساعت ادعا کوي.

جاګوار ادعا کوي چې د XE 30t 300 سپورټ به په 0 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت وخوري.

دا د 1.6-ټن سیډان لپاره ډیر ندي ، او د 400-1500 rpm رینج کې د ټولو 4500 Nm اعظمي تورک شتون سره ، د مینځنۍ رینج کرشن خورا لوړ دی.

اته سرعت اتوماتیک لیږد (د تورک کنورټر سره) خورا اسانه دی ، د ګړندي لاسي بدلونونو سره د سټیرینګ ویل کې ایښودل شوي سجیلا برش شوي مصري پیډلونو له لارې د لاسرسي وړ دي. د سټیرینګ ویل په اړه خبرې کول، د 300 سپورټ ته فټ شوي د ګرم چرم-ترم شوي سپورت نسخه خورا ښه ده.

د جاګوار ډرایو کنټرول د سپورت، اکو، او باران/آیس/واورې موډلونو تر منځ د بدلولو وړاندیز کوي، او دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې زموږ د ټیسټ موټر د ګمرک ډینامیک ($1210)، د ګیرشفټ کیلیبریشن تنظیم، د تروتل غبرګون او د هینډل بار وزن سره د "اډاپټیو ډینامیکس" سره مجهز و. $1950) مخلوط ته د سټیپلیس ډیمپرز اضافه کول. 

د جاګور ډرایو کنټرول د سپورت ، ایکو او باران / یخ / واورې حالتونو ترمینځ د سویچ کولو وړاندیز کوي.

حتی د معیاري په څیر، د سرعت متناسب بریښنایی سټیرینګ د سړک ښه احساس چمتو کوي، د سپورت مخکینۍ څوکۍ د اوږد واټن آرامۍ سره یو باثباته موقعیت سره یوځای کوي، او د ډنلوپ سپورټ میکسکس RT ربړ گرفتونه (225/40 مخکی - 255/35 شاته) په چټکۍ سره ټینګ دي. د کونج فشار. متحرک ترتیب ته بدلول یو ښه اضافي ګټه اضافه کوي.

معیاري تورک ویکتورینګ (د بریک کولو له لارې) د توازن ساتلو او د کونج سمت ساتلو کې مرسته کوي که ستاسو غاښونه واقعیا سخت وي ، او بریک کول (په مخ کې د 350mm روټرونو کې د څلور پسټون کیلیپرونو سره) پرمختللی او ډاډمن قوي وي.

ارګونومیک خورا کوچني توضیحاتو ته فکر کیږي ، هر اړخیز لید ښه دی ، او د میریډین آډیو سیسټم بدلیږي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

XE 300 سپورټ اعظمي پنځه ستوري ترلاسه کړي کله چې دا په 2015 کې د ANCAP لخوا درجه بندي شوې او د فعال ټکر مخنیوي ټیکنالوژیو پراخه لړۍ وړاندې کوي پشمول د ABS, EBA, AEB, متحرک ثبات کنټرول, د ړانده ځای نظارت او "د ټرافیک بیرته راګرځول". ، د لین د وتلو خبرداری، د ټایر فشار مانیټر، هیل سټارټ اسسټ، د ټول سطحي پرمختګ کنټرول (د ټیټ کرشن سره د ټیټ سرعت کروز کنټرول)، شاته لید کیمره، د لیدلو وړ پارکینګ 360 درجې او د پارکینګ مرسته (موازي، عمودي او د پارکینګ وتلو فعالیتونه).

په هرصورت، دا د یادونې وړ ده چې زموږ په ټیسټ موټر کې نصب شوي "فعال خوندیتوب بسته" (پشمول د "Blind Spot Assist" او د ټرافیک بیرته راګرځول، د کتار مرستې سره د تطبیق وړ کروز کنټرول، د لین ساتلو مرستې او د موټر چلوونکي حالت څارنه)، $ 2920 لګښت لري.

XE 300 سپورت د 2015 ANCAP درجه بندي کې اعظمي پنځه ستوري ترلاسه کړل.

که پورتني ټول د اغیزو د مخنیوي لپاره کافي نه وي، غیر فعال خوندیتوب کې "د پیاده تماس سینسر سره د کولنګ سیسټم" شامل دی (د پیاده چلونکو اغیزو جذبولو کې مرسته کوي او د انجن او تعلیق برخو څخه لرې ساتي). پلس مخکینۍ ایربګس (د مسافرینو شتون سینسر سره) ، د مخینۍ غاړې ایربګس او د بشپړ اوږدوالي اړخ پرده ایربګس.

شاته سیټ د ماشوم کیپسول/ماشوم سیټ لپاره درې ضمیمه نقطې لري چې په دوه خورا سختو نقطو کې د ISOFIX لنگرونو سره.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

د XE 300 سپورت د جاګوار د XNUMX کلن لامحدود مایلج تضمین لخوا پوښل شوی، په ټوله آسټرالیا کې د سړک غاړې مرستې سره. بد ندی، مګر په زړه پوری نه دی په پام کې نیولو سره چې ډیری لوی برانډونه پنځه کاله / مایلج لامحدود ته تللي او ځینې اوس تر اوو کلونو / مایلج لامحدود ته رسیدلي.

د "پینټ تضمین" د پیرود نیټې څخه د دریو کلونو لپاره د اعتبار وړ دی (پرته له دې چې چلول شوي واټن په پام کې ونیول شي) او د "سحط محافظت تضمین" د شپږو کلونو لپاره اعتبار لري (د فاصلې او د وسایط ملکیت بدلون ته په پام سره).

خدمت په هرو 12 میاشتو / 26,000 کیلومتره کې وړاندیز کیږي او قیمت یې د 1500 ډالرو لپاره د پنځو کلونو / 130,000 کیلومترو لپاره ټاکل شوی، چې د بازار په دې برخه کې خورا ښه معامله ده.

پریکړه

Jaguar XE 300 Sport سجیلا لید، ځواکمن فعالیت او د کیفیت ډینامیک سره یوځای کوي. د ټرافیک دمخه شاوخوا $ 80K قیمت کې ، دا ټولې پیسې د رقابتي کڅوړې کې دي چې د کیفیت اختیارونو څخه ډکې دي مګر د معمول الماني شکمنانو لپاره کرشماتي بدیل وړاندیز کوي.

ایا د XE 300 سپورټ کولی شي تاسو د منځنۍ اندازې جاګ ته وهڅوي؟ موږ ته ووایاست چې تاسو لاندې د نظرونو برخه کې څه فکر کوئ.