د جاګوار F-Pace 2020 بیاکتنه: R Sport 25T

په 21 پیړۍ کې، جاګور په پای کې په تیرو کې پاتې کیدو پرته د خپل ستوري بیرته کتلاګ پیژندلو هنر کې مهارت ترلاسه کړ. او که تاسو د دې ثبوت ته اړتیا لرئ، د دې بیاکتنې موضوع پرته نور مه ګورئ. 

په 2016 کې معرفي شوی، F-Pace په پریکړه لیک کې د برتانوي جوړونکي مشهور اخروټ او چرم میراث څخه تیر شو چې دا یې د اوږدې مودې لپاره په ډیزاین او انجینرۍ کې ساتلی دی.

هو، د F-ډول سپورټ موټر یخ مات کړ، مګر دا یو SUV و. ښایسته، عصري، او موخه یې د "یو ځانګړي عمر نارینه" پر ځای د ځوانو کورنیو لپاره. 

لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، R Sport 25T په سپورتي لید او د موټر چلوونکي ښکیلتیا باندې تکیه کوي ترڅو د پنځه څوکیو په توګه د ورځني عملي کولو ژمنې سره سم ژوند وکړي. نو دا د 80 ډالرو موټر د هغې په جال کې د یوې سپیرې پیشو سره څه ښکاري؟

جاګور F-PACE 2020: 25T R-Sport AWD (184 кВт)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	7.4l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$66,600

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د سړک د لګښتونو دمخه د 80,167 ډالرو په ارزښت، د F-Pace R Sport 25T د اروپا او جاپان څخه د پریمیم midsize SUVs کوربه سره سیالي کوي، په شمول د الفا رومیو سټیلیو ټی ($78,900)، Audi Q5 45 TFSI Quattro Sport. ($74,500)، BMW X3 xDrive30i M سپورټ ($81,900)، Lexus RX350 Luxury ($81,890)، Mercedes-Benz GLC 300 4Matic ($79,700)، Range Rover Volar ($250$)، د رینج روور ویلار ($82,012$) -ډیزاین (60 6 ډالر).

د دې ډیری پیسو لپاره او پدې شرکت کې تاسو د معیاري تجهیزاتو یو ښه لیست تمه کوئ او دا F-Pace د برعکس سټیچ کولو سره د سوراخ شوي چرم څوکیو سره ګوند ته راځي (Luxtec faux چرم په دروازو او ډش) ، د R-Sport چرم - تری شوي سټیرینګ ویل، د سپورت 10 طرفه بریښنا مخکینۍ څوکۍ (د ډرایور حافظې او 10-طریقه بریښنا لمر تنظیم کولو سره) ، او د XNUMX انچ ټچ پرو ملټي میډیا سکرین (د غږ کنټرول سره).

بیا تاسو کولی شئ د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول اضافه کړئ (د تنظیم وړ شاته وینټونو سره)، sat-nav، 380W/11 سپیکر Meridian آډیو سیسټم (د Android Auto او Apple CarPlay ملاتړ سره)، بې کیلي ننوتل او پیل، 19" الیا ویلز، کروز - کنټرول ، اتوماتیک هیډ لایټونه ، د LED DRLs او ټیل لایټونه ، د مخ او شا فوګ څراغونه ، د عکس څخه بهر تودوخه او بریښنا ، د باران احساس کولو څراغونه ، روښانه شوي مخکینۍ (فلزي) ټریډ پلیټونه او د 'ابوني' سابر سرلیکونه.

F-Pace په LED DRLs سمبال دی.

دا کومه بده ځانګړتیا نه ده، مګر د $ 80k+ موټر لپاره، یو څو حیرانتیاوې وې. د مثال په توګه، هیډ لایټونه د LED پرځای زینون دي، د سټیرینګ کالم په لاسي ډول د تنظیم وړ دی (د بریښنا سره د تنظیم وړ $ 1060)، ډیجیټل راډیو یو اختیار دی ($ 950)، او د لاس فری ټیلګیټ $ 280 دی.

په حقیقت کې، د اختیارونو لیست ستاسو د لاس په څیر اوږد دی، او د ډیجیټل راډیو سربیره، زموږ د ازموینې یونټ ډیری درلودل لکه د ډرایور اسسټ پیک (د خوندیتوب برخه وګورئ - $ 4795)، ټاکل شوی "پینورامیک چت" ($3570)، فلزي سور پینټ ($1890) "R-Sport بلیک پیکج" (د R-Sport بیجینګ سره د ګلاس تور اړخ وینټونه، ګلاس تور ګریل او شاوخوا، او د بدن رنګ شوي دروازې تختې د ګلاس بلیک ټرم سره - $1430 US)، محافظتي شیشه (950 US ډالر) ). ) او ګرمې مخکینۍ څوکۍ ($840). حتی د شا څوکیو ریموټ خلاصول اضافي $ 120 لګښت لري. کوم چې د سفر لګښتونو پرته د $ 94,712 ټول قیمت ته اضافه کوي. شاوخوا 50 نور اختیارونه هم شتون لري ، یا په انفرادي ډول یا د کڅوړې برخې په توګه. 

زموږ د ازموینې موټر د ثابت "panoramic چت" سره سمبال شوی و.

موټر په معیاري بڼه د پیسو لپاره خورا ښه سمبال دی. یوازې په یاد ولرئ چې دقیقا هغه څه روښانه کړئ چې تاسو ورته اړتیا لرئ او د معیاري تجهیزاتو او اختیارونو لیستونو ته نږدې کتنه وکړئ. 

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

د موټرو یو څو برانډونه د جاګور احساساتي اپیل سره سمون لري، او داسې ښکاري چې یو څو اتومات ډیزاینران په دې پوهیږي چې ایان کالم هم. د 20 کلونو (1999 څخه تر 2019) پورې د جاګور ډیزاین رییس په توګه ، هغه وتوانید چې د برانډ جوهر ونیسي او په مدرن ډول یې څرګند کړي.

د F-Type سپورټ موټر سره (او مختلف مفهوم ماډلونه چې مخکې یې وړاندې کړي)، کالم د نرمو منحنی ډیزاین ژبه جوړه کړه، په بشپړ ډول متوازن تناسب او سمدستي د پیژندلو وړ توضیحات.

زه، د یو لپاره، فکر کوم چې د جاګور اوسنی ټیل لائټ ډیزاین خورا ښه دی.

او دا طریقه په بې ساري ډول لوی F-Pace SUV ته لیږدول شوې. د شاتو یو لوی جال، ښکلی سر څراغونه او د غاړو خواوو وینټونه د جاګور لپاره نوی مخ رامینځته کوي پداسې حال کې چې خولۍ مختلف کلاسیکونو ته ټیپ کوي.

او زه، د یو لپاره، فکر کوم چې د جاګور اوسنی ٹیل لائټ ډیزاین خورا ښه دی. د لومړني E-ډول پتلي کلستر شکل اخیستل او د هغې ګردي انعکاس کونکي په یو کوچني منحل کې بدلول چې د اصلي بریک څراغ لاندې بدن ته پرې کوي د زاړه او نوي په زړه پوري تخلیقي ترکیب دی.

داخلي برخه د خارجي منحني شکل تعقیبوي، د دوه اصلي (ګرد انلاګ) وسیلو په اوږدو کې د کوچني هوډ سره او په مینځ کې د 5.0 انچ TFT سکرین. د لاسلیک روټري ګیر انتخاب کونکی د F-Pace نسبي عمر په ګوته کوي ، ځکه چې وروسته د E-Pace کمپیکٹ SUV ډیر دودیز ګیر انتخاب کونکي ته بدل شو.

داخلي برخه د خارجي منحل شکل تعقیبوي، د دوه اصلي (ګرد انلاګ) وسیلو څخه پورته یو کوچنی هوډ سره.

د F-Type نښه د مرکزي کنسول په پورتنۍ برخه کې د هوایی وینټ څخه پورته د ډش په پورتنۍ برخه کې د پورته شوي هوډ په شکل کې شتون لري ، پداسې حال کې چې په پاکو ګنډل شوي څرمن څوکیو کې برعکس سټیچ کول د لوړ پای ټچ دی. عمومي بڼه نسبتا محتاط ده، مګر د لوړ کیفیت. 

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

یوازې له 4.7m څخه ډیر اوږد ، یوازې د 2.1m پراخه څخه ښکته ، او شاوخوا 1.7m لوړوالی کې ، F-Pace دومره لوی دی پرته لدې چې ډیر لوی شي. مګر نږدې 2.9 متره ویل بیس یوازې د څوکیو دوه قطارونو ځای په ځای کولو لپاره کافي دی.

په مخ کې ډیری سر خونه شتون لري ، حتی زموږ د موټر اختیاري سن روف نصب سره ، او د ذخیره کولو کافي ځای شتون لري ، د څوکیو په مینځ کې د لوی پوښ شوي بکس سره (کوم چې د آرمریسټ په توګه دوه چنده کیږي او دوه USB-A پورټونه لري ، د مایکرو سیم کارت سلاټ او یو. 12V آوټ لیټ)، په مرکز کنسول کې دوه لوی کپ هولډرونه، کوچنۍ برخې په پاکه توګه د کنسول په دواړو اړخونو کې پرې شوي (د تلیفون او/یا کیلي لپاره مناسب)، د سر د شیشې لرونکی او د دستکشې یو معمولي بکس (د قلم لرونکی سره). !). د دروازې المارۍ کوچنۍ دي مګر کولی شي د څښاک معیاري بوتلونه وساتي.

په مخ کې ډیری سر خونه شتون لري ، حتی زموږ د موټر اختیاري سن روف سره.

بیرته حرکت وکړئ او دا اوږد ویل بیس او لوړ ټولیز لوړوالی به یو ټن خونه چمتو کړي. زما د 183 سانتي مترو (6.0 فټ) اندازې لپاره د موټر چلونکي څوکۍ شاته ناست ، ما د ډیری پښو او سر خونې څخه خوند واخیست ، د لنډ او متوسط ​​سفرونو لپاره د دریو لویانو لپاره په کافي اندازه چوکۍ سره.

شاته څوکۍ هم د تنظیم وړ هوایی وینټونه ، دوه نور USB-A ان پټونه (یوازې د چارج لپاره) ، او 12V ساکټ هم لري ، نو د چارج کولو وسیلو او خوښ مسافرینو سره کومه ستونزه شتون نلري. د مخکینیو څوکیو په شا کې د میش جیبونه هم شتون لري ، د مرکز کنسول په شا کې د ذخیره کولو کوچنۍ شیلف ، د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ کې دوه پیالې هولډرونه ، او د کوچني دروازې جیبونه د وړو توکو او څښاک لپاره کافي خونه لري. بوتل .

د موټر چلوونکي د څوکۍ شاته ناست ، ما د لیګ روم او سر خونې څخه ډیر خوند واخیست.

د سامان کڅوړه 508 لیټره (VDA) وزن لري، کوم چې د دې اندازې برخې لپاره نږدې اټکل دی، د 1740 لیټرو څخه کم نه خلاصیږي د 40/20/40 د شا څوکۍ ښکته کولو سره. د لاسي کڅوړې هکونه، 4 تړل شوي لنگرونه، د انعطاف وړ ذخیره کولو کڅوړه (د مسافرینو په اړخ کې د ویل آرچ شاته) او په شا کې یو بل 12V آوټ لیټ شتون لري. 

د بریک شوي ټریلر لپاره د ډرابار پل 2400 کیلو ګرامه دی (750 کیلوګرامه پرته له بریک څخه) د 175 کیلو ګرام وزن سره ، او د ټریلر ثبات معیاري دی. مګر د هچ اخیستونکي به تاسو ته $ 1000 بیرته درکړي. 

د ځای خوندي کولو اضافي د بوټ پوړ لاندې دی، او که تاسو د بشپړ اندازې 19 انچ الماس اضافي ته ترجیح ورکړئ، نو تاسو باید نور $ 950 تادیه کړئ یا د پلورونکي لاس وخورئ.

F-Pace د ځای خوندي کولو لپاره د اضافي برخې سره معیاري راځي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

F-Pace R Sport 25T د جاګور لینډ روور ماډلر انجینیم انجن د 2.0 لیټرو ټربو پټرول نسخه لخوا ځواکمن شوی، د ورته ډیزاین ډیری 500cc سلنډرونو پراساس.

دا AJ200 واحد د کاسټ اوسپنې سلنډر لاینرونو سره د المونیم بلاک او سر لري ، مستقیم انجیکشن ، د الکترو هیدرولیک کنټرول متغیر انټیک او د وتلو والو لفټ ، او یو واحد دوه سکرول ټربو. دا په 184 rpm کې 5500 kW او په 365-1300 rpm کې 4500 Nm تولیدوي. 

د 2.0 لیټر توربو چارج شوي پټرول انجن 184 kW/365 Nm وده کوي.

ډرایو ټولو څلورو څرخونو ته د اته سرعت اتوماتیک لیږد (د ZF څخه) او د هوښیار ډرایو لاین ډینامیک ټول ویل ډرایو سیسټم له لارې لیږل کیږي چې د الیکټرو هیدرولیک ، ملټي پلیټ لوند کلچ لري چې د سینټرفیوګال الیکٹرو هیدرولیک ډرایو لخوا کنټرول کیږي. . 

ډیری سخت ټکي، مګر هدف دا دی چې په بې ساري ډول د مخ او شا محورونو ترمنځ تورک بدل کړي، کوم چې جاګ ادعا کوي یوازې 100 ملی ثانیه وخت نیسي. حتی د 100 سلنې څخه بیرته 100 سلنې ته د بشپړ بریښنا لیږد یوازې 165 ملی ثانیه وخت نیسي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

ادعا شوي د سونګ ګډ مصرف (ADR 81/02 - ښاري، اضافي ښاري) 7.4 l/100 kml/100 km دی، پداسې حال کې چې R Sport 25T 170 g/km CO2 خارجوي.

په یوه اونۍ کې د موټر سره د ښاري، ښاري او فرعي لارو شرایطو مخلوط کې (په شمول د B-سړک چلولو په شمول)، موږ د اوسط مصرف 9.8L/100km ثبت کړ، کوم چې د 1.8-ټن SUV لپاره خورا ښه دی.

د تیلو لږترلږه اړتیا د 95 اوکټین پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین دی او تاسو به د ټانک ډکولو لپاره 82 لیټرو ته اړتیا ولرئ.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

Jaguar F-Pace په 2017 کې د اعظمي پنځه ستوري ANCAP درجه ترلاسه کړه، او پداسې حال کې چې R Sport 25T د فعال او غیر فعال خوندیتوب سیسټمونو پراخه لړۍ لري، ځینې مهم ټیکنالوژي د اختیارونو په کالم کې دي نه د معیاري ځانګړتیاوو په لیست کې.

د حادثې څخه مخنیوي کې ستاسو سره د مرستې لپاره، د ABS، BA او EBD په څیر تمه شوي ځانګړتیاوې شتون لري، په بیله بیا ثبات او کرشن کنټرول. نور وروستي نوښتونه هم شامل دي لکه AEB (10-80 km/h) او د لین ساتلو مرسته.

یو بیرته راګرځیدونکی کیمره، د کروز کنټرول (د سرعت محدودیت سره)، "د موټر چلوونکي حالت مانیټر" او د ټایر فشار څارنه معیاري دي، مګر "د ړانده ځای مرستې" ($900) او د 360 درجې شاوخوا کیمره ($2160) اختیاري انتخابونه دي.

د تطابق وړ کروز کنټرول (د "سټریرینګ اسسټ" سره) یوازې د "زموږ" موټر کې د اختیار په توګه د "ډرایور اسسټ پیک" ($4795) برخې په توګه شتون لري ، کوم چې د ړوند ځای مرستې هم اضافه کوي ، د 360 درجې شاوخوا لید کیمره ، لوړه AEB، د پارک مرسته، د 360 درجې پارکینګ مرسته او شاته کراس ترافیک خبرتیا.

که چیرې اغیز ناشونی وي، په تخته کې شپږ ایربګونه (دوه اړخیزه مخ، مخکینۍ خوا او بشپړ اوږدوالی پردې) شتون لري، په بیله بیا په دوه سختو پوستونو کې د ISOFIX لنگرونو سره په شا څوکۍ کې د ماشومانو درې پورتنۍ څوکۍ / د ماشومانو د خوندیتوب ضمیمه ځایونه. .

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10

د جاګور درې کلن / 100,000 کیلومتره تضمین د معمول سرعت پنځه کاله / نامحدود مایلج څخه د پام وړ وتل دي ، د ځینې برانڈونو اوه کلونو سره. او حتی په لوکس برخه کې، مرسډیز بینز پدې وروستیو کې د پنځو کلونو / غیر محدود مایلج ته په حرکت کولو سره فشار لوړ کړ. 

یو تمدید شوی تضمین د 12 یا 24 میاشتو لپاره شتون لري، تر 200,000 کیلومترو پورې.

خدمت په هرو 12 میاشتو / 26,000 کیلومترۍ کې ټاکل کیږي او د "جاګور خدمت پلان" د 102,000 ډالرو لپاره د اعظمي پنځه کلونو / 1950 کیلومترو لپاره شتون لري چې پدې کې د سړک غاړې پنځه کلنې مرستې هم شاملې دي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

F-Pace د IQ-Al (ذهین المونیم معمارۍ) چیسس پلیټ فارم د جاګور XE او XF سره شریکوي ، او همدارنګه د رینج روور ویلار SUV سره. مګر د دې د رڼا اساس سره سره، دا لاهم په 1831 کیلو ګرامه کې وزن لري، کوم چې د دې اندازې او ډول موټر لپاره ډیر نه دی، مګر دا هم په سمه توګه سپک نه دی.

په هرصورت، جاګور ادعا کوي چې د R Sport 25T به په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 7.0 کیلومتره فی ساعت پورې وګرځي، کوم چې خورا ګړندی دی، د 2.0 لیټرو ټربو پټرول څلور سلنډر یوازې د 365 rpm څخه د 1300 Nm لوړ تورک وړاندې کوي، ټولې لارې تر 4500 rpm پورې.

نو تل د کولو لپاره ډیر څه شتون لري ، او اسانه اته سرعت اتومات خپله برخه ترسره کوي ترڅو د اړتیا په وخت کې په مطلوب حد کې revs وساتي. او د لویې لارې د آرامۍ چلولو لپاره، د پورتنۍ دوه ګیر تناسب ډیر چلول کیږي، د revs کمول، شور کمول او د تیلو مصرف کمول. 

مګر آرامه کروز کول د لوبې لپاره د F-Pace لومړنی نوم ندی. البته، جاګ به تاسو ته د هود لاندې د SVR یو لیونی سپرچارج شوی 400+ kW V8 نسخه وپلوري. مګر لکه څنګه چې د R سپورټ نوم وړاندیز کوي، دا د F-Pace سپورتي فورمول څخه ډیر ګرم دی. 

مخکینۍ تعلیق ډبل ویشبونونه دي ، شاته یې ملټي لینک انټیګرل لینک دی ، د سټیپلیس شاک جذبونکي د ټول احاطې شاوخوا نصب شوي. سخت شاکونه د درې ټیوب ډیزاین دي چې بهرني هیدرولیک والوز لري چې په الوتنه کې د ښه ځواب ورکولو وړتیا لري. 

د سواری راحت، حتی په خورا سخت "سپورټ" ترتیب کې، خورا ښه دی، سره له دې چې د Goodyear Eagle F255 منځنی پروفایل 55/1 ربړ د لوی سټاک 19 انچ ریمز شاوخوا پوښل شوی.

R سپورټ د 19 انچ الیو ویلونه اغوندي.

د بریښنایی بریښنا سټیرینګ د متغیر تناسب ریک او پنیون سره او ښه لار وړاندې کوي پرته له کوم لوی خنډونو یا ټکرونو څخه د ښه سړک احساس.

د ښه وزن لرونکي سټیرینګ ترکیب ، د ښه فکر کولو بدني کار ، او د سخت اخراج غږ دا د شاته سړک موټر چلولو یو خوندور ملګری رامینځته کوي ، ډیری احتمال کله چې د کورنۍ موټر چلولو دندې شاته څوکۍ نیسي (یا نه؟).

د عنعنوي رییر ویل ډرایو احساس لپاره شاته محور ته 90 سلنه تورک ته د ډرایو بیلانس ډیفالټ کړئ ، په وچو سطحو کې په بشپړ سرعت سره شاته څرخونو ته تر 100 سلنې پورې ځي. مګر د آل ویل ډرایو سیسټم په دوامداره توګه د کرشن کچه څاري او د اړتیا په صورت کې ، مخکني محور ته کرشن لیږدوي.

په حقیقت کې، جاګور ادعا کوي چې سیسټم کولی شي د 100 سلنې شاته بې ځایه کیدو څخه 50/50 تورک ویش ته په 165 ملی ثانیو کې لاړ شي. 

د ښار د موټر چلولو لپاره غوره ترتیب د سپورټ موډ کې انجن او لیږد دی (د کریپر شفټ نمونو سره تیز تروټل غبرګون) د کمفرټ حالت کې د تعلیق سره. 

بریکونه په شاوخوا کې د 325mm هوا لرونکي ډیسکونه دي چې قوي ، پرمختللی ودریدو ځواک چمتو کوي. 

په داسې حال کې چې موږ له سړکه نه دي چلولي، هغه څوک چې د دې کولو څخه خوند اخلي باید پوه شي چې د موټر د تګ زاویه 18.7 درجې ده، د وتلو زاویه 19.1 درجې ده، او د ریمپ زاویه 17.3 درجې ده. د لوړ پوړ ژوروالی 500 mm دی، او د ځمکې تصفیه 161 mm ده.

د عمومي نوټونو په اړه خبرې کول ، د ټچ پرو میډیا سیسټم کارول اسانه دي ، که څه هم دا یو څه بګی کیږي کله چې تاسو دمخه خپل سمارټ فون وصل کړی وي او تاسو موټر بیا چالان کوئ ، کوم چې ځینې وختونه تاسو ته اړتیا لري چې وسیله بیا وصل کړئ (په دې حالت کې). قضیه) د پیل کولو لپاره ایپل کارپلی.

ارګونومیک د نسبتا لوی شمیر بټونو (یا شاید د دې له امله) سره سره ښه دي ، او سپورتي مخکینۍ څوکۍ دومره ښه احساس کوي لکه څنګه چې دوی ښکاري ، حتی په اوږدو سفرونو کې. 

پریکړه

عالي لید، ګټور عملیتوب او متوازن تحرک د Jaguar F-Pace R Sport 25T سره مرسته کوي چې په ګرمه سیالي کې په ویاړ سره ودریږي. دا د عصري ډیزاین سره د کلاسیک جاګوار پیچلتیا او د موټر چلولو خوښۍ ترکیب کوي. مګر موږ کاش چې د خوندیتوب ټیکنالوژۍ ځینې فعال اختیارونه پکې شامل شوي وي، د ملکیت کڅوړه د سرعت څخه ډیره وروسته ده، او د معیاري ځانګړتیاوو کالم ځینې تمه شوي توکي له لاسه ورکړي.