د HSV کلب سپورت 2015 بیاکتنه
منځپانګې
دلته تاسو اړتیا لرئ په پام کې ونیسئ چې تاسو د خپلو پیسو لپاره څه ترلاسه کوئ.
ستاسو په جیب کې د $ 60,000 څخه تر 62,000 ډالرو سره، تاسو کولی شئ د Prado V6 پټرول بیس ماډل، د 2.0 لیټرو پټرول څلور سلنډر انجن سره د ننوتلو په کچه یو کمپیکٹ د اروپا وقار سیډان، یا ... د V8 انجن سره یو په زړه پورې ځایی، شور وړ سیډان ترلاسه کړئ. چې چیغې وهي. "زه دلته یم".
د ننوتلو کچې HSV کلب سپورټ اغیزمن فعالیت او اداره کول لري او د ریښتیني ویښتو سینه لرونکي سپورت سیډان دی.
د پیډل شفټرونو سره د شپږ سرعت اتوماتیک لپاره $2500 اضافه کړئ.
دا د پیسو لپاره یو موټر دی، او دا د موټر چلولو لپاره واقعیا په زړه پورې یو څه بدل شوی، په بیله بیا د ټیک او لوکس کټ څخه ډک.
دوی په تیرو کلونو کې د ځینې سمارټ او احمق ټیکنالوژۍ سره حیوان بشپړ کړی.
ځانګړي
د لوړ ټیک VF کموډور راتګ څو کاله دمخه د HSV لپاره د سیلاب دروازې خلاصې کړې ترڅو واقعیا یو څه ځانګړي کړي.
او په بیس کلبسپورټ ماډل کې ، دوی یوازې دا رامینځته کړل ، یو موټر چې د سړک د نه منلو وړ ځواک سره او د مینه والو د یوې ټاکلې ډلې څخه نږدې د خدای په څیر خوشالۍ لري. دا د سواری کولو لپاره ډیر ساتیري ده، مګر تاسو به ښه اوس ته ورشئ که تاسو غواړئ یو له غوره HSVs څخه جوړ شوی وي.
د نسل F HSVs د ډیری اقداماتو له لارې هرڅه ښه کوي، دوی د هر وخت څخه ښه ښکاري او احساس کوي.
دوی د کلونو په اوږدو کې حیوان بشپړ کوي ، د ځینې سمارټ او ګونګ ټیکنالوژیو تجربه کوي ، مګر په وروستي تازه شوي F لاین کې ، HSV واقعیا غوره دی.
د 2015 کلب سپورت د شپږ سرعت لارښود لپاره $ 61,990 دی، مګر موږ د پیډل شفټرونو سره اختیاري شپږ سرعت اتومات درلود.
زموږ مخکښ موټر روښانه نوی ځنګل شنه و ، کوم چې واقعیا دا غوره کوي ، مګر د HSV-WOW جواز پلیټونو په څیر نه.
انجنونه
دا موټر (بیس ماډل) ډیری غوښتل شوي شیان لري، پشمول د 325 لیټره 550kW/6.2Nm LS3 V8 انجن. دا پدې وروستیو کې د ادعا شوي بریښنا ترلاسه کولو لپاره د لوړ جریان بریښنایی بیموډال اخراج او منځګړی کراس اوور سره لوړ شوی. سره له دې چې د سر د والو واحد شتون لري، دا دومره لوی دی چې دا ډیر ګران تولیدوي.
د دې په ویلو سره، LS3 هم د بیا راګرځولو په اړه فکر نه کوي، او دا په حقیقت کې د ریو رینج کې خورا سخت پورته کوي، کوم چې د خارجي والو د بریښنا پرانیستلو او د اخراج څخه په لوړ غږ غږ سره سمون لري. دا د 12.6 لیټر/100 کیلومتره په پریمیم ULP حالت کې او د 5.0 څخه تر 0 کیلومتره فی ساعت پورې سرعت لپاره شاوخوا 100 ثانیې مصرف کولو وړتیا لري.
بدل کړئ
د تازه معلوماتو وروستي پړاو د GTS مالو معرفي او په ټوله رینج کې د ځواک زیاتوالی لیدلی، په بیله بیا د څرخونو لید او د بدن نور کار کې بدلونونه.
سره له دې چې د ننوتلو کچې HSV دی، کلبسپورټ د AP ریسینګ ملټي پسټون بریکونه، 20 انچ الیا ویلز، د LED د ورځې د چلولو څراغونه، د موټر چلولو انتخاب (درې طریقې)، د سپورت ټوکر څوکۍ، ملټي فنکشن سټیرینګ ویل، HSV ګیجونه، دوه ګوني. - د زون د اقلیم کنټرول، د 8 انچ ټچ سکرین، د مصر پیډالونه، ریموټ پیل او غیر فعال ننوتل د پراخو تجهیزاتو لیست څخه دي.
د موټر چلوونکي مرستې ځینې ځانګړتیاوې شاملې دي، لکه د ړوند ځای خبرداری، د پارک مرسته، د هیل سټارټ مرستې، او د شا لید کیمره.
چلول
ترټولو مهمه خبره دا ده چې دا موټر په حقیقت کې څنګه چلوي، او دا لوستونکی په یوه کلمه کې تشریح کیدی شي - اغیزمن.
هغه شیبه چې تاسو سټیرینګ ویل وګرځوئ ، تاسو کولی شئ د بریښنایی سټیرینګ - ګړندي ، دقیق او حساس څخه مننه د کلبسپورټ سپورتي غبرګون احساس کړئ.
LS3 هم د overclocking فکر نه کوي
لوی بریکونه په اسانۍ سره د 1705 کیلوګرام کلب سپورت ورو کوي، پداسې حال کې چې کانټینینټل ټایرونه په لوړه کچه گرفت چمتو کوي.
موږ د ځینې سواریونو لپاره "پرف" حالت غوره کړ، مګر د بور کولو "ټور" حالت پرځای په "سپورټ" کې میشت شو.
هر یو خپل انفرادي کیلیبریشن لري.
سواری ټینګ دی مګر ډیر سخت ندی، لیږد په چټکۍ او په اسانۍ سره ګیرونه ښکیلوي، او اخراج (کله ناکله) یو خوندور بربل جوړوي، مګر دا کافي ندي.
له دې سره مینه وکړئ، څه ډول جوړجاړی، ستړی کوونکی SUV یا الټرا محافظه کار اروپایی تړون یا دا. موږ به هره ورځ کلب سپورت ولرو.
