د هولډن کموډور SS-V ریډ لاین، کریسلر 300 SRT او Ford Falcon XR8 2015
منځپانګې
کورنی یا وارد شوی؟ دا د V8 مینه والو لپاره د دې درې لارې بازو ریسلینګ انتخاب دی.
اته سلنډر موټرونه یو اسراف دی چې ډیری پیرودونکي یې پرته کولی شي. ډیری پیرودونکي دمخه د کوچني سیډان او SUVs غوره کوي چې د کور جوړ شوي V8 انجنونو په پرتله د موثر ټربو انجنونو سره.
د هغو کسانو لپاره چې د موټر چلولو پرځای خپل موټر چلوي، دودیز V8 لاهم یو زړه راښکونکی امکان دی. که تاسو د هولډن - فورډ سیالي سره لوی شوي یاست ، دا ستاسو وروستی چانس دی چې سور یا نیلي بیرغ ودروئ.
له همدې امله هولډن تمه لري چې خپل نوي 6.2-لیټر V8 انجنونه به د VFII کموډور پلور نیمایي څخه ډیر حساب کړي تر هغه چې فابریکه په 2017 کې وتړل شي.
که دا یو عکس ته وروستی الوداع وي یا د قیاس پانګوونې لپاره ، د فورډ مینه وال په مساوي ډول لیواله دي چې د سپرچارج شوي 5.0 لیټر باس انجن ګراج ته واچوي.
کریسلر به وروستی لوی ډله ایز تولید شوی وی 8 سیډان وي چې د ځایی ډویو له مړینې وروسته ژوندی پاتې شوی، او امریکایی برانډ خپل لوړ قیمت د ډیر آرایشي داخلي او غوره فعالیت سره توجیه کوي.
ټول درې د پنځو ثانیو څخه لږ وخت کې د ګړندي کولو وړتیا لري، پنځه بالغان په مناسب آرام سره څوکۍ لري، او د تیلو اقتصاد او ټایرونو څخه ډډه کوي.
هولډن کموډور SS-V ریډ لاین
د ځواکمن V8 زړه راښکونکی غږ - ترټولو پیاوړی انجن چې په منظم کموډور کې نصب شوی - اوس د تورک مدیریت تعلیق لخوا ملاتړ کیږي. بیاکتل شوی پای یو نوی انټي رول بار لري چې د بدن رول کموي، انجنیرانو ته اجازه ورکوي چې چشمې نرم کړي.
د بدلونونو معنی دا ده چې ګرنټ اوس ځمکې ته ځي د دې پرځای چې د څرخ د سپن لامل شي کله چې د کونج څخه سخت سرعت ګړندی شي. دا یو خورا ښه شوی موټر دی کله چې سخت فشار ورکول کیږي. د بریمبو بریکونه په ټولو ویلونو کې فټ شوي، او د دوه اړخیز حالت اخراج هولډن ته یو پوټکی ورکوي ترڅو د هغه د پام وړ کټ سره سمون ولري. د هوډ وینټونه او د LS3 بیج په مخکینۍ بمپر پورې تړلی د کموډور VFII پیژندلو ترټولو اسانه لار ده ځکه چې اپ گریڈونه داخلي ته نه غځوي. دا پدې مانا ده چې د ډیری عصري موټرو په پرتله ډیر بټونه شتون لري، او لاهم د کیفیت پای ته رسیدو او د بودیجې برخو یو هجپاج شتون لري.
په ټولیز ډول، Falcon لاهم یو نسل مخکې دی، مګر یوه چټکه نظرپوښتنه ښیې چې ملګري د دې په اړه اختلاف لري چې کوم یو غوره دی، کریسلر یا کریسلر ډش ترتیب.
کریسلر 300 SRT
هرڅومره چې ښه وي ، SRT د ریښو مقررات کوي. دا د اندازې او انجن ځواک له مخې دلته ترټولو لوی موټر دی، او د 20 انچو الیاژ سره د ټیسټ موټر په زړه پورې سور کې، دا د محلي جوړه څخه په لیدلو سره روښانه کوي.
کریسلر هم په مستقیم ډول ترټولو ګړندی موټر دی. د دې لانچ کنټرول - ټول درې موټرونه سافټویر لري ترڅو د باری څخه د تورک کارولو کې مرسته وکړي - مالکینو ته اجازه ورکوي چې د سړک شرایطو سره سم د پیل پیل rpm تنظیم کړي. په اوسط ډول څلور ثانیې سپرینټ وخت د سم شرایطو لاندې ممکن دی.
د پریمیم کیبن احساس د څرمن او الکانټارا اپولسټري او کاربن فایبر داخلولو لخوا په ډش او دروازې ټرم کې وده کوي ، مګر د 69,000 ډالرو لپاره (د ټیټ شین SRT کور $ 59,000 کې کیدی شي) ، د دروازې پلاستيک د پیسو او توضیحاتو لپاره خورا سخت دی. لکه څنګه چې د لمر ګلاس لرونکی میکانیزم احساس کوي او ارزانه ښکاري.
د اوږد ویل بیس دا معنی هم لري چې کریسلر نشي کولی د خپلو محلي سیالانو په څیر د سختو ځایونو څخه تیر شي. د مخکینۍ پای غبرګون او سټیرینګ احساس د وتلو ماډل څخه خورا ښه دی، مګر کریسلر په نهایت کې یو لوی ټورونکی دی، نه د تعقیب تمرکز سپورت سیډان.
کریسلر په متحده ایالاتو کې د وروستي رول ډکولو لپاره چارجر SRT Hellcat لري، او د آسټرالیا څانګې لاهم دلته د موټر ترلاسه کولو څخه ډډه کړې.
فورډ فالکن XR8
په راتلونکي کال کې د ډیر ځواکمن XR8 سپرینټ اوازونه شتون لري ، مګر دا په هغه سیمه کې دی چیرې چې فالکن لا دمخه غوره دی. د فورډ لیږد سره هیڅ شی نشته؛ دا هغه وخت دی چې دا موټر ښکته کوي.
په 2008 کې د FG له خوشې کیدو راهیسې ډیر څه ندي بدل شوي ، که څه هم XR8 د فورډ Sync2 ملټي میډیا انٹرفیس سره راځي چې په اته انچه سکرین کې ښودل شوی. دا کار کول اسانه دي او په زرګونو غږیز حکمونو ته ځواب ورکوي، مګر دا د معمول داخلي ځانګړتیا ده.
د موټر چلولو مرستې لکه د لین د وتلو خبرداری او د ړانده ځای خبرداری په سیالیو کې معیاري دي، مګر په Falcon کې نه، حتی د اختیارونو لیست کې، او د $ 2200 اتوماتیک لیږد اختیار کې پیډل شفټرونه شامل ندي.
ځانګړتیا یې د 5.0 لیټر سپرچارج انجن دی. دا د خپلو سیالانو په پرتله د ریو رینج کې خورا دمخه لوړ تورک وړاندې کوي. دا په سینه کې یو ټوپ دی چې شدت یې تر هغه وخته پورې چې موټر چلوونکی دومره هوښیار نه وي چې شاته شي.
XR8 په کونجونو کې د پوزې فشارولو لپاره ډیر حساس دی، او دا د دریو څخه غوره خوښوي چې د کونج څخه د وتلو پر مهال شاته رڼا وکړي. تعلیق د زاړه FPV GT R-Spec څخه پور اخیستل کیدی شي ، مګر دا د دې حیوان د کنټرول لپاره کافي ندي.
بریکونه د هولډن په څیر پیاوړي ندي، مګر دوی د کریسلر څخه ډیر اوږد دوام لري.
پریکړه
د سوپرچارجر سربیره ، د XR8 په اړه کافي ژړا شتون لري ترڅو دا دلته دریم ځای ته واړوي. هو، دا به په ځینو حاالتو کې کریسلر ته وده ورکړي، مګر داخلي مدنيت او برقیات د هغې څخه وروسته پاتې دي.
د SRT پرمختللی سواری او کارنرنګ دا د ځانګړي څخه ډیر جوړوي. اندازه او وزن د هغې په وړاندې کار کوي کله چې شاته سړکونه وغورځول شي، مګر دا شتون او فعالیت لري.
د دې په څیر، ریډ لاین په سیمه کې ترټولو متوازن موټر پاتې دی، دواړه د فعالیت او د دې وړتیا له مخې چې د تعقیب شوي وسلې یا کورنۍ کروزر په توګه عمل وکړي. هولډن د وروستي لپاره غوره خوندي کړ، او د SS-V ریډ لاین به په هر هغه چا باندې دوامداره تاثیر پریږدي څوک چې دا چلوي.
په یوه نظر
هولډن کموډور SS-V ریډ لاین
قیمت له: $56,190 پلس سړکونه
تضمین: 3 کاله / 100,000 کیلومتره
محدود خدمتونه: $956 د 3 کلونو لپاره
د خدمت وقفه: 9 میاشتې / 15,000 کیلومتره
خوندیتوب: د 5 ستوري حادثې ازموینې درجه بندي، 6 ایربګ
انجن: 6.2 لیټر V8، 304 kW/570 Nm
لیږدول: د 6 سرعت اتوماتیک، د شا څرخ موټر
تنده: 12.6 لیټر/100 کیلومتره (پریمیم 95 RON)
ابعاد: 4964 mm (L)، 1898 mm (W)، 1471 mm (H)
وزن: 1793кAG
سپیر: فضا ویشل
ګنډل: 1600 کیلو ګرامه (دستي)، 2100 کیلوګرامه (آټو)
0-100 km/h د 4.9 ثانوي
کریسلر 300 SRT
قیمت له: $69,000 پلس سړکونه
تضمین: 3 کاله / 100,000 کیلومتره
محدود خدمتونه: 3016 USD د 3 کلونو لپاره
د خدمت وقفه: 6 میاشتې / 12,000 کیلومتره
خوندیتوب: د 5 ستوري حادثې ازموینې درجه بندي، 6 ایربګ
انجن: 6.4 لیټر V8، 350 kW/637 Nm
لیږدول: د 8 سرعت اتوماتیک، د شا څرخ موټر
تنده: 13.0 l / 100 کیلو میتره
ابعاد: 5089 mm (L)، 1902 mm (W)، 1478 mm (H)
وزن: 1965кAG
سپیر: هیڅ نه. د ټایر ترمیم کټ
ګنډل: سپارښتنه نه کیږي
0-100 km/h د 4.5 ثانوي
فورډ فالکن XR8
قیمت له: $55,690 پلس سړکونه
تضمین: 3 کاله / 100,000 کیلومتره
محدود خدمتونه: $1560 د 3 کلونو لپاره
د خدمت وقفه: 12 میاشتې / 15,000 کیلومتره
خوندیتوب: د 5 ستوري حادثې ازموینې درجه بندي، 6 ایربګ
انجن: 5.0 لیټر سپر چارج شوی V8، 335 kW/570 Nm
لیږدول: د 6 سرعت اتوماتیک، د شا څرخ موټر
تنده: 13.6 لیټر/100 کیلومتره (95 RON)، 235 g/km CO2
ابعاد: 4949 mm (L)، 1868 mm (W)، 1494 mm (H)
وزن: 1861кAG
سپیر: پوره اندازه
ګنډل: 1200 کیلو ګرامه (دستي)، 1600 کیلوګرامه (آټو)
0-100 km/h د 4.9 ثانوي
