2014 Hino High Power 300 بیاکتنه
زه دا کار د ډیرو کلونو لپاره کوم چې زه یې غواړم په یاد ولرئ، مګر هره اونۍ لاهم اداره کوي چې یو څه نوي راوړي. د مثال په توګه، زما وروستی منډې، کله چې ما د مشهور Mt پینوراما ریس ټریک شاوخوا خپل لومړی لیپ ترسره کړ، د V8 سوپرکارونو مینه والو لپاره میکا. لوی توپیر دا دی چې زه د لارۍ د څرخ تر شا په زنګونونو کې وم. دا بکس چیک کړئ، mmm؟
دا حیرانتیا ده چې تاسو په دې ورځو کې د معیاري موټر جواز سره څومره لوی لارۍ چلولی شئ - تر 4.5 ټنو پورې د موټر ناخالص وزن. د پوښتنې وړ لارۍ د هینو د 300 لوړ بریښنا لړۍ ټرکونو څخه یوه وه چې د 4.5 څخه تر 8.5 ټنو پورې ظرفیت لري ، که څه هم وروستی ځانګړي جواز ته اړتیا لري. د سپکو لاریو یا "وروستی مایل تحویل" بازار دا برخه د هینو سوداګرۍ شاوخوا 25 سلنه جوړوي.
پس منظر
په آسټرالیا کې د لاریو برخه د دوه برانډونو تسلط لري ، له یوې خوا کینورت او په کوچني ، سپک بازار کې اسوزو. هینو، د ټویوټا امپراتورۍ برخه ده، دا مهال په بازار کې دوهم نمبر دی، د شاوخوا 20 نورو برانڈونو سره سیالي کوي.
دا تیر کال دلته د پلورل شوي 4000 لاریو څخه شاوخوا 30,000 حسابوي، مګر د سیالیو Isuzu او Fuso برعکس، دا 4 × 4 ماډلونه نه وړاندې کوي، کوم چې د پلور شاوخوا 10٪ جوړوي. ټرکونه په جاپان کې د هامورا پلانټ څخه د کیب او چیسس سره معیاري راځي، ورته بوټي چې د ټویوټا پراډو او ایف جے کروزر جوړوي.
انجن / لیږد
هینو د خپل نوي 920 او 921 5.0 لیټر څلور سلنډر ماډلونو لپاره د ټولګي مخکښ ځواک او تورک ادعا کوي. ټربو چارج شوی او انټرکول شوی ډیزل 151kW او 600Nm تورک تولیدوي کله چې د اتوماتیک لیږد سره جوړه شي او د لاسي لیږد سره 139kW/510Nm (لږ ځکه چې ګیربکس نور نشي اداره کولی). دا د نږدې سیالي کونکي په پرتله اته سلنه ډیر ځواک او 18 سلنه ډیر تورک دی.
د ریښتیني شپږ سرعت دوه ګوني اوور ډرایو اتوماتیک لیږد یا د شپږ سرعت لارښود سره د واحد اوور ډرایو سره جوړه شوې ، ډیزل په 2700 rpm کې پورته کیږي. د لوړ ځواک ماډلونه هم د پیډل کنټرول شوي انجن بریک سره معیاري راځي. دوی د تیلو د مصرف ارقام نه ورکوي، مګر هغه لارۍ چې موږ یې چلوله په هر 16.7 کیلومترۍ کې 100 لیټره ښودلې.
موډلونه
د کارګو سوداګرۍ تمه کیږي تر 2030 پورې دوه چنده شي ، نو د دې ډول موټرو بازار وده کوي. د لوړ ځواک لړۍ د اتو ماډلونو سره په دریو ویل بیسونو کې د Hino لړۍ بشپړوي - 3500، 3800 او 4400mm. په بهر کې پیاوړي ماډلونه د دوی د سخت دریځ، 920 او 921 بیجونو، او کروم ګریل او بمپر تلفظونو لخوا پیژندل کیدی شي.
په دواړو واحد کیب او دوه ګونی کیب ترتیبونو کې شتون لري، د درنو وظیفو ماډلونه د نوي، پراخه مستقیم فریم چیسس څخه مننه ډیر کرشن او د تادیې ظرفیت وړاندیز کوي چې د قوي فولادو ریلونه او د میش سټایل پورټ ډیزاین وړاندې کوي چې د بدن او مرستندویه عناصرو نصب کول اسانه کوي. .
خوندي
د خوندیتوب تاریخ پیاوړی دی، که څه هم ټرکونه د موټرو په څیر قیمت نلري. هینو یوازینی د سپک ټرک جوړونکی دی چې د معیار په توګه د ثبات کنټرول وړاندیز کوي. د 300 لړۍ دوه مخکینۍ ایربګونه، څلور هوا لرونکي ډیسکونه د انټي لاک بریک سیسټم سره، د بیړني بریک سیسټم او د بریښنایی بریک ځواک ویش سره سمبال شوي. د اوریدو وړ اخطارونو سره بیرته راګرځیدونکی کیمره هم معیاري ده.
چلول
زه څه ووایم، دا یوه لارۍ ده. د بریښنا او اقتصاد لپاره غوره ځای د 80 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې ښکاري. په موټر کې، موږ په پنځم او شپږم ګیر کې د ګیر تناسب سره چلوو، او په شپږم ګیر کې دا په 100 rpm کې په 2220 کیلومتره فی ساعت کې ناست دی.
لیږد د سستیدو پرمهال یا د اوږدې ښکته کیدو پرمهال د انجن بریک کارولو په وخت کې ښکته کیږي ، کوم چې د پیډل شفټر لخوا عمل کیږي. د موټر شفټ لیور د پارک موقعیت کې کیب ته د اسانه لاسرسي لپاره پوښل کیدی شي. څومره افسوس چې د کروز کنټرول شتون نلري.
مګر سټیرینګ د رسیدو او لوړوالي لپاره د تنظیم وړ دی، او د موټر چلوونکي څوکۍ په مقناطیسي توګه تعلیق شوی. د ډبل کیب ماډلونه د معیاري په توګه شاته هوایی حالت سره مجهز دي. د 6.1 انچ ملټي میډیا سیسټم هم د بلوتوټ او DAB ډیجیټل راډیو سره معیاري راځي ، پداسې حال کې چې د سپوږمکۍ نیویګیشن اختیاري دی.
