د 220 لوی دیوال SA240 او V2009 بیاکتنه

دا یو څه وخت تیر شوی ، مګر چینایی په پای کې د سړک څخه بهر او د سړک څخه بهر متخصص Great Wall Motors لخوا په چین کې جوړ شوي دوه Utes Ateco لانچ سره ځایي بازار ته ننوتل. دواړه ماډلونه دوه ګونی کیب لري او دوی د خورا بریالي ارزانه نرخ فارمول تعقیبوي چې د معیاري ځانګړتیاو اوږد لیست سره یوځای کیږي چې Ateco د Kia برانډ پلورلو دمخه د کوریایانو لخوا بیرته راوړي.

د اتیکو مدیریت رییس ریک هول په هغه وخت کې د کییا د لومړني بریا ترشا ډرایور ځواک و، چې کیا پریګیو یې زموږ یو له غوره پلورونکو وینونو څخه جوړ کړ، او اوس هغه استرالیا ته لوی وال موټورونه چلوي. دا باید د حیرانتیا په توګه نه وي، بیا، چې هول د لوی دیوال موټرو پلورلو لپاره ورته فورمول کاروي، او هغه ډاډه دی چې دا به د چینایي برانډ لپاره ورته پایلې راوړي لکه څنګه چې دا د کییا لپاره کړې.

هیل وویل: "موږ د طوفان په واسطه د بازار نیولو هیڅ نظر نه لرو، دا به یو تدریجي پروسه وي، مګر زه فکر کوم چې دا به د کوریایانو په پرتله اسانه وي." "هر څه چې موږ یې اوس اخلو په چین کې جوړ شوي، نو دا د خلکو لپاره اسانه ده چې چینایي پیرود وکړي."

اختیارونه او قیمتونه

د درې ماډل Great Wall ute لړۍ د SA220 سره پیل کیږي، کوم چې یو زوړ نسل 4 × 2 موټر دی چې موخه یې هغه کسان دي چې د ute د تاسیس شوي برانډونو څخه یو کارول شوي HiLux یا ورته ماډل اخلي، مګر څوک ممکن د نوي موټر لخوا په زړه پورې وي. ډیری میوه او په سړک کې د $ 20,000 څخه کم لپاره بشپړ تضمین.

د هغو کسانو لپاره چې داسې موټر غواړي چې د اونۍ په پای کې د تګ راتګ او کار لپاره کارول کیدی شي، او دا د مصرف کولو لپاره کافي دي مګر اړین ندي چې د یو له تاسیس شوي برانډ څخه د لوړ پای ډبل کیب ماډل ترلاسه کړي، V240 شتون لري، کوم چې راځي. دوه او څلور څرخ اختیارونه.

V240 د SA220 په پرتله د ډبل کیبونو وروستی نسل دی او په اسانۍ سره د لوی ute برانڈونو اوسني ماډلونو ته نږدې ځای په ځای شوی. دا د ثابت هول فارمول هم تعقیبوي په ارزانه بیه د ډیری معیاري ځانګړتیاو سره. د 4×2 لګښت $23,990 او د 4×4 لګښت $26,990 دی.

سټایل او پای

دواړه ماډلونه په ښه ډول سټایل شوي او په ځایي کلیوالي سیمو کې په آرامۍ سره فټ شوي. د جوړولو کیفیت، په داسې حال کې چې په بازار کې د اصلي تایلي تولیدونکو سره مساوي نه دی، خورا ښه دی، د ښه رنګ کولو او ښه پینل فټ سره. څرنګه چې SA220 یو زوړ نسل دی، دننه پلاستيکونه سخت دي او د وروستي ماډلونو پتلی نه دی، مګر دا ټول په ښه توګه سره یوځای کیږي.

په حیرانتیا سره د بازار په دې پای کې د یوې ماډل لپاره، د سیټ اپولسټري په چرم کې کټ شوي، مګر هول وویل چې دا په فابریکه کې د لیرې کولو په پرتله د چرم ساتل ارزانه دي، نو د SA220 پیرودونکي به د څرمن آرایشي څخه خوند واخلي.

دوی کولی شي د معیاري هوایی کنډیشن ، څلور سپیکر سی ډی غږ سره د MP3 مطابقت ، بریښنا کړکۍ او عکسونو ، کپ هولډرونو او د مرکز کنسول څخه هم خوند واخلي. له بده مرغه، دوی د حادثې په صورت کې د ایربګ محافظت نلري.

SA220 موټر چلول

SA220 خپل ځواک د 2.2 لیټر څلور سلنډر انجن څخه ترلاسه کوي چې په 78rpm کې 4600kW او په 190-2400rpm کې 2800Nm وړاندې کوي. دا د اور وژونکي نه دی او د مینځنۍ رینج ګرول نلري، مګر د لنډ موټر چلولو وروسته داسې احساس کیږي چې دا کولی شي ترافیک یا د لویې لارې څخه بهر ترافیک اداره کړي. Ateco ادعا کوي چې SA220 به په اوسط ډول 10.8L/100km بیرته راولي. یو پنځه سرعت لارښود یوازینی اختیار دی چې شتون لري، او دا یو ښه واحد دی چې اسانه، که څه هم اوږد، ګیرشفټ سفر سره.

SA220 د دودیزې زینې چیسس پراساس دی چې د torsion bar مخکینۍ تعلیق او یو سخت بیضوی پاڼی پسرلی شاته محور پیژندل شوی ترکیب سره دی. دا په آرامۍ سره چلوي، مګر د یو څه سختۍ سره په ډیری جامد ټن بایسکلونو کې موندل کیږي.

معیاري بریښنا سټیرینګ ښه وزن لري، بیا هم سوار ته د سړک ښه احساس ورکوي. د مخکینۍ هوا لرونکي ډیسکونو او شا ډرمونو ترکیب د ودریدو ځواک چمتو کوي ، مګر له بده مرغه د لاک ضد بریک سیسټم (ABS) شتون نلري. SA855 د 1800 کیلو ګرامه تادیاتو او د 220 کیلو ګرامه ډربار پل سره، د تګ لپاره چمتو دی.

موټر چلول V240

له SA220 څخه V240 ته لیږد د یو نسل څخه بل نسل ته د وخت له لارې سفر دی. پداسې حال کې چې SA220 په چین کې د څو کلونو لپاره په تولید کې دی، V240 یو نسبتا نوی راغلی او د پایلې په توګه خورا پرمختللی دی.

داخلي نرم او ډیر عصري ښکاري، پلاستيک د SA220 په پرتله لوړ کیفیت لري، او فټ او پای غوره دی. لکه څنګه چې د SA220 سره، V240 د معیاري ځانګړتیاوو اوږد لیست سره راځي، پشمول د ایر کنډیشن، شپږ سپیکر CD غږ، د چرم څوکۍ، کپ هولډر، مرکز کنسول، د بریښنا کړکۍ او عکسونه، مګر هیڅ ایربګ یا ABS بریک نلري.

بریښنا د 2.4 لیټره څلور سلنډر انجن لخوا په 100 rpm کې 5250 kW او په 200-2500 rpm کې 3000 Nm سره چمتو کیږي. د زاړه ، کوچني انجن په پرتله ، SA220 د پام وړ بریښنا کود ګوري ، مګر د تورک زیاتوالی یوازې یو معمولی 10Nm دی ، او دا د مینځنۍ کچې سستۍ سره هم مخ کیږي. دا په لار کې خورا ګړندی دی، او کله چې دا پیل شي دا په لویه لار کې ښه رول لري، مګر کله چې په منځني واټن کې د ګړندي کولو غوښتنه وشي یو څه مبارزه کوي. هول وویل چې هغه تمه لري چې ډیزلي انجن به په راتلونکو میاشتو کې شتون ولري او دا باید د مینځنۍ کچې فعالیت ته وده ورکړي کله چې راشي.

د SA220 په څیر، د لیږد یوازینۍ اختیار د پنځه سرعت لارښود دی، مګر د V240 په حالت کې، د دوو یا څلورو څرخونو ترمنځ انتخاب شتون لري. آل ویل ډرایو د دوه سرعت لیږد قضیې سره د پارټ وخت لوړ او ټیټ رینج دی او په ډش کې د تڼۍ په فشارولو سره غوره کیږي.

لاندې لاندې د زینې چیسیس دی چې د torsion bar مخکینۍ تعلیق او په شا کې د بیضوي پاڼی چشمې سره ، د مخکینۍ ډیسکونو او شا ډرمونو ترکیب سره. په سړک کې، دا د SA220 په پرتله ډیر ډاډه ګرځي، مګر په هیڅ صورت کې دا د ناراحتۍ لامل نه کیږي. V240 د 1000 کیلو ګرامه تادیه او د 2250 کیلو ګرامه د ایستلو ځواک لري.

د تضمین او ډیلر شبکه

د لوی دیوال په حد کې ټول درې ماډلونه د دریو کلونو یا 100,000 میلونو مودې لپاره تضمین شوي ، د تضمین دورې په جریان کې 24/48 د سړک غاړې مرستې چمتو کیږي ، او اتیکو به د موټر کرایه وړیا چمتو کړي که چیرې لوی دیوال لاندې وي. د XNUMX ساعتونو څخه زیات ترمیم

اټیکو له 40 څخه ډیر پلورونکي د لانچ په وخت کې په ټولو لوی مرکزونو کې د لوی دیوال موټرو خدمت ته ګمارلي و ، او هول تمه لري چې په راتلونکو میاشتو کې به نور هم راشي.