70 جینیسس G2020 بیاکتنه: 2.0T سپورت

لکه څنګه چې ټویوټا، نیسان، او هونډا (او تقریبا مزدا) په 80 او 90 لسیزو کې ترسره کړل، Hyundai د XNUMX لسیزې په وروستیو کې د لوکس نوم پلیټ جوړ کړ، پدې پوهیدل چې اصلي برانډ دومره انعطاف نه و چې د لوکس لوړ پوړ ته ورسیږي. ، د ښه تاسیس شوي لوبغاړو لخوا نیول شوي.

په پیل کې د بیج سره جوړه شوې، Hyundai Genesis په 2016 کې په نړیواله کچه د جلا فرعي برانډ په توګه پیل شوه، پداسې حال کې چې د G70 کمپیکٹ سیډان چې موږ یې دلته بیاکتنه کوو د 2019 په مینځ کې په ځایی توګه پیل شو.

دا د اوسني آسټرالیا لاین اپ کې د G80 لیموزین سره څنګ ته ناست دی. د GV80 بشپړ اندازې SUV ډیر ژر راځي، د G90 میګا پرائم سیډان لخوا تعقیب کیږي، او احتمال لري چې د GT ماډلونو لړۍ تعقیب کړي.

نو ، د آرایشي توکو بازار کې د سویلي کوریا لومړي ریښتیني بدلون ته د ننوتلو نقطه څه ده؟ د موندلو لپاره ولولئ.

جینیسس G70 2020: 2.0T سپورت
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	9l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$48,600

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د سړک د لګښتونو دمخه په $63,300 کې قیمت لري، 2.0T سپورټ د جینیسس G70 زینه په دویمه برخه کې ناست دی او د درناوي او ښه جوړ شوي سیالانو په ځاله کې راښکته کیږي، ټول د $60k بریکٹ څخه د پام وړ فاصلې کې.

موټرې لکه Audi A4 40 TFSI سپورټ ($61,400)، BMW 320i M Sport ($68,900, $300)، Jaguar XE P65,670 R-Dynamic SE ($300)، Lexus IS 66,707 F Sport ($200)، Merczes ($65,800)، Merczed ($206) $67,490)، VW Arteon. 60 TSI R-Line ($564,990) او Volvo SXNUMXXNUMX R-Design ($XNUMXXNUMX).

کافي رول کال او تاسو د معیاري ځانګړتیاو رقابتي لیست تمه کوئ ترڅو د دې پریمیم نوي راغلي سره مرسته وکړي. او لومړی تاثیر د ډرایور او مخکینۍ مسافر لپاره د تودوخې او 12 لارې تنظیم کولو (او په XNUMX لارښوونو کې د لمر ملاتړ) سره په ښکلي ډول بشپړ شوي "چرم" څوکۍ دي. په مرکز کنسول کې چرم، د مرکز ډشبورډ او سټیرینګ ویل، په بیله بیا د سټینلیس سټیل دروازې سیلونه او د سپورت پیډلونه.

د 8.0 انچ ټچ سکرین د MirrorLink، Apple CarPlay او Android Auto ملاتړ کوي، په بیله بیا د سپوږمکۍ نیویګیشن (د ریښتیني وخت ترافیک تازه معلوماتو سره) د غږ پیژندنې لخوا کنټرول کیږي.

د جینیسس په وینا، د مرکز کنسول، د 8.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین او د اقلیم کنټرول سیسټم په شمول، د 6.2 درجې زاویه کې د ډرایور په لور متمرکز دی.

په مرکز کنسول کې د ریښتیني المونیم دروازې لاسي او د المونیم ټرمونه لوړ دي ، لکه څنګه چې د 7.0 انچ ډیجیټل مرکز وسیلې ښودنه او د Qi بې سیم چارج کولو پیډ (Chi) دی.

په لیست کې د دوه ګوني زون د اقلیم کنټرول، د نهه سپیکر آډیو سیسټم (د سیټ لاندې فرعي ووفرونو او ډیجیټل راډیو په شمول) شامل دي، بې کیلي ننوتل او پیل، ګرم او بریښنا بهر عکسونه، د باران احساس کولو ویپرونه، او د باران احساس کول مسواکونه د جینیسس وصل شوي خدماتو سمارټ فون ایپ چې تاسو ته اجازه درکوي په لرې ډول د مختلف آن بورډ افعالونو سره وصل شئ.

شیان لکه د ریموټ انجن پیل / ودرول، د دروازې تالا / انلاک، د خطر خبرتیا د رڼا کنټرول، د سینګ کنټرول او د اقلیم کنټرول (د ډیفوګر په شمول). دا به تاسو د موټر موقعیت (د GPS له لارې) او د پارکینګ وخت (د خبرتیا سره) د تیلو موندونکي پورې هرڅه سره وصل کړي.

د موټر سر څراغونه LED دي، لکه څنګه چې DRLs او ٹیل لایټونه دي، "سمارټ بوټ" د لاسونو څخه پاک عملیات وړاندیز کوي، او دا سپورت ډول د 19 انچ الیایټ ویلونو سره د لوړ فعالیت میشیلین پیلوټ سپورټ 4 ربړ کې پوښل شوی.

د موټر سر څراغونه LED دي.

یو میخانیکي محدود سلیپ توپیر، د سپورتي خارجي او داخلي سټایل کولو نښې، سپورتي وسایل، او د بریمبو بریک کولو کڅوړه چې د بیل هاتی د ودرولو توان لري (د موټر چلولو برخه کې توضیحات) هم معیاري دي. 

ډیری فعال او غیر فعال خوندیتوب ټیکنالوژي شتون لري (د خوندیتوب برخه کې توضیح شوي)، او ملکیت د جینیسس د ژوند طرزالعمل پروګرام ته السرسی ورکوي، په شمول د ګټو لکه د ژوند طرزالعمل او نړیوال امتیازات، چې سفر او بیړني طبي پاملرنې پکې شامل دي. د شیشې سن روف "پانوراما" (لکه زموږ په موټر کې) $ 2500 لګښت لري.

دا د میوو یو ډیر ښه ښکاري ټوکر دی چې د برخې مینځپانګې او د 2.0T سپورت د ننوتلو لګښت سره ښه پرمخ ځي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

جینیسس G70 د سویلي کوریا په نامیانګ کې د Hyundai جینیسس ډیزاین مرکز محصول دی چې تر دې وروستیو پورې (اپریل 2020) د بلجیم ډیزاین گرو لوک ډونکر وولک لخوا رهبري کیده.

د Peugeot، VW ګروپ (Audi، Skoda، Lamborghini، Seat او Bentley) لپاره کار کولو وروسته او په 2015 کې Hyundai او Genesis ته تللو وروسته، Donkerwolke خپل ټیم ​​د دې موټر سره په پریکړه کې اروپایي لوري ته اړ کړ.

تل یو موضوعي نظر، مګر زه د BMW 3 لړۍ عناصر په مخکینۍ فینډرونو کې ګورم او په شا کې د مرسډیز بینز C-کلاس نښې، په عصري، ښه تناسب او نسبتا محافظه کار نظر کې.

یو تیاره کروم میش ګریل د دې سپورتي ماډل څنډه تاکید کوي ، او ورته پای په ټولو روښانه فلزي سطحونو پلي کیږي او د موټر شاوخوا ټرم کوي.

د پوزې په دواړو اړخونو کې لوی ګیلونه د "هوا پردې" سیسټم برخه جوړوي چې د مخکینۍ څرخونو په وړاندې ګډوډۍ کموي، پداسې حال کې چې ټیټ ډیفیوزر وینټونه د شا بمپر شاته د هوا په وهلو سره د ایروډینامیک فعالیت نور هم اسانه کوي. د ډریګ کوفیینټ (Cd) په سپر سلیپري سطحو کې 0.29 دی.

په شا کې، زه د مرسډیز بینز C-کلاس عناصر ګورم.

تور 19-انچ پنځه-سپوک الای ویلز د ارادې احساس لوړوي، پداسې حال کې چې د موټر په اړخونو کې کرکري کریکټ کرښې د G70 په چټک حالت ټینګار کوي. موټر د شا په لور د پام وړ ضخامت کوي، د چنګک پوستکي په چټکۍ سره د چت پروفایل (دواړه پلان او څنګ ته) او په زړورتیا سره پورته شوي د تنې پوټکی سپوائلر سره رسم شوي.  

زموږ د ټیسټ موټر روښانه "مالورکا بلیو" فلزي پینټ د نوي میتود پایله ده چې جینیسس وايي "ښه ، مساوي توزیع شوي المونیم ذرات او روښانه رنګونه جلا کوي ، روښانتیا زیاتوي." دا کار کوي. 

دننه، اصلي تاثیر کیفیت دی، او توکیو او توضیحاتو ته پاملرنه د ټولګي معیارونو څخه ډیر دي.

په دقت سره مجسم شوي د چرم سپورت مخکینۍ څوکۍ په مخونو کې د سپینې برعکس ګنډل او پایپ کول ، په بیله بیا په مرکزي تختو کې سپورتي ریب شوي ټرمونه وړاندې کوي.

د پرت لرونکي وسیلې پینل ټرم د موټر په چوکۍ ټینګار کوي، پداسې حال کې چې یو پراخ مرکز کنسول د څوکیو تر مینځ ساده کنسول ته بې له ځنډه تیریږي.

د ریښتیني الماس توضیحات ، پشمول د دروازې لاسي او کنسول ټرم ټوټې ، یو پریمیم احساس رامینځته کوي ، پداسې حال کې چې د دوه ګوني ټیوب وسیلې کلسټر د اصلي ډیلونو ترمینځ د 7.0 انچ ډیجیټل ډیزاین سره یو ښه ټچ دی.

دننه، اصلي تاثیر کیفیت دی، او توکیو او توضیحاتو ته پاملرنه د ټولګي معیارونو څخه ډیر دي.

د جینیسس په وینا، د مرکز کنسول، په شمول د 8.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین او د اقلیم کنټرول سیسټم، د 6.2 درجو په زاویه کې د ډرایور په لور متمرکز دی (د 6.1 یا 6.3 پرځای).

یوازینی نیمګړتیا د مرکزي میډیا سکرین دی، کوم چې ولاړ دی، مګر اړینه نه ده چې په ښه توګه وي. د فعال لید څخه کامل ، دا په ډشبورډ کې ځان ویاړي او د ځنډ شوي ډیزاین په څیر ښکاري.

جینیسس یوازې د ساده، ډیرې اقتصادي لارې په غوره کولو کې نه دی (مزدا، زه تاسو ته ګورم)، مګر دا په هنري ډول جوړ شوي داخلي ترتیب توازن خرابوي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 6/10

په شاوخوا 4.7m اوږدوالی کې، له 1.8m څخه ډیر پراخ او په سمه توګه 1.4m لوړوالی، G70 د خپلو اصلي کمپیکٹ لوکس سیالانو سره په مساوي توګه ناست دی. مګر پدې مربع فوٹیج کې ، د 2835mm ویل بیس سخاوتمند دی ، نو تاسو د خونې کیبن تمه لرئ.

او مخې ته ، اسانه لاسرسی ، کافي خونه او د ذخیره کولو ښه ځای ، د لوی مرکز کنسول کپ هولډرانو جوړه جوړه د څوکیو ترمینځ د لوی پوښ شوي بن (د بازو په کارولو سره) مخې ته ناست دي. . د دستکشې بکس ښه اندازه ده (او د قلم لرونکی پکې شامل دی) او همدارنګه د بوتلونو لپاره ځای سره د دروازې لوی المارۍ.

په ښکلي ډول د "چرم" سره سم شوي مخکینۍ څوکۍ په 12 پیرامیټونو کې تودوخې او په بریښنایی ډول تنظیم کیدونکي دي.

د اتصال/بریښنا اختیارونه د 12V (180W) بریښنا رسولو سره کار کوي، یو 'aux-in' جیک، او د USB-A ان پټ سره د 'Qi' بې سیم چارج پیډ سره څنګ ته د اصلي تودوخې او وینټیلیشن کنټرولونو لاندې د پوښ شوي کڅوړې کې. په مرکز کې د USB-A چارج کولو بندر هم شتون لري.

مګر په شا کې هرڅه ډیر راحته کیږي. زما د 183 سانتي مترو (6.0 فوټ) لوړوالي لپاره د موټر چلونکي څوکۍ کې ناست ، د پښې خونه سمه ده ، مګر زما سر چت سره ټکر کوي او د پښې کوټه تنگه ده.

د اوږو خونه د لویانو لپاره په لنډ سفر کې کافي ده ، مګر د مرکز څوکۍ یقینا یو لنډ تناسلي موقعیت دی. که شاته ځای لومړیتوب وي، تاسو په G80 کې ښه یاست.  

د ځای شاته یو څه آرامه کیږي.

د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ کور دوه پیالې لري ، د مخکینۍ څوکیو شاته میش جیبونه او د دروازې کوچني درازونه. د تنظیم وړ هوایی وینټونو او اختیاري USB-A آوټ لیټ لپاره لوی چیک مارک.  

د کارګو ځای کوچنی دی، یوازې 330 لیټره (VDA) شتون لري، که څه هم د 60/40 فولډ شاته څوکۍ د اړتیا په وخت کې ډیر ځای خالي کوي. د ګړندي کولو لپاره هکونه شتون لري ، او د لاسونو څخه پاک "سمارټ بوټ" راحته دی (یا نه؟).

د ټریلر لپاره د ګنډلو ظرفیت 1200 کیلو ګرامه دی چې بریک لري (750 کیلوګرامه پرته له بریکونو) او اضافي برخه ځای خوندي کوي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د G70 Theta-II څلور سلنډر پټرول انجن د ټولو الیاژ، 2.0 لیټر مستقیم انجیکشن واحد دی چې د D-CVVT متغیر والو وخت (انلیټ او آوټ لیټ) او واحد دوه سکرول ټربو سره.

دا د "متغیر انټیک چارج موشن" VCM سیسټم هم شاملوي ترڅو په سلنډر کې د هوا جریان ترکیب ته وده ورکړي ترڅو د ټیټ او مینځنۍ کچې تورک ښه کړي ، په بیله بیا د احتراق موثریت او د تیلو مصرف ښه کړي. 

د 2.0 لیټرو ټربو چارج شوی څلور سلنډر انجن 179 kW/353 Nm بریښنا رامینځته کوي.

دا په 179 rpm کې 6200 kW او په 353-1400 rpm کې 4000 Nm تولیدوي، د اتو سرعت بریښنایی کنټرول اتوماتیک لیږد او د (دستی) محدود سلیپ توپیر له لارې د شا څرخ ډرایو سره.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 6/10

د ګډ (ADR 81/02 - ښاري، اضافي ښاري) دورې لپاره د تیلو اقتصاد ادعا شوې 8.7 l / 100 کیلومتره ده، پداسې حال کې چې G70 205 g / km CO2 خارجوي.

په یوه اونۍ کې د موټر سره د ښاري، ښاري او فرعي لارو شرایطو (د لیواله B-سړک چلولو په شمول) مخلوط کې، موږ د اوسط مصرف 11.8L/100km ثبت کړ، چې د ځینو لنډ خو په زړه پورې شاته سړکونو سره سره، د سړک څخه لږ دی. ستوری . 

د تیلو لږترلږه اړتیا د 95 اوکټین پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین دی او تاسو به د ټانک ډکولو لپاره 60 لیټرو ته اړتیا ولرئ.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

جینیسس G70 په 2019 کې ترټولو لوړ پنځه ستوري ANCAP درجه ترلاسه کړه او په بورډ کې د فعال او غیر فعال خوندیتوب ټیکنالوژیو اغیزناک لړۍ لري.

د حادثې څخه مخنیوي کې د مرستې لپاره، تمه شوي ځانګړتیاوې لکه ABS، EBD، BA، او همدارنګه ثبات او کرشن کنټرول شامل دي، په بیله بیا نور وروستي نوښتونه چې د "Genesis Active Safety Control" سرلیک لاندې ګروپ شوي.

د AEB لپاره په جینیسس پارلانس کې "فارورډ کولیشن - مخنیوی مرسته" د موټرو او پیاده چلونکو تعقیب لپاره د فارورډ رادار سینسر او د وینډشیلډ کیمره کاروي ، موټر چلوونکي ته خبرداری ورکوي او که اړتیا وي ، د 10-180 کیلومتره / ساعت په سرعت سره بریک وکړي. 

د 60 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې، سیسټم د دې وړتیا هم لري چې یو راتلونکی موټر کشف کړي کله چې تاسو د مرکزي کرښې په لوري کې تیریږي.

په نورو ځانګړتیاو کې د ړانده ځای څارنه، د موټر چلوونکي د پاملرنې خبرداری، د موټرو لوړ بیمونه، د لین کیپ اسسټ، د لین د وتلو خبرداری، د شا کراس ټرافيکي خبرتیا، د فعال کروز کنټرول (د ودریدو او تګ سره)، د بیړني تمدید سیګنال شامل دي. او د ټایر فشار څارنه.

د پارکینګ په سرعت کې، د مخکینۍ او شاته واټن خبرداری او د بیرته راګرځیدونکي کیمره (د لارښود لیکو سره) هم شتون لري.

مګر که د دې ټولو سره سره، یو اغیز ناشونی وي، اوه ایربګونه شامل دي (چلونکی او مخکینۍ مسافر، چلونکی او د مسافر مخکینۍ اړخ، د موټر چلوونکي زنګون او د بشپړ اوږدوالی پرده).

د "فعال هوډ" خصوصیت په اوتومات ډول هوډ د پیاده ر سره د ټکر په صورت کې د هغې له شاته څنډې څخه لرې کوي ترڅو ټپونه راکم کړي، او شاته څوکۍ په دوو سختو پوستونو کې د ISOFIX ماونټ سره درې لوړ د ماشوم پوډ/ماشوم آرامۍ ماونټونه لري.

د سړک غاړې مرستې کټ کې د چارج وړ فلش لائټ ، د انعکاس خوندیتوب واسکټ ، دستکشې ، د باران پوښ ، د ټایر چینجر چټ ، لاسي صنایع او یو لاسي تولیه شامل دي. د لومړنۍ مرستې کټ او د خبرتیا مثلث یادونه مه کوئ.

د "Genesis Connected Services" سمارټ فون ایپ "اضطراري مرستې" (د جینیسس پیرودونکي خدمت یا کورنۍ/ملګرو ته د خبرتیا پیغامونه لیږي) او "اضطراري مرستې" (د بیمې ادعاګانو لپاره د حادثې پرمهال ډیټا لاګ ساتي) ته هم لاسرسی چمتو کوي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 10/10

تاسو یوازې د لومړي تاثیر کولو لپاره یو فرصت ترلاسه کوئ ، او جینیسس د دې وروسته بازار وړاندیز کې هیڅ ډول تیږه نه پریږدي.

د تاسیس شوي پریمیم برانډونو څخه مالکین لرې کول اسانه ندي او د دې ملکیت کڅوړه ماتول سخت دي. 

ټول G70s د پنځه کلن لامحدود مایلج تضمین سره راځي ، کوم چې د برخې سرعت سره سم دی ، مګر دا یوازې پیل دی.

اوس د وړیا ځای په ځای شوي موټر سره د پنځو کلونو / 50,000 کیلومتره (د "جینسس ته تاسو" د اخیستلو او تحویلۍ په شمول) لپاره وړیا مهالویش تنظیم کړئ (د خدماتو وقفه 12 میاشتې / 10,000 کیلومتره ده) ، پنځه کاله 24/7 سړک خدمت ورځې یوه اونۍ د جینیسس سره تړلي خدماتو کې مرسته او پنځه کلن ګډون.

سربیره پردې ، تاسو به د سیټ نیوی پلان ترلاسه کړئ چې د نقشې تازه کولو پنځه کاله وړیا لري ، تر 10 کلونو پورې غزیدلی ، تر هغه چې موټر د مجاز جینیس "سټوډیو" لخوا خدمت کیږي.

سربیره پردې ، تاسو د جینیسس لائف سټایل برنامې ته وړیا دوه کلن ګډون ترلاسه کوئ ، پشمول د ګټو لکه د ژوند سټایل دروازې او نړیوال امتیازات په شمول د سفر او طبي مرستې.

حتی مخکې له دې چې تاسو موټر واخلئ، برانډ د کور تحویلۍ سره د ټیسټ ډرایو خدمت وړاندې کوي. بیا ، کله چې تاسو د پرمخ وړلو پریکړه وکړئ ، د آنلاین مجلس او ترتیب کولو پروسه د "ثابت شوي نرخ ، هیڅ هیګل کولو" تجربې سره په ګډه پرمخ ځي. او وروسته له دې چې تاسو په نښه شوي کرښه کې لاسلیک کړئ، د تحویلي خدمت شتون لري. وا! 

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

د موټر په نوم کې "سپورټ" داخل کړئ او تاسو په واضح ډول تمه لرئ چې موټر چلول په زړه پوري او خوندور وي ، او دا G70 د تمې سره سم ژوند کوي.

مګر انتظار وکړئ. موږ د عالي فعالیت سیډان خبرې نه کوو. بلکه، د G70 2.0T سپورت د تعلیق ترتیبات، د دې ټربو چارج شوي څلور سلنډر انجن چمتووالی، او د اتو سرعت اتوماتیک لیږد اسانه لیږد پرته له ناکامۍ څخه په زړه پورې سپورتي څنډه ورکوي.

د مثال په توګه، د لانچ کنټرول ځانګړتیا کارول د 5.9-ثانوي 0-100 کیلومتره فی ساعت سپرینټ چمتو کوي، کوم چې هوور نه دی، مګر د Merc-AMG C 1.5 S سیډان بالیسټیک سرعت څخه 100 ثانیې (او شاوخوا $ 63) لرې.

د 353 Nm لوړ تورک قوي دی ، او دا اعظمي شمیر یوازې له 1400 څخه تر 4000 rpm پورې شتون لري. نو د مینځنۍ کچې فعالیت کله چې تاسو یې غواړئ سخت وي ، مګر د دوه اړخیز سکرول واحد ټربو په لږ تیریدونکي حالت کې د اسانه بریښنا رسولو عالي دنده ترسره کوي.

او ورسره غږیز ټریک کافي دی ، مګر ځینې به پدې پوهیدلو څخه مایوسه شي چې د G70 د "فعال غږ ډیزاین" سیسټم د آډیو سیسټم څخه ترکیب شوي غږ سره د ریښتیني انجن ترلاسه کولو او د وتلو شور پراساس دی. بو، خندا...

اته سرعت اتوماتیک لیږد ګیرونه ګړندي مګر په اسانۍ سره بدلوي ، په ځانګړي توګه د پیډل شفټرونو سره په لاسي حالت کې. د بیاکتنې لوبه کله چې ښکته کول په زړه پوري دي. 

تعلیق په مخ کې د MacPherson سټرټس او په شا کې د پنځه لینک سیسټم دی، او G70 د محلي چیسس ټونینګ څخه ګټه پورته کوي، پشمول د تعلیق ترتیبات او سټیرینګ کیلیبریشن، په ښار، هیواد کې په مختلفو سطحو کې په زرګونو مایلونو ته وده ورکړه. ، او هر څه په منځ کې.

د سپورټ نسخه د لوړ فعالیت ډیمپرز او همدارنګه د 19 انچ الیا ویلز سره یوځای کوي چې په ګریپي میشیلین پیلوټ سپورټ 4 ټایرونو کې پوښل شوي (225/40 fr - 255/35 rr) ، مګر د سواری توازن عالي دی.

د سپورت نسخه د 19 انچ مصر څرخ سره سمبال شوی.

یوازې د 1.6 ټنو څخه ډیر وزن کې، د G70 2.0T سپورت ډیر وزن نلري، مګر دا خورا لږ وزن هم نه دی، مګر دا د چټک B ټریلونو کې ښه متوازن او ځواب ورکوونکی احساس کوي. د مرستې ساتل خورا جارحانه دي 

د بریښنایی سټیرینګ ریک او پینیون په ښه توګه اداره کوي ، په مخکینۍ څرخ کې ښه گرفت چمتو کوي. د څرمن تراش شوي سپورت سټیرینګ ویل پخپله هم عالي احساس کوي.  

بریکونه ټول بریمبو دي د مونوبلوک کیلیپرونو سره (څلور پیسټون مخکینۍ ، دوه پیسټون شاته) په لوی هوا لرونکي ډیسکونو کې ناست دي (350mm مخ - 340mm شاته). پیډل په ډاډه توګه پرمختللی دی، سیسټم په دوامداره توګه د خولې لامل نه کیږي.

د G70 د سیالانو کیفیت په پوهیدو سره، جینیسس وايي چې دا د شور، کمپن او سختۍ کمولو ته لومړیتوب ورکوي، او د سخت ډیمپرونو او ټیټ پروفایل ټایرونو سره سره، G70 خاموش او راحته پاتې کیږي، یوازې د تیز ښار ټکانونو او ډوبونو سره دا مایوسه کوي. د ځان کنټرول (مګر هیڅکله د خطرناکې درجې نه).

په احتیاط سره مجسم شوی د موټر چلوونکي څوکۍ په لومړي سر کې سخت احساس کوي، مګر دا تاسو ښه ساتي او په اوږده سواری کې آرام پاتې کیږي. ټول کنټرولونه په ښه ډول ترتیب شوي او ملټي میډیا انٹرفیس د کارولو لپاره ساده او رواني دی.

او یوځل چې تاسو خپل منزل ته ورسیږئ ، د جینیسس سره تړلي خدماتو سمارټ فون ایپ چمتو دی چې تاسو ته یو لړ موجود ډیټا چمتو کړي ، پشمول د موټر چلولو تحلیل (د موټر چلولو سټایل ، نمرې) ، زرغون موټر چلول (د تیلو سپما) ، خوندي موټر چلول (چټک سرعت). سرعت/سخت بریک کول)، د موټر چلولو تاریخ (د موټر چلولو فاصله، د موټر چلولو وخت)، د موټر حالت معاینه (د ډول، وخت، نیټې لخوا کشف شوي نیمګړتیاوې)، او همدارنګه د ټایر فشار او د بیټرۍ حالت.

پریکړه

د زنګ وهلو پریمیم برانډ وفادارانو ته د دوی د غوره برانډ څخه انعام ورکول یو سخت کار دی ، مګر جینیسس ته د Hyundai ژمنتیا د پام وړ او اوږدمهاله ده. او د دې پرځای چې د کوچني څخه تر مینځ اندازې لوکس سیډان برخې ته د ماتیدو لپاره ویره لرونکي "لومړۍ هڅه" وکړي ، جینیسس دې ته یو سر پیل ورکړ. د G70 2.0T سپورت د قیمت، فعالیت، کیفیت، خوندیتوب، او د ملکیت کڅوړه په زړه پورې ده. سپورت د موټر چلولو لپاره ساتیري ده، مګر پداسې حال کې چې د ډرایو ټرین ښه تنظیم شوی، دا د خپل د سونګ موثریت هدف څخه کم دی، او عمليیت یو پیاوړی ټکی نه دی. ایا هغه د وړاندې کیدو لپاره کافي کار کړی دی؟ نه، مګر دا یو عالي بسته ده چې په ډاډه توګه دا د دوی غوره سره مخلوط کوي.