2021 فورډ مستنګ بیاکتنه: د GT فاسټ بیک موټر

ځینې ​​​​وختونه دا پیسې ورکوي چې ناست شئ او د هغه شیانو په اړه فکر وکړئ چې موږ فکر کاوه هیڅکله به نه وي. زما مطلب ښه شیان دي، نه د وبا او په ټوله نړۍ کې د ولسمشریزو ټاکنو لړۍ چې مهم پوستونو ته د هوښیار او هوښیار خلکو د ټاکلو په پرتله د هوښیارتیا پریښودلو په څیر دي.

زما د ډیری موټرو ژوند لپاره، زه به په فورډ مستنګ کې ښه پیسې شرط کړم، کوم چې هیڅکله د ښي لاس ډرایو کې نه و جوړ شوی یا په ټوله نړۍ کې وړاندیز شوی، سره له دې چې د پیسو چاپ کولو واضح امکاناتو سره سره. ما دا هم فکر نه کاوه چې کله دا راورسیږي ، دا به د معقول مزاج سره کونج شي او د اکو بوسټ څلور سلنډر انجن اختیار ولري. 

او دا به هیڅکله اتوماتیک لیږد ونه لري. د غوره کولو لپاره د 10 بشپړ بریښنایی مغز ګیرونو سره. دا د پیل څخه یو څه مایوسه و ځکه چې حتی لیکس نشي کولی ځان کار ته راوړي. ما یوازې د څلور سلنډر انجن سره 10 سرعت مستنګ چل کړی او دا ما متاثر نه کړ. 

د MY21 وروستي خوشې کیدو سره، فورډ په مهربانۍ سره ما ته بلنه راکړه چې یوه اونۍ په اتوماتیک V8 کې تیره کړم. زه هیله مند وم چې د انجن مختلف ځانګړتیاوې او د 10 سرعت سره یو څه نور تجربه به د پیل کولو راهیسې غوره پایلې ترلاسه کړي.

فورډ مستنګ 2021: GT 5.0 V8
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	5.0L
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	13l / 100km
ځمکی	4 څوکۍ
قیمت	$51,200

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د GT فاسټ بیک لپاره په $67,390 پیل کول، تاسو یو مناسب مستنګ ترلاسه کوئ. څلور سلنډر انجن ښه دی، زما په اند، مګر دا د ټولو مهم احساساتي V8 غږ نشتوالی دی چې په صادقانه توګه د بدن اصلي 2015 خوشې کولو ته زیان رسوي (کله چې دا د 50,000 ډالرو څخه کم لګښت لري). دې موټر یو اختیاري اتوماتیک لیږد درلود چې لګښت یې $3000 ډالر دی.

په 2021 کې، دا پیسې تاسو ته د 19 انچ الیایټ ویلونه، د 12 سپیکر سټیریو سیسټم، دوه اړخیزه اقلیم کنټرول، بې کیلي ننوتل او پیل، د شاتنۍ کیمرې، فعال کروز کنټرول، ګرمې او هوا لرونکي مخکینۍ څوکۍ، د سپوږمکۍ نیویګیشن، اتوماتیک LED ترلاسه کوي. د فعال لوړ بیمونو سره د سر څراغونه، په جزوي توګه د چرم څوکۍ (که څه هم سټیرینګ ویل او شفټر چرم دي)، د 12.0 انچ ډیجیټل وسایلو کلستر، ګرم او فولډ شاته لید عکسونه، اتوماتیک ویپرونه او د ټایر ترمیم کټ.

د فورډ SYNC3 د 8.0 انچ ان ډش ټچ سکرین لري او د Apple CarPlay او Android Auto لري، او همدارنګه 12 سپیکرې لري چې آرامه کیبن د غږ سره ډکوي / هڅه کوي د V8 ښکلي رمبل باندې بریالي شي.

د 8.0 انچ ټچ سکرین د فورډ SYNC3 سره سمبال شوی، په بیله بیا د Apple CarPlay او Android Auto.

زموږ موټر د $ 650 پټو سره بار شوی و، د $ 750 لوړ لوړوالی سپیلر، $ 3000 د ریکارو څوکۍ (کوم چې تودوخه او یخ نه لري)، او د $ 650 روښانه ژیړ بشپړونکي رنګ سره چې زه یې سترګې پټوم بیا هم وینم. د 10 شته رنګونو څخه اته اضافي $ 650 لګښت لري. تاسو کولی شئ د میګنرایډ تعلیق ($2750) او د سپک وزن لرونکي څرخ ($2500) لپاره هم غوره کړئ.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

د MY19 تازه کولو وروسته، کوم چې بهرنۍ ډیزاین ته وده ورکړه، د فورډ ډیزاینران د نورو شیانو د ترسره کولو لپاره واستول شول د دې پرځای چې شاوخوا ګډوډ وساتي. لومړی ټینکر خورا بریالی وګرځید، نو د ماتولو اړتیا نشته. دا یو ښه متناسب موټر دی چې د عضلاتو موټر ټولې ځانګړتیاوې د اوږد، ټیټ هوډ، شاته نصب شوي کیب، او لوی څرخونو او ټایرونو سره یوځای کوي. زه نشم کولی دا ژیړ وړاندیز وکړم پرته لدې چې تاسو د بریښنا منظم بند ولرئ او وړیا ر lightا سرچینې ته اړتیا ولرئ. 

د مستنګ بڼه په احتیاط سره پروسس شوې ده.

داخلي هم په پراخه کچه د 2019 څخه بدله شوې نه ده. خوشبختانه، دا د 2015 موټر په پرتله یو لوی پرمختګ و، کوم چې د ارزانه پلاستيک، ارزانه سویچ ګیر، او د لګښت کمولو جلا بوی څخه ډک و. موږ هغه څه ترلاسه کوو چې د "ماهر" داخلي په توګه پیژندل کیږي، کوم چې شاید د "صادراتو" غلط املا وي ځکه چې نړیوال بازارونه د امریکایي پیرودونکو په څیر د خراب داخلي توکو زغم نه لري. 

د 2019 راهیسې داخلي ډیر بدلون نه دی راغلی.

د ډیجیټل وسیلې کلستر یو ځانګړی دی، د دې مختلف تخصیص وړ ترتیبونو سره چې یوازې د هر ډول غوره توب سره سم وي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 6/10

په شا کې پیل کول، تاسو د اوږد بار کولو لپاره د 408/50 ویشلو سره د 50 لیټر ټرک لرئ، کوم چې د سپورت کوپ لپاره خورا ښه دی. د دې ډول بیرینګ سره ډیری موټرې شتون نلري چې واقعیا تاسو او ستاسو توکي په سفر کې لیږدوي. یا حتی د اونۍ پلورنځی به ترسره کړي.

شاته څوکۍ زړه راښکونکې دي پدې کې تاسو باید ډیر ټیټ ، ډیر صبر او د کور دننه خوشحاله اوسئ ترڅو هلته د وخت تیرولو سره موافقه وکړئ. زما په اند دوی د بلاک شاوخوا د موټر چلولو لپاره ښه دي، مګر د مستنګ ډیری سیالان (تر هغه ځایه چې دوی دي) په هوښیارۍ سره شاته څوکۍ پریږدي.

شاته څوکۍ یوازې د بلاک شاوخوا د موټر چلولو لپاره ښه دي.

په مخ کې، تاسو آرامۍ څوکۍ لرئ چې د 2015 په څیر نرم ندي، یا یو اختیاري ریکارو لکه زما په موټر کې. د وروستي ځل راهیسې چې ما یو موټر چلاوه، زه په فټنس روږدي شوی یم او وروسته مې دا څوکۍ د پخوا په پرتله لږ راحته موندلي. زه د ماشومانو په څیر پتلی نه یم، مګر د اوږو په عرض کې لږ زیاتوالي څوکۍ بیرته ډیره تنګه کړې. زه تکراروم - زه لوی نه یم، نو دا څوکۍ د خورا تنګ خلکو لپاره دي. لوړ خلک به په مستونګ کې د ډیری ځای څخه خوند واخلي، په ځانګړې توګه د معیاري ګرمو او یخ څوکیو سره.

د ریکارو اختیاري څوکۍ اضافي $ 3000 لګښت لري.

یو کوچنی بوتل به په هرې اوږدې دروازې کې فټ شي، او یو څو کوچني توکي به د مرکزي کنسول په یوه کوچني بکس کې فټ شي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

فورډ د ښه کویوټ V8 انجن نصبولو ته دوام ورکوي. د دې 5.0 لیټرو څخه تاسو په 339 rpm کې 7000 kW او په 556 rpm کې 4600 Nm ترلاسه کوئ.

دا موټر د 10 سرعت اتوماتیک موټر درلود چې شا څرخونه یې چلول.

د 5.0 لیټر V8 انجن 339 kW/556 Nm وړاندې کوي.

د دې په اړه هیڅ پیچلي ندي، دا یو کلاسک فورډ V8 دی.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 6/10

فورډ وايي چې تاسو به د رسمي ګډ سایکل ازموینې له لارې په 12.7 RON پریمیم کې 100L/98km ترلاسه کړئ. زه په ندرت سره ډیر لرې تللی وم ، او پدې اونۍ کې د معمول څخه یو څه ډیر سړک روان و. ما د هغې سره زما د اونۍ په جریان کې ادعا شوې 11.7L/100km ترلاسه کړ، له همدې امله زه د معمول لویې لارې کارولو څخه لوړ یادونه کوم. نو 12.7 سم ښکاري که تاسو ډیر هوښیار نه یاست.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 5/10

تاسو شاید یو څه په یاد ولرئ لکه نیلي څو کاله دمخه کله چې ANCAP مستنګ ته یوازې دوه ستوري ورکړل او وروسته یې درې ته لوړ کړل کله چې فورډ ځینې اضافي خوندیتوب ځانګړتیاوې اضافه کړې. دا په 2018 کې پیښ شوي او دا درجه بندي اعتبار لري. لیست لاهم خورا لږ دی کله چې د اروپا او حتی تایلینډ اصلي فورډ موټرو سره پرتله کیږي ، او تر نن ورځې پورې د تناقض موضوع پاتې ده.

مستنګ د اتو ایربګونو سره راځي (د موټر چلوونکي او مخکنۍ مسافر لپاره د زنګون هوایی بکسونو په شمول)، ABS، ثبات او کرشن کنټرول سیسټمونه، AEB د پیاده کشف سره، د لین د وتلو خبرداری، او د لین ساتلو مرسته.

AEB په لوړ او ټیټ سرعت کار کوي، پداسې حال کې چې د پیاده رو کشف په ټیټ رڼا شرایطو کې کار کوي او په سرعت کې له 5 کیلومتره فی ساعت څخه تر 80 کیلومتره فی ساعت پورې.

د ماشومانو څوکیو لپاره، دوه لوړ ټیتر اینکریجونه او دوه ISOFIX ټکي شتون لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

فورډ د پنځه کلن لامحدود مایلج تضمین او د محدود نرخ خدمت وړاندیز کوي، په هرو 12 میاشتو کې لومړی څلور یا 15,000 کیلومتره.

د لومړیو څلورو خدماتو څخه هر یو یوازې $ 299 لګښت لري او د سړک غاړې مرستې لپاره تر اوو کلونو پورې د دولتي موټرو په سازمان کې د غړیتوب نوي کول شامل دي. تاسو کولی شئ د وړیا لپاره کریډیټ موټر هم امر کړئ. دا ټول یوځای غیر معمولي دي، پرته لدې چې تاسو د لیکس یا جینیس مالک یاست.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

دلته ډیری شیان شتون لري چې د V8 مستنګ په اړه ساتیري دي. لومړی، دا د پیل کولو پر مهال ډیر شور کوي. خلک یې لیدو سره مینه لري او زه پوهیږم چې ډیری خلک یې خوښوي. او ډیری خلک به تاسو ته وګوري کله چې دا دومره ژیړ وي.

V8 د انجن کریکر دی، د بریښنا په سمه توګه د ریډ لاین ټولې لارې ته وده ورکوي او په چټکۍ سره د ګاز پیډل اوږد فشار سره پای ته رسیږي. 

ما هیڅکله واقعیا سټیرینګ نه خوښاوه. دا یو څه فلټر شوی یا حتی فلش او خورا دروند ښکاري. مګر لوی لاسي بار د مستنګ د DNA برخه ده، او دا سمه احساس کوي، لږترلږه یو څه، د دې حقیقت له امله چې دا دروند دی. له مستنګ څخه بهر ته لاړشئ او ووایئ ، فوکس او توپیر خورا ډراماتیک دی ، د سټیرینګ ، بریکونو او تختو لپاره ډیرې هڅې اړینې دي.

زه باید له دې سره معامله وکړم، دا د هغې اوږد او لنډ دی. که تاسو یوازې سفر کوئ نو دا خورا اسانه دی، مګر کله چې تاسو غواړئ ساتیري ولرئ، د ساتیرۍ یوه برخه دا ده چې خپل شاته یې واچوئ. یوځل بیا ، ډیر عضلاتي موټر.

د V8 مستنګ په اړه ډیری په زړه پوري شیان شتون لري.

ډیر عضلاتي موټر د 10 سرعت اتوماتیک لیږد دی. ما د دې په اړه د یو ملګري سره خبرې وکړې او هغه دا په یو وخت کې د بوفټ سره پرتله کړه، په زړه پورې. ضعیف زوړ 10 سرعت چې په څلور سلنډر ټربو کې عالي نه و اوس هم په V8 کې عالي ندی. دا کومه بده خبره نه ده، مګر ستونزې د مختلف بریښنا رسولو له امله لا پسې زیاتې شوي.

اتوماتیک د ګیرونو پریښودلو سره مینه لري، او تاسو به د اړتیا څخه ډیر وخت دمخه په ناڅاپي ډول لوړ ګیر کې اوسئ. تاسو کولی شئ د هغه ګیر ترلاسه کولو لپاره پیډل وکاروئ چې تاسو یې غواړئ، مګر تاسو اړتیا لرئ چې پریږدئ - او زه ټوکې نه کوم - شپږ یا اوه ګیرونه. د اورونو عکس العمل هم یو څه ځنډیدلی دی. دا په بشپړ ډول د لارښود لپاره مناسب نه دی، کوم چې پخپله کولی شي د مختلف ګیر تناسب سره کار وکړي.

که تاسو د ساتیرۍ سره علاقه نه لرئ او یوازې سواری کول غواړئ ، ماشین به تاسو ته مناسب وي. په هرصورت، لس ګیرونه بې کاره دي او په حقیقت کې په اقتصاد کې د حیرانتیا وړ پرمختګ نه وړاندې کوي چې یو څوک به د لاسي کنټرول په اړه د څلورو اضافي ګیرونو څخه تمه وکړي. زه فکر کوم چې زه تاسو ته وایم چې د معجزو تمه مه کوئ، مګر دا چې یو اتوماتیک مستنګ د سفر لپاره ښه دی.

د لویې لارې په سرعت کې، سواری حیرانتیا ده او دا یو ډیر آرامه مسافر دی. زما په یاد دي چې د سیډني څخه د نیلي غرونو بمبارۍ پرمهال خپلې میرمنې ته وویل چې V8 په اتم ګیر کې پرته له کومې ډرامې غونډۍ ته ورسیده او په M10 کې په 4th ګیر کې بې عیب و. تاسو کولی شئ V8 په ټوله لار کې واورئ، او دا بشپړ دی - حتی اړین دی - تجربې ته. خوشبختانه، که دا مهم وي، موټر د 0.3-0 کیلومتره فی ساعت وخت څخه 100 ثانیې له لاسه ورکوي، مګر دا د حیرانتیا خبره نده چې تاسو یې یادونه وکړئ.

پریکړه

یوځل چې زه په دې حقیقت پوه شوم چې دا د لارښود په څیر ډیر ساتیري نه و ، ما د دې موټر له ورو سرعت څخه خوند واخیست او یوازې موټر چلولو ته مې دوام ورکړ. د مستنګ درجه بندي د خوندیتوب درجه بندي، د ډیرو پرمختللو ځانګړتیاو نشتوالي له امله ډیر زیانمن شوی، او ما باید دا په ماشین کې ټیټ کړي، ځکه چې دا په ساده ډول د مستنګ وړ نه دی. په ZF کې د اته سرعت لپاره موټر چلول یو څو اضافي پیسې مصرف کولی شي.

دا لاهم ښه داخلي ته اړتیا لري او شاته څوکۍ هغه څه دي چې دا دي. په هرصورت، دا خورا ښه ښکاري او په طبیعي توګه هیله مند بیلونه د ډیرو، خورا لږو لخوا غوره شوي. د V8 موټر زما انتخاب نه دی، مګر که تاسو د پخوانی فورډ یا هولډن د کلاسیک ناراضۍ پرته د عضلاتو موټر یو څه شور او سټایل غواړئ، دا موټر لاهم روان دی. او خوشبختانه، که تاسو چمتو یاست، لارښود خورا ښه دی.