د Ferrari Portofino 2019 بیاکتنه

کالیفورنیا هیر کړئ! فیراري یو ایټالوی برانډ دی، نو کله چې د برانډ لپاره وخت راغی چې خپل د ننوتلو کچې ماډل بیا ډیزاین کړي او نوم یې هم بدل کړي، جغرافیایي کورس په پای کې په سمه توګه خپل هیواد ته لیږدول شوی.

ټول نوي 2019 Ferrari Portofino ته لاړشئ.

که تاسو د ایټالیا ساحل ته سفر کړی وي، تاسو ممکن پوروفینو پیژنئ. دا په زړه پورې ایټالوی رویرا کې موقعیت لري ، د لیګورین بحر کې ، د سینک ټیری او جینوا ترمینځ ، او د دې ځانګړي ساحل ته د شتمنیو او مشهورو شخصیتونو راجلبولو لپاره پیژندل کیږي.  

دا ښکلی، کلاسیک، بې وخته دی؛ ټول شرایط د دې نوي بدلیدونکي سره هم مناسب دي چې د کالیفورنیا په پرتله خورا ښه ښکاري. او ، د ریښتیني کیدو لپاره ، دا ډیر ایټالوی ښکاري ، کوم چې مهم دی. ماشینریښتیا د ایټالیا سپورت موټر. 

Ferrari California 2019: T
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	3.9 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	10.5l / 100km
ځمکی	4 څوکۍ
قیمت	$313,800

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

دا د نامتو ایټالوی برانډ لپاره د ننوتلو کچې خورا بد ښکاري موټر دی ، مګر بدصورت ندی. 

البته، ځینې بد مخونه بدمرغه دي. مګر زه شرط لرم که چیرې ایل میک فیرسن یا جورج کلوني په تاسو باندې غوسه شي ، تاسو به لاهم دوی په زړه پوري ومومئ. د پورټوفینو سره ورته ، کوم چې یو څه خطرناک مخکینۍ پای لري ، په یو سخت فلزي چوکاټ کې یو څو ځلیدونکي منحني ، او د روښانه ټیل لائټونو سره د لوړ سیټ هپس یوه جوړه. 

هغه بې له شکه د زاړه کالیفورنیا په پرتله ډیر عضلات دی. او د څرخ محرابونه د 20 انچو څرخونو څخه ډک شوي چې په مخ کې یې اته انچه پراخوالی (245/35 ټایرونو سره) او په شا کې لس انچ پراخ (285/35) دی.

د څرخ محراب ډکول - 20 انچ څرخ.

دا یو کمپیکٹ موټر نه دی - په 4586mm اوږد، 1938mm پراخ او 1318mm لوړ دی، Portofino د ځینې منځنۍ اندازې SUVs څخه اوږد دی. مګر هلک، هغه خپل اندازه ښه سمبالوي. 

او د سمندر په غاړه ښار کې د ډیری واټر فرنټ ملکیتونو په څیر نوی ماډل په نوم نومول شوی ، تاسو کولی شئ د خراب هوا سره مبارزه وکړئ. د فولډ برقي چت سیسټم په 14 ثانیو کې پورته یا ښکته کوي او کولی شي د 40 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره کار وکړي.

زما په اند دا د چت سره غوره ده. تاسو ډیری وختونه دا د بدلیدونکي په اړه نه وایئ ...

زه واقعیا فکر کوم Portofino د چت سره ښه ښکاري.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 6/10

تاسو فیراري مه اخلئ که تاسو د پیسو لپاره خورا عملي موټر غواړئ ، مګر دا پدې معنی ندي چې پورټفینو د عملیت هیڅ ډول نښې نلري.

څلور ځایونه شتون لري. زه پوهیږم چې دا د حیرانتیا خبره ده چې فکر وکړئ دا د پورټوفینو 2 + 2 سیټر جوړولو لپاره معنی لري ، مګر د فیراري په وینا ، د کالیفورنیا د وتلو مالکینو دا شاته څوکۍ شاوخوا 30 سلنه کارولې.

زه نه غواړم دومره په شاته قطار کې کښینم. دا د کوچنیو ماشومانو یا کوچنیو لویانو لپاره ډیزاین شوی، مګر هرڅوک چې زما لوړوالی (182 سانتي متره) ته نږدې وي ډیر ناامنه وي. حتی کوچني بالغ نارینه (د مثال په توګه، د سټیفن کوربي په څیر یو ملګری آټوګرافر) دا پیچلي او ډیر خوښ نه وي چې هلته شتون ولري. (د موجوده بیاکتنې لینک). مګر که تاسو ماشومان لرئ، دوه د ISOFIX د ماشوم څوکۍ ضمیمه ټکي شتون لري.

شاته قطار د کوچنیو ماشومانو یا لویانو لپاره ډیزاین شوی.

د کارګو ځای کوچنی دی، مګر د چت سره د 292 لیټرو کارګو سره، د څو ورځو رخصتۍ لپاره د سامان لپاره کافي خونه شتون لري (Ferrari وايي چې دا کولی شي درې بار وړونکې کڅوړې، یا دوه د چت سره ښکته کړي). ). او - د اصلي پیرودونکو لپاره یو خبر - دا د نوي کرولا هچ بیک (217 l) څخه ډیر د سامان ځای لري. 

د کیبن آرامۍ په شرایطو کې، مخکینۍ څوکۍ آرایشي دي او یو څو ښه ټچونه شتون لري، لکه د 10.25 انچ انفوټینمینټ سکرین، چې کارول یې خورا اسانه دي، که څه هم دا یو څه ورو ورو پورته کیږي کله چې تاسو د سکرینونو ترمنځ بدل کړئ یا د موندلو هڅه وکړئ. کلیدي ځایونه. د سپوږمکۍ نیویګیشن سیسټم ته.

د پوروفینو مخکینۍ څوکۍ آرایشي دي.

د ډرایور مخې ته دوه 5.0 انچ ډیجیټل سکرینونه هم شتون لري چې د ټیکومیټر په دواړو اړخونو کې ایښودل شوي ، او مخکینۍ مسافر کولی شي د سرعت ، ریویز او ګیر سره خپل نندارتون ولري. دا یو پاک انتخاب دی.

پداسې حال کې چې دا ممکن د اوږد واټن سفر لپاره یو څه پلمه ولري، پورټفینو د لوټ توکو ذخیره کولو لپاره هیڅ شی نه دی. دا یو جوړه کپ هولډرونه او د ذخیره کولو کوچنۍ ټری لري چې په سمارټ فون کې به فټ شي.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 6/10

دا به احمقانه وي چې فکر وکړئ هغه خلک چې د فیراري توان لري په مالي چارو نه پوهیږي. ډیری خلک چې کولی شي دا ډول موټر واخلي خورا روښانه دي چې دوی به څه وکړي او خپلې سختې لاسته راوړې پیسې به نه مصرفوي ، مګر د فیراري په وینا ، په پورټوفینو کې شاوخوا 70 سلنه احتمالي پیرودونکي به د دوی لومړی پرانسینګ هارس واخلي. بختور يې!

او په $399,888 کې (د لیست قیمت د سفر پرته)، Portofino د امکان تر حده ارزانه نوي فیراري ته نږدې دی. 

په معیاري تجهیزاتو کې دا 10.25 انچ ملټي میډیا سکرین شامل دی چې د Apple CarPlay چلوي (یو اختیار ، البته) ، پکې sat-nav ، DAB ډیجیټل راډیو شامله ده ، او د پارکینګ لارښوونو سره د شا لید کیمرې لپاره د نندارې په توګه کار کوي ، او د مخ او شا پارکینګ شتون لري. . سینسرونه د معیاري په توګه.

په معیاري تجهیزاتو کې دا 10.25 انچ ملټي میډیا سکرین شامل دی.

د معیاري څرخ کڅوړه د 20 انچ سیټ دی، او البته تاسو د چرم ټرم، 18-طرحه د بریښنایی پلوه تنظیم وړ مخکینۍ څوکۍ، او همدارنګه د تودوخې مخکینۍ څوکۍ او د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول، او د فشار تڼۍ سره د ټچ پرته خلاصول (بې کیلي ننوتل) ترلاسه کوئ. په سټیرینګ ویل کې سټارټر. اتوماتیک LED هیډ لایټونه او اتومات وائپرونه معیاري دي ، د کروز کنټرول او د اتوماتیک ډیمینګ شاته لید عکس سره. 

په زړه پورې فورمول 8300 الهام شوي فیراري سټیرینګ ویل (د شفټ پیډلونو سره) په اړه خبرې کول ، زموږ په موټر کې موندل شوي د مدغم شفټ LEDs سره د کاربن فایبر ټرم نسخه $ 6793 اضافي لګښت لري. اوه، او که تاسو کارپلی غواړئ، دا به $ 6950 وي (کوم چې د غوره ایپل کمپیوټر څخه ډیر دی چې تاسو یې پیرود کولی شئ) او د شاته لید کیمره به $ XNUMX قیمت ته اضافه کړي. څه؟؟؟

د فارمولا 8300 الهام شوي فیراري سټیرینګ ویل د کاربن فایبر ټرم سره او زموږ په موټر کې نصب شوي شفټ LEDs اضافي $ XNUMX لګښت لري.

زموږ په موټر کې نصب شوي ځینې نور اختیارونه شامل دي چې د میګنرایډ انډول ډیمپرز ($8970)، د مسافرینو LCD ($9501)، د مخکینۍ روښانتیا ($5500)، د های فای آډیو سیسټم ($10,100) او فولډینګ شاته سیټ شامل دي. بیکریسټ ($2701)، د ډیری نورو داخلي عناصرو په منځ کې. 

نو زموږ د فیراري تایید شوی قیمت ، چې یوازې د څلور سوه زره ډالرو څخه کم ارزښت لري ، واقعیا $ 481,394 و. خو څوک حساب کوي؟

Portofino په 28 مختلفو رنګونو کې شتون لري (په شمول اوه بلوز، شپږ خړ، پنځه سور او درې ژیړ).

Portofino په 28 مختلفو رنګونو کې شتون لري.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

د 3.9 لیټر دوه ټربو چارج شوي V8 پټرول انجن په 441 rpm کې 7500 kW او په 760 rpm کې 3000 Nm تورک رامینځته کوي. دا پدې مانا ده چې دا د فیراري کالیفورنیا T په پرتله 29kW ډیر ځواک (او 5Nm ډیر تورک) لري چې دا یې ځای په ځای کوي.

سربیره پردې د 0-100 سرعت وخت هم ښه دی؛ دا اوس په 3.5 ثانیو کې د لویې لارې سرعت ته رسي (په Cali T کې 3.6 ثانیې وه) او د فیراري د ادعا له مخې یوازې په 200 ثانیو کې 10.8 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي.

اعظمي سرعت "د 320 کیلومتره / ساعت څخه ډیر" دی. له بده مرغه، دا ممکنه نه وه چې دا چک کړئ، او نه هم د سرعت وخت 0 کیلومتره / ساعت ته.

د پورفوفینو کرب وزن 1664 کیلو ګرامه او وچ وزن 1545 کیلو ګرامه دی. د وزن ویش: 46٪ مخکی او 54٪ شاته. 

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

Ferrari Portofino د دوه ټربو چارج شوي V8 انجن سره په هر 10.7 کیلومتره کې ادعا شوي 100 لیټره کاروي. دا نده چې د تیلو لګښتونه لوی معامله ده که تاسو په موټر کې $ 400 مصرف کوئ. 

مګر دا د مرسډیز-AMG GT (9.4 l/100 کیلومتره؛ 350 kW/630 Nm) څخه ډیر دی، مګر د مرسډیز-AMG GT R (11.4 l/100 km؛ 430 kW/700 Nm) څخه ډیر ندي. . او فیراري د دوی دواړو څخه ډیر ځواک لري ، او دا هم ګړندی دی (او ډیر ګران ...).

د Ferrari Portofino د تیلو ټانک ظرفیت 80 لیټره دی، کوم چې د 745 کیلومتره نظري چلولو لپاره کافي دی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

د کالیفورنیا T په پرتله چې دا یې ځای په ځای کوي، نوی ماډل سخت دی، یو روښانه ټول المونیم چیسس لري، یو نوی ډیزاین شوی پاور ټرین ترلاسه کوي، او د بریښنایی کنټرول محدود سلیپ توپیر هم پکې شامل دی. 

دا ګړندی دی ، دا ډیر ټیکنالوژي لري - لکه د غږ ښه کولو لپاره بریښنایی بای پاس والوز - او دا عالي دی. 

نو ایا دا چټک او تفریحی دی؟ ته شرط تړې. دا د بریښنایی بریښنا سټیرینګ لري ، کوم چې ممکن د سړک احساس کولو شرایطو کې د هایدرولیک سټیرینګ ترتیب سره د موټر په څیر تاکتیک نه وي ، مګر دا د ځواب ویلو لپاره ګړندی دی او د دلیل په توګه د پایلې په توګه د غوره پوائنټ او شوټ وړتیا وړاندیز کوي. زاړه کم کاربي په دې باندې د خورا سپک او یو څه پیچلي کیدو له امله انتقاد وکړ ، مګر برانډ ته د ننوتلو نقطې په توګه ، زه وموم چې دا د خورا مدیریت وړ سټیرینګ تنظیم په توګه کار کوي.

د کالیفورنیا T په پرتله چې دا یې ځای په ځای کوي، نوی ماډل سخت دی.

تطابق وړ مقناطیسي - ریولوژیکي ډیمپرونه خپله دنده په عالي ډول ترسره کوي ، پورټوفینو ته اجازه ورکوي چې په سړک کې ډنډونه اداره کړي ، پشمول د کثافاتو او کثافاتو. دا تقریبا هیڅکله داسې نه بریښي چې ګنډل شوي وي ، که څه هم د وینډشیلډ یو څه لړزیږي ، لکه څنګه چې ډیری وختونه په بدلیدونکي حالت کې وي.

د دې فیراري ترټولو حیرانتیا عنصر دا دی چې دا په وخت کې ځیرک او خوندي دی، مګر کله چې تاسو وغواړئ په مینیک موټر بدلیدلی شي.

کله چې په سټیرینګ ویل کې د مانیټینو حالت سویچ راحت ته تنظیم شي ، تاسو به د اسانه سواری او سړک تکیه کولو سره انعام ترلاسه کړئ. د سپورت حالت کې، شیان یو څه سخت او سخت دي. ما په شخصي توګه وموندله چې پدې حالت کې لیږد ، کله چې په اتوماتیک کې پاتې شو ، د تیلو خوندي کولو لپاره پورته کیدو ته تمایل و ، مګر بیا هم په کافي اندازه ګړندي ځواب ورکړ کله چې ما پیډل سخت فشار ورکړ.

د آټو بندول پدې معنی دي چې دا تاسو یاست ، پیډلونه او پیډلونه ، او موټر به ستاسو پریکړې له پامه ونه غورځوي. که تاسو غواړئ وګورئ چې دا 10,000 rpm ټیک څومره ریښتینی دی ، تاسو کولی شئ دا په لومړي ، دوهم ، دریم ... او انتظار وکړئ ، ایا تاسو اړتیا لرئ خپل جواز وساتئ؟ یوازې دا لومړی وساتئ. 

تطابق وړ مقناطیسي - ریولوژیکي ډیمپرونه خپله دنده په عالي ډول ترسره کوي ، پورټوفینو ته اجازه ورکوي چې په سړک کې خنډونه لرې کړي.

د دې بریک کول په زړه پوري دي ، د تیریدونکي غوښتنلیک سره چې د سیټ بیلټ فشار سره عکس العمل رامینځته کوي. سربیره پردې ، سواری راحته وه ، د چیسس توازن او اداره کول په کونجونو کې د وړاندوینې وړ او د کنټرول وړ و ، او گرفت حتی په لنده هوا کې هم ښه و. 

کله چې چت ښکته وي، د وتلو غږ د سخت فشار لاندې خوندور وي، مګر ما وموندله چې دا د لږ سخت سرعت لاندې یو څه خوند کوي، او په ډیری "نورمال موټر چلولو" حالتونو کې، دا په حقیقت کې یوازې لوړ غږ دی، نه خوندور. 

هغه شیان چې تاسو یې ځوروي؟ د تروټل غبرګون د پیډل سټریک په لومړۍ برخه کې سست دی ، کوم چې په ترافیک کې د ازموینې ځینې شیبې رامینځته کوي. دا مرسته نه کوي چې د انجن پیل سیسټم په استثنایی ډول ډیر فعال وي. او دا چې د ډیجیټل سفر کمپیوټر په سکرین کې د تیلو مصرف هیڅ معلومات شتون نلري - ما غوښتل وګورم چې موټر د تیلو مصرف ادعا کوي ، مګر ما نشو کولی.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 6/10

د هرې فیراري لپاره د ANCAP یا یورو NCAP حادثې ازموینې پایلې شتون نلري، او دا سمه ده چې ووایو چې د خوندیتوب ټیکنالوژي هغه دلیل نه دی چې تاسو فیراري اخلئ. 

د مثال په توګه، پورټوفینو دوه مخي او اړخ ایربګونه لري، په بیله بیا د پرمختللي ثبات کنټرول سیسټم ... مګر دا د دې په اړه دی. 

شیان لکه د اتوماتیک بیړني بریک (AEB)، د لین د وتلو خبرداری، د لین ساتلو مرسته، د ړندو ځای څارنه، او د شا کراس ټرافيکي خبرتیا شتون نلري. 

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10

د فیراري خدمت کول به تاسو ته د لومړیو اوو کلونو لپاره یو سینټ لګښت ونه کړي، او که تاسو یې وساتئ یا یې وپلورئ، نو نوی مالک به د اصلي اوو کلونو مودې پاتې پاتې کیدو لپاره اضافي ساتنې ته لاسرسی ولري.

د فیراري معیاري تضمین وړاندیز درې کلن پلان دی، مګر که تاسو د نوي پاور 15 پروګرام لپاره لاسلیک وکړئ، فیراري به ستاسو موټر د لومړي راجستریشن نیټې څخه تر 15 کلونو پورې پوښښ کړي، په شمول د لوی میخانیکي برخو پوښښ په شمول د انجن، لیږد. ، تعلیق او سټیرینګ. دا V4617 ماډلونه د راپور له مخې $ 8 قیمت لري، پدې قیمت کې په مالي بحر کې یو کمښت.

پریکړه

ټولیزه نمرې دا نه څرګندوي چې دا موټر څومره ښه دی، مګر دا ځکه چې موږ باید د خوندیتوب کټ او تجهیزات په پام کې ونیسو. البته دا شیان مهم دي. مګر که تاسو واقعیا د فیراري پورټوفینو غواړئ ، نو تاسو به شاید د سواری تاثیرات ولولئ او عکسونه به وګورئ ، دا دواړه باید دومره وي چې تاسو دوزخ ته اړ کړئ که تاسو لاهم هلته نه یاست.

د 2019 Ferrari Portofino یوازې نه دی بيلسيمو وګورئ، دا هم یو ډیر ایټالوی وړاندیز دی. او دا ډیر ښه. 

ایا تاسو فکر کوئ چې پورټوفینو د فیراري غوره وړاندیز دی؟ موږ ته ووایاست چې تاسو لاندې د نظرونو برخه کې څه فکر کوئ.