د Ferrari Portofino 2018 بیاکتنه

دا اکثرا نه وي چې زموږ پاتې برخه باید د فیراري مالکینو ته په درنه سترګه وګوري ، او په خواشینۍ سره ، د نوي او واقعیا ښکلي پورټوفینو څلور سیټ بدلیدونکي رارسیدو سره ، دا وخت پای ته رسیدلی.

دا ممکنه وه چې د موټر مخکیني کالیفورنیا کې خلکو ته په ښکاره ډول د "ارزانه" فیراري پیرودلو لپاره یا حتی یو بدمرغه، بدمرغه چې تاسو په ځانګړي ډول ظالمانه احساس کوئ.

لس کاله دمخه په لاره اچول شوی، د کالی برانډ د امریکایی او نړیوالو پوزورونو د راجلبولو لپاره د نا امیدې هڅې په توګه لیدل کیده. هغه خلک چې د فیراري مفکوره یې خوښوله مګر د واقعیت څخه ډاریدل.

هیڅوک به دا استدلال ونه کړي چې دا لوی ، ګړندی موټر ترټولو ښکلی شی و چې له ایټالیا څخه راوتلی و - حتی سلویو برلسکوني ډیر زړه راښکونکی دی - مګر فیراري ادعا کولی شي چې وروستی خندا یې درلوده.

د نرخونو کمول او د نوي ژوند وړ ننوتلو کچې ماډل رامینځته کول هغه درملنه وه چې دوی یې په لټه کې وو ، ځکه چې په کالیفورنیا کې 70٪ پیرودونکي برانډ ته نوي وو.

د دې د ځای په ځای کولو بریا ، پورټوفینو ، کوم چې په سټایل او نوم کې ډیر ایټالوی دی ، نږدې ډاډمن ښکاري ځکه چې دا به لاهم شتون ولري - په نسبي شرایطو کې ، د $ 400,000 ډالرو څخه ښکته قیمت - مګر اوس دا هغه څه دي چې د دې مخکینی دی (حتی د ډیزاین - میک اپ وروسته 2014. ) هیڅکله یې نه درلود؛ په زړه پورې ښکلی.

مګر ایا موټر چلول هغومره ښه دي لکه څنګه چې ښکاري؟ موږ د موندلو لپاره په سویلي ایټالیا کې باري ته الوتنه وکړه.

Ferrari California 2018: T
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	3.9 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	10.5l / 100km
ځمکی	4 څوکۍ
قیمت	$287,600

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

تاسو څنګه د فیراري په څیر د برانډ ارزښت ارزولی شئ؟ په ریښتیا، خلک د دې ډول موټر لپاره خورا ډیرې پیسې ورکولو ته لیواله دي، ځکه چې د یو پیرل ډیری وختونه ستاسو د شتمنۍ ښودلو په پرتله د ایټالوي انجینرۍ لپاره ځانګړې لیوالتیا لري، په ځانګړې توګه د دې داخلي کچې کچې کې.

هغه څه چې پیرودونکي په آسټرالیا کې د $ 399,888 غوښتنه قیمت لپاره ترلاسه کوي یوازې د موټر څخه ډیر دي.

د معافیت سره د خپلو پیرودونکو دوکه کولو وړتیا فیراري په نړۍ کې یو له خورا ګټور شرکتونو څخه جوړ کړی دی. د بلومبرګ په وینا د دې تنظیم شوي عاید (د سود ، مالیاتو ، استهالک او معافیت دمخه) د 29.5 په لومړۍ ربع کې د ټول پلور 2017٪ برخه وه. 

یوازې ایپل، د 31.6 فیصده حاالتو سره، او د فیشن برانډ هرمیس انټرنیشنل، د 36.5 فیصده حاالتو سره، دا پورته کولی شي.

نو ارزښت نسبتا دی، مګر هغه څه چې پیرودونکي په آسټرالیا کې د $ 399,888 ډالرو غوښتنې قیمت لپاره ترلاسه کوي یوازې د موټر څخه ډیر دي او د ګران انتخابونو په اړه په مکرر ډول شکایت کولو وړتیا.

د جولای په میاشت کې زموږ د موټرو لپاره مشخصات لاهم ندي ټاکل شوي ، مګر تاسو تمه کولی شئ د کاربن فایبر ټرم څخه تر سیټ هیټرو پورې د هرڅه لپاره اضافي تادیه وکړئ او حتی د "مسافر سکرین" چې د ډیجیټل وسیلې کلسټر او ټچ سکرین د شرکت مخې ته کېږدي. - پیلوټ.. په هرصورت، د Apple CarPlay معیاري دی.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 10/10

سمه ده، که تاسو وغواړئ ما ته زنګ ووهئ، مګر زه نه پوهیږم چې دوی څنګه کولی شي دا ډول ډول موټر جوړ کړي، دوه جمع دوه څوکۍ او د بدلیدونکي سخت ټاپ سره، د هغې څخه ډیر ښکلی.

دا د تیر کالیفورنیا څخه یو لوی ګام دی.

دا د درنو لاسي کالیفورنیا څخه دومره لوی ګام دی چې یوازینی شیان چې دوی پکې مشترک دي د فیراري بیج او څلور ګردي څرخونه دي.

له شا څخه، دا په زړه پورې ښکاري، د چت پورته یا ښکته سره، او د هغې وینټ، انټکس، او د هوا نل لیکې په بشپړ ډول متناسب دي او که د انجنیرانو باور وشي، عملي هم.

د دروازو په مخ کې دا لوی سکالپ د سر څراغ شاوخوا هوا راښکته کولو کې مرسته کوي ، کوم چې د بریکونو یخولو او ډریګ کمولو لپاره کارول کیږي ، د مثال په توګه.

دا د شا څخه حیرانتیا ښکاري.

د دې موټر وزن کمولو لپاره هم لویې هڅې شوې دي (دا د کالیفورنیا T څخه 80 کیلو ګرامه کم دی) د میګنیشیم سیټونو څخه تر نوي المونیم لاندې هر څه په کارولو سره چې نه یوازې د هوا جریان او ټیټ ځواک ته وده ورکوي ، بلکه ساختماني سختۍ زیاتوي.

یقینا، دا په عکسونو کې ښکلی ښکاري، مګر په فلز کې، دا واقعیا د لیدلو وړ دی. فیراري تل دا سم نه ترلاسه کوي، او دا د 458 په څیر په زړه پورې نه دی، مګر د GT په پام کې نیولو سره دا یو سوپر کار نه دی، دا خورا ډیر اغیزمن دی که دا کوپ وي یا بدلیدونکی. داخلي هم باید په ظاهري او احساس دواړو کې ګران وي.

داخلي باید د لیدلو او احساس کولو لپاره هم ګران وي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 6/10

د دې په پام کې نیولو سره چې د شرکت خپل پیرودونکي څیړنې ښیې چې د کالیفورنیا مالکین د دوی په 30٪ سفرونو کې په خپلو موټرو کې د شا څوکۍ کاروي ، دا خورا حیرانتیا ده چې پورټفینو پرته له دې چې په شا کې د ټکر کولو لپاره کافي کوچني سپیکونو لپاره پیډینګ راشي.

په ښکاره ډول ، د پخوا په پرتله 5 سانتي متره ډیر لیګ روم شتون لري ، مګر دا به هیڅکله د بالغ لپاره کافي نه وي (دوه د ISOFIX ضمیمه نقطې شتون لري).

که څه هم د کالیفورنیا مالکین د دوی په 30٪ سفرونو کې د شا څوکۍ کاروي، پورټوفینو په شا کې ډیر پیډینګ نلري.

دا یو 2+2 دی، البته، څلور سیټ نه دی، او په حقیقت کې دا شاته څوکۍ ده چیرې چې تاسو کڅوړې ذخیره کوئ چې تاسو نشئ کولی د چت لاندې وي. فیراري ادعا کوي چې تاسو کولی شئ د درې څرخ سفر قضیې ترلاسه کړئ، مګر دوی باید کوچني وي.

په مثبت یادښت کې، مخکینۍ څوکۍ خورا راحته دي او ما ډیر سر خونې درلودې، مګر لوړ همکاران د چت سره چپه شوي ښکاري.

هو، ستاسو د تلیفون ذخیره کولو لپاره دوه د کافي کپ هولډرونه او یو ښکلی قطار شوی ټری شتون لري، او مرکزي 10.25 انچ ټچ سکرین د لیدلو او کارولو لپاره ښه دی. 

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

پداسې حال کې چې فیراري وايي چې دا ټول د پورټوفینو لپاره د کاغذ بشپړ خالي پاڼي سره پیل شوي، یو چا په واضح ډول په دې پاڼه لیکلي: "ستاسو لپاره هیڅ نوی انجن بلاک نه دی."

دا ممکن نوی نه وي، مګر د جایزې ګټونکی 3.9-لیټر V8 ټول نوي پیسټون او د نښلولو راډونه، نوي سافټویر، د دوه ګونی سکرول ټربو چارجر، نوي انټیکونه او اخراج لري.

تازه شوی 3.9 لیټر V8 د 441 kW / 760 Nm بریښنا رامینځته کوي.

پایله، لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د هرکله څخه ډیر ځواک، د 441kW/760Nm سره، او د نوي اسمان لوړ 7500rpm سره د وهلو وړتیا. فیراري وايي چې دا د ټولګي مشر دی او موږ په دوی باور لرو.

د بدل شوي "F1" اوه سرعت ګیربکس څخه بدلونونه هم ظاهرا ښه شوي ، او دوی په ناڅاپي ډول سخت احساس کوي.

د خام فعالیت شمیرې هم د 3.3-0 km/h ډش لپاره 100 ثانیې یا د 10.8-0 km/h برسټ لپاره 200 ثانیې سره خورا لیرې دي.   

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

دا د 80kg وزن سپما د تیلو د اقتصاد لپاره هم ښه ده، د ادعا شوي ګډ سایټ اندازه 10.7L/100km او CO245 اخراج 2g/km سره. 

ښه بخت تل په ریښتیني نړۍ کې دې 10.7 شمیرې ته نږدې کیدل ، ځکه چې فعالیت خورا زړه راښکونکی دی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

په ښکاره ډول ، داسې خلک شتون لري چې د شور سره سره فیراریس اخلي ، نه د دې له امله. دوی شاید خپل کورونه په بنګ او اولوفسن سټیریو کې ولګوي او هیڅکله یې حجم له دریو پورته نه پورته کوي. که رښتیا ووایم، شتمني په شتمنو خلکو مصرفیږي.

د پیرودونکو راضي کولو لپاره چې هره ورځ خپل Portofinos موټر چلوي او نه غواړي چې کاڼه شي، دا د بریښنایی بای پاس والو ځانګړتیا لري چې پدې معنی چې دا په بې کاره کې "ډیر اعتدال" دی، پداسې حال کې چې د آرامۍ حالت کې دا د خاموشۍ لپاره ډیزاین شوی. د "ښاري شرایطو او اوږد واټن سفرونو" لپاره. 

په عمل کې، په دې حالت کې، هغه یو څه شیزو ښکاري، د بشپړ چوپتیا او د خره ګډوډ غږ تر منځ تیریږي.

په حیرانتیا سره، حتی د سپورت حالت کې دا د پیل سټاپ لري، کوم چې - که تاسو د فیراري د اعتبار تاریخ پیژنئ - هم یوه اندیښنه ده. هرکله چې تاسو ودریږئ، تاسو فکر کوئ چې تاسو مات شوي یاست.

په پلس اړخ کې ، د سپورت حالت د V8 ډیر لوی شور خلاصوي ، مګر تاسو لاهم باید یو څه ورو کړئ ترڅو دا په سمه توګه سندرې ووایی. زما ځینې همکاران په ساده ډول د غږ څخه کرکه کوي ، استدلال کوي چې ټربو چارج کولو ته لیږد د فیراري چیغې خرابې کړې لکه څنګه چې اکسل روز AC/DC خراب کړ.

په شخصي توګه، زه کولی شم د دې سره ژوند وکړم، ځکه چې د 5000 rpm څخه پورته هر څه کې دا لاهم ستاسو غوږونه د خوښۍ اوښکې ژاړي.

د موټر چلولو په شرایطو کې، پورټفینو د کالیفورنیا څخه په چټکۍ، پنچ او پوز کې ښه دی. چیسس ډیر سخت احساس کوي، نوی "E-Diff 3" د لوی 812 سوپرفاسټ څخه پور اخیستل شوی د کونجونو څخه لږ بریښنا ته اجازه ورکوي، او موټر، لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، کله ناکله بدمرغه کیږي کله چې هڅول کیږي.

پورټفینو د کالیفورنیا څخه په سرعت ، پنچ او پوز کې ښه مخکې دی.

د فیراري مسخره هلکانو پریکړه وکړه چې موټر په سویلي ایټالیا کې پیل کړي ځکه چې دوی فکر کاوه ممکن د ژمي په مینځ کې ګرم وي. داسې نه وه او دوی هم ډېر ناوخته وموندل چې د باری په سیمه کې سړکونه د یو ځانګړي ډول شګو ډبرې څخه جوړ شوي وو چې د ډیزلي تیلو څخه ډک یخ باندې د گرفت ټول خصوصیات لري.

د دې معنی دا وه چې په ګرداب کې یا نږدې هر ډول لیوالتیا به په دواړو سرونو کې د ټوټې کیدو لامل شي ځکه چې ټول هغه ځواک چې پیرودلو ته اړوي. د مسافر له څوکۍ څخه خوشحاله، د موټر چلولو په وخت کې لږ خوشحاله و.

په هرصورت، دا موټر یو لوی او شاید جنجالي نیمګړتیا لري. د فیراري انجنیران، یو په زړه پوری ټیم، ټینګار کوي چې دوی د پورټوفینو سره بریښنایی سټیرینګ ته مخه کړه ځکه چې دا په ساده ډول د هیدرولیک سیسټمونو څخه غوره دی.

یو له دوی څخه ما ته دا هم ومنله چې دوی اوس په داسې نړۍ کې کار کوي چیرې چې خلک معمولا د لومړي ځل لپاره د پلی سټیشن څرخ شاته راځي ، او له همدې امله دوی وزن ته اړتیا نلري.

په GT موټر کې چې ډیری مالکین به یې هره ورځ کاروي، دا شاید غیر واقعیت وي چې د داسې ځواکمن، سړي او حیرانونکي سټیرینګ تمه وکړئ چې تاسو به یې په فیراري 488 کې ومومئ.

زما لپاره په شخصي توګه، د پورټوفینو لپاره د EPS ترتیب خورا سپک دی، ډیر منحل شوی، او د انسان او ماشین ترمنځ د یووالي احساس لپاره خورا ګډوډونکی دی چې تاسو به د فیراري ګړندۍ چلولو پرمهال احساس وکړئ.

دا د تجربې په اړه نږدې هرڅه په زړه پوري دي ، مګر یو څه ورک دی. د لوی میک په څیر پرته له ځانګړي ساس یا شیمپین پرته د الکول پرته.

ایا دا به هغه خلک ځوروي چې واقعیا دا موټر اخلي د زړو موټر مجلو د ژړا پرځای؟ شاید نه، ریښتیا وي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

فیراري د پیسو مصرف کول نه خوښوي، نو دوی د یورو NCAP ازموینې لپاره موټرې نه وړاندې کوي، پدې معنی چې دوی د ستوري درجه نلري. د سمارټ ثبات او کرشن کنټرول سیسټمونو کوربه ستاسو ساتنه کوي، په بیله بیا څلور ایربګونه - یو مخکی او یو اړخ د موټر چلوونکي او مسافر لپاره. AEB؟ ډیری احتمال نه. سینسر به بد ښکاري.

په ریښتیا، دا د خوندیتوب لپاره مهم دی کله چې تاسو ډیر خپه یاست که چیرې تاسو فیراري ټکر کړئ چې تاسو به په هرصورت مړ شئ.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10

موږ به د ایټالوي اعتبار په اړه ټوکې ونه کړو، له تاسو ډیره مننه، ځکه چې د پوروفینو مالکین د شرکت د اوه کلن "ریښتیني ساتنې" برنامې څخه مننه کولو په اړه اندیښنه نلري چې کییا ته وده ورکوي.

هغه مالکین چې د مجاز فیراري پلورونکي څخه پیرود کوي د موټر د ژوند د لومړیو اوو کلونو لپاره وړیا مهال ویش ساتنه ترلاسه کوي. 

که تاسو موټر په اوو کلونو کې وپلورئ، راتلونکی مالک به ټول پاتې پوښښ ترلاسه کړي. سخاوتمند.

"ریښتینی ساتنه د فیراري ځانګړي برنامه ده چې ډاډ ترلاسه کوي چې وسایط د اعظمي فعالیت او خوندیتوب لپاره په لوړه کچه ساتل کیږي. برنامه بې ساري ده ځکه چې دا لومړی ځل دی چې د موټر جوړونکي په ټوله نړۍ کې دا ډول پوښښ وړاندې کوي او د خپلو پیرودونکو لپاره د فیراري ځایونو وقف کولو شاهد دی ،" فیراري موږ ته وایی.

او که تاسو موټر په اوو کلونو کې وپلورئ، راتلونکی مالک به د پاتې کیدو څخه ګټه پورته کړي. سخاوتمند. په برنامه کې اصلي برخې ، کار ، د انجن تیل او د بریک مایع شامل دي. 

دا ډیری وخت نه وي چې تاسو په ورته جمله کې "د پیسو ارزښت" او "فاراري" ټکي وګورئ، مګر دا ریښتیا ده.

پریکړه

د Ferrari Portofino د بډایه خلکو لپاره د چمتو بازار سره راځي چې په موټر کې ډیرې پیسې مصرف کولو ته لیواله دي او ځان د نړۍ یو له خورا معتبر آرایشي برانډونو سره وتړي. او دا اوس د دې کولو ترټولو ارزانه لاره ده.

یو څه خوندور او نه خوښونکي موټر د کالیفورنیا د بریا مخه نه ده نیولې، نو دا حقیقت چې پورټوفینو خورا ښه ښکاري ، ګړندی دی او ښه اداره کوي پدې معنی چې دا باید د فیراري لپاره یو زیان وي. 

په حقیقت کې، دا د دې مستحق دی، د سټیرینګ لپاره یو څه شرمنده.

ایا تاسو به د فیراري پورټوفینو واخلئ که تاسو ته درکړل شي، یا تاسو به د 488 په څیر د ډیر جدي فیزا غوښتنه وکړئ؟ موږ ته په لاندې نظرونو کې ووایاست.