2021 د نسان لیف بریښنایی موټر بیاکتنه: e+

د Tesla Model 3 د راڅرګندیدو دمخه، Nissan Leaf په نړۍ کې ترټولو غوره پلورل شوی بریښنایی موټر و، او د ښه دلیل لپاره. پاڼی د ډیر وخت لپاره د صفر اخراج په لوبه کې دی، په حقیقت کې دومره اوږد دی چې دا اوس د خپل دویم نسل له لارې نیمایي ته رسیدلی.

هو، پداسې حال کې چې نور EVs یوازې پیل کیږي، لیف ښه کار کړی، مګر اوس د نوي صفر اخراج ماډلونو د طوفان څپې اغیز احساس کیږي او لیف اړتیا لري چې په بازار کې خپل ځای بیرته ترلاسه کړي.

د Leaf e+ سره لیدنه وکړئ، د منظم لیف یوه اوږده نسخه چې هیله لري هر ډول اندیښنې کمې کړي او پیرودونکي احساس کړي چې لیف یوازې د ښاري موټر څخه ډیر وي. نو راځئ چې معلومه کړو چې ایا دا واقعیا قضیه ده.

نسان لیف 2021: (اډه)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	-
د سونګ ډول	بریښنایی ګیتار
د تیلو موثریت	-L/100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$38,800

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د $ 60,490 سره د سفر لګښتونو څخه پیل کیږي، Leaf e+ د منظم لیف په پرتله د پام وړ $ 10,500 پریمیم وړاندیز کوي، چې پیرودونکي د زیاتې اندازې، چټک چارج کولو، او غوره فعالیت سره اضافي لګښت کموي، مګر دا وروسته ده.

په دواړو Leaf e+ او عادي Leaf کې معیاري تجهیزات شامل دي د ماښام احساس کونکي LED څراغونه، د باران احساس کولو ویپرونه، د تودوخې او بریښنا فولډینګ اړخ عکسونه، د 17 انچ الیا ویل ویلز، یو کمپیکٹ فالتو ټایر، بې کیلي ننوتل او د شا د محرمیت شیشې.

دننه، د فشار تڼۍ پیل، د 8.0 انچ ټچ سکرین انفوټینمینټ سیسټم، د سپوږمکۍ نیویګیشن، د Apple CarPlay او Android Auto ملاتړ، او د اوه سپیکر بوس آډیو سیسټم ځانګړتیا.

د e+ دننه د 8.0 انچ ټچ سکرین ملټي میډیا سیسټم دی.

دلته د 7.0 انچ ملټي فنکشن ډسپلی، د تودوخې سټیرینګ ویل او د بهر بهر او شاته تودوخې څوکۍ، او د الټراسوډ خړ تورو سره تور چرم اپولسټري هم شتون لري.

څه شی ورک دی؟ د پیل کونکو لپاره ، دا به ښه وي چې د لمر روف او بې سیم سمارټ فون چارجر ولرئ.

د عادي لیف په څیر، Leaf e+ د Hyundai Ioniq Electric ($48,970 څخه) او Mini Electric ($54,800) سره د ورو وده کونکي ټول بریښنایی کوچني موټر برخه کې سیالي کوي.

په هرصورت، د Tesla Model 3 midsize sedan (په $62,900 کې پیل کیږي) د Leaf e+ په پرتله خورا ګران ندي، د دې د ننوتلو کچې معیاري رینج پلس ډول سره ډیر رینج، چارج او فعالیت وړاندې کوي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

کله چې دا بریښنایی موټرو ته راځي ، لیف ای + واقعیا د خلکو څخه نه ودریږي ، مګر دا اړینه نده چې بد شی وي.

کله چې دا بریښنایی موټرو ته راځي ، لیف ای + واقعیا د خلکو څخه بهر نه ودریږي.

پداسې حال کې چې ډیری EVs د پیل څخه سم د خپل قطبي لید سره بیان کوي، لیف e+ د چیغې پرځای چیغې وهي.

او په مخکني بمپر کې د نیلي فلزي کنډک څخه مننه ، کوم چې په لید کې لیف e+ له منظم پاڼي څخه جلا کوي ، دا په شالید کې نور هم ترکیب کوي.

شاید لیف ای + د بومیرنګ سټایل ټیل لائټونو سره له شا څخه غوره ښکاري.

که څه هم، نږدې وګورئ، او تاسو به د Nissan Leaf e+ لاسلیک شوي V-shaped grill up مخکینۍ تړل شوې نسخه وګورئ، د چارج کولو بندرونو سره چې د پورتنۍ پوښ لاندې پټ شوي.

په اړخ کې، Leaf e+ د تور شوي B-ستونونو او C-ستونونو سره یو څه خوند ښیې چې د چت د چت اغیز رامینځته کولو لپاره یوځای کار کوي.

• پداسې حال کې چې ډیری بریښنایی وسایط د دوی لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې په پرتله ډیر سپک دی.
• پداسې حال کې چې ډیری بریښنایی وسایط د دوی لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې په پرتله ډیر سپک دی.
• پداسې حال کې چې ډیری بریښنایی وسایط د دوی لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې په پرتله ډیر سپک دی.
• پداسې حال کې چې ډیری بریښنایی وسایط د دوی لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې په پرتله ډیر سپک دی.
• پداسې حال کې چې ډیری بریښنایی وسایط د دوی لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې په پرتله ډیر سپک دی.
• چیرې چې ډیری EVs د خپل قطبي لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې پرځای چیغې وهي.
• چیرې چې ډیری EVs د خپل قطبي لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې پرځای چیغې وهي.
• چیرې چې ډیری EVs د خپل قطبي لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې پرځای چیغې وهي.
• چیرې چې ډیری EVs د خپل قطبي لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې پرځای چیغې وهي.
• چیرې چې ډیری EVs د خپل قطبي لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې پرځای چیغې وهي.
• چیرې چې ډیری EVs د خپل قطبي لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې پرځای چیغې وهي.
• پداسې حال کې چې ډیری بریښنایی وسایط د دوی لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې په پرتله ډیر سپک دی.
• پداسې حال کې چې ډیری بریښنایی وسایط د دوی لید سره بیان کوي ​​، e+ د چیغې په پرتله ډیر سپک دی.

د لیف ای+ دلیل له شا څخه غوره ښکاري ، د دې بومیرنګ سټایل ټیل لایټونو سره چې د سوداګرۍ په څیر ښکاري ، د نادر نیم تور ټیګاټ سره.

دننه، Leaf e+ یو څه ډیر زړه راښکونکی دی، د تور چرم اپولسټري سره د الټراسوډ خړ تورو سره.

دې وویل، Leaf e+ دومره پریمیم احساس نه کوي لکه څنګه چې د هغې قیمت وړاندیز کوي، د ارزانه سخت پلاستيک د څرګند کارولو سره او په اسانۍ سره روښانه تور پای سکریچ.

د ټیکنالوژۍ په شرایطو کې، د لیف ای + 8.0 انچ مرکزي ټچ سکرین په ښه توګه ځای په ځای شوی، مګر د انفوټینمینټ سیسټم چې دا یې پرمخ وړي دقیق نه دی، د خپلو ډیری سیالیو فعالیت نشتوالی، د Apple CarPlay یا Android Auto کارول خوندي کوي. شرط

د Leaf e+ د 7.0 انچ ملټي فنکشن ډسپلین په ښه توګه ترسره شوی، نه یوازې ډرایور ته ټول هغه معلومات وړاندې کوي چې دوی ورته اړتیا لري، بلکې په اسانۍ سره د دودیز سرعت میټر کیڼ اړخ ته موقعیت لري.

او پداسې حال کې چې دا ممکن خورا زړه راښکونکي نه ښکاري ، د لیف ای + سټیک سټایل ګیر انتخاب کونکی واقعیا خورا ښه کار کوي ، د موټر چلولو مختلف تجربه چمتو کولو لپاره د شفټ-بای-وایر ټیکنالوژۍ په کارولو سره.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

په 4490mm اوږدوالی کې (د 2700mm ویلبیس سره)، 1788mm پراخ او 1540mm لوړ، Leaf e+ د اوسط کوچني هچ بیک څخه یو څه لوی دی، که څه هم دا د عملي کولو لپاره د ښه شیانو معنی نلري.

د ډنډ لږترلږه بار ظرفیت 405 لیټره دی.

د مثال په توګه، پداسې حال کې چې د بوټ لږترلږه ظرفیت خورا ښه دی (405L)، د 1176/60 شاته سوفا سره د 40L اعظمي ذخیره کولو ځای نه یوازې په فرش کې د څرګند شوي کوپ لخوا، بلکې د بوس آډیو ځینې لخوا هم جوړ شوی. د سیسټم توضیحات.

د 1176L اعظمي ذخیره کولو ځای د بوس آډیو سیسټم ځینې برخو پورې محدود دی.

د دې لپاره چې مسله نوره هم خرابه کړي، د بار کولو څنډه ډیره، ډیره لوړه ده، چې د لویو توکو بارول ستونزمن کوي، او د لوز کارګو خوندي کولو لپاره د لاس وهلو ټکي شتون نلري. په هرصورت، تاسو د ذخیره کولو لپاره دوه اړخ ګریډونه ترلاسه کوئ.

په دوهم قطار کې ، جوړ شوی بسته بندي بیا روښانه ده ، او شاته څوکۍ په ښکته کې د بیټرۍ ځای په ځای کولو له امله خورا لوړ موقعیت لري. د پایلې په توګه، مسافرین په عجیب ډول د موټر چلوونکي او مخکینۍ مسافر سره مخ دي.

په هرصورت، زما د 184cm موټر چلولو موقعیت شاته شاوخوا یو انچ لیګ روم شتون لري، پداسې حال کې چې د سر خونه هم د یو انچ لخوا شتون لري. په هرصورت، لیګ روم په حقیقت کې شتون نلري، او د لوړ مرکز تونل قیمتي لیګ روم ته خوري کله چې درې لویان ناست وي.

ماشومان به خامخا لږ شکایتونه ولري، او د کوچنيانو لپاره حتی ښه پاملرنه کیږي، په لاس کې د ماشومانو څوکیو نصبولو لپاره درې لوړ کیبلونه او دوه ISOFIX لنگر پوائنټونه.

د اسانتیاو په شرایطو کې، د شا دروازې ټوکرۍ هر یو منظم بوتل لري، او د کارت جیبونه د مخکینیو څوکیو په شا کې موقعیت لري، بس. شاته هوایی وینټونه هیڅ ځای نه لیدل کیږي، لکه څنګه چې د کپ هولډرونو او ارتباطي اختیارونو سره د فولډ آرمریسټ شتون لري.

لومړی قطار د USB-A پورټ لري، د 12V آوټ لیټ او یو معاون ان پټ د مرکز کنسول په بیس کې موقعیت لري.

په طبیعي توګه، شیان په لومړي قطار کې خورا ښه دي، چیرې چې د USB-A پورټ، 12V آوټ لیټ، او حتی مرستندویه ان پټ د B-ستون په اساس کې موقعیت لري، د سمارټ فون اندازې کمپارټ سره په اسانۍ سره لاندې موقعیت لري.

دوه کپ هولډرونه او د فوب اندازې کلیدي سلاټ د ګیر انتخاب کونکي شاته موقعیت لري، او د مرکز کڅوړه په عجیب ډول شکل لري او په ځانګړې توګه ژوره نه ده.

خوشبختانه، د دستکشې بکس یو هټ دی، د مالک لارښود او نور کوچني توکي تیرولو توان لري، پداسې حال کې چې د دروازې دروازې ډنډونه کولی شي یو منظم بوتل وساتي.

د لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

Leaf e+ د 160 kW مخکینۍ برقی موټور لري چې د 340 Nm تورک، 50 kW او 20 Nm د عادي لیف په پرتله ډیر پیاوړی دی.

اړتیا نشته چې ووایو، Leaf e+ د دوو څخه ډیر وړتیا لري، په 100 ثانیو کې له صفر څخه تر 6.9 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي، د عادي پاڼي په پرتله یوه ثانیه ګړندی. حتی د دې لوړ سرعت په ساعت کې 13 کیلومتره په 158 کیلومتره کې لوړ دی.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

Leaf e+ د 62kWh بیټرۍ لري چې 450km د NEDC تصدیق شوي موټر چلولو رینج وړاندې کوي، 22kWh ډیر او د عادي لیف څخه 135km ډیر.

په هرصورت، دا د یادولو وړ ده چې نیسان پخپله د Leaf e+ لپاره د 385km او د منظم لیف لپاره 270km لړۍ لیستوي، په خپلو راپورونو کې د WLTP ازموینې ډیر حقیقي معیار سره مینه لري.

په هر حالت کې، د Leaf e+ ادعا شوې انرژي مصرف 18.0 kWh/100 km ده، چې د اټکل له مخې د عادي پاڼي په پرتله 0.9 kWh/100 km لوړ دی.

په ریښتینې نړۍ کې د لیف e+ الوتنې سره، موږ په اوسط ډول 18.8kWh/100km په 220km کې، د پیل کولو لاره په عمده توګه په لویو لارو او د هیواد سړکونو سره، نو موږ کولی شو په ټرافیک کې د ډیر وخت په مصرفولو سره زموږ د پیسو لپاره نور هم ډیر ټکان ترلاسه کړو.

نو تاسو کولی شئ په ریښتیني نړۍ کې په یو واحد چارج کې لږترلږه 330 کیلومتره فاصله حساب کړئ ، کوم چې له ښار څخه د هیواد کور او شا ته د مناسب حدودو دننه د ډاډمن سفر لپاره کافي څخه ډیر دی ، کوم چې په منظم ډول قضیه نده. پاڼی

کله چې د لیف e+ بریښنا پای ته ورسیږي، دا د 11.5 kW AC چارجر په کارولو سره د 30 څخه تر 100 سلنې ظرفیت پورې د بیټرۍ چارج کولو لپاره 6.6 ساعته وخت نیسي، پداسې حال کې چې د 100 kW DC چټک چارجر به په 20 ساعتونو کې له 80 څخه تر 45 سلنې پورې چارج کړي. دقیقې

د حوالې لپاره، د عادي 6.6kW لیف د AC چارج وخت د کوچنۍ بیټرۍ له امله څلور ساعته چټک دی، مګر د DC چټک چارج وخت په حقیقت کې 15 دقیقې اوږد دی ځکه چې اعظمي بریښنا 50kW ده.

دا هم د یادونې وړ ده چې دواړه Leaf e+ او منظم Leaf په پراخه کچه شتون لري د ډول 2 AC چارج کولو بندرونه، مګر د دوی د DC ګړندي چارج کولو بندرونه له بده مرغه د CHAdeMO ډول موندل سخت دي. هو، دا پخوانۍ ټیکنالوژي ده.

هغه څه چې ورک دي دوه طرفه چارج کول دي، کوم چې لیف ای + د بکس څخه بهر ملاتړ کوي. هو، د ډیری استعمالونو سربیره، دا کولی شي ستاسو کور، یخچال، او نور هرڅه د سم زیربناوو سره بریښنا کړي.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

ANCAP د 2018 معیار په پرتله د ټول پاڼی سلسله ترټولو لوړ پنځه ستوري خوندیتوب درجه ورکړې، پدې معنی چې لیف e+ لاهم د 2021 خپلواک خوندیتوب تصویب ترلاسه کوي.

په Leaf e+ کې د موټر چلوونکي پرمختللی مرستې سیسټمونه د پیاده رو کشف، د لین ساتلو مرستې، د تطبیق وړ کروز کنټرول، د ترافیک نښه پیژندنه، د لوړ بیم مرستې او د موټر چلوونکي خبرتیا سره د خپلواکي بیړني بریکونو پورې غزیدلی.

سربیره پردې، د ړانده ځای څارنه، د شا کراس ټرافيک خبرتیا، د شاوخوا لید کیمرې، د مخکینۍ او شا پارکینګ سینسرونه، او د ټایر فشار څارنه شتون لري.

هو ، د کراس سړک مرستې سربیره ، د بایسکل چلونکي کشف ، سټیرینګ مرسته ، او د کراس ترافیک خبرتیا ، دلته ډیر څه نه پریښودل کیږي.

نور معیاري خوندیتوب تجهیزاتو کې شپږ ایربګونه (دوه اړخیزه مخ ، اړخ او پردې) ، سکډ بریکونه ، د بریښنایی بریک ځواک توزیع ، د بیړني بریک مرستې او دودیز بریښنایی ثبات او د کرشن کنټرول سیسټمونه شامل دي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

د نیسان د ټولو ماډلونو په څیر، لیف ای+ د پنځه کلن غیر محدود مایل تضمین سره راځي، د Kia لخوا ټاکل شوي "د هیڅ تار سره ضمیمه" معیار څخه دوه کاله لنډ.

Leaf e+ د سړک غاړې پنځه کلنې مرستې سره هم راځي او د دې بیټرۍ د جلا اته کلن یا 160,000 کیلومتره تضمین پوښل شوې.

د نیسان د ټولو ماډلونو په څیر، Leaf e+ د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین سره راځي.

او د Leaf e+ خدمت وقفې په هرو 12 میاشتو یا 20,000 کیلومترۍ کې دي، هر هغه چې لومړی راځي، وروستنی اوږد وي.

نور څه دي، د قیمت محدود خدمت د لومړي شپږو لیدنو لپاره د $ 1742.46 ټول لګښت لپاره شتون لري، یا په اوسط ډول $ 290.41، کوم چې خورا ښه دی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

د لیف e+ چلول سمدلاسه ښیې چې دا د منظم نسان پاڼي څخه یو څه لوی دی.

هرڅومره ژر چې تاسو خپله ښي پښه کېږدئ ، د لیف ای + اضافي بریښنا او تورک په فوري مګر په اسانۍ سره لیږدوي ، د سرعت په پایله کې چې بې له شکه د ګرم هچ بیک سره مساوي وي.

د لیف e+ چلول سمدلاسه ښیې چې دا د منظم نسان پاڼي څخه یو څه لوی دی.

دا لوړ فعالیت یقینا ستاسو په مخ موسکا اچوي، مګر په ټکان ورکوونکي طریقه (د سزا اراده). په هرصورت، دا خورا ستاینه کیږي.

هغه څه چې په زړه پوري ښه دي د بیا رغولو بریک دی. د دې لپاره درې تنظیمات شتون لري، چې ترټولو تیریدونکي یې بریښنایی پیډل دی، کوم چې په اغیزمنه توګه د واحد پیډل کنټرول ته اجازه ورکوي.

هو، د بریک پیډل هیر کړئ، ځکه چې هرڅومره ژر چې تاسو ګړندی پیل کړئ ، د لیف e+ به په قصدي ډول بشپړ ودریدو ته ورو شي.

البته، دا باید زده شي، مګر تاسو ژر تر ژره پوهیږئ کله چې په مختلفو سناریوګانو کې حرکت پیل کړئ. تاسو نه یوازې په ساتیرۍ ډول بیا موټر چلول زده کوئ ، بلکه تاسو د لارې په اوږدو کې خپل بیټرۍ چارج کوئ. بریالۍ.

د لیف ای+ بیټرۍ د فرش لاندې موقعیت لري، پدې معنی چې دا د جاذبې ټیټ مرکز لري، کوم چې په ټولیز ډول د خبرونو اداره کولو کې ښه دی.

په حقیقت کې، Leaf e+ کیدای شي په یو ښه دوه اړخیز سړک کې خورا په زړه پورې وي، د بدن ښه کنټرول ښیې سره له دې چې نه یوازې شاوخوا 1800kg یو اړخ ته حرکت کوي، دا د لږ پیچلي تورشن بیم په ګټه یو خپلواک شا تعلیق پریږدي.

که تاسو ډیر سخت فشار ورکړئ، د پاڼی e+ به په ټیټه توګه پیل شي، مګر هر وخت به کرشن ډاډ ترلاسه شي، که څه هم ډرایو یوازې مخکینۍ څرخ ته لیږدول کیږي.

د لیف ای + د بریښنایی بریښنا سټیرینګ خورا دروند دی ، کوم چې زه یې ستاینه کوم ، مګر دا اړینه نده چې خورا مستقیم یا ډیر ارتباطي وي.

د سواری راحت هم نسبتا ښه دی. یوځل بیا ، د بریښنایی موټر په توګه ، لیف ای + د دودیز کوچني هچ بیک څخه ډیر وزن لري ، نو دا یو سخت تعلیق لري. د پایلې په توګه، د سړک خنډونه احساس کیږي، مګر هیڅکله مداخله نه کوي.

په نهایت کې، په شالید کې د دودیز انجن چلولو پرته، د نورو لوړ غږونو کمول د Leaf e+ لپاره کلیدي ده. دا ښه ترسره شوی، د ټایرونو غږ یوازې په لوړ سرعت کې اوریدل کیږي، او د غاړې په عکسونو کې د باد څپو یوازې د 100 کیلومتره فی ساعت څخه پورته سرعت سره پیل کیږي.

پریکړه

په دې کې شک نشته چې Leaf e+ د عادي پاڼي په پرتله د پام وړ پرمختګ دی. په حقیقت کې، د دې اوږد واټن، ګړندی چارج او لوړ فعالیت دا په 2021 کې د EV پیرودونکو لپاره په زړه پوري انتخاب جوړوي.

په هرصورت، د منظم لیف په څیر، لیف e+ کامل نه دی، او ترټولو لوی ستونزې د دې جوړ شوي بسته بندۍ او خورا ډیر زړه راښکونکي Tesla ماډل 3 ته نږدې قیمت موقعیت کې دي.

په هرصورت، Leaf e+ باید د دې پیرودونکو پیرود لیست کې د نسبتا ارزانه EV څخه وروسته د ښار او هیواد دواړو موټر چلولو لپاره کافي حد سره لاهم د منظم پاڼي څخه پورته وي.