ستاسو د قحطي اشتها مخه ونیسئ

د ژمي موسم یوازې د کونج شاوخوا دی ، نو دا کافي ندي چې تاسو ته د دې اړتیا یادونه وکړئ چې د خراب هوا شرایطو لپاره خپل وسایط په سمه توګه چمتو کړئ. دا په ځانګړې توګه ارزښت لري چې زموږ د موټر بدن ته د احتمالي ککړتیا نښو په لټه کې شئ. ورته باید د تړل شوي پروفایلونو، لیږد عناصرو او ټول چیسس سره ترسره شي. په هرصورت، وروستی باید د متخصصینو لخوا په دقت سره وڅیړل شي.

کوم موټرونه "مینه" سنګر؟

ایا دا ستونزمنه ده چې دې پوښتنې ته په واضح ډول ځواب ورکړو؟ دا ټول په عملیاتي شرایطو او پارکینګ پورې اړه لري (د بدنام بادل لاندې یا په ګرم ګراج کې). څو کاله مخکې جوړ شوي موټرونه د نويو په پرتله د زنګ وهلو خطر لري. په ډیری قضیو کې، دا د فلزي اکسیډریشن اغیزو په وړاندې د فابریکې محافظت نشتوالی له امله دی. د موټر چیسس د زیان لپاره خورا زیان منونکی دی. په ژمي کې، دوی د هر اړخیز رطوبت لخوا فعال کیږي، د زنګونو جیبونه رامینځته کوي. د دې ټولو سربیره، د مالګې ویجاړونکي اغیزه هم شتون لري، کوم چې په دې وخت کې په سړکونو کې په پراخه کچه ویشل کیږي. د نوي موټرو مالکین چې په فابریکه کې محافظتي پوښ لري په ښه حالت کې دي. د زړو موټرو په حالت کې، متخصصین د ژمي موسم دمخه د کیمیاوي فرش محافظت وړاندیز کوي.

په هایدروډینامیک ډول او د فشار لاندې

تر دې وروستیو پورې، د ککړتیا ضد اجنټ هوا سپری کول په پراخه کچه کارول کیده. اوس مهال، د بدن او رنګ خدمتونه یو بل میتود وړاندې کوي، کوم چې د هایدروډینامیک اپلیکیشن کې د زنګ ضد اجنټ شامل دي. د چیسیس ټوله سطحه د لوړ فشار 80-300 بار لاندې پوښي. د هایدروډینامیک میتود په کارولو سره ، دا ممکنه ده چې د محافظتي اجنټ کافي ضخامت پرت پلي کړئ (کوم چې د هوا سپری سره ترلاسه کول ستونزمن دي) ، پدې معنی چې چیسس ښه خوندي دی. د څرخ د محراب او فینډر څنډې هم د زیان او زنګ وهلو لپاره حساس دي. د حرکت په جریان کې د تیږو د ننوتلو له امله مایکروډیمجونه د اوږدې مودې عملیاتو په جریان کې د زنګون مرکزونو پراختیا لامل کیږي. په لنډه توګه، ترمیم د زنګ ځای په بشپړه توګه پاکول، د پریمر سره پوښل، او بیا یې ورنش کول شامل دي.

ځانګړي توکي...

زنګ د موټر نورو ساختماني عناصرو ته هم ننوځي، لکه دروازې. د شیټونو د ویلډینګ نقطو کې نسواري داغونه معمولا پدې معنی دي چې زنګ په تش په نوم تړل شوي پروفایلونو برید کړی ، د بیلګې په توګه. د بدن ستنې او د فرش تختې (سیلونه). څنګه ترې ځان وژغورو؟ د زنګون ضد محافظت ترټولو عام میتود په تړل شوي پروفایل کې د ځانګړي اجنټ انجیکشن دی ترڅو د هوا ټوپک په کارولو سره د فلزي اکسیډریشن پروړاندې محافظت وکړي. دا کړنلاره د تړل شوي پروفایلونو ډیزاین کې د تخنیکي سوراخونو په کارولو سره ترسره کیږي (معمولا دوی د پلګونو سره تړل شوي). د وروستي نشتوالي په صورت کې، په ځینو مواردو کې دا اړینه ده چې نوي ډرل کړئ.

... یا د موم حل

د ډیری متخصصینو په وینا، ځانګړي محافظتي مواد د نوي ریٹرو موټرو محدود ځایونو ساتلو لپاره خورا مناسب دي. د څو کلنو په حالت کې، دا د تیلو او رالونو یا موم محلولونو پر بنسټ چمتو کولو کارول خورا ګټور دي. د دې موادو کارولو نیمګړتیا د 30 زره چلولو وروسته د یوې قاعدې په توګه د دوی د تیلو اړتیا ده. کیلومتره (د PLN 250-300 په حد کې لګښت، د ورکشاپ پورې اړه لري). تر دې وروستیو پورې، خالص موم په ځینو موټرو برانډونو کې د تړل شوي پروفایلونو ساتلو لپاره کارول شوي، لکه د ووکس ویګن موټرو. په هرصورت، دا طریقه په اوږد مهال کې اغیزمنه ثابته شوه. ولې؟ محافظتي پرت چې د موم لخوا رامینځته شوی په چټکۍ سره د حرکت په جریان کې د پروفایلونو د سطحې فشار په پایله کې ټوټه ټوټه شوه.

په ټوټو کې ډله

دا معلومه شوه چې زنګ د موټر ځینې ماډلونو لیږد برخو کې هم څرګند کیدی شي. تاسو د کومې برخې په اړه خبرې کوئ؟ له هرڅه دمخه ، د تش په نامه سپلینونو په اړه ، په فابریکه کې غوړ شوی ... د غوړ سره. موږ به دا ډول حل وګورو، په شمول د Citroen C5، مزدا 626، Kii کارنیوال، Honda Accord یا Ford Mondeo ځینې ماډلونو کې. غوړ په پرله پسې توګه د رطوبت په واسطه مینځل کیږي د ویشل شوي غاښونو پرمختللی زنګ او پیوستون ته زیان رسوي، ډیری وختونه حتی د دوه کلونو عملیاتو وروسته. ایا کومه مشوره شتون لري او څنګه د داسې "سولر شوي" سپلینونو سره موټر ژمی کول؟ متخصصین په وخت سره د دوی چک کولو مشوره ورکوي او له هرڅه پورته، دوی غوړوي. یو حتی غوره حل به خامخا دا وي چې غوړ د o-rings یا مایع سیلونو سره بدل کړي چې د لندبل د ننوتلو په وړاندې مقاومت لري. تاسو کولی شئ د ځانګړي پلاستيکي ډله سره حساس مفصلونو ډکولو پریکړه هم وکړئ.