دا پخپله د لامبډا تحقیقاتو snag
منځپانګې
د کتلست له منځه تللو یا له مینځه وړلو وروسته یا د اکسیجن سینسر (لامبا پروب) له ناکامۍ وروسته، د داخلي احتراق انجن د هوا د تیلو د مخلوط د غلط سمون له امله په غیر مطلوب حالت کې کار کوي، او د چیک انجن شاخص رڼا کوي. د وسیلې تخته. د بریښنایی کنټرول واحد غلا کولو مختلفې لارې د دې ستونزې حل کولو ته اجازه ورکوي.
که د اکسیجن سینسر کار کوي، د میخانیکي سنیګ لامبدا تحقیقات به مرسته وکړي، که دا ناکام شي، تاسو کولی شئ بریښنایی وکاروئ. لاندې ولولئ ترڅو زده کړئ چې څنګه د لامبا د تحقیقاتو سنیګ غوره کړئ یا یې پخپله جوړ کړئ.
د لامبډا تحقیقاتي سنیګ څنګه کار کوي
Lambda probe snag - یوه وسیله چې کمپیوټر ته د اخراج ګازونو کې د مطلوب اکسیجن مینځپانګې لیږد چمتو کوي ، که چیرې اصلي پیرامیټونه ورته ورته نه وي. دا ستونزه د موجوده ګاز شنونکي یا د هغې سیګنال لوستلو سمولو سره حل کیږي. غوره انتخاب د محیطي طبقې پر بنسټ غوره شوی او د موټر ماډلونه.
د غلا دوه ډوله شتون لري:
- میخانیکي (آستین سکرو یا کوچني کتلست). د عملیاتو اصول د اکسیجن سینسر او ګازونو ترمینځ د اخراج سیسټم کې د خنډ رامینځته کولو پراساس دي.
- الکترونیکي (مقاومت د کپاسیټر یا جلا کنټرولر سره). ایمولیټر د تار په خلا کې یا د منظم DC پرځای ایښودل شوی. د بریښنایی لامبډا پروب سنیګ د عملیاتو اصول د درست سینسر لوستلو انډول کول دي.
د سکرو ان آستین (ډمي) تاسو ته اجازه درکوي په بریالیتوب سره د زړو موټرو ECU غلا کړئ چې لږترلږه یورو-3 د چاپیریال ټولګي پوره کوي، او مینی کتلست حتی د عصري موټرو لپاره مناسب دی چې تر یورو-6 پورې معیارونه لري. په دواړو حالتونو کې، د خدمت وړ DC ته اړتیا ده، کوم چې د snag بدن کې پیچل شوی. نو د سینسر کاري برخه د نسبتا خالص ګازونو لخوا محاصره شوې او کمپیوټر ته نورمال معلومات لیږدوي.
د لیمبډا تحقیقاتي سنیګ - کوچني کتلست (د کتلست گرډ لیدل کیږي)
په مایکرو کنټرولر کې د فابریکې دودیز لامبډا تحقیقات ایمولیټر
د ریزیسټور او کیپسیټر پراساس د بریښنایی ترکیب لپاره ، دا د چاپیریال طبقه نه ده چې مهمه ده ، مګر د کمپیوټر د عملیاتو اصول. د مثال په توګه، دا اختیار په Audi A4 کار نه کوي - کمپیوټر به د غلط معلوماتو له امله یوه تېروتنه رامنځته کړي. برسېره پردې، دا تل ممکنه نه ده چې د برقی اجزاو غوره پیرامیټونه غوره کړئ. د مایکرو کنټرولر سره بریښنایی سنیګ په خپلواکه توګه د اکسیجن سینسر عملیات سمول کوي ، حتی که دا غیر حاضر وي او په بشپړ ډول غیر فعال وي.
د مایکرو کنټرولر سره دوه ډوله خپلواک بریښنایی چلونه شتون لري:
- خپلواک، د لامبډا نورمال عملیاتو لپاره سیګنال رامینځته کول؛
- د لومړي سینسر مطابق اصلاحي لوستل.
لومړی ډول ایمولیټرونه معمولا په موټرو کې د پخوانیو نسلونو LPG سره کارول کیږي (تر 3 پورې)، چیرې چې کله په ګاز چلول، دا مهمه ده چې د اکسیجن سینسر نورمال عملیات بڼه رامنځته کړي. دوهم یې د دوهم لامبډا پرځای د کتلست له پرې کولو وروسته نصب شوي او د لومړي سینسر لوستلو سره سم د هغې نورمال عملیات تقلید کوي.
څنګه خپل ځان د لامبډا تحقیقاتي سنیګ جوړ کړئ
پخپله د لامبډا تحقیقاتو سنیګ: د سپیسر تولید ویډیو
که تاسو سم وسیله لرئ، تاسو کولی شئ د لامبډا تحقیقات ځان ته جوړ کړئ. د تولید لپاره ترټولو اسانه میخانیکي آستین او یو بریښنایی سمیلیټر دی چې د مقاومت کونکي او کیپسیټر سره.
د پیسیفیر جوړولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- فلزي لیت
- د برونزو یا سټینلیس سټیل یوه کوچنۍ خالي ځای (د 60-100 ملي میتر اوږدوالی، ضخامت شاوخوا 30-50 ملي متره)؛
- کټرونه ( پرې کول، بورینګ او تار پرې کول) یا کټرونه؟، نل او مړ کړئ.
د لامبدا تحقیقاتو بریښنایی مخلوط جوړولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
د خپلو لاسونو سره د اکسیجن سینسر بریښنایی ترکیب جوړول: ویډیو
- capacitors 1-5 uF؛
- مقاومت کونکي 100 kOhm - 1 mOhm او / یا تریمر د داسې حد سره؛
- د سرو زرو اوسپنې؛
- سولډر او فلکس؛
- موصلیت
- کیس بکس؛
- سیلانټ یا epoxy.
د سکرو بدلول او د یو ساده بریښنایی مخلوط جوړول، د مناسبو مهارتونو سره (بریښنا / سولډرینګ بریښنایی)، به له یو ساعت څخه ډیر وخت ونلري. د نورو دوو اختیارونو سره دا به ډیر ستونزمن وي.
نور به ورته وویل شي چې څنګه د کتلست له لرې کولو وروسته د لامبډا تحقیقاتو snag رامینځته کړئ ، ترڅو د P0130-P0179 کوډونو سره د انجن غلطۍ چیک کړئ (د لامبډا پورې اړوند) ، P0420-P0424 او P0430-P0434 (د کتلست غلطۍ) واقع نشي.
د الکترونیکي غلا سکیم
د لامبډا تحقیقات بریښنایی سنیګ د ریښتیني سینسر سیګنال تحریف کولو اصولو باندې کار کوي هغه ته چې د موټرو نورمال عملیاتو لپاره اړین دی. د سیسټم دوه اختیارونه شتون لري:
- د مقاومت کونکي او کپیسیټر سره. یو ساده سرکټ چې تاسو ته اجازه درکوي په اضافي عناصرو کې د سولډر کولو له لارې د DC څخه د بریښنایی سیګنال شکل بدل کړئ. ریزسټر د ولتاژ او اوسني محدودولو لپاره کار کوي، او کپیسیټر په بار کې د ولتاژ ریپل له مینځه وړلو لپاره کار کوي. دا ډول مخلوط معمولا وروسته له هغه کارول کیږي کله چې کتلست له مینځه یوړل شي ترڅو خپل شتون سم کړي.
- د مایکرو کنټرولر سره. د خپل پروسیسر سره د لامبډا تحقیقاتو بریښنایی سنیګ د دې وړتیا لري چې یو سیګنال رامینځته کړي چې د کاري اکسیجن سینسر لوستلو ته ورته کوي. دلته انحصاري ایمولیټرونه شتون لري چې د لومړي (پورته) DC سره تړل شوي ، او خپلواک ایمولیټرونه چې پرته له بهرني لارښوونو سیګنال رامینځته کوي.
لومړی ډول د کتلست له مینځه وړلو یا ناکامیدو وروسته د ECU غلا کولو لپاره کارول کیږي. دوهم کولی شي د دې اهدافو لپاره هم خدمت وکړي ، مګر ډیری وختونه دا د زاړه نسل HBO سره د نورمال موټر چلولو لپاره د لومړي لامبډا تحقیقاتو په توګه کارول کیږي.
د اکسیجن سینسر د بریښنایی ترکیب سکیم
د لامبډا پروب بریښنایی سنیګ ، کوم سرکټ چې پورته وړاندې شوی ، یوازې دوه عناصر لري او تولید یې اسانه دی ، مګر ممکن د مخ ارزښت سره د راډیو اجزاو انتخاب ته اړتیا ولري.
په تارونو کې د مقاومت کونکي او کپیسیټر ادغام
د کپیسیټر سره په ریزسټر کې د لامبډا تحقیقاتو بریښنایی ترکیب
ریزسټر او کپیسیټر په موټر کې د دوه اکسیجن سینسرونو سره یوځای کیدی شي چې د چاپیریال ټولګي یورو-3 او لوړ وي. پخپله د لامبډا تحقیقاتو بریښنایی سنیګ په لاندې ډول ترسره کیږي:
- ریزسټر د سیګنال تار په ماتولو کې سولډر شوی؛
- یو غیر قطبي کیپسیټر د سیګنال تار او ځمکې ترمینځ وصل دی ، د ریزیسټور وروسته ، د سینسر نښلونکي اړخ کې.
د سمیلیټر د عملیاتو اصول ساده دي: د سیګنال په سرکټ کې مقاومت د دوهم اکسیجن سینسر څخه جریان راټیټوي، او کیپسیټر خپل نبضونه نرموي. د پایلې په توګه، انجیکونکی ECU "فکر کوي" چې کتلست کار کوي او په خارج کې د اکسیجن مینځپانګه په نورمال حد کې ده.
پخپله د لامبډا تحقیقاتي سنیګ سکیم ترسره کړئ
د سم سیګنال (د نبض شکل) ترلاسه کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ لاندې توضیحات غوره کړئ:
- د 1 څخه تر 5 مایکروفارډونو پورې غیر قطبي فلم کیپیسیټر؛
- مقاومت له 100 kΩ څخه تر 1 MΩ پورې د 0,25-1 W د بریښنا د ضایع کیدو سره.
د ساده کولو لپاره، تاسو کولی شئ د مناسب مقاومت ارزښت موندلو لپاره لومړی د دې رینج سره د ټونینګ مقاومت وکاروئ. تر ټولو عام سرکټ د 1 MΩ ریزیسټور او د 1 uF capacitor سره دی.
تاسو اړتیا لرئ چې سنیګ د سینسر ویرینګ هارنس کې وقفې سره وصل کړئ، پداسې حال کې چې په غوره توګه د ګرمو اخراج عناصرو څخه لیرې وي. د رطوبت او کثافاتو څخه د راډیو اجزاو ساتلو لپاره ، دا غوره ده چې دوی په قضیه کې ځای په ځای کړئ او د سیلانټ یا ایپوکسی سره ډک کړئ.
د مایکرو پروسیسر بورډ د لامبډا تحقیقاتو تار ماتولو کې
په مایکرو کنټرولر کې د لامبډا تحقیقاتو بریښنایی سنیګ په دوه حالتونو کې اړین دی:
- د لومړي (یا یوازې) اکسیجن سینسر لوستلو ځای په ځای کول کله چې په HBO 2 یا 3 نسلونو کې موټر چلول؛
- د یورو-3 او لوړ سره پرته د کتلست پرته د موټر لپاره د دوهم لامبډا لوستلو ځای په ځای کول.
تاسو کولی شئ د لاندې راډیو اجزاو په کارولو سره د HBO لپاره پخپله د مایکرو کنټرولر کې د اکسیجن سینسر ایمولیټر راټول کړئ:
- مربوط سرکټ NE555 (ماسټر کنټرولر چې نبض تولیدوي)؛
- capacitors 0,1; 22 او 47 uF;
- د 1 لپاره مقاومت کونکي؛ 2,2; 10، 22 او 100 kOhm؛
- د روښنايي جذبونکي ډایډډ؛
- ریل
پخپله د لامبډا تحقیقاتو بریښنایی سنیګ - د HBO لپاره یو ډیاګرام
پورته بیان شوی مخلوط د ریل له لارې د اکسیجن سینسر او کمپیوټر ترمینځ د سیګنال تار کټ کې وصل شوی. کله چې په ګاز کار کوي، ریل په سرکټ کې یو ایمولیټر لري چې د جعلي اکسیجن سینسر سیګنالونه رامینځته کوي. کله چې ګازولین ته تیریږي، د اکسیجن سینسر د ریل په کارولو سره مستقیم کمپیوټر سره وصل کیږي. په دې توګه، په ګازو کې د لامبډا نورمال فعالیت او په ګاز کې د غلطیو نشتوالی په ورته وخت کې ترلاسه کیږي.
که تاسو د HBO لپاره د لومړي لامبډا تحقیقاتو چمتو شوی ایمولیټر واخلئ ، نو دا به شاوخوا 500-1000 روبل لګښت ولري.
دا هم امکان لري چې د لیمبډا تحقیقاتو بریښنایی سنیګ تولید کړئ ترڅو د دوهم سینسر لوستل ستاسو په خپلو لاسونو سره سم کړئ. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د 10 او 100 ohms لپاره مقاومت کونکي (2 pcs.)، 1؛ 6,8; 39 او 300 kOhm؛
- د 4,7 او 10 pF لپاره capacitors؛
- امپلیفیر LM358 (2 pcs.)؛
- Schottky diode 10BQ040.
د ټاکل شوي ایمولیټر بریښنایی سرکټ په عکس کې ښودل شوی. د سنیګ د عملیاتو اصول د لومړي اکسیجن سینسر د محصول لوستلو بدلول او د دوهم څخه د لوستلو په څیر کمپیوټر ته لیږدول دي.
د دوهم لامبډا تحقیقاتو ساده بریښنایی ایمولیټر سکیم
پورته سکیم نړیوال دی، دا تاسو ته اجازه درکوي چې د دواړو ټایټینیم او زرکونیم اکسیجن سینسرونو عملیات سمبال کړي.
د مایکرو کنټرولر پراساس د دوهم لامبډا تحقیقاتو چمتو شوی ایمولیټر به د پیچلتیا پورې اړوند له 1 څخه تر 5 زره روبلو پورې لګښت ولري.
د میخانیکي ټوټې انځور کول
د یورو-3 لپاره د ډیری زیرکونیوم سینسرونو لپاره د لامبډا تحقیقاتو میخانیکي مرکب رسم کول: د لویولو لپاره کلیک وکړئ
د لامبدا پروب میخانیکي سنیګ په موټر کې د ریموټ کتلست او د کار دوهم (لاندې) اکسیجن سینسر سره کارول کیدی شي. د سوري سره یو ډمي سکرو په نورمال ډول د یورو 3 او ټیټ ټولګي ماشینونو کې کار کوي ، چې سینسرونه یې خورا حساس ندي. د لامبدا تحقیقاتو میخانیکي ترکیب، چې انځور یې په انځور کې ښودل شوی، د دې ډول پورې اړه لري.
د یورو-4 او پورته لپاره، تاسو دننه د کوچني کتلاټیک کنورټر سره یو سنیګ ته اړتیا لرئ. دا به د سینسر زون کې ګازونه پاک کړي، په دې توګه د ورک شوي معیاري کتلست عملیات سمول کوي. دا خورا ستونزمن کار دی چې د خپلو لاسونو سره د لامبډا تحقیقاتو داسې یوه ټوټه جوړه کړئ، ځکه چې دا د کتلټیک ایجنټ ته هم اړتیا لري.
د مینی کیټلیټیک کنورټر سره آستین
د خپلو لاسونو سره د لامبډا تحقیقاتو میخانیکي سنیګ جوړولو لپاره ، تاسو به لیټ او د دې سره د کار کولو وړتیا ته اړتیا ولرئ ، په بیله بیا:
- د برونزو یا تودوخې په وړاندې مقاومت لرونکي سټینلیس سټیل شاوخوا 100 ملی متره اوږدوالی او 30-50 ملی متره قطر؛
- کټرونه ( پرې کول، ستړي کول او د تار پرې کول)؛
- M18x1,5 ټپ کړئ او مړ کړئ (د تار کولو لپاره د کټرونو پرځای)؛
- کټالیټیک عنصر.
اصلي مشکل د کتلیتیک عنصر لټون دی. ترټولو اسانه لاره دا ده چې دا د مات شوي کتلست ډکونکي څخه د هغې نسبتا ټوله برخه غوره کولو سره پرې کړئ.
د کوچني کتلست سره د لامبډا تحقیقاتو چل پخپله وکړئ: د سپیسر انځور: د لویولو لپاره کلیک وکړئ
په کتلست کې د کاربن مونو اکساید او نه سوځول شوي هایدروکاربنونو اکسیډیشن پخپله د سیرامیک لخوا نه بلکه د عالي فلزاتو (پلاتین ، روډیم ، پیلاډیم) د زیرمو له لارې چمتو کیږي. له همدې امله ، دودیز سیرامیک ډکونکی بې ګټې دی - دا یوازې د انسولټر په توګه کار کوي چې سینسر ته د ګاز جریان کموي ، کوم چې مطلوب تاثیر نه ورکوي.
د دوهم لامبډا پروب میخانیکي ترکیب کې ، تاسو کولی شئ د خپلو لاسونو سره د دمخه سقوط شوي کتلټیک کنورټر پاتې شوني وکاروئ ، نو د پیرودونکو ته یې سپارلو کې بیړه مه کوئ.
د مینی کتلست سره د لامبدا تحقیقاتو فابریکې میخانیکي ترکیب د 1-2 زره روبلو لګښت لري.
سکرو ډرایور د کوچني قطر سوري سره
د لامبډا تحقیقاتي سنیګ سکرو د مینی کتلست په څیر جوړ شوی. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- لیت
- د برونزو یا تودوخې مقاومت لرونکي سټینلیس سټیل څخه جوړ شوی خالي ځای؛
- د کټرونو سیټ او/یا نل او پلیټ M18x1,5.
پخپله د لامبډا تحقیقاتو میخانیکي مخلوط: د سکرو انځور کول
په ډیزاین کې یوازینی توپیر دا دی چې دننه هیڅ کتلایټیک ډکونکی شتون نلري، او په ښکته برخه کې سوري یو کوچنی (2-3 ملي میتر) قطر لري. دا د اکسیجن سینسر ته د اخراج ګازونو جریان محدودوي، په دې توګه مطلوب لوستل چمتو کوي.
د سنیګ لامبډا تحقیقات څومره وخت دوام کوي
د کتلاټیک فلر پرته میخانیکي اکسیجن سینسر سنیګونه خورا ساده او خورا دوامدار دي ، مګر خورا مؤثر ندي. دوی د یورو-3 چاپیریال ټولګي انجنونو کې پرته له کومې ستونزې کار کوي چې د ټیټ حساسیت لامبډا تحقیقاتو سره مجهز دي. د دې ډول لامبډا تحقیقات څومره وخت کار کوي یوازې د موادو کیفیت پورې اړه لري. کله چې د برونزو یا تودوخې مقاومت لرونکي فولاد وکاروئ ، دا کیدی شي ابدي وي ، مګر ځینې وختونه (هر 20-30 زره کیلومتره) د کاربن زیرمو څخه سوري پاکولو ته اړتیا لري.
د نویو موټرو لپاره، تاسو دننه د مینی کتلست سره یو سنیګ ته اړتیا لرئ، کوم چې محدود سرچینې هم لري. د کتلاټیک فلر پراختیا وروسته (د 50100 زره کیلومترو څخه ډیر پیښیږي) ، دا د ټاکل شوي دندو سره مقابله بندوي او د ساده سکرو بشپړ انلاګ بدلیږي. په دې حالت کې، سمیلیټر باید بدل شي یا د تازه کتلایټیک موادو څخه ډک شي.
الکترونیکي snags په تیوريکي لحاظ د ماتیدو او اغوستلو احتمال نلري، ځکه چې دوی میخانیکي فشار نه تجربه کوي. مګر د راډیو اجزاو سرچینې (مقاومت کونکي، کیپسیټرونه) محدود دي، د وخت په تیریدو سره دوی خپل ملکیتونه له لاسه ورکوي. ایمولیټر ممکن د وخت څخه دمخه ناکام شي که چیرې دوړې یا رطوبت د لیک له امله اجزاو ته راشي.
| د نشه يي توکو ډول | د موټر مطابقت | د Snag LZ ساتلو څرنګوالی | Snag LZ څومره وخت ژوند کوي (څومره ځله بدل شي) |
|---|---|---|---|
| میخانیکي (سکریو ډرایور) | 1999-2004 (د اروپايي اتحادیې تولید)، تر 2013 پورې (د روسیې تولید)، تر یورو-3 پورې موټرې شاملې دي. | په دوره توګه (هر 20-30 زره کیلومتره)، دا ممکن اړین وي چې سوري او د سینسر غار د کاربن زیرمو څخه پاک کړئ. | په تیوریکي توګه ابدي (یوازې میخانیکي اډاپټر، د ماتولو لپاره هیڅ شی شتون نلري). |
| میخانیکي (مینی کتلست) | له 2005 (EU) یا 2013 (روسیه) څخه تر اوسني وخت پورې ج. یورو-3 او پورته ټولګي. | د سرچینې کار کولو وروسته ، دا د کتلاټیک فلر ځای په ځای کولو یا بدلولو ته اړتیا لري. | 50-100 زره کیلومتره، د ډکونکي کیفیت پورې اړه لري. |
| برېښنايي تخته) | خپلواک ایمولیټرونه تر 2005 (EU) یا تر 2013 (روسیه) د تولید کال پورې، د چاپیریال ټولګي یورو-2 یا یورو-3 (چیرته چې دا د HBO 2 او 3 نسلونو نصبولو ارزښت لري). ایمولیټرونه د لومړي DC لوستلو څخه کار اخلي ترڅو د دوهم لامبډا تحقیقات غلا کړي - له 2005 (EU) یا 2008 (روسیه) څخه وړاندې کولو لپاره. ج.، د یورو-3 ټولګي او لوړ، مګر استثناوې ممکن دي، د ارزښتونو سم انتخاب مهم دی. | ساتنې ته اړتیا نشته که چیرې په وچ ، پاک ځای کې موقعیت ولري او د لندبل او کثافاتو څخه جلا وي. | د بریښنایی اجزاو کیفیت پورې اړه لري. باید د موټر ټول عمر دوام وکړي، مګر الیکټرولایټس او / یا مقاومت کونکي ممکن د بیا پلورلو ته اړتیا ولري که چیرې د خراب کیفیت برخې کارول کیږي. |
| الکترونیکي (مقاومت او کپاسیټر) | د 2005 (EU) یا 2008 (روسیه) څخه موټر، یورو-3 ټولګي او پورته. | په دوره توګه دا د عناصرو بشپړتیا لپاره د معاینې ارزښت لري. | د راډیو اجزاو کیفیت او د درجه بندي سم انتخاب پورې اړه لري. که اجزا په سمه توګه وټاکل شي، ډیر تودوخه مه کوئ او لوند مه کوئ، دا ممکن د موټر ټول ژوند لپاره کافي وي. |
کوم لامبډا سنیګ غوره دی
حتما دې پوښتنې ته ځواب ورکړئ "کوم لامبډا سنیګ غوره دی؟" ناشونی هر وسیله خپل ګټې او زیانونه لري، د ځانګړو ماډلونو سره مختلف مطابقت لري. د لامبدا تحقیقاتو کومه ټوټه غوره ده چې واچول شي - د دې لاسوهنې هدف او ځانګړي شرایطو پورې اړه لري:
- میخانیکي سنیګونه یوازې د کاري اکسیجن سینسر سره یوځای کار کوي؛
- په زاړه HBO کې د اکسیجن سینسر نورمال عملیات سمولو لپاره ، یوازې د مایکرو کنټرولر (د نبض جنریټر) سره بریښنایی چلونه مناسب دي؛
- د هغه ټولګي په زړو موټرو کې چې د یورو-3 څخه لوړ نه وي، دا غوره ده چې یو سنیګ سکرو واچوئ - ارزانه او باوري؛
- په ډیرو عصري موټرو کې (یورو-4 او پورته)، دا غوره ده چې د کوچنیو کتلستونو څخه کار واخلئ؛
- د ریزیسټور او کیپسیټر سره اختیار د نویو موټرو لپاره ارزانه، مګر لږ معتبر ډول دی؛
- په مایکرو کنټرولر کې د دوهم لامبډا تحقیقات ایمولیټر چې له لومړي څخه کار کوي د ناکام یا لرې شوي دوهم اکسیجن سینسر سره د موټر لپاره غوره انتخاب دی.
په عموم کې ، دا د مینی کتلست دی چې د خدمت وړ DC لپاره غوره اختیار دی ، ځکه چې دا د لوړ دقت سره د معیاري کنورټر عملیات تقلید کوي. مایکرو کنټرولر یو ډیر پیچلی او ګران انتخاب دی، او له همدې امله یوازې هغه وخت مناسب دی کله چې هیڅ معیاري سینسر شتون نلري یا دا اړتیا لري چې د ګاز چلولو لپاره غولول شي.
