په ډډ شوي ټایرونو کې چلول - دا څنګه سم کړئ؟

د سړې هوا له پیل سره، ډیری موټر چلوونکي د ژمي ټایرونو ته ځي. د ژمي د ټایرونو ترټولو مشهور ډول د سټډ شوي ټایرونه دي. په انټرنیټ کې ، په ډیری موټرو سایټونو کې چې موږ یې په اړه زموږ په آټوپورټل Vodi.su کې لیکلي ، په بیله بیا په چاپ شوي خپرونو کې ، تاسو کولی شئ په سټډ شوي ټایرونو کې د چلولو اړتیا په اړه معلومات ومومئ. په دې اړه جدي بحثونه روان دي.

موږ پریکړه وکړه چې معلومه کړو چې په ټایرونو کې چلول څه شی دی، ایا ورته اړتیا ده، او څنګه په داسې ټایرونو کې سواری وکړو ترڅو د ژمي په اوږدو کې ټول سټډونه له لاسه ورنکړي.

د ټایر رولینګ څه شی دی؟

په ساده اصطلاحاتو کې، د ټایر ماتول د سړک سطحې ته د دوی لیپ کول دي. نوي ټایرونه، مهمه نده چې څه وي - اوړی یا ژمی، په بشپړه توګه نرم، نه خړوبونکی. دا د دې حقیقت له امله دی چې د دوی د تولید په پروسه کې مختلف غوړ او مرکبات کارول کیږي ترڅو د جوړ شوي څرخونو لرې کولو اسانتیا لپاره له مولډونو څخه چې ربړ پکې اچول کیږي. دا ټول مواد د یو څه وخت لپاره په پښو کې پاتې کیږي او باید له مینځه یوړل شي.

ټول چلوونکي موافق دي چې د نوي ټایرونو نصبولو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې دوی سره عادت شئ. د پلور هر معاون به تاسو ته ووایی چې لومړی 500-700 کیلومتره په ساعت کې له 70 کیلومترو څخه ګړندی سرعت ته اړتیا نلري ، تاسو نشئ کولی په چټکۍ سره بریک وکړئ یا د سلیپج سره ګړندی شئ.

د دې لنډ وخت په جریان کې، ټایرونه به د اسفالټ سطح په وړاندې ودریږي، د فابریکې د لبریکین پاتې شوي مواد به له منځه یوړل شي، ربړ به خړوب شي او په لار کې گرفت به ښه شي. سربیره پردې ، رم ډیسک ته لپه شوی.

کله چې دا د ډک شوي ټایرونو خبره راځي ، نو د وقفې ځینې موده په ساده ډول اړینه ده ترڅو سپکونه "په ځای کې راشي" او د وخت په تیریدو سره ورک نشي. تاسو اړتیا لرئ د فابریکې مرکبونو پاتې شونو څخه ځان خلاص کړئ چې د سپیکونو خوندي کولو لپاره کارول کیږي.

سپیک څه شی دی؟

دا معمولا دوه برخې لري:

• کور د ټنګسټن کاربایډ مصر څخه جوړ شوی؛
• بدن

دا دی، کور (دا د ستنې، کیل، پن، او داسې نور په نوم هم یادیږي) د فولادو په قضیه کې فشار راوړي. او بیا پخپله ټایر کې ټیټ سوري رامینځته کیږي ، یو ځانګړی مرکب په دوی کې اچول کیږي او سپکونه داخلیږي. کله چې دا ترکیب وچ شي، سپیک په کلکه په ټایر کې سولډر کیږي.

دا د اوږدې مودې راهیسې لیدل شوي چې ډیری سپکونه دقیقا په نوي ټایرونو کې له لاسه ورکوي چې د بریک ان پروسې څخه ندي تیر شوي.

دا هم د یادونې وړ ده چې د ورک شوي سټډونو شمیر هم پخپله د ربړ جوړونکي پورې اړه لري. د مثال په توګه، په فنلنډي شرکت نوکیا کې، سپیکونه د ځانګړي لنگر ټیکنالوژۍ په کارولو سره نصب شوي، چې له امله یې دوی ډیر لږ له لاسه ورکوي.

د نوکیا په وړتیاوو کې د تیرونکي سپیکونو ټیکنالوژي شامله ده - دوی کولی شي د شرایطو سره سم خپل موقف بدل کړي. همچنان ، د بیرته راګرځیدو وړ سپیکونه رامینځته کیږي ، کوم چې موقعیت د مسافرینو له خونې څخه کنټرول کیدی شي.

د ژمي ټایرونه څنګه مات کړئ؟

د نوي سټیډ شوي ویلونو نصبولو وروسته ، دا مشوره ورکول کیږي چې د لومړي 500-1000 کیلومترو لپاره په ډیر جارحانه ډول موټر مه چلوئ - د ناڅاپي سرعت او بریک کولو څخه مخنیوی وکړئ ، د 70-80 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت ته مه رسئ. دا دی، که تاسو تل دا ډول موټر چلوئ، نو تاسو باید د کوم ځانګړي احتیاط څخه کار وانخلوئ.

مهرباني وکړئ دا هم په یاد ولرئ چې د نوي ټایرونو سره د چلونکي د عادت کولو لپاره دومره لنډ چمتووالي دورې ته اړتیا ده ، ځکه چې دا ډول ټایرونه د اوړي څخه ژمي ټایرونو ته د بدلیدو پرمهال اغوستل کیږي ، نو دا یو څه وخت نیسي.

یو مهم ټکی - د نوي سټیډ شوي ټایر نصبولو وروسته ، دا مشوره ورکول کیږي چې سیده وګورئ او څرخونه توازن کړئ. که نه نو، ټایرونه به په غیر مساوي توګه ودریږي، لوی شمیر سپکونه به له لاسه ورکړي، او په بیړني حالتونو کې به د کنټرول سره مقابله کول خورا ستونزمن وي.

که تاسو په رسمي سالون کې د یو مشهور تولید کونکي څخه ټایرونه واخلئ، نو تاسو کولی شئ د پلورونکي څخه مستقیم د عملیاتو او چلولو ټول ټکي او باریکي روښانه کړئ. مهرباني وکړئ دا هم په یاد ولرئ چې چلول نه یوازې د ژمي لپاره ، بلکه د دوبي ټایرونو لپاره هم اړین دي. او تاسو کولی شئ د بریک ان پروسې پای د ځانګړي شاخص لخوا قضاوت وکړئ - مینی - ګروز (برج سټون) ، ځانګړي سټیکرونه (نوکیان) - دا دی ، کله چې دوی له مینځه وړل کیږي ، تاسو کولی شئ په خوندي ډول ګړندی کړئ ، په ګړندۍ بریک وکړئ ، د سلیپج سره پیل کړئ ، او همداسی پسی.

تاسو ډیری وختونه اوریدلی شئ چې څنګه تجربه لرونکي موټر چلوونکي وايي، دوی وايي، په ژمي کې په ټیټ ټایرونو کې موټر چلول اسانه دي. له یوې خوا، دا دومره دی - "د فضا څخه 0,1 لرې کړئ او د ټریک سره د اړیکو پیچ به زیات شي." په هرصورت، که تاسو نوي سټیډ شوي ټایرونه نصب کړئ، نو فشار باید دقیقا هغه وي چې د ربړ لیبل کې ښودل شوي، که نه نو تاسو کولی شئ د ټولو سټیډونو دریمه برخه له لاسه ورکړئ.

په میاشت کې لږترلږه 1-2 ځله د ګاز سټیشنونو کې فشار په منظم ډول وګورئ.

دا په ګنډل شوي ټایرونو او اسفالټ ، "دلاس" ، لوند سطحو ، مات سړکونو باندې موټر چلولو باندې ناوړه اغیزه لري. هڅه وکړئ د لوړ کیفیت پوښښ سره ښه رول شوي لویې لارې غوره کړئ - نه د روسیې په ټولو سیمو کې او دا تل امکان نلري چې دا اړتیا پوره کړي. دا هم باید په پام کې ونیول شي چې د دوبي څخه ژمي ټایرونو ته لیږد تل د لومړۍ واورې سره نه وي - بهر تودوخه د صفر څخه ښکته کیدی شي ، مګر واوره شتون نلري. له همدې امله ډیری چلوونکي د ژمي ټایرونه پرته له سټډونو غوره کوي.

همدارنګه، متخصصین یادونه کوي چې ټایرونه د پام وړ د موټر چلند اغیزه کوي. نو ځکه، دا باید په ټولو څلورو څرخونو کې نصب شي، او نه یوازې د ډرایو په محور کې - دا، په لاره کې، هغه څه دي چې ډیری یې کوي. د موټر چلند غیر متوقع کیدی شي، او دا به خورا ستونزمن وي چې د سکډ څخه بهر شي.

ښه، وروستنۍ سپارښتنه - د نوي ټایرونو نصبولو وروسته سمدستي لومړی سل کیلومتره خورا مهم دي. که تاسو فرصت لرئ، نو د ښار څخه بهر، خپلوانو ته لاړ شئ.

د وقفې تیریدو او د شاخصونو ورکیدو وروسته ، تاسو کولی شئ بیا د خدماتو سټیشن ته لاړشئ او د ویل بیلانس چیک کړئ ترڅو هر ډول عدم توازن له مینځه ویسي او په جواني کې کومې ستونزې له مینځه ویسي. په دې توګه، تاسو په راتلونکي کې خپل خوندیتوب تضمین کوئ.

بار کول…