له حده زیات کلچ - د عملیاتو اصول، اصلي عناصر
فری ویل یا اووروننګ کلچ یو میخانیکي وسیله ده چې اصلي دنده یې د ان پټ شافټ څخه چلونکي شافټ ته د تورک د لیږد مخه نیول دي کله چې چل شوی شافټ ګړندی حرکت پیل کړي. یو کلچ هم کارول کیږي کله چې تورک باید یوازې یو لوري ته لیږدول شي. د عملیاتو اصول، د کلچ برخې، او همدارنګه د هغې ګټې او زیانونه په پام کې ونیسئ.
کلچ څنګه کار کوي
راځئ چې د رولر ډوله کلچ د عملیاتو اصول تحلیل کړو، ځکه چې دا ډول میکانیزم د موټرو صنعت کې ډیر عام دی.
د رولر کلچ د دوه جوړه کولو برخو څخه جوړ دی: د جوړه کولو لومړۍ نیمه په کلکه د ډرایو شافټ سره ټاکل شوې ، بله نیمه یې د چلول شوي شافټ سره وصل ده. کله چې د موټرو شافټ د ساعت په لور وګرځي، د کلچ رولر د دوو جوړو برخو ترمنځ د تشې تنګ برخې ته د رګونو قوتونو او سپرینګونو عمل لاندې حرکت کوي. وروسته، جامینګ واقع کیږي او تورک د مخکښې نیمه جوړه څخه چلونکي ته لیږدول کیږي.
کله چې د ډرایو نیمه د ساعت په مقابل کې وګرځول شي، رولر د کلچ د دوو برخو ترمنځ د تشې تر ټولو پراخه برخې ته حرکت کوي. د ډرایو شافټ او چلول شوي شافټ جلا شوي او تورک نور نه لیږدول کیږي.
د عملیاتو اصولو سره سم، موږ یادونه کوو چې د رولر ډول کلچ یوازې په یو لوري کې تورک لیږدوي. کله چې مخالف لوري ته وګرځي، کلچ په ساده ډول سکرول کیږي.
ساختماني او اصلي عناصر
د کلچ دوه اصلي ډولونو ډیزاین او اجزاو ته پام وکړئ: رولر او ریچیټ.
ترټولو ساده واحد عمل رولر کلچ لاندې برخې لري:
- بهرنۍ جلا کوونکی په داخلي سطح کې د ځانګړي نالیو سره؛
- داخلي پنجره
- چینې په بهرنۍ پنجرې کې موقعیت لري او د رولرونو فشارولو لپاره ډیزاین شوي؛
- رولرونه چې د رګ په واسطه تورک لیږدوي کله چې کلچ بند وي.
په ریچټ کلچ کې، غاښونه په یو اړخ کې بند پاتې دي، او د بهرنۍ حلقې داخلي سطحه کې نالی نه وي. په دې حالت کې، دواړه حلقې د ځانګړي لیچ سره تنظیم شوي، کوم چې د پسرلي په واسطه د بهرنۍ حلقې په وړاندې فشار ورکول کیږي.
پرو او کانس
د زیاتیدونکي کلچ لاندې ګټې لري:
- د میکانیزم اتوماتیک سویچ کول او بند کول (کلچ د کنټرول عملیاتو ته اړتیا نلري)؛
- د ماشینونو واحدونو او مجلسونو ډیزاین د فری ویلنګ میکانیزمونو له امله ساده شوی؛
- د ډیزاین سادگي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د ریچټ کلچ د رولر وسیلې په پرتله خورا معتبر دی.
په ورته وخت کې ، د ریچیټ میکانیزم د ساتلو وړ دی ، د رولر برعکس. د رولر میکانیزم ترمیم کولو هڅه کول د وخت ضایع کول دي ځکه چې دا یو ټوټه مجلس دی. معمولا، د ماتیدو په صورت کې، یو نوی ورته برخه نصب کیږي. د نوي رولر کلچ نصبولو پر مهال د اغیزې وسیلې مه کاروئ ځکه چې میکانیزم ممکن جام شي.
له حده وتلی کلچ له نیمګړتیاوو پرته نه دی. د رولر اووروننګ کلچ زیانونه پدې کې شامل دي:
- نه تنظیم شوی
- د شافټ دقیق سمون؛
- د تولید ډیر دقیقیت.
د ریچیټ میکانیزم لاندې زیانونه لري:
- اصلي زیان یې اغیز دی کله چې پال د غاښونو سره ښکیل وي. د دې دلیل لپاره، دا ډول فری ویل په تیز رفتار غوښتنلیکونو کې نشي کارول کیدی یا چیرې چې د لوړ سویچ فریکونسۍ ته اړتیا وي.
- د ریچټ کلچ د شور سره کار کوي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې اوس داسې میکانیزمونه شتون لري چیرې چې پاول ، د ساعت په لور حرکت کوي ، د ریچټ څرخ ته نه لمس کوي او له همدې امله غږ نه کوي.
- د لوړ بار له امله ، د ریچټ ویل غاښونه ماتیږي او کلچ پخپله ناکام کیږي.
د کلچ کارول
د فری ویل میکانیزمونه په پراخه کچه د مختلف تولید کونکو واحدونو کې کارول کیږي. له حده وتلی کلچ په کې شتون لري:
- د داخلي احتراق انجنونو (ICE) پیل کولو لپاره سیسټمونه: دلته د ډیریدونکي کلچ د سټارټر برخه ده. هرڅومره ژر چې انجن عملیاتي سرعت ته ورسیږي ، کلچ له هغې څخه سټارټر جلا کوي. د کلچ پرته، د انجن کرینشافت کولی شي سټارټر ته زیان ورسوي؛
- د کلاسیک ډول اتوماتیک لیږدونه: په دوی کې ، د فری ویل میکانیزم د تورک کنورټر برخه ده ، یوه وسیله چې د داخلي احتراق انجن څخه ګیربکس ته د تورک لیږد او بدلولو مسؤلیت لري؛
- جنراتورونه - دلته کلچ د محافظتي عنصر په توګه کار کوي، د انجن کرینکشافټ څخه د تورسیون ویبریشنونو لیږد محدودوي. سربیره پردې ، کلچ د بدیل بیلټ وایبریشنونه بې طرفه کوي ، د بیلټ ډرایو شور کموي. په عموم کې، دلته د زیاتوالي میکانیزم د پام وړ د جنراتور ژوند اوږدوي.
