د ټرافیکي قواعدو سره سم اوورټیک کول - دا چل څنګه ترسره کیږي؟
منځپانګې
کله چې د څرخ تر شا یو سړی پوه شي چې څنګه په سمه توګه د اوورټیک کولو، اوورټیک کولو، راتلونکی ټرافیک او نورو چلونو څخه تیریږي، هغه په ډاډه توګه موټر چلوي او په ندرت سره حادثه کیږي.
منځپانګې
- 1 د اوورټیک کولو مفهوم - دا څنګه د اوورټیک کولو څخه توپیر لري؟
- 2 کله اوور ټیک کول غیرقانوني دي؟
- 3 کله کولی شئ چې تیر شئ؟
- 4 نښې چې د تیریدلو ناممکنیت په ګوته کوي
- 5 د کالم دوه ځله پورته کول او پورته کول - دا څه دي؟
- 6 د راتلونکی اړخ په اړه یو څو خبرې
د اوورټیک کولو مفهوم - دا څنګه د اوورټیک کولو څخه توپیر لري؟
د سړک قواعد (SDA)، چې په 2013 کې یو ځل بیا روښانه شوي او ضمیمه شوي، موږ ته ووایه چې د "اوورټیکینګ" اصطلاح د څو یا یو موټر د تیریدو معنی لري، کوم چې په راتلونکي لین کې د اوورټیکینګ موټر لنډ وتلو معنی لري او بیرته یې بیرته راګرځول. د 2013 ټرافيکي قواعد په واضح ډول وايي چې د هر ډول پرمختګ څخه لرې ګڼل کیږي. مګر هر تیریدل په اصل کې یو پرمختګ دی.
راځئ چې د پورته کیدو او ډیروالي ترمینځ توپیر ته وګورو. تر ټولو لومړی، راځئ چې روښانه کړو چې کوم مفهوم چې قواعد د "مشر" په اصطلاح کې ځای پرځای کوي. دلته هرڅه ساده دي. لیډینګ هغه موټر دی چې د تیریدو موټرو سرعت څخه ډیر سرعت سره چلوي. په بل عبارت، کله چې ستاسو موټر د لویې لارې د ښي نیمې برخې په ساحه کې په لوړ سرعت حرکت کوي یا پرته له دې چې په ورته لین کې نښه کړي، موږ د مشر په اړه خبرې کوو.
دا سمدلاسه روښانه ده چې د پرمختګ او تیریدو ترمینځ توپیر هرچا ته څرګند دی. په لومړي حالت کې، د SDA 2013 په وینا، "راتلونکي لین" ته د وتلو لاره نه ده ورکړل شوې. مګر کله چې اوور ټیک شي ، موټر چلونکی کولی شي راتلونکي لین ته وګرځي او د مطلوب تمرین ترسره کولو وروسته ، ډاډه اوسئ چې بیرته راستون شئ.
کله اوور ټیک کول غیرقانوني دي؟
د SDA 2013 سره سم، مخکې له دې چې د پورته کولو څخه مخکې، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې د دې تمرین ترسره کولو په وخت کې، د سړک نور کاروونکي به هیڅ ډول خنډونه رامینځته نه کړي، او ډاډ ترلاسه کړئ چې د تمرین منع کولو کومه نښه شتون نلري (3.20). د څرخ تر شا سړی باید د ترافیک وضعیت تحلیل کړي ، د اوورټیک کولو لپاره خوندي فاصله غوره کړي ، او یوازې وروسته له هغه "بای پاس" تیریدونکي وسایط. سربیره پردې ، دا خورا مهم دي چې ډاډ ترلاسه کړئ چې په راتلونکي لین کې هیڅ موټر شتون نلري.
په لاندې قضیو کې د زیاتوالي مخنیوی منع دی:
- یو موټر د موټر په څیر په ورته لین کې مخ په وړاندې روان دی چې پلان لري د سیګنالونو مخه ونیسي چې چلوونکی یې غواړي چپ لوري ته وګرځي.
- په مخ کې موټر د هر ډول خنډ یا پورته کیدو مخه نیسي؛
- اوورټیک کولو موټر ستاسو د موټر تعقیب پیل کړ.
اوور ټیک کول هم منع دي کله چې موټر چلوونکی پوه شي چې د پلان شوي تمرین له بشپړیدو وروسته به نشي کولی په خوندي ډول خپل لین ته راستون شي. د لومړني عقل له نظره، دا ټول ممانعتونه په بشپړه توګه توجیه ښکاري. هر موټر چلونکی ښه پوهیږي چې دا په ریښتیا هغه ډول دی چې تاسو اړتیا لرئ په سړک کې چلند وکړئ ، پدې کې د ترافیک خوندیتوب ته پاملرنه وکړئ.
اوس راځئ چې په لویو لارو کې هغه ځایونه په یاد ولرو چیرې چې د اوور ټیک کول منع دي. دا په SDA 2013 کې د سړک لاندې برخې شاملې دي:
- د دې انجینرۍ جوړښتونو لاندې فلائی اوورونه، ویاډکټونه، پلونه او ځایونه؛
- د پیاده تګ راتګ؛
- منظم تقاطع
- خطرناک موڑ او د ختلو وروستۍ برخې؛
- د ترافیک څراغونو یا ترافیک کنټرولرونو پرته څلور لارې (په هغه حالتونو کې چې موټر د عمومي سړک په اوږدو کې نه چلیږي ، اوورټیک کول منع دي)؛
- هغه سیمې چیرې چې د لید محدودیت شتون لري؛
- تونلونه
- د ریل پټلۍ په اوږدو کې تیریدل (په مقاله کې بیان شوي چلن هم د داسې تیریدو دمخه د سل مترو څخه کم منع دی).
هغه مقررات چې په 2013 کې تصویب شوي، په ګوته کوي چې د اوور ټیک شوي موټر د څرخ تر شا ډرایور د سرعت له زیاتوالي منع دي پداسې حال کې چې بل موټر "بای پاس" کوي، یا په بل ډول د اوور ټیکونکي موټر چلوونکي د پلان شوي چل پیل او بشپړولو مخه نیسي.
برسېره پردې، په داسې حالاتو کې چې یو ټیټ سرعت موټر (د مثال په توګه، یو لارۍ) د سړک په اوږدو کې حرکت کوي، د ټرافيکي مقرراتو غوښتنه کوي چې دا د هغه موټر سره مرسته کوي چې د اوورټیک کولو په وخت کې راځي (په بشپړ ډول ودریږي یا ښي خوا ته تیریږي). دا قاعده هغه وخت پلي کیږي کله چې د استوګنې څخه بهر موټر چلوي. په هرصورت، دا د پرمختللو وسایطو د قضیو لپاره هم ریښتیا ده، او نه یوازې د دوی له مینځه وړل.
کله کولی شئ چې تیر شئ؟
یو نوی چلوونکی ممکن حیران شي چې پوښتنه وکړي چې په کوم حالت کې د اوورټیک کولو اجازه ورکول کیږي. دا ممکن هغه ته ښکاري چې مقررات د موټر چلوونکو لپاره خورا سخت دي چې غواړي د سړک نور کاروونکي ودروي، او په عملي توګه دوی ته دا فرصت نه ورکوي چې د 2013 کال د ټرافيکي مقرراتو د غوښتنو څخه سرغړونې پرته په خوندي ډول پورته شي.
په حقیقت کې، په دې مقاله کې تشریح شوي په سړک کې چلول د متخصصینو په منځ کې د ټولو ډوله چلونو څخه خورا خطرناک ګڼل کیږي، کوم چې که په غلط ډول ترسره شي، کیدای شي د ویجاړونکي پایلو المل شي. له همدې امله، ټرافيکي مقررات د موټر چلوونکي ټولې کړنې په کلکه تنظیموي چې پریکړه کوي (مخکې، راتلونکی ترافیک).
دا ستونزمنه نه ده چې هغه سیمې په یاد ولرئ چیرې چې دا تمرین اجازه لري. د 2013 ټرافيکي مقررات په لاندې برخو کې د پورته تګ اجازه ورکوي:
- دوه لین لویې لارې، چیرې چې مرکزي کرښه د وقفې نښانونو سره جوړه شوې؛
- هغه سړکونه چې درې لینونه لري، په کومو کې چې په موقتي توګه اوږدمهاله نښه کولو لینونه پلي کیږي؛
- سړکونه چې دوه لینونه او ګډې نښې لري.
راځئ چې تکرار کړو. تاسو باید د هرې پریکړې لپاره د امکان تر حده مسؤل اوسئ چې په هره اشاره شوي (اجازه شوي) قضیو کې د وسایطو بای پاس کولو لپاره. د موټر چلوونکي لخوا د غلطۍ قیمت چې د ترافیک وضعیت په سمه توګه تحلیل کولو کې پاتې راغلی او ناکامه اوورټیکینګ یې کړی خورا لوړ دی. یوازې د ماښام په یوه محلي تلویزیوني چینل کې د یوې جدي پیښې په اړه یو بل کیسه وګورئ، او تاسو به پوه شئ چې په ډیری مواردو کې دا د دې حقیقت له امله رامینځته کیږي چې د موټر چلوونکي د پرمختګ یا پورته کولو شرایطو په اړه هیڅ معلومات نلري.
نښې چې د تیریدلو ناممکنیت په ګوته کوي
SDA 2013 د سړک د ټولو ډولونو او نښو په اړه معلومات لري چې د موټر چلوونکو سره مرسته کوي ترڅو هغه سیمې وپیژني چیرې چې د اوورټیک کولو تمرین منع دی. د بې پروا موټر چلوونکي وفادار معاون، هغه ته د غیر معقول عملونو په وړاندې خبرداری ورکوي، د پیاده چلونکو لپاره د سړک څخه تیریږي.
لکه څنګه چې یادونه وشوه، دا په کلکه منع دی چې په پیاده کراس کې د اوور ټیک یا اوورټیک شي. او دا پدې مانا ده چې د "زیبرا" لیدلو سره، موټر چلوونکی باید سمدلاسه د هغه لیوالتیا په اړه هیر کړي چې ژر تر ژره هغه ځای ته ورسیږي چې ورته اړتیا لري. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې په پیاده تګ کې تمرین دواړه منع دي کله چې خلک په سړک تیریږي او په داسې حالت کې چیرې چې پیاده کونکي شتون نلري.
دلته دا غوره ده چې په کلکه د 2013 مقررات تعقیب کړئ که تاسو نه غواړئ جریمه شئ. راځئ چې اضافه کړو چې U-turn، راتلونکی اوورټیکینګ (د دې تعریف به لاندې وړاندې شي)، او د پیاده تګ په لاره کې بیرته تګ منع دی. داسې ښکاري چې د "زبرا" پیژندلو او د هغه نښه نښه کولو څرنګوالي په اړه خبرې کولو ته اړتیا نشته.
دا حقیقت چې مخکې د پیاده تګ لاره شتون لري، هر موټر چلوونکی د نښانونو او اړونده نښه "5.19" لخوا پیژني. په هرصورت، که تاسو پالن لرئ چې بهر ته سفر وکړئ، مخکې له مخکې په یو ځانګړي هیواد کې منل شوي د سړک نښې مطالعه کړئ. په ډیری ایالتونو کې (د بیلګې په توګه، په نیوزیلینډ، جاپان، آسټرالیا او نورو کې)، د پیاده تګ لاره د نښو سره نښه شوې چې زموږ لپاره خورا غیر معمولي دي.
په پل او نورو جوړښتونو کې د تیریدلو او پرمختللو تمرینونه نشي ترسره کیدی. د دې ډول جوړښتونو ته د ننوتلو دمخه، مناسبې نښې تل نصب شوي (په ځانګړې توګه، 3.20). موټر چلوونکی باید یوازې د ټرافیکي قواعدو زده کړه وکړي او په یاد ولرئ چې په داسې خطرناکو سیمو کې (په پل او داسې نورو کې) اوور ټیک کول منع دي. او بیا نښې تعقیب کړئ او هڅه مه کوئ چې په ټوله لاره کې د ګاز پیډل فشار ورکړئ کله چې هغه د پل څخه تیریږي ، په تونل کې ، د ځانګړي اوور پاس سره.
راتلونکی نښه، د حرکت موټر په مخ کې د ټکر د ناشونیتیا په اړه "ویل"، د سړک لوړوالی تور مثلث دی چې د فیصدو شمیرو سره چې په یوه ځانګړې برخه کې د لارې سختوالی ټاکي. لکه څنګه چې یادونه وشوه، د ختلو په پای کې، تاسو باید د خپل موټر مخې ته موټر نه تیر کړئ. خو د (د دې اصطلاح معنی په یاد ولرئ) په ریښو کې پرمختګ کول خورا ممکنه دي، مګر په دې شرط چې حرکت په دوه لین سړک ترسره شي، نه یو لین سړک.
نو، موږ هغه نښان یاد کړل چې په پلونو او د ختلو په پای کې د تیریدو ناممکنیت په ګوته کوي. او اوس راځئ چې د اورګاډي په مخ کې نصب شوي یو څو نور نښې په حافظه کې تازه کړو. حرکت کوي (1.1-1.4). دوی کیدای شي د سګرټ څکولو ریل، یو سور کراس، څو سور رنګه پټې (له یو څخه تر دریو پورې) یا تور دیوال انځور کړي.
د بھاپ لوکوموټیو او کټارو سره نښه د تیریدو دمخه 150-300 متره وړاندې کیښودل کیږي که چیرې دوی د ښارونو او کلیو څخه بهر وي، او 50-100 متره د استوګنې دننه وي. کله چې تاسو دا نښې وګورئ ، سمدلاسه د تیریدو چلونو په اړه هیر کړئ!
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، پل ته د ننوتلو دمخه د سړک نښې نصب شوي، اوورپاس، د ریل پټلۍ او نورو جوړښتونو کې چې احتمالي د ټرافیک لپاره خطرناک وي د موټر چلوونکو سره مرسته کوي چې د چټکو کړنو او غیر ضروري چلونو څخه ډډه وکړي.
د کالم دوه ځله پورته کول او پورته کول - دا څه دي؟
ډیری موټر چلونکي پدې ښه پوهیږي چې زموږ په هیواد کې دوه ځله پورته کول منع دي. په هرصورت، هیڅوک نشي کولی دقیقا څه ووایی چې د دې اصطلاح لاندې پټ دی. او دا د حیرانتیا خبره نه ده، ځکه چې د "دوه ګونی تیریدل" مفهوم په ټرافیک قواعدو کې نه دی لیکل شوی. دا په ساده ډول شتون نلري! مګر دلته 11.2 فقره شتون لري، کوم چې په واضح ډول وایي: تاسو نشئ کولی یو موټر په مخ کې وګرځوئ که چیرې موټر چلوونکی پخپله د هغه موټر په وړاندې موټر چلوي.
حتی تجربه لرونکي موټر چلوونکي اکثرا د ترافیک پولیسو پلټونکو سره ستونزې لري چې د دوه ځله اوورټیک کولو سره تړاو لري. په ځانګړې توګه په هغه قضیو کې چې یو موټر چلونکی هڅه کوي د هغه په وړاندې د څو موټرو مخه ونیسي د یوې سکیم له مخې چې په لغت کې "ریل" ویل کیږي. راځئ چې ووایو ستاسو د موټر مخې ته دوه موټر شتون لري چې د هیڅ ډول چلولو هڅه نه کوي. ایا دا ممکنه ده چې دوی له مینځه یوسي (په دې حالت کې دوه ځله)؟ هیڅ مشخص ځواب شتون نلري، له همدې امله، د دې لپاره چې سرغړونکي نه شي، دا غوره ده چې د دوه ځله پورته کولو هڅه ونه کړئ، ځکه چې دا د حادثې لامل کیدی شي.
او اوس راځئ هغه مقررات په پام کې ونیسو چې له مخې یې د موټرو منظم کالم تیریږي. د دې ډول کالم مفهوم کې هغه موټرونه شامل دي چې د ځانګړي موټر سره حرکت کوي (دا په مخ کې د سور او نیلي بیکون سره چلیږي او په ورته وخت کې د غږ سیګنالونه خپروي). برسېره پر دې، په یوه منظم کالم کې باید لږترلږه درې وسایط وي.
زموږ د هیواد په سړکونو کې د ترافیکو مقرراتو سره سم ، دا په کلکه منع دی چې د تنظیم شوي ټرانسپورټ کالمونو څخه تیر شي. تل دا په ذهن کې وساتئ کله چې تاسو د دې کولو لیوالتیا لرئ. د ملګري موټر سره د کالم د پرمختګ لپاره، تاسو به بې له شکه مجازات شئ، او د خورا "پاک" پیسو لپاره.
د راتلونکی اړخ په اړه یو څو خبرې
په کورنیو کې، د مثالي لویو لارو څخه لرې، ځینې وختونه د سړک غیر متوقع تنګې د یو ډول خنډ له امله رامینځته کیږي چې د غیر متوقع دلایلو له امله رامینځته شوي (دا یو مات شوی موټر ، د سړک کار او ورته حالتونه کیدی شي). په سړکونو کې چې یو اړخ ته څو لینونه وي، دا ډول خنډونه ستونزې نه رامنځته کوي. موټر چلوونکی کولی شي په اسانۍ سره د راتلونکي لین پریښودو پرته د دوی شاوخوا ګرځي.
خو د دوه لین په لویه لاره کې هغه ستونزه چې رامنځ ته شوې په دومره اسانۍ سره نه شي حل کیدای. که تاسو د سړک په غاړه کې د خنډ شاوخوا د تګ هڅه وکړئ، تاسو به جریمه شئ. دا معلومه شوه چې دا اړینه ده چې خپل موټر راتلونکی لین ته واستوئ، موږ ته د ګټو راتلونکی پاس جوړ کړئ د موټرو سره چې مخالف لوري ته حرکت کوي. د دې ډول تیریدو اساسي اصول په لاندې ډول دي: یو موټر چې راتلونکي لین ته ننوځي باید هغه موټر ته لاره ورکړي چې په خپل لین کې حرکت کوي.
