د موټر انجن د هوا فلټر کې تیل به څه ووایی

کله چې د خپلو لاسونو څخه موټر واخلئ، تاسو باید د هغې چک کولو ته ډیره پاملرنه وکړئ. او که بهرنی حالت او داخلي ممکن د استملاک لپاره مناسب وي، نو بیا د ځینو واحدونو ساده "دستی" تشخیص پایله اکثرا حیرانتیا ده. د مثال په توګه، د انجن سره ستونزې د هوا فلټر کې د تیلو ژمنه کوي. د AvtoVzglyad پورټل وموندل چې دوی څومره جدي دي او ایا دوی له دندې ګوښه کیدی شي.

ځینې ​​​​وختونه ، د لوړ مایلج سره د موټر هوایی فلټر ته په کتلو سره ، تاسو لاندې عکس لیدلی شئ: فلټر نه یوازې دوړې او کثافات دي (کوم چې د دې لپاره نورمال دی) ، مګر د غوړ داغونو څرګند شتون سره. او دا په څرګنده توګه یو ځانګړی امیندوارۍ نه ده، مګر د موټرو ریښتینې تیل، کوم چې د ځینو دلیلونو لپاره په داسې عجیب ډول ماتیدل پیل کړل.

ځینې ​​​​موټر چلونکي، کله چې دا ډول موټر اخلي، ستونزې ته سترګې په لار دي، د دوی انتخاب د دې حقیقت له مخې توجیه کوي چې په عموم کې، موټر په ترتیب کې دی: بدن خراب شوی نه دی، داخلي ښه جوړ شوی. نو شاید دا واقعیا د اندیښنې لپاره هیڅ شی نه دی؟ د پوښتنې ځواب لپاره، لومړی راځئ چې معلومه کړو چې څنګه د انجن څخه تیل د هوا فلټر ته راځي - په هرصورت، دا د انجن غوړولو لپاره طبیعي لاره نه ده.

سخت یا اوږدمهاله عملیات، لوړ مایلج، بې وخته ساتنه او د ټیټ کیفیت د سونګ موادو او غوړ کارول د احتراق چیمبرونو د پام وړ پوښښ لامل کیږي. انجن ډیر خندا کیږي، کمپریشن او د تیلو سکریپر حلقې له مینځه ځي، او مالک یو شمیر ستونزې لري، په شمول په فلټر کې تیل.

د وروستي ستونزې یو دلیل ممکن د بند شوي کرینک کیس جبري وینټیلیشن والو وي. دا د کثافاتو سره تړل کیږي، او وروسته د تیلو سره. که تاسو ستونزه پریږدئ او والو بدل نه کړئ، نو تیل به په چټکۍ سره دوام وکړي - انجن ته د هوا رسولو سیسټم ته، او د هوا فلټر کې د تصفیې تضمین دی. په طبیعي توګه، تاسو اړتیا لرئ چې والو او فلټر دواړه بدل کړئ.

د تیلو زنګونه هم یوه ستونزه کیدی شي. د دوی دنده د تیلو فلم ضخامت کنټرول دی. مګر کله چې دوی خورا ورته وو، تشې لویې کیږي، پدې معنی چې غوړ د اړتیا څخه ډیر تیریږي. په خارج کې د نیلي لوګي شتون هم کولی شي د حلقو سره ستونزه په ګوته کړي.

د ترمیم لګښت د انجن، پسټون، حلقو او نورو د کاري سطحو په حالت پورې اړه لري، له همدې امله، د لا دقیق تشخیص لپاره، دا غوره ده چې د مسلکي متخصص سره اړیکه ونیسئ. د ترمیم لپاره نرخ ، البته ، لوړ دی.

کثافات، د تیلو بندیدل هم د تیلو فلټر ته د جریان سبب کیږي. برسېره پردې، پروسه په چټکۍ سره وده کوي، او د فلټر عنصر باندې د تیلو داغونه په چټکۍ سره وده کوي. دا باید خطرناک وي، ځکه چې دا پدې مانا ده چې موټر په سمه توګه نه و څارل شوی. دوی نه تیل یا د تیلو فلټر بدل کړی، او ډیری احتمال، دوی هیڅ شی نه دی بدل کړی.

د ډیر فشار لاندې، تیل هم د کرینک کیس وینټیلیشن والو له لارې راوتلی، او بیا په فلټر کې دی. دا ستونزه د انجن فلش کولو او د تیلو او تیلو فلټر بدلولو سره حل کیدی شي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د هوا فلټر تیل تل ستونزمن، ګران ترمیم نه وي. په هرصورت، کله چې دا وموندل شي، دا لاهم د پام وړ ارزښت لري چې آیا د داسې موټر پلورونکي سره اړیکه ونیسئ یا نه. په هرصورت، د هغې نورې برخې او مجلسونه ممکن په ورته حالت کې وي. له همدې امله، مخکې له دې چې د خپلو پیسو سره جلا کړئ، د تشخیص لپاره د موټر چلولو څخه ډډه وکړئ. د دې کړنالرې د مالک انکار یو بل بیدارۍ غږ دی.