ایا زه اړتیا لرم چې د موټر رنګ کولو دمخه پریمر پاک کړم؟ د پیسولو طریقې
منځپانګې
د وخت خوندي کولو لپاره د لویو ساحو شګو کولو سپارښتنه کیږي، مګر دا په ټولو سیمو کې نه پلي کیږي. خنډونه، د آرائشی عناصرو سره نږدې والی چې په پروسه کې زیانمن کیدی شي - تاسو باید هلته په لاسي توګه وخورئ.
د رنګ کولو دمخه د پریمر ریت کول یا نه - دا پوښتنه د ډیری موټر چلونکو لخوا پوښتل کیږي څوک چې پخپله د بدن ترمیم کوي. د دې ځواب لپاره، موږ به د رنګ کولو لپاره د سطحې چمتو کولو قواعدو سره معامله وکړو.
ایا د موټر رنګ کولو دمخه پریمر پاک کړئ
د موټر ډیری انځورګران موافق دي چې د پریمر سینډ کول اړین دي ترڅو درملنه شوي سطح ته یو نرم پای ورکړي. ځمکه یو محافظتي طبقه ده چې بلجونه او کریټرونه لري چې د رنګ کولو وروسته به څرګند شي.
کله چې د بې نظمۍ په ځای کې د رنګ او وارنش پلي کول ، ساګونه او داغونه رامینځته کیږي ، کوم چې وروسته پالش نشي کیدی. دا اړینه ده چې د موټر رنګ کولو دمخه پریمر په دقت سره پاک کړئ ، ځکه چې یو پتلی پرت زیانمن کیدی شي ، د "ګنجي ځای" پریږدي. دا سپارښتنه کیږي چې دا د یو ښه خړوبولو په کارولو سره د ګرینډر سره ترسره کړئ. که چیرې په ځینو ځایونو کې کوټ فلز ته زیان ورسوي، نو عیب د ایروسول په بڼه د پریمر کین سره له منځه وړل کیدی شي.
دا سپارښتنه کیږي چې پریمر د ګرینډر سره پاک کړئ
د نورو نیمګړتیاوو د موندلو په صورت کې (د پراختیا کونکي لخوا کشف شوي)، دا سپارښتنه کیږي چې د ستونزې ساحې وخورئ او د غوره چپکولو لپاره یې د پریمر سره پوښ کړئ.
د پیسولو طریقې
د پریکوټ سینډینګ لپاره دوه اصلي اختیارونه شتون لري:
- د اوبو کارول؛
- د هغې پرته
په وچه طریقه
دا میتود د اوبو کارول شامل نه دي او د لوی مقدار دوړو رامینځته کیدو ځانګړتیا لري ، کوم چې د انځورګرانو لخوا نه خوښیږي.
فيچرونه
وچه طریقه نه یوازې په روسیه کې، بلکې په لویدیځ کې هم د مسلکي رنګ پلورنځیو کې خورا عام دی:
- دا د چاپیریال سره دوستانه ګڼل کیږي (د فلش محصولاتو سره ناپاکه اوبه فاضله موادو ته نه ننوځي)؛
- او د وخت لګښتونو له مخې ډیر اغیزمن.
وچه شګه
څرنګه چې دا ناشونې ده چې اوبه د پوټي پرت یا فلز ته ننوځي، نو د ګنډلو پرتونو د بیا زنګ او درزیدو احتمال کم شوی.
څنګه پیس کړئ
د وخت خوندي کولو لپاره د لویو ساحو شګو کولو سپارښتنه کیږي، مګر دا په ټولو سیمو کې نه پلي کیږي. خنډونه، د آرائشی عناصرو سره نږدې والی چې په پروسه کې زیانمن کیدی شي - تاسو باید هلته په لاسي توګه وخورئ.
څنګه
دا سپارښتنه کیږي چې د موټر رنګ کولو دمخه پریمر شګه کړئ، د عملونو په ترتیب سره:
- د پریمر پرت پلي کولو وروسته ، د بدن برخه د یوې ورځې لپاره پاتې کیږي تر هغه چې په بشپړ ډول وچ شي.
- پیس کول د ګړندۍ برخې د کوچني سټوک سره او د نرم کثافاتو عنصر سره ترسره کیږي ترڅو د ورکړل شوي سطح شکل بدل نشي.
- کار د پراختیا کونکي په پلي کولو سره بشپړ شوی - دا د ستونزې ساحې روښانه کوي.
انځورګر په ټولو الوتکو کې یونیفورم ځواک پلي کوي ترڅو د کریټرونو رامینځته کیدو مخه ونیسي. حرکتونه باید تریخ وي، په سمت کې د بدلون سره - ترڅو د سترګو لپاره هیڅ "خطرونه" شتون ونلري.
سطحه د لاسي سینډر سره پیس کړئ
د پوډر او دوړو پراختیا کونکي کارول اجازه لري. د نیمګړتیاوو د موندلو لپاره ترکیب باید د پریمر په بشپړ ډول وچیدو وروسته پلي شي ترڅو د جوړښت له خرابیدو څخه مخنیوی وشي.
پرو او کانس
Pluses:
- د لندبل سره د درملنې سطح ته د زیان رسولو امکان شتون نلري - فلز نه خرابیږي ، پوټین جوړښت نه بدلوي؛
- د پیسولو لوړ سرعت.
لوند
ډیری وختونه ، پدې میتود کې لاسي کار شامل دی - شګه کاغذ او اوبه کارول کیږي ، کوم چې د درملنې لپاره سطح لوند کوي. دا په کوچنیو ورکشاپونو کې کارول کیږي چې په اضافي ځایونو او ځانګړو تجهیزاتو سمبال ندي.
فيچرونه
سطحه یوازې د پنروک شګو کاغذ سره شګه کیدی شي. پاکې اوبه د پروسس لپاره کارول کیږي - دا د دوړو جوړښت کموي او د پایلې نیمګړتیاوې نرموي.
څنګه پیس کړئ
د لوند میتود لپاره تجهیزات نه کارول کیږي، ټول کار په لاسي ډول د ځانګړي شګو کاغذ سره ترسره کیږي.
څنګه
کړنلاره:
- د درملنې لپاره سطحه د اوبو سره مخکې لندبل کیږي، په دوامداره توګه د هغې اندازه څارنه کوي - قاعده "لږ، خوندي" کار کوي (په بې نظمۍ کې ننوځي، دا کولی شي فلز ته ورسیږي، په پایله کې د پوټین جوړښت کې د زنګ او درزونو لامل کیږي).
- خاوره د اختلاطي حرکتونو سره پاکه شوې ، د یو بار سره چې شاوخوا یې د کثافاتو عنصر پوښل شوی.
- د سخت شګو کولو وروسته، دوی د خپلو لاسونو سره بیا پالش کیږي، هڅه کوي چې کاغذ په مساوي توګه فشار کړي.
لوند پیس کول
پرو او کانس
Pluses:
- د شګو کاغذ لږ مصرف؛
- د پروسس پرمهال دوړې نه رامینځته کیږي ، نو اضافي هوا او تنفس ته اړتیا نلري.
زيانونه:
- لاسي فزیکي سخت کار؛
- د پیسولو ټیټ سرعت.
دا هم ممکنه ده چې کوټ ته زیان ورسوي، د ثانوي زنګ لامل کیږي.
د موټر رنګ کولو دمخه د پریمر پیس کولو لپاره کوم شګه کاغذ
د وچې طریقې سره، په ګرینډر کې د نوزل ضخامت په دې پورې اړه لري چې د خاورې څو پرتونه پلي کیږي. یونیورسل اندازه - P320. سخت ډولونه هم کارول کیږي - P280 یا P240 د هغو ځایونو لپاره چې ضخامت لري.
د لومړنۍ مرحلې وروسته، دا به اړین وي چې د ښي شګو کاغذ سره پروسس ترسره کړي ترڅو د فرعي نیمګړتیاوو لرې کړي. د رنګ کولو دمخه د پریمر پیس کول پای ته رسیدل تر P600 پورې د دانې سره ترسره کیږي. کوچنۍ اندازې د پینټ (انامیل) سره د درملنې شوي سطح د چپکولو خرابیدو کې مرسته کوي.
د لوند پروسس کولو لپاره، د پخوانۍ طریقې په پرتله د وړو غلو سره یو خړوبونکی کارول کیږي. لوی نیمګړتیاوې د P600 کاغذ سره پاک کیدی شي، وروسته بیا د 200 واحدونو ښکته حرکت کوي. د P1000 څخه کم د خړوبولو په اندازې کې یو حد شتون لري، که نه نو رنګ به خراب شي او په پای کې به راشي.
