ایا زه باید د موټر پیل کولو پرمهال کلچ فشار کړم؟
منځپانګې
د موټر د عملي عملیاتو ډیری لنډیزونه یو واضح حل نلري. یو له دوی څخه د انجن پیل کولو پرمهال د کلچ پیډل فشارولو اړتیا ده.
اصلي عوامل شتون لري، دواړه د دې کار کولو ته اړ کوي، او د تخنیک کارولو په وخت کې یو څه زیان رسوي.
احتمال، هرڅوک باید د ځان لپاره پریکړه وکړي چې په یو ځانګړي حالت کې څه وکړي چې موټر، د هغې حالت او د پیل کولو په وخت کې د واحدونو حرارت سره یوځای کوي. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې څه پیښیږي کله چې سټارټر چالان شي.
د زړو موټرو میخانیکونو کې د پیل کولو ځانګړتیاوې
د نسبتا زاړه ډیزاین موټرې، او دوی کولی شي په تیره پیړۍ کې هر څه رامینځته کړي، په ځانګړې توګه هغه کسان چې د دوی د کچې سره مطابقت لرونکي غوړ کاروي، د عملیاتو په جریان کې ډیری نیمه هیر شوي لاسوهنې ته اړتیا لري.
یو له لازمي څخه د کلچ خوشې کول دي کله چې کیلي د "سټارټر" موقعیت ته واړول شي. دا په بشپړ ډول تخنیکي توجیه شوی:
- لاسي لیږدونه د ډیری موټی ګیر تیلو څخه ډک شوي، کوم چې په ټیټ حرارت کې یو ډول جیل بدل شوی؛
- په بکسونو کې ډیری ګیرونه دې ته اړ شوي چې په دې چاپیریال کې وګرځي، د پام وړ مقاومت تجربه کوي؛
- حتی د شفټ لیور بې طرفه موقعیت نشي کولی د ګیرونو ګیرونو ته د تورک لیږد مخه ونیسي؛
- د کرینک کیس د ویسکوس مینځپانګو د دې پیسیدو څخه د مخنیوي یوازینۍ لار د پیډل په فشارولو سره د کلچ ډیسک خلاصول دي؛
- پیل کونکي د ټیټ سرعت ټیټ بریښنا بریښنایی موټرو سره وو ، د سیارې ګیربکسونه وروسته څرګند شول؛
- انجن د پیل کولو لپاره د پام وړ سرعت ته اړتیا درلوده، د کمپریشن تناسب ټیټ و، کمپریشن د یخ او غوړ شوي پسټون ګروپ لخوا په کمزوري توګه چمتو شوی و، او د پیل شوي مخلوط ترکیب خورا نږدې تنظیم شوی و؛
- د ایګیشن سیسټم نبض انرژی په شبکه کې د ولتاژ کمیدو پورې خورا ډیر تړاو درلود، کوم چې د سټارټر بار بار او د بیټرۍ وړتیاو لخوا ټاکل شوی و، کوم چې په تخنیکي لحاظ هم نیمګړی و او معمولا په کافي اندازه چارج نه و.
په داسې شرایطو کې، د لانچ هره هڅه ممکن د راتلونکو څو ساعتونو لپاره وروستۍ وي. د کلچ خوشې کولو ټولې نیمګړتیاوې د بریښنا په وروستي پاینډونو کې د انجن پیل کولو احتمال او د شمعې غورځولو لپاره د مقاومت حاشیه لخوا جبران شوي.
د خپګان لرونکي کلچ پرته د عصري انجن پیل بندول
نور عصري وسایط د لوړ کیفیت انجن او لیږد تیلو څخه د تودوخې پراخه لړۍ کاروي، نو د خوندیتوب مسلې خورا مهمې شوې.
که تاسو د ګیر بندول هیر کړئ، موټر په چټکۍ سره پیل کولی شي او د روښانه پایلو سره چلوي. جوړونکو په پراخه کچه د کلچ پیډل کې بریښنایی لاک معرفي کول پیل کړل.
د سټارټر عملیات منع وو که دا فشار نه وي. هرڅوک دا نه خوښوي، هنرمندانو د پیډل حد سویچ څخه تیریدل پیل کړل. پوښتنه خورا جنجالي ده، هرڅوک باید د ځان لپاره ګټې او زیانونه وزن کړي.
په حقیقت کې، دوه ګټې شتون لري - خوندیتوب او نسبي بې ضرریت د لوړ کیفیت لرونکي موادو او غوړ موادو له امله. تاسو باید د زیانونو څخه هم خبر اوسئ.
مخالفین د کلچ په خوله کې اچوي
د کلچ بندولو لیوالتیا د ډیری دلیلونو لپاره استدلال کیږي:
- یو پیاوړی ډیافرام کلچ پسرلی په کرینکشافټ کې محوری بار رامینځته کوي، کوم چې د فشار بیرنگونو لخوا تیریږي؛ په پیل کې، دوی د غوړ نشتوالي سره کار کوي او ځورول کیدی شي؛
- د خوشې کولو بییرنګ ژوند کم شوی؛
- پیډل به لاهم د موټرو له پیل کولو وروسته په اوتومات ډول خلاص شي ، که چیرې ګیر فعال وي ، نو موټر به په ورته ډول حرکت وکړي پرته له فشار څخه.
ترټولو مهم دلیل لومړی په پام کې نیول کیدی شي. ډیر څه په هغه وخت پورې اړه لري چې په جریان کې د تیلو فلم د محوری بییرنګ نیمه حلقو له سطحې څخه ورک شوی.
ښه ترکیبونه په کافي اندازه مقاومت لرونکی فلم رامینځته کوي ، او انجن په چټکۍ سره پیل کیږي. هیڅ بد نه پیښیږي. دا د وخت په تیریدو سره د پوښاک زیاتوالی او د مهم محوری لوبې ظهور نه خارجوي.
په ښکاره ډول، حقیقت په جوړجاړي کې دی. دا ګټور دی چې د سټارټر عملیات اسانه کړي په خورا ټیټ تودوخې کې ، د تیلو فعالیت حد کې. په پیل کې د ګیر بندول هیرول څومره خوندي دي - هرڅوک به د ځان لپاره اټکل وکړي. اتومات به تاسو د بې پروایۍ څخه وژغوري.
