ایا زه د نوي موټر بریک ان ته اړتیا لرم، دا څنګه د داخلي احتراق انجنونو، اتوماتیک لیږدونو او لاسي لیږدونو لپاره په سمه توګه ترسره کړم؟
منځپانګې
کله چې یو نوی موټر واخلئ، هر مالک، حتی یو پیل کونکی، د دې په اړه فکر کوي چې څنګه د موټر او د هغې اجزاو اسانه عملیات وغځوي، ترمیم د تضمین دورې څخه هاخوا د امکان تر حده فشار راوړي. د خورا مهم عناصرو په سمه توګه ترسره شوي چلول - انجن او لیږد - کولی شي د ترانسپورت د اصلي برخو د خدماتو ژوند ډیرولو کې مرسته وکړي.
په ساده الفاظو کې د موټر بریک ان څه شی دی
په نوي موټر کې چلول یوه پروسه ده چې په جریان کې د ټولو اصلي واحدونو، مجلسونو او برخو سمه پیس کول ترسره کیږي.
ډیری موټر جوړونکي په موټر کې د نصب کولو دمخه د "سړه" بریک ان په نوم ترسره کوي، مګر دا پروسیجر په فالتو حالتونو کې ترسره کیږي، کوم چې په ریښتینې حالت کې په ندرت سره د لاسته راوړلو وړ دي.
په موټر کې وګرځئ یا نه، ټولې ګټې او زیانونه
د ماشین چلول په سپیرنګ حالت کې ترسره کیږي، کوم چې په هیڅ ډول نشي کولی د اجزاوو او برخو حالت خراب کړي. بریک ان په عمده ډول د تولید کونکو استازو لخوا مخالفت کیږي ، په ګوته کوي چې عصري موټرونه د لومړي کیلومترو څخه په عملیاتو کې هیڅ محدودیت ته اړتیا نلري ، او ټول اړین پروسیجرونه په فابریکه کې ترسره شوي (سړه بریک ان).
ډیری جوړونکي د نوي موټر په عملیاتو کې ځینې محدودیتونه په ګوته کوي، یو شمیر یې د صفر MOT څخه تیریدو وړاندیز کوي.
څه شی د موټر بریک ان ته ورکوي:
- پرته له دې چې د سکفونو احتمالي جوړیدو څخه د برخو د نرموالي نرموالی؛
- د مختلفو سیسټمونو د حرکت برخو لیپ کول؛
- د ممکنه چپس یا بهرنیو اجزاوو څخه د تیلو چینلونو او ټول داخلي احتراق انجن پاکول؛
- د بریک ډیسکونو او پیډونو مینځل ، کوم چې وروسته (د 200-250 کیلومتره وروسته) به غوره بریک چمتو کړي؛
- د موجوده نیمګړتیاوو یا نیمګړتیاوو پیژندنه؛
- د نوي ټایرونو تطابق او په سطح باندې د دوی گرفت ښه کول.
د وقفې موده په کیلومترو کې اندازه کیږي او د تولید کونکي پورې اړه لري 1000-5000 کیلومتره ده، او سپارښتنه کیږي چې په ډیزل انجن کې د ګازولین انجن دوه برابره مات شي.
صفر MOT، ګټې او زیانونه، پاس یا نه؟
د نوي موټر د عملیاتو په جریان کې، حرکت کونکي عناصر لپاس کیږي، او چپس کولی شي په انجن کې جوړ کړي، کوم چې د تیلو او تیلو فلټر ته ننوځي. د صفر ساتنې په جریان کې ، د تیلو د متقابلو بدلونونو سربیره ، د ټولو کاري مایعاتو کچه معاینه کیږي ، که اړتیا وي ، دوی بدل شوي یا پورته کیږي. دوی د داخلي، د بدن برخو، بریښنا، د چلولو او بریک سیسټمونو حالت سرسري معاینه هم ترسره کوي.
د خدمت څخه بهر دا ډول معاینه او ساتنه لازمي نه ده، مګر د کوچنیو نیمګړتیاوو په شتون کې، د داخلي احتراق انجنی واحدونو کې د ډیزاین محاسبې په پرتله د لوړې سختۍ په شتون کې، دا ډول کړنلاره خورا توجیه ده.
د داخلي احتراق انجن ماتیدو وروسته د تیلو بدلول کولی شي د انجن ژوند اوږد کړي، ځکه چې چپس (که کوم وي) به د انجن د غوړولو سیسټم څخه لیرې شي، کوم چې به د سکور کولو او د اجزاوو نور ویجاړولو احتمال کم کړي.
څنګه د نوي موټر د وقفې لپاره په سمه توګه چمتو کول
یو نوی موټر د انفرادي عناصرو په ځانګړې توګه محتاط کنټرول ته اړتیا لري، ځکه چې که په وخت کې احتمالي واده ونه موندل شي، پایلې به یې خورا خوندور نه وي.
مخکې له دې چې د وقفې پیل پیل شي، او همدارنګه هره ورځ د تیریدو په جریان کې، تاسو باید:
- د داخلي احتراق انجن کې د تیلو کچه چیک کړئ، د کاري مایع کچه باید د نښو په مینځ کې وي؛
- د بریک او کولنټ کچه چیک کړئ؛
- موټر د لوړ کیفیت تیلو ډک کړئ؛
- د انجن کمپارټمنټ او ښکته برخه معاینه کړئ، په بیله بیا د هغې لاندې سطحه د ټوټو لپاره.
څنګه په انجن کې په سمه توګه مات کړئ
د موټر یو له اصلي عناصرو څخه انجن دی، کوم چې په ځانګړې توګه د احتیاط چلولو ته اړتیا لري، کوم چې د ښه اوږدمهاله عملیاتو کلیدي دی حتی د تضمین حد څخه هاخوا، غوره متحرکات، د تیلو ټیټ مصرف او نور پیرامیټونه.
د موټرو لپاره خورا زیانمنونکي درانه بارونه دي ، کوم چې په ټیټ سرعت کې په لوړ ګیر کې موټر چلول او د ګاز پیډل په کلکه فشارول شامل دي (د مثال په توګه ، په 5th ګیر کې موټر چلول په سرعت کې له 70 کیلومتره / ساعت څخه ډیر نه وي؛ په ټیټ سرعت کې پورته پورته موټر چلول) لږ د 2000 په پرتله)، په ځانګړې توګه د اضافي وزن سره.
د داخلي احتراق انجنونو کې د چلولو لپاره اساسي سپارښتنې:
- د اعظمي سرعت فعالیت ترلاسه کولو هڅه مه کوئ؛
- په ورته سرعت یا سرعت کې د اوږدې مودې موټر چلولو څخه ډډه وکړئ؛
- دا مشوره نه ورکول کیږي چې د سرعت پیډل په ټوله لار کې وخورئ؛
- د بریک ان په جریان کې وړاندیز شوی rpm د 2500-4000 کیلومترو په حد کې دی (د انجن ډول پورې اړه لري) ، مګر سپارښتنه کیږي چې د وقفې په لومړۍ نیمایي کې له 3000-3500 څخه ډیر نه وي؛
- د اوږدمهاله بې خوبۍ څخه ډډه وکړئ؛
- د انجن بریک ختمول؛
- د موټر چلولو په وخت کې د متحرک سرعت، ناڅاپي بریک کولو او ټکولو څخه ډډه وکړئ؛
- په ټیټ سرعت کې د موټر چلولو څخه ډډه وکړئ؛
- موټر مه پورته کوئ، ټریلر مه کاروئ او ډیر مسافر مه کوئ؛
- هره ورځ د تیلو کچه چیک کړئ ، دا د 3-5 دقیقو وروسته چیک کولو ارزښت لري کله چې ټرانسپورټ په فلیټ سطح ودریږي ، تاسو باید د پورته کولو لپاره لږ تیل له ځان سره ولرئ؛
- که ممکنه وي، په سطحونو کې د کمزوري گرفت سره د موټر چلولو څخه ډډه وکړئ (مثبت، شګه، یخ یا ډیره واوره) د چلولو پرمهال د داخلي احتراق انجن د ډیر بار کولو څخه مخنیوی وکړئ.
د لیږد پړاوونه
لیږد په موټر کې دوهم مهم واحد دی. د دې وسیله خورا پیچلې ده، دا ډیر حرکت او مسح کولو عناصر لري، نو تاسو باید د بکس چلولو په اړه محتاط اوسئ.
د لیږد په احتیاط سره چلول به د دې له ستونزو څخه پاک خدمت ژوند وغزوي او د یوې مناسبې مودې لپاره به ګران ترمیم بیرته راولي.
اتوماتيک ډول
اتوماتیک لیږد یو خورا پیچلی میکانیزم دی چې محتاط اداره کولو او محتاط چلولو ته اړتیا لري. دا غوره ده چې لږ انتظار وکړئ، په وړتیا سره موټر چل کړئ، د دې په پرتله چې د قیمتي ترمیم لپاره کار واخلئ، چې البته، د تضمین پای ته رسیدو وروسته به پیښ شي.
په اتوماتیک ګیربکس کې د چلولو لپاره وړاندیز:
- د موټر چلولو دمخه، اتوماتیک لیږد باید د عملیاتي تودوخې پورې ګرم شي ترڅو د لیږد مایع مطلوب ثبات ترلاسه کړي، په ژمي کې دا تر 10 دقیقو پورې وخت نیسي؛
- دا په کلکه منع دی چې د کیک ډاون حالت کارول؛
- وګورئ چې غیر جانبدار حالت د موټر چلولو پر مهال نه فعالیږي، کوم چې کیدای شي د تودوخې په وخت کې د لیږد مایع فشار کمولو له امله رامنځ ته شي، د سیارې اسمبلۍ باندې فشار راوړي؛
- د ویل سلیپ څخه ډډه وکړئ؛
- دا په کلکه سپارښتنه کیږي چې د ښار څخه بهر په اتوماتیک لیږد کې وګرځئ ، ترڅو د موټر چلولو له سخت حالت څخه مخنیوی وشي؛
- د درنو شیانو یا لوی شمیر مسافرینو لیږدولو څخه ډډه وکړئ؛
- د لومړي 500 کیلو مترو په اوږدو کې د اتوماتیک لیږد د ډیر تودوخې مخنیوي لپاره په هره ممکنه لاره کې د دې حقیقت له امله چې د فریکشن ډیسکونو پورتنۍ پرتونه ، هیدرولیک ټرانسفارمر او د سیارې اسمبلۍ نورې برخې په لاره اچول کیږي؛
- که چیرې اتوماتیک لیږد خدمت شوی وي، د بیلګې په توګه د لیږد مایع ځای په ځای کولو لپاره چمتو کوي، دا به د کاري مایع ځای په ځای کولو کې اضافي نه وي ترڅو ممکن چپس یا نور بهرني اجزا له هغې څخه لرې کړي.
MKPP
میخانیکي بکس په عملیاتو کې ډیر بې ساري ګڼل کیږي او اوږده سرچینه لري. مګر حتی دا سپارښتنه کیږي چې د لومړي څو زره کیلومترو لپاره په احتیاط سره وګرځئ.
د لاسي لیږد مناسب وقفې لپاره لارښوونې:
- دا اړینه ده چې حرکت پیل کړئ او په اسانۍ سره سرعت غوره کړئ ، په وخت سره ګامونه بدل کړئ؛
- دا اړینه ده چې په لاسي لیږد کې سرعت په اسانۍ سره د کلچ پیډل په بشپړ ډول خپګان سره وګرځوئ ، د ناڅاپي حرکتونو څخه مخنیوی وکړئ یا د پام وړ هڅې پلي کړئ؛
- د لومړي زره کیلومترو په جریان کې دا سپارښتنه کیږي چې د 80-90 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت سره حرکت ونه کړي او په لوړ ګیرونو کې (4,5,6)؛
- دا اړینه ده چې مرحلې یو په یو او په وخت سره بدل کړئ؛ کله چې تیریږي ، نو په کلکه د سرعت څخه د ټوپ کولو سپارښتنه نه کیږي (د مثال په توګه ، له څلورم څخه تر دوهم پورې ، له دریم څخه تر 4 پورې)؛
- د وقفې پرمهال، دا اړینه ده چې د موټر چلولو اسانه طریقه وکاروئ، که امکان ولري، د اوږده ختلو څخه ډډه وکړئ یا په خراب پوښښ سره په سړکونو سفر وکړئ؛
- د میخانیکي لیږد د چلولو پای ته رسیدو وروسته ، دا به بې ځایه نه وي چې په بشپړ ډول کاري مایع په دې کې ځای په ځای کړي ترڅو فلزي چپس یا نور بهرني توکي لرې کړي چې د لاسي لیږد واحدونو د لیپ کولو پرمهال رامینځته شوي وي.
یو نوی موټر محتاط اداره کولو او مناسبې ساتنې ته اړتیا لري، په ځانګړې توګه د لومړي زره کیلومتره په جریان کې، په کوم کې چې مختلف برخې او مجلسونه لپاس کیږي.
د ماتولو کړنلاره ساده ده، مګر د هغې سم پلي کول به د اصلي برخو ژوند وغزوي او د ډیری ماتیدو څخه مخنیوي کې مرسته وکړي. د وقفې اساسي اصول د کاري مایعاتو ورځني څارنه او د داخلي احتراق انجن او لیږد فشار څخه مخنیوی دی، د کوم لپاره چې تاسو باید پورته بیان شوي ساده سپارښتنې تعقیب کړئ.
