NTSB وايي چې د ټیسلا آٹو پیلوټ نشي کولی د ټیکساس حادثې لامل شي
د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ د خپلو تحقیقاتو ځینې توضیحات خپاره کړي ترڅو معلومه کړي چې ایا د ټیسلا آٹو پیلوټ د برانډ د وروستي حادثو یو لامل و.
یو څوک کولی شي د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ (NTSB) لومړني راپور څخه مننه یو څه ښه خبر ترلاسه کړي چې ځینې شواهد وړاندې کړي چې آټوپائلټ ممکن د برانډ د وروستي حادثې لامل نه وي ، یوه پیښه چې په تیره میاشت کې په ټیکساس کې پیښه شوې وه. کوم چې دوه سړي د 2019 ماډل S وروسته مړه شول چې دوی موټر چلول له یوې ونې سره ټکر شول او اور یې واخیست. اداره خپل لومړني لیدونه د مالک له کور څخه د CCTV فوٹیجونو په اساس کوي ، فوٹیج چې ښیې دواړه سړي موټر ته ننوځي ، خپلې څوکۍ نیسي ، نه هغه څوک چې د چارواکو لخوا وړاندیز شوي د موقعیت په اړه د دوی تیوري ثابتوي. خالي کنډکټر.
د نورو فرضیو تصدیق کولو لپاره ، NTSB په ورته سړک کې د ورته ټیسلا ماډل ازموینې خطر په غاړه واخیست ، د ټیسلا سی ای او ایلون مسک لخوا په موټر کې د آټوپیلټ فعالیت فعالولو ناممکناتو په اړه څرګندونو وروسته. پرته د لینونو ویشلو سړک، د صحنې ځانګړتیا. په حقیقت کې، ادارې د سوداګر لخوا دا ډول څرګندونې په داسې شرایطو کې د اتوماتیک فعالولو توان نه درلود چې اړتیاوې پوره نه کړي.
د ټیسلا لپاره د دې ټولو مثبتو معلوماتو سره سره ، NTSB دا هم یادونه وکړه چې دوی د یوې څیړنې لومړۍ مرحلې سره سم دي چې یوازې پیل کیږي او دواړه برانډ او د ملي لویې لارې ترافیک خوندیتوب اداره (NHTSA) پکې شامل وي. په دې توګه، دا دقیق معلومات ندي او کیدای شي په طبیعي توګه د نورو پایلو سره مخالفت وکړي لکه څنګه چې د .
د 2016 راهیسې، ټیسلا په خپلو موټرو کې د دې ځانګړتیا په اړه د ډیری تحقیقاتو موضوع وه، کوم چې کولی شي د سټیرینګ کنټرول له لاسه ورکړي او مسافرین له خطر سره مخامخ کړي. د دې ستونزې سربیره، .
-
هم
