په موټروکلاسیکا 2015 کې نوې او زاړه پانګه اچونه
که تاسو فکر کوئ چې د کور قیمتونه د چت له لارې تیریږي، ممکن د پیسو ګړندۍ کولو بله لاره وي.
وروستي معلومات ښیې چې کلاسیک موټرونه د املاکو ارزښتونو څخه ښه کار کوي.
یوه 1973 فیراري چې پنځه کاله دمخه په 100,000 ډالرو وپلورل شوه پدې جون کې په سیډني کې په نیلامۍ کې په 522,000 ډالرو وپلورل شوه - د ماډل لپاره د اسټرالیا ریکارډ - او نور هڅه کوي چې په بوم کې پیسې وګټي.
په کلاسیک موټرو کې نوې علاقه هغه وخت راځي کله چې نن شپه د میلبورن درې ورځني موټروکلاسیکا پیښې لپاره دروازې خلاصې شي.
د آسټرالیا ترټولو لوی او بډایه موټرو نندارتون چې د میلبورن په شاهي نندارتون ودانۍ کې ترسره کیږي، د شپږم پرله پسې کال لپاره به 500 موټرونه په اصلي تالار او بهر کې په لانونو کې نندارې ته وړاندې شي.
د موټروکلاسیکا کیورټر ټرینټ سمیت، چې د کلاسیک 1972 فیراري ډینو GTS 246 مالک دی، وايي چې بهرني پیرودونکي ځایی نرخونه لوړوي.
"زما په وحشي خوبونو کې هیڅکله فکر نه کاوه چې د دې موټر ارزښت به دومره لوړ شي ،" سمیټ وايي چې اته کاله دمخه یې د 500,000 ډالرو له ورکولو وروسته اوس د خپل موټر ارزښت 150,000 ډالرو ته رسیږي.
سږکال د اصلي فیراري ډینو تصور موټر 50 کلیزه نښه کوي.
"له هغه وخت راهیسې چې ما دا اخیستی، د چین په څیر په مخ پر ودې بازارونو کې ډیرې نوې شتمنۍ شتون لري او خلک چې لیوالتیا لري. فیراریس دومره مشهور او نادر دي چې د تقاضا لوړیدو سره نرخ لوړیږي.
د موټروکلاسیکا پیښې رییس پاول ماترز وايي چې د کلاسیک موټرو ارزښت په تیرو 10 کلونو کې اسمان ته رسیدلی ځکه چې راټولونکي نادر ماډلونه اخلي.
"ډیری خلک د موټرو ډولونه پراخوي چې دوی یې اخلي، او دوی واقعیا نړیوال لیلامونه خورا نږدې تعقیبوي،" ماترز وايي.
پداسې حال کې چې سږکال د اصلي فیراري ډینو تصور موټر 50 کلیزه لمانځي چې د 1965 پاریس موټرو شو کې پرانستل شو، د دې کال په موټروکلاسیکا کې نندارې ته ترټولو ګران موټر میک لارن F1 دی، یوازې د 106 تولید شویو موټرو څخه یو دی.
د 372 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره، دا د نړۍ ترټولو ګړندی او بې ساري موټر و ځکه چې چلوونکی د دریو څوکیو په مینځ کې ناست و.
کامیډین راون اتکینسن خپل مکلارین F1 سړک په دې جون کې په 15 ملیون ډالرو وپلورل - سره له دې چې دوه ځله ټکر شو ، یو ځل په 1998 کې او بیا په 2011 کې - وروسته له هغه چې په 1 کال کې یې 1997 ملیون ډالر تادیه کړل.
په ورته وخت کې، دا ثابتوي چې د ځینو سوپر لوکس موټرو بیې په حقیقت کې راټیټې شوې، مرسډیز بینز باید خپل ځواب رولز رایس ته وړاندې کړي، نوي میباچ.
د میباچ پخوانی لیموزین 10 کاله دمخه 970,000 ډالر لګښت درلود او د نوي قیمت نیمایي لګښت لري، که څه هم دا لاهم د نه منلو وړ $ 450,000 دی.
مګر د نیم قیمت میګا مرسیډیز تمه کیږي چې لوی ګټې ورکړي.
مرسیډیز وايي چې په راتلونکي کال کې په آسټرالیا کې 12 نوي میباچونه وړاندې کوي، چې په تیرو 13 کلونو کې د 10 څخه لوړ دي.
موټروکلاسیکا د جمعې څخه تر یکشنبه پورې خلاص وي. داخله د لویانو لپاره $ 35، د 5 څخه تر 15 پورې د ماشومانو لپاره $ 20، د کورنیو لپاره $ 80، او د مشرانو لپاره $ 30 دی.
فیراري ډینو: پنځه ګړندي حقیقتونه
1) د انزو فیراري د زوی په نوم نومول شوی، چې په 1956 کې مړ شو.
2) لومړی فیراري د تولید په حرکت کې رامینځته شوی.
3) د فیراري لومړی د سړک تولید موټر د V8 یا V12 انجنونو پرته.
4) اصلي بروشر وویل چې ډینو "تقریبا یو فیراري" و ځکه چې دا د فیټ سره په ګډه رامینځته شوی و او په پیل کې د ځینې فیراري مالکینو کلبونو څخه ایستل شوی و.
5) ډینو له هغه وخت راهیسې د فیراري ټولنې لخوا تود هرکلی شوی.
