خبرونه: د موټر ازموینې سره د میکسي سکوټر چلول - Quadro 3 او Piaggio MP3 500

راځئ دې پوښتنې ته لږ فلسفي ځواب ووایو. که تاسو د هغه کس ډول یاست چې واقعیا د موټرسایکل ازموینې اخیستو پلان نلري ، دا د آزادۍ څخه خوند اخیستو ، د خلکو فتح کولو ، او ورځو روښانه کولو لپاره یو غوره انتخاب دی کله چې د چت پرته سواری کول ساتیري وي. سر ارزانه ندی ، دا عیش و آرام دی. مګر که تاسو په هر 100 کیلومترو کې شاوخوا پنځه لیتره د پام وړ مصرف په اړه فکر وکړئ ، موږ کولی شو ووایو چې دا یو ارزانه ټرانسپورټ هم دی. په دواړو حالتونو کې ، مسافر به په کلکه او راحته سواری هم وکړي. MP3 دلته یو څه ګټه لري ، ځکه چې دا ټیټ ناست دی او د Quadru3 په پرتله ډیر راحته دی. نور نو ، تاسو کولی شئ هغه څه ولولئ چې موږ یې په لاندې پراګرافونو کې فکر کوو.

سویس کواډرو 3 د لومړي مترو وروسته ما وګټله. د 346 مکعب متره واحد کافي ښه سرعت چمتو کوي ترڅو تاسو له کومې ستونزې پرته د ښار شاوخوا متحرک حرکت وکړئ. لومړۍ دوه ویلونه په هایدرولیک ډول ټیل کیږي کله چې کونج کیږي ، نو احساس یې د کلاسیک موټرسایکل سره ورته دی. زما په اند ، د کونج گرفت شاید د دوه ویل موټرسایکل په پرتله خورا معتبر وي. د بریکونو درې سیټ په معتبر ډول کار کوي حتی په کوم کونج کې د کوم غیر متوقع بریک لاندې. ډشبورډ شفاف دی ، څوکۍ راحته دي ، مګر نسبتا لوړ (780 ملي میتر). حتی لوړ د مسافر څوکۍ ده ، کوم چې په کونجونو کې احساس کیږي. د دوه هیلمټونو لپاره د څوکۍ لاندې خونه شتون لري او ، که تاسو بختور یاست ، د نیکونو کڅوړه. ما حتما په مخکني زغره کې بل کریټ له لاسه ورکړ. کواډرو د بریک لیورونو سره ثبات لري. کله چې سکوټر ودریږي ، موږ دا د بریک لیور په فشارولو سره ثبات کوو او د تاویدو مخه یې نیسو ، کوم چې په ترافیکي څراغونو کې خورا ښه راغلاست دی. کله چې تاسو تخته اضافه کړئ او بریک خوشې کړئ ، د رول اوور مخنیوي سیسټم فعال شوی. مصرف نسبتا ټیټ دی ، د موټر چلولو سټایل او بار پورې اړه لري. دقیقا په ورځني ډول د ښار ترافیک شاوخوا کیدو لپاره د ښار سکوټر ، مګر زه د اونۍ په پای کې د سپرلۍ وړاندیز کوم.

د یو څه ډیر بریښنا (3 کیلو واټ) ، ABS او ASR سره ، یو ملټي میډیا پلیټ فارم او راحته ، د ایټالوي تولید کونکي پیاګیا څخه MP500 29,5 په حقیقت کې د سوداګرۍ خلکو لپاره ډیر دي څوک چې په ورته وخت کې حرکت او د موټر چلولو خوښۍ غواړي. سرعت عالي دی ، اداره کول عالي دي. ASR د شا ویل سپن مخه نیسي ، کوم چې خوندیتوب خورا ښه کوي. دلته هغه د لوړې نښه مستحق دی. حتی د MP3 سره ، د کونج کولو احساس د کلاسیک دوه ویل په څیر دی. سکوټر په ښه ډول تکیه کوي او له یوه کونج څخه ښه سرعت کوي. د دواړه موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره په آرامۍ ناست ، نو تاسو کولی شئ په اسانۍ سره اوږد سفر ته ولاړ شئ. MP3 د دوه هیلمټونو لپاره د څوکۍ لاندې ځای هم لري. د ټیلټ ثبات لپاره ، پیاګیو یو وقف شوی تخته سویچ لري. دا شرمونکی دی چې سکوټر "بلاک شوی" دی حتی که دا په بشپړ ډول عمودي نه وي ، کوم چې زما لپاره ترټولو لوی زیان و. کله چې ګاز اضافه شي ، سیسټم په اوتومات ډول خلاصیږي او سکوټر بیا ځړول کیدی شي. MP3 په ټیټ څرخونو کې هم پمپ کوي ، کوم چې ژر چې تاسو ګاز اضافه کړئ ورک کیږي. دواړه سکوټرې د لاسي بریک په کارولو سره پارک کیدی شي ، کوم چې موټر په عمودي ډول ثبات کوي ، دا د شا او خوا تګ مخه نیسي ، نو د سټینډ کارولو اړتیا نشته. په شخصي توګه ، ما یوازې دوه بانک یخچال او ریورس ګیر له لاسه ورکړ ، که نه نو زه به په خوښۍ سره دا زما د کور ګیراج کې پارک کړم.

دواړه د غیر موټرسایکل چلونکو او هرچا لپاره غوره انتخابونه دي چې د اعظمي خوندیتوب په لټه کې وي کله چې د ماکسي سکوټرونو خبره راځي. نه ، احساسات بالکل د موټرسایکل په څیر ندي ، مګر دا خورا ډیر نږدې دي ، نو تعصب ته اړتیا نشته. دا شی څومره ګټور دی د دې حقیقت له مخې ثبوت کیږي چې اروپایی ښارونه د درې ویلو ماکسي سکوټرونو سره سیلاب شوي ، چیرې چې دا نږدې ټول کال کارول کیږي.

متن او عکس: ګوجکو زریمیک

پینل پینل 3

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: € 7.330،XNUMX XNUMX

• تخنیکي معلومات

  انجن: نوی ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی

  بریښنا: 19,8 kW (27 HP) @ 7.000 rpm

  تورک: 28,8 Nm @ 5.500 rpm ، د تیلو انجیکشن ، بریښنا + فوټ پیل

  د انرژۍ لیږد: اتوماتیک تغیر کونکی

  چوکاټ: تيوب فولادو

  بریکونه: د 256 ملي میتر قطر سره مخکینۍ ډبل کنډل ، د 240 ملی میتر قطر سره شا کنډل

  تعلیق: مخ ، ډبل ، په انفرادي ډول ځنډول شوي ویلونه ، شاته دوه ځله شاک جذبونکی

  ټایرونه: مخ 110 / 80-14˝ ، شا 140/70 x 15

  لوړوالی: 780

  د تیلو ټانکر: 13,0

  ویل ویل: 1.550

  وزن: 200

Piaggio MP3 500

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: 8.799 یورو یورو

• تخنیکي معلومات

  انجن: واحد سلنډر ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی

  بریښنا: 29,5 kW (40 HP) @ 7.200 rpm

  تورک: 46,6 Nm @ 5.200،XNUMX rpm ، انجکشن
  
  
  تیلو ، بریښنا + فوټ پیل

  د انرژۍ لیږد: اتوماتیک تغیر کونکی

  چوکاټ: تيوب فولادو

  بریکونه: د 258 ملي میتر قطر سره مخکینۍ ډبل کنډل ، د 240 ملی میتر قطر سره شا کنډل

  تعلیق: مخ ، ډبل ، په انفرادي ډول ځنډول شوي ویلونه ، شاته دوه ځله شاک جذبونکی

  ټایرونه: مخ 110 / 70-13˝ ، شا 140/70 x 14

  لوړوالی: 790

  د تیلو ټانکر: 12,0

  ویل ویل: 1.550

  وزن: 115

پینل پینل 3

موږ ستاینه او ملامت یو

د بریک لیور فشارولو سره عمودی ثبات

لوی ډډ

انجن باید چالان وي

د لوړ مسافر څوکۍ

نرخ

Piaggio MP3 500

موږ ستاینه او ملامت یو

راحت

کاریګر

خوځښت

په ټیټ سرعت یو څه نا آرامه

د عمودی ثبات سیسټم ممکن ښه حل شي

نرخ