د ټیسټ ډرایو لادا نوا سفر: د پہل شاته لومړی تاثیرات

د تازه شوي لاډا نیوا پیل یو بل حقیقت دی چې د ډیزاین فکر باندې د بازارموندنې وروستۍ بریا تاییدوي. په هرصورت ، هغې د یو دلیل لپاره نوم ته د سفر سابقه ترلاسه کړه.

ښه زوړ "شینوا" به د تل لپاره ګرم او روښانه پاتې شي (یا داسې نه وي). مستعار نوم ، چې یوځل د فابریکې شاخص VAZ-2123 سره د Niva دوهم نسل ترلاسه کړی ، واقعیا مشهور شو کله چې موټر د GM-AvtoVAZ ګډ شرکت تر وزر لاندې راغی او د شیورلیټ برانډ لاندې پلورل پیل کړل.

په ورته وخت کې ، د امریکایی تولید کونکي کراس د VAZ SUV ریډیټر گریل باندې پرته له کوم مخفي حرکت څخه تیر شو. او موټر د شاوخوا 18 کلونو لپاره د لادا مخ سره تولید شوی و ، مګر د شیورلیټ برانډ لاندې.

 

په دوبي کې ، نیوا "کورنۍ ته" راستون شو ، یوځل بیا د AvtoVAZ لاین کې بشپړ ماډل شو. اوس ، په هرصورت ، داسې ښکاري چې لوبه بیرته پیل شوې. دوی حتی د شیورلیټ برانډ لاندې د موټر خوشې کولو پرمهال داسې ژور تازه معلومات چمتو کول پیل کړل ، او امکان لري چې "نوی مخ" ، په سخاوت سره د پلاستیک سره وریځل شوی ، باید امریکایی کراس راوړي ، نه د روسیې کښتۍ. هیڅ حیرانتیا نده چې دا د شیورلیټ نیوا 2 پروټوټایپ سره نږدې ورته والی لري ، د چک ډیزاینر اندریج کورومحزا لخوا رامینځته شوی او د 2014 ماسکو موټرو شو کې ښودل شوی ، د سټیو میټین لخوا د ایکس مخ سره.

په هرصورت ، داسې کسان شتون لري چې په آرام شوي Niva کې د نوي نسل ټیوټا RAV4 ب noticedې لیدلي. لکه څنګه چې ممکن وي ، پایله یې په زړه پوري ده: موټر تازه ښکاري. مګر دلته زه باید ووایم چې د کوچني وینې سره د ظهور جدي تجدید ندی ورکړل شوی. د بمپر او ریډیټر ګریل سربیره ، موټر د څرګند شوي سختو ریبونو سره تعدیل شوی پوښ لري ، د بدن په شاوخوا کې د نه ډک شوي پلاستیک څخه جوړ شوي د بدن ډیر تیریدونکی کټ ، په بیله بیا د نوي سر آپټیکس او په بشپړ ډول ډایډ څراغونه.

سربیره پردې ، نوي بمپرونه ، دواړه مخ او شا دواړه ، په سمبوليک ډول موقعیت لرونکي موقعیتونه لري چې د لاسي هکونو لپاره د شیطانونو سره موقعیت لري. د "شنیوا" مالکینو ډیری وختونه یوازې د یو شتون شتون په اړه شکایت کړی او سربیره پردې ، خورا مناسب موقعیت نلري. دا هغه ځای دی چیرې چې د دې مخکینۍ پای سره پرتله شوي بهرني بدلونونه ، که تاسو په پیلټ او ځانګړي ډیزاین ویلونو کې نوي رنګونه په پام کې ونه کړئ. په هرصورت ، وروستی یوازې یوازې په لوړه ټرم کچه کې شتون لري. اساسی ماشین په روایتی "سټمپینګونو" باندې له لیږدونکي څخه تیرېږي.

د 1990 لپاره نیستالګیا

د نیوا سفر دننه دا د انا د اپارتمان په څیر دی ، په کوم کې چې د کلونو په اوږدو کې هیڅ شی نه دی بدل شوی او حتی فرنیچر یې منظم شوي ندي. ایا دا د یوګوسلاو "دیوال" ځای کې دی ، د ریموټ کنټرول سره یو نوی ، ډیر پرمختللي فلیټ تلویزیون دی. د نیوا په قضیه کې ، دا د میډیا سیسټم ټچ اسکرین دی چې د مرکز کنسول پورته پورتنۍ پینل بهر وټکوي. هغه د شیورلیټ برانډ لاندې د موټر اثاثه کې څرګند شو او له هغه وروسته لږ څه بدل شوی.

دا په حقیقت کې د ویسټا او Xray ملټي میډیا سره هیڅ تړاو نلري. په ورته وخت کې ، سیسټم د خپل عمر لپاره ښه کار کوي. مګر په مدرن واقعیت کې مینو خورا پخوانی ښکاري. په حقیقت کې ، لکه د 1990 مو کلونو د بایوډیزین سټایل کې د معمار سره د موټر مخکینۍ پینل په څیر. دا د شرم وړ هم دي ، د زاړه شیل سره د میډیا سیسټم سره ، د هوایی کنډک واحد په هیڅ ډول نه دی بدل شوی.

په موټر کې د اقلیم کنټرول ، لکه څنګه چې دمخه شتون شتون نلري: یوازې چولۍ او هوایی حالت. د لادا انجنیرانو او بازار موندونکو په وینا ، د دې واحدونو د ډیرو عصري سره ځای په ځای کول به خورا ستونزمن او ګران وي ، او د تازه کولو یوه له اصلي دندو څخه دا وه چې نرخ په ورته کچه وساتي. د ورته ملاحظاتو څخه ، د 1980 مو کلونو راهیسې ایرګونومیک سلامونه پاتې شوي ، لکه د سټیرینګ کالم یوازې د لوړوالي ، د ت -ۍ ب powerې ځواک کړکۍ یا د بریښنایی عکس عکس واشیر د مرکز کنسول خورا لاندې لاندې پټ شوی.

مګر هدف ترلاسه شو. که څه هم موټر د تازه معلوماتو وروسته په نرخ کې لوړ شوی ، دا خورا مهم دی. د سټارټر نسخه اوس $ 9،883 ډالر ده. د 9،605 ډالرو په مقابل کې. د سټایل دمخه ، او د لوړ موټر قیمت ، که څه هم دا د 11،893 ډالرو څخه ډیر و ، یو ملیون ته نږدې نه و. مګر د داسې کوچني نرخ تنظیم کول نورو قربانیو ته اړتیا لري.

موږ د ژیګولي غرونو په پښه کې د ژمنۍ سړک په اوږدو کې ګرځو ، او زموږ د نیوا سفر موټر په شدت سره د 3000 rpm په اوږدو کې وده کوي ، ورو او ورو وزن لرونکی موټر یې پورته کوو. په یو وخت کې ، په کافي اندازه کریکشن شتون نلري ، او زه د لیږد قضیې انتخاب کونکي ټیټ قطار ته لیږم. یوازې پدې لاره کې موټر یو څه اسانه د واورې ټوټې ټوټې پیل کوي. خبره دا ده چې په بشپړ ډول د موټر تخنیکي ډکولو کې هیڅ نه دی بدل شوی. موټر لکه د پخوا په څیر ، د 1,7 ځواکونو بیرته ستنیدو سره د 80 لیټرو "اته والو" سره مجهز دی ، کوم چې په ځانګړي ډول د پنځه سرعت میکانیکونو سره یوځای شوی. او د دایمي آل ویل ویل ډرایو کار لپاره مسؤل دی "razdatka" د لاک کولو وړتیا او ټیټ اندازې ګیرونو سره مرکزي توپیر سره.

مګر که چیرې دا وسیله د سړک څخه بهر کافي وي ، او ډیمپلیټیرر په یو ډول په ټیټ کې د تورک نشتوالي لپاره تاوان ورکوي ، نو کله چې د تیز سرعت هیواد سرکونو باندې موټر چلول ، د بریښنا کمښت په ځانګړي ډول شدت سره احساس کیږي. د دې پیشو څخه یوازینۍ توپیر په غوږونو کې د اکوسټیک بوټ دی.

د ډیری عصري کراسورور پس منظر پروړاندې ، Niva سفر لاهم د شور او نه ډیر راحته موټر په څیر احساس کوي ، مګر د هغې مخکینۍ په پرتله ، دا یو ناقابل یقین ګام پورته کړی. اضافي شور انسول ایټ میټس او پوښونه نږدې د فرش په ټوله سطح او انجن شیلډ کې څرګند شوي. نو موټر د خپلو مسافرینو سره ډیر دوستانه شوی.

لکه څنګه چې د نیوا سفر نوم ، دا ، لکه د مخ پاک شوی مخ ، تاسو ته اجازه درکوي موټر په بشپړ ډول نوي ډول وپیژنئ. د دې حقیقت سره سره چې په موټر کې هیڅ جدي ډیزاین بدلونونه ندي ، په حقیقت کې پیښ شوي. په هرصورت ، د لومړي نسل ښه زوړ "نیوا" ، کوم چې د اوږدې مودې لپاره د 4 × 4 نوم لاندې پلورل شوی و ، هم نوم بدل شو. دې ته اوس د نیوا لیجنډ ویل کیږي. او دا یوازې نه دی. په 2024 کې ، د نیوا یو بشپړ نوی نسل به د رینالټ ډسټر واحدونو پراساس خوشې شي ، او دا دوه موټرې به ورسره موازي تولید شي. نو له دوی څخه هر یو به حتما خپل نوم ولري.

ډول	SUV
ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	4099 / 1804 / 1690
ویل ویل ، ملي میتر	2450
ځمکني تصفیه ، ملی میتر	220
د تنې حجم ، l	315
کرب وزن ، کیلوګرامه	1465
ناخالص وزن	1860
د انجن ډول	پطرول
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	1690
اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې)	80 / 5000
اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې)	127 / 4000
د موټر چلولو ډول ، لیږدول	بشپړ ، MKP5
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	140
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې	19
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	13,4 / 8,5 / 10,2
قیمت له ، $.	9 883