Nissan X-Trail 1.6 DIG-T - اقتصادي ګازولین

تیر کال، نیسان د X-Trail معرفي کړ، کوم چې مخکې یوازې د ډیزلي انجن سره شتون درلود. اوس د پټرول واحد له وړاندیز سره یوځای کیږي.

په ندرت سره کوم تولید کونکی د نسان په څیر د کراس اوور/SUV برخه کې دومره پراخه وړاندیز لري. څلور ماډلونه، له جوک څخه مرانو ته، د دې وړتیا لري چې د ډیری برانډ پیرودونکو اړتیاوې پوره کړي. کوچني جوک او مشهور قشقايي په ښاري شرایطو کې په بشپړ ډول مناسب دي، مرانو لا دمخه یو آرایشي SUV دی. که څه هم دا ترټولو لوی بهرني ابعاد لري، دا د ریکارډ ظرفیت نه وړاندې کوي. د جاپاني برانډ په پیلټ کې ترټولو لوی کورنۍ ملګری X-Trail دی.

د X-Trail بدن ته په کتلو سره، د کوچني قشقايي سره د کورنۍ ورته والی لیدل اسانه دي. دواړه موټرونه په ورته ډول جوړ شوي دي. په مخ کې موږ یو ځانګړی ګریل لرو چې د شرکت بیج سره په V خط کې لیکل شوی ، لوی فنډونه ، او د شا دروازې شاته د کړکیو کرښه پورته خوا ته راښکته شوې. روښانه توپیر په شا کې لیدل کیدی شي، چیرې چې د ایکس ټریل د خپل کوچني خپلوانو په پرتله لوی او خونه احساس کوي. د 1,69 مترو لوړوالي له امله، X-Trail د 10,5 سانتي مترو په اندازه د قشقايي څخه تیریږي.

دا ډول لوړ بدن، د 4,64 متر اوږدوالي سره یوځای، دا ممکنه کړه چې یو لوی ټرک جوړ کړي، د فرش لاندې چې د دوو اضافي مسافرینو لپاره اختیاري ځایونه شتون لري. د څوکیو درې قطارونه په "کاسکیډ" کې تنظیم شوي، دا پدې مانا ده چې هر راتلونکی قطار د تیر څخه یو څه لوړ دی. دا هرچا ته عالي لید ورکوي، که څه هم په ډنډ کې پټې څوکۍ باید عاجل وګڼل شي او باید د ډیری ځوانانو لپاره ځای په ځای شي. لومړی دوه قطارونه ستاسو د زنګونونو او ستاسو په سر کې کافي ځای چمتو کوي نو تاسو اړتیا نلرئ د اوږده سواری دمخه تارونه رسم کړئ ، څوک چې د ناستې ځای ولري. شاته څوکۍ، چې اجزا یې حرکت کولی شي، د مسافرینو اړتیاوو سره د داخلي کولو کې مرسته کوي. 

د Nissan X-Trail نه یوازې د هغې تیزه لرونکی نوم بدل کړ، بلکه د قشقايي +2 هم. وروستی په ندرت سره د اضافي څوکیو لپاره اخیستل شوی و ، ډیری وختونه دا د سامان د خونې د زیاتولو لپاره غوره شوی و. اوسنی X-Trail د بدیل په توګه خورا ښه کار کوي. معیاري ډنډ 550 لیټره لري، او په زړه پورې خبره دا ده چې د بار وړلو ښکته برخه د کوچني قشقايي په پرتله ځمکې ته نږدې ده. د شا سیټ بیکسونو له پوښلو وروسته ، موږ په مخ کې یو فلیټ ، یو څه تیریږي د بارولو سطح ترلاسه کوو.

د ایکس ټریل داخلي ډیزاین تقریبا د قشقايي سره ورته دی. ډشبورډ ورته شکل لري، په کافي اندازه عصري، که څه هم مات شوی. د تکمیل موادو متخصصینو ډاډ ترلاسه کړ چې د ناستو کسانو د سترګو په وړاندې ټول توکي ورته جوړښت لري او ښه تاثیر یې کړی. یوازې نږدې اړیکه تاسو ته اجازه درکوي کشف کړئ چې په ښکته برخو کې پلاستيک ارزانه دی، کوم چې نه لیدل کیږي او کوم چې باید د ورځني کارونې سره مداخله ونه کړي. په سټیرینګ ویل کې د پخوانیو سپینو زرو پټو کارول یو څه حیرانتیا دي، مګر دا د خوند خبره ده.

په یوه لوی SUV کې ناست، زه حیران یم چې انجینرانو څنګه اضافي ځای ضایع کړ. د ایکس ټریل په دې برخه کې کافي اوسط دی ، د دروازې په جیبونو کې بوتلونه شتون لري ، په مرکز کنسول کې د کپونو لپاره دوه ځایونه شتون لري ، په آرمریسټ کې د ذخیره کولو کوچنۍ برخه شتون لري او د مسافرینو مخې ته لوی دی ، مګر دا هغه څه دي چې موږ د ورته اوږدوالي په هر مسافر وړونکي موټر کې موندلی شو. د وړو شیانو یا هوښیار کپ هولډرونو لپاره هیڅ اضافي المارۍ شتون نلري چې د هوایی کنډک ډیک څخه پورته موقعیت لري ، چې د تیر نسل څخه پیژندل شوی.

X-Trail ته نوی د 1.6 DIG-T پټرول انجن دی. پداسې حال کې چې دا د داسې لوی ماشین لپاره خورا کوچنی ښکاري، دا واقعیا نه ده. د لوی بدن سره سره، دلته د کرب وزن 1430 کیلوګرامه دی (پرته له چلوونکي)، چې د ورته انجن سره د قشقايي وزن په پرتله یوازې 65 کیلوګرامه ډیر دی.

انجن څلور سلنډر ډیزاین دی چې د مستقیم تیلو انجیکشن او ټربو چارجینګ سره. اعظمي ځواک 163 hp په 5600 rpm کې وده کوي، اعظمي تورک 240 Nm دی او د 2000 څخه تر 4000 rpm پورې شتون لري. د لیږد د انتخاب په اړه حیرانتیا ته اړتیا نشته، نسان یو اختیار د شپږ سرعت لاسي لیږد او مخکینۍ څرخ ډرایو په بڼه وړاندې کوي. د اتوماتیک لیږد (X-Tronic پرله پسې متغیر) یا 4 × 4 ډرایو سره د ایکس ټریل په لټه کې ، موږ د اوس لپاره ډیزلي انجن ته برباد یو.

په ښاري شرایطو کې، د ګازو واحد خورا ښه چلند کوي. په انفرادي ګیرونو کې متحرکات د قناعت وړ دي، او د سست موټر چلولو پرمهال د تیلو مصرف د 8 لیټر / 100 کیلومتره دننه دی. دا د ښار څخه بهر ډیر بد نه دی. موټر ګړندی دی ، لکه څنګه چې د ګړندي وخت لخوا په 0 ثانیو کې 100-9,7 کیلومتره / ساعت ښودل کیږي. ستونزه ممکن د 100 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې څرګند شي ، په داسې شرایطو کې تیریدل څلورم ته کمولو ته اړتیا لري ، ځینې وختونه حتی دریم ګیر. له بلې خوا، د تیلو مصرف په مثبت ډول د حیرانتیا وړ دی، کوم چې د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري، په هر 6,5 کیلومترۍ کې له 8 څخه تر 100 لیټرو پورې. د 60 لیټرو ټانک سره، د ګاز سټیشنونو لیدنه به ډیر ځله نه وي.

د 1.6 DIG-T انجن د تیلو ټیټ مصرف د پیرودونکو لپاره مهم خبر دی څوک چې حیران دي چې څه شی اخیستل غوره دي: د پټرول نسخه یا ډیزل 8500 dCi PLN 1.6 1,3 ډیر ګران دی. د تولید کونکي په وینا، د تیلو په مصرف کې توپیر یوازې 100 لیټر / کیلومتره دی او داسې ښکاري چې دا د تیلو اصلي مصرف ته ژباړل کیږي. له همدې امله، دوی دومره لوی ندي چې د پیرود او وروسته ساتنې لګښتونو کې توپیر رامینځته کړي ، لږترلږه د یو عادي کلني مایلج څخه.

د نسان ایکس ټریل یو عادي کورنۍ تاثیر کوي. سټیرینګ او تعلیق دواړه راحته شوي دي. چیسس ډیر نرم ندی، مګر د هغې ځانګړتیاوې د آرامۍ موټر چلولو سټایل لپاره خورا مناسب دي. یو په زړه پوری حقیقت د معیاري فعال تعلیق کنټرول سیسټم دی. دا ستاسو د موټر چلولو سټایل سره ډیمپرز تطبیقوي، مګر تمه مه کوئ چې دا به د ایکس-ټریل په کونج ایټر بدل کړي. د آرامۍ څوکیو سره د تندم تعلیق موږ ته یو موټر راکوي چې د اوږد سفرونو لپاره مثالی دی ، د موټرو په شمول ، پرته له دې چې د ډیر ستړیا لامل شي.

د ویزیا د اصلي نسخې لپاره، تاسو باید د هر ترویج لپاره PLN 95 تادیه کړئ. دا کافي ندي، مګر لومړني تجهیزات لا دمخه ډیری اسانتیاوې وړاندې کوي. پدې کې شامل دي، مګر د 400" الیا څرخونو پورې محدود ندي، د لاسي هوایی کنډک، د کروز کنټرول، د USB، AUX او iPod انپټونو سره CD/MP17 آډیو سیسټم، د بریښنا کړکۍ او اړخ عکسونه، مخکینۍ او شاته بازوګانې، د شا سیټ سلایډ، د موټر چلوونکي لوړوالی د تنظیم وړ څوکۍ. د خوندیتوب شرایطو کې، ویزا د بریښنایی مرستې سیسټمونه او شپږ هوایی بکسونه وړاندې کوي. اختیار د خوندیتوب کڅوړه ده چې پکې د نورو شیانو په مینځ کې ، د ترافیک نښه پیژندل ، غیر ارادي لین بدلون او د پارکینګ سینسرونه شامل دي.

د اکنټا نسخې لپاره سرچارج PLN 10 دی، مګر په بدل کې به موږ د نورو شیانو په مینځ کې د مخکینۍ او شا پارکینګ سینسرونه، د بریښنا فولډ عکسونه، مخکینۍ فوګ څراغونه، یو فوټوکرومیک عکس، د دوه اړخیز زون اتوماتیک هوایی کنډیشن یا غوره پای ته رسولو مواد ترلاسه کړو.

د ټیکنا ترټولو بډایه نسخه به خورا غوښتونکي پیرودونکي راضي کړي ، که څه هم تاسو باید د دې لپاره PLN 127 تادیه کړئ. د دې مقدار لپاره ، موږ کولی شو د پینورامیک اسکای لائټ ، نیویګیشن ، چرم اپولسټري ، د 900 درجې کیمرې سیسټم ، د بریښنا tailgate یا بشپړ LED هیډ لایټونو څخه خوند واخلو. 

سیالي څه ته وايي؟ د PLN 87 لپاره تاسو کولی شئ ارزانه مازدا CX-400 SkyGo 5 (2.0 hp) 165×4 واخلئ، او د PLN 2 لپاره تاسو کولی شئ د CR-V S 86 (500 hp) 2.0×155 سره د هونډا شو روم پریږدئ، مګر شتون لري. اړتیا نشته چې حتی په لاسي هوایی حالت تکیه وکړئ.

ایا زه باید د ایکس ټریل پیرود په پام کې ونیسم؟ هو، د سواری کیفیت د مزدا CX-5 په څیر ښه ندی، او بیه د هونډا CR-V په څیر ټیټه نه ده، مګر کله چې د آرامۍ کورنۍ SUV په لټه کې یاست، غولون مه کوئ. خپه. د پټرول نسخه د خپل ټیټ تیلو مصرف سره هم اغیزه کوي، کوم چې دا د 1.6 dCi ډیزل په پرتله خورا په زړه پوري کوي.