نسان قشقای + 2 2.0 dCi 4WD پریمیم

که تاسو قشقايي + 2 خوښ کړئ، د دې لپاره یو څو دلیلونه کیدی شي. لومړی، تاسو هغه خوښوي ځکه چې تاسو په ساده ډول هغه خوښوي. د هغه بڼه. قشقايي + 2 هم یو موټر دی چې ټول هغه ښه والی وړاندې کوي کله چې تاسو په کې ناست شئ.

د څوکۍ لوړوالی د ګوتو لوړوالي په اړه دی ، نو اوسنی ډیرې هڅې ته اړتیا نلري ، دننه هرڅه یو څه په سم ځای کې دي او ډیری یې په ارادي ډول د لاسرسي وړ دي ، ټول اصلي سویچونه د چلولو لپاره اسانه دي ، د موټر چلولو موقعیت خوندور دی. او لید خورا ښه دی.

دا وروسته په ډاګه شوه چې حتی د دې نسان سره ، دوی نشو کولی د سفر کمپیوټر وړاندیز په ډیر هوښیار ځای کې تیرولو ت buttonۍ ځای په ځای کړي (دا لاهم د سینسرونو په څنګ کې په خطرناک ځای کې دی) او په څوکیو باندې د دې خوا گرفت ، په ځانګړي توګه په څوکۍ کې ، غیر مؤثر دی. دا په ځانګړي توګه مهم دی کله چې په راتلونکي کې په یو وخت کې تاسو د چرم داخلي غوره کړئ.

په هرصورت ، Qq تاسو د قیمت لیست ته د رسیدو لپاره کافي ګرم کړي. انجن 1.6؟ ښه ، تاسو کولی شئ د ننوتلو وړاندیز څخه ډیر څه وکړئ ، کوم چې معمولا د ټیټ اساس نرخ له امله ډیر یا لږ ارزانه وي ، او له همدې امله انجن د دې په څیر غیر دوستانه دی چې کله او چیرته وګرځي.

پټرول 2.0؟ هو، Qq واقعیا یو SUV نه دی، لږترلږه نسان دا په دې ډول بازار نه کوي. او په سمه توګه همداسې: دوی د دوی په اختیار کې د مختلف ډولونو ریښتیني SUVs لري. په هرصورت، د آرامۍ او په ورته وخت کې د آرامۍ سواری لپاره، یو ټربوډیزل دلته خورا مناسب انتخاب دی. او 1.5 dCi، لکه څنګه چې موږ پوهیږو، یو ډیر دوستانه انجن دی.

د بنډل په اړه څه؟ بنسټیز ویزیا دمخه خورا بډایه ده ، مګر ESP باید 600 یورو ښه ولګوي. یو څه ، مګر په سټیرینګ ویل کې چرم ، د ویشلو وړ اتومات ماشین ، د یخچال مخکینۍ برخه ، د باران سینسر. ... دا خبره صحیح ده.

نو، یو ګام مخکې - ټیکنا. همدارنګه د باس سپیکرې، د زینون هیډ لایټونه او یو سمارټ کیلي، مګر دلته موږ دمخه له ټیکنا څخه ټیکنو پیک ته تللي یو. په هرصورت، دا د 1.5 dCi انجن سره نشي ترلاسه کیدی. هوم .

او دلته موږ د 2.0 dCi ټیکنا پیک سره نسخه یو. مګر که موږ دې لرې راغلي یو ، او که موږ څلور څرخۍ هم ولرو ، راځئ یو څه غوره شو.

د ټچ سکرین نیویګیشن سیسټم ، USB ان پټ ، MP3 چې د ګرځنده تلیفون څخه د بلوتوث له لارې جریان کیدی شي (د مثال په توګه) د پریمیم کڅوړه کې د څرمن ګرمې څوکۍ ، او 18 انچ ویلونه د لوږې لوړېدو منطقي پایله ده. په ورته وخت کې ، موږ د پیل نرخ دوه چنده کړ ، یو څه مو اضافه کړل او یو موټر مو ورته جوړ کړ چې تاسو یې دلته په عکسونو کې ګورئ.

د انتخاب کولو لپاره ډیر څه شتون نلري ، مګر اجازه راکړئ لکه څنګه چې وي. دا مهال موږ په خورا ګران قشقاق کې ناست یو او دمخه مو نږدې ټول ښه شیان لیست کړي دي.

په هر حالت کې ، موږ باید هیر نکړو چې دا Qq اوه څوکۍ لري ، وروستی (او هر یو یې جلا) د یو ډوبیدو سره ، او د څوکیو دوهم قطار د (نږدې) 40: 20 په تناسب په دریو برخو ویشل شوی. : 40. په زړه پوري ، او په ځینو مواردو کې یو ګټور ترتیب ، په ځانګړي توګه له کله چې په شاته څوکیو کې ځای ، دا چې په دریم قطار کې دی ، د اوسط بالغ لپاره کافي دی.

یوازینۍ ناخوښي د لوړې ښکته له امله ده، چې په عمل کې دا معنی لري چې یوازې تڼۍ په څوکۍ کې دي، او پښې پورته شوي (د لوړې ښکته له امله).

مګر پیرودونکی شاید ډیری او اساسا د موټر چلوونکي کاري ځای سره علاقه ولري. ښه سټیرینګ ویل ، مګر شاید یو څو ریموټ کنټرولونه (ځینې) په دې کراس بارونو کې. دلته سینسرونه شتون لري چې د سفر کمپیوټر سکرین هم لري چې کولی شي اوسنی رسم وښیې.

دا د پټې په توګه بیا څرګندیږي ، کوم چې خورا دقیق ندي ، مګر یو بل په زړه پوری حقیقت هم شتون لري: یوه شمیره د پټې څخه پورته ښکاري چې د مناسب اندازې موقعیت کې د اوسط جریان کچه ښیې.

ښه شی چې موږ د اتوماتیک لیږد غوره نه کړ. نه دا چې دا به بد وي، مګر ځکه چې لارښوونه خورا ښه ده. د ګیر تناسب خورا ښه سره سمون لري، مګر ترټولو اغیزمنه شی د ګیر لیور یا د هغې حرکتونه دي، کوم چې خورا لنډ دي، او د اوږدوالي حرکتونو ترمنځ فاصله (تاسو پوهیږئ، د کلاسیک H-ګیر ترتیب) بالکل لنډ دی. یو لیږد چې ډیری سپورت موټرې به ورسره خوښ وي!

موږ د نیویګیشن انتخاب سره ښه دنده ترسره کړه ، مګر موږ یوازې د مادر وطن څخه اصلي سړک تیر کړو. موږ پوهیږو چې نسان کولی شي ټول سلووینیا هلته ورسوي. حتی یو USB پورټ چې میوزیک لري دمخه د تجهیزاتو نږدې لازمي برخې په څیر بریښي ، مګر که تاسو په قشقای کې یو USB ډونګل دننه کړئ ، نو تاسو بل ډول ګټور ژور دراز پریږدئ. ډیره بخښنه غواړم.

شاته کیمره هم ښه پانګه اچونه ده ، مګر د روښانه احتیاط سره: په باران کې ، لید ضعیف دی او حتی د باران پرته - د خورا پراخه لید زاویې له امله ، کوم چې د مسخ کیدو له امله د واټن احساس خرابوي - دا واقعیا نشي کیدی. د انځور سره مرسته وکړئ.

دا به حتما د آډیو واحد لپاره عالي ملاتړ وي (کوم چې Qq نلري) ، مګر دا ممکن د سخت پارکنګ لپاره مؤثره اساس لاسرسی نه وي. او کله چې موږ یو څه زړه نازړه یو: د سیټ بیلټ بکس خورا لوړ دی او کولی شي په زنګون کې ودرېږي.

هغه څه چې د دې موټر په اړه بل لوی شی دی: یو انجن چې نه ډیر لوړ دی او نه هم لړزونکی ، بلکه د پام وړ ډیزل انجن هم. په هرصورت ، دا یوازې یو غیر معمولي ډیزل انجن دی چې په اسانۍ سره پرمخ ځي او په ټیکومیټر (4.500) کې د سره ساحې په پیل کې په زړورتیا سره سپن کیږي ، تر 5.250 rpm پورې ، چیرې چې سرعت په اسانۍ سره ودریږي.

دا د ټارک شرایطو کې هم خورا پیاوړی دی ، نو موټر چلوونکی د کمبود احساس نه کوي حتی کله چې موټر په بشپړ ډول بار وي. د پیل کولو لپاره اسانه ، مګر په سرعت (د هیواد سړکونو باندې) هم. او شاید له همدې امله موږ یو کوچنی توربوډیزل ، 1 لیټره نه و ټاکلي.

د خورا لوړ بدن څخه مننه ، Qq هم ګټور دی چیرې چې د ویلونو لاندې اسفالټ شتون نلري ، او دمخه ذکر شوی ښه انجن تورک او ټول ویل ډرایو ډیره مرسته کوي.

دا یو ډول دی چې درې ترتیبات وړاندې کوي: د شا ویل سیټ غیر فعال کول (د بیلګې په توګه، د تیلو خوندي کولو لپاره په وچو او اسفالټ سطحونو کې)، د مرکزي کلچ سره د تل پاتې ټول څرخ چلول (د مثال په توګه، په غونډۍ کې د خوندي موټر چلولو لپاره)، او تالا کول. منځنی کلچ - د مثال په توګه، کله چې تاسو اړتیا لرئ یو څه ناامني وخورئ، لکه واوره او خټې.

له همدې امله دا ډول قشقايي یو ډیر دوستانه او ګټور موټر دی چې کورنۍ او د هغې ټولې لارې خوښوي. دا سمه ده چې موږ باید په خپلو تیاریو کې ښه ګام پورته کړی وای، خو بیا هم موږ هدف ته رسېدلي وو. کوم چې تل نه وي او هر ځای نه وي.

وینکو کارنک ، عکس: Aleš Pavletič

نسان قشقای + 2 2.0 dCi 4WD پریمیم

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ
د بنسټیز ماډل قیمت:	31.450 €
د ازموینې ماډل لګښت:	31.950 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	110 کیلو واټ (150 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	10,5 s
اعظمي سرعت:	192 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	6,8،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.995 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 110 kW (150 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 320 Nm په 2.000 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د فرنټ ویل ډرایو انجن (د ټول څرخ ډرایو فولډ کول) - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 215/55 R 18W (کانټینینټل کانټي پریمیم کانټکټ2).
وړتیا:	لوړ سرعت 192 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,8/5,7/6,8 l/100 km، CO2 اخراج 179 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.791 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.356 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.541 mm - عرض 1.783 mm - لوړوالی 1.645 mm - wheelbase 2.765 mm - د تیلو ټانک 65 l.
بکس:	410-1.515 l

ارزونه

• هرکله چې موږ په قشقیا کې ناست یو ، موږ ومومو چې د دې نسان شهرت له کوم ځای څخه راغلی. حتی که دا په ظاهري ډول اغیزناک نه وي ، دا دقیقا هغه څه دي چې اوسط کورنۍ د ترانسپورت لومړني وسیلې په توګه ورته اړتیا لري. دا د شرم خبره ده چې تاسو باید د بشپړ کڅوړې ترلاسه کولو لپاره د وړاندیز سر ته پورته شئ. مګر دا څه نوي ندي.

موږ ستاینه او ملامت یو

دننه

انجن

ګیربکس ، لیور

نبات

پراخه کول په دریم کتار کې هم

ب appearanceه

ملګرتیا (په ځانګړي توګه موټر چلوونکي ته)

په سینسرونو کې د بورډ کمپیوټر ت buttonۍ

د مخکینیو څوکیو ضعیف اړخیز گرفت

دا د مناسب پارکینګ مرسته نلري

له سلووینیا څخه ، یوازې د کریز اصلي سړک په تګ راتګ کې دی

د USB نښلونکی موقعیت

نرخ