د نسان پریمرا 1.9 dCi ویزیا
یوه بیلګه یو خورا زړه پورې موټر دی: لاهم په ظاهري بڼه کې غیر معمولي، مګر، له هرڅه پورته، د لیرې څخه د پیژندلو وړ او نور "خړ" جاپاني ندي.
خړ هم په لفظي ډول درک کیدی شي ، پرته د نرخ نښو څخه: داخله د بدنام اوسط جاپاني څخه لرې ده ، روښانه مګر خړ نه ، پراخه ، په زړه پوري ، خورا ایرګونومیک او ښکلي منحنی ، چیرې چې د ډشبورډ په مینځ کې خورا د لوستلو وړ ګیجونه او همغږي. انتقال ډشبورډ تر دروازې پورې.
عکس کامل ندی: لږ معلومات په ورته وخت کې په لوی (ډیری رنګ) مرکزي سکرین کې ښودل کیږي ، که څه هم کافي ځای شتون لري ، دننه ډیر شور شتون لري (انجن ، ټربوچارجر ، باد په لوړو څپو کې) ، مګر بیا دومره ډیر ندی چې دا په ځانګړي ډول ځورونکی دی ، په تنې کې سوري په فحش ډول کوچنۍ (4 دروازې!) ، او سټیرینګ ویل ، چې په بشپړ ډول ساتي او پاک ښکاري ، په چرم پوښل شوی ندی.
که نه نو ، دا (د دې انجن لپاره) لومړني کڅوړه دمخه ډیری تجهیزات لري د کوم لپاره چې ځینې سیالي کونکي (ښه ، لږترلږه د هغې یوه برخه) باید اضافي تادیه وکړي: 6 ایربګس ، فعال هوایی کڅوړې ، پنځه درې ټکي سیټ بیلټونه ، ABS ، راډیو . د سي ډي ، ټریپ کمپیوټر سره ، دواړه څوکۍ په لوړوالي کې د تنظیم وړ دي ، د سیټ ټیلټ او لمبر سیمه ، اتوماتیک هوایی کنډیشن او د مرکزي لاک کولو سره د بریښنا بریښنا سټیرینګ ، ټولې خواوې کړکۍ او بیروني عکسونه.
د نوي انجن سره ، پریمیرا بې له شکه ډیر په زړه پوری دی. د کامن ریل ټربو ډیزل ګړندی او هوښیار مخکې تودوخه لري ، او دا په سهار کې خورا سخت پرمخ ځي (شیک کوي) او له هغه وخت راهیسې د دې ویګن لپاره خورا مناسب ماشین ثابت شوی. د تیر (ټربوډیزل) موټرویشن په پرتله ، دا په ټولو برخو کې ډیر پریکړه کونکی دی: کله چې له ودریدو څخه ګړندی کیږئ ، مګر په ځانګړي توګه کله چې په ټیټ حرکت کې انعطاف او ځواب ویلو ته راځي.
په ورته وخت کې، دا خورا اقتصادي دی؛ که موږ په آن بورډ کمپیوټر باور وکړو، دا په هر 130 کیلومتره کې 5 کیلومتره / ساعت 150 سرعت او 6 5 لیټره ډیزل تیلو ته اړتیا لري او تاسو اړتیا لرئ چې 100 کیلومتره فی ساعت موټر چل کړئ ترڅو مصرف په 180 کیلومتره کې 10 لیټرو ته لوړ شي. د تمې په دننه کې و - ډیری یې اعتدال، یوازې په یو فشار کې لس سوه کیلومتره ته نږدې.
د چاپیریال په پام کې نیولو پرته چې پدې وخت کې وي ، موټر د نورو موټرو په څیر ورته چلند کوي چیرې چې موږ یې ومومو: د خورا ګړندي سفر لپاره ، تر 3500 rpm پورې سرعت کافي دی ، مګر که تاسو وغواړئ اعظمي حد څخه فشار واخلئ. دا (د مثال په توګه ، کله چې موټر چلوئ) د لویې لارې په لور) ، دا معنی لري چې دا یوازې 4200 rpm ته ګړندی کړي ، که څه هم ټیکومیټر یوازې 4800 rpm کې سور مستطیل لري. مګر دلته یې پمپ کول په بشپړ ډول بې معنی دي (مصرف!) او دا په حقیقت کې په اوږد مهال کې له اقتصادي پلوه غیر عادلانه دی.
په دې توګه، دا ډول موټر شوی پریمرا به د موټر چلولو لپاره خوښ وي. سټیرینګ ویل، پیډالونه، او شفټر په لومړي سر کې یو څه سخت احساس کوي، مګر تقریبا بې خنډه دي. یو څه ډیر غلط یو څه غلط سټیرینګ ویل دی ، کوم چې د "اوچت" ټایرونو ، نرم تعلیق او خوندي ، خوندي سړک موقعیت ته هم منسوب کیدی شي - د سپک سفر لپاره ښه لاره.
دا په لوی لیکو کې ندي چې انجن په دې مثال کې د فرانسوي اصل دی ، مګر هرڅوک چې د موټرو په اړه لږ څه پوهیږي پدې پوهیږي چې د DC لیبل له کوم ځای څخه راغلی. همکاري ، دا ځل فرانکو-جاپاني ، (لږترلږه پدې قضیه کې) ښې پایلې لري. شاید همدا لامل وي چې نیسان دا نه پټوي چې تاسو په دې موټر کې کوم انجن اخلئ له کوم ځای څخه راځي.
وینکو کارنک
د ساشا کاپیتانوویچ لخوا عکس.
د نسان پریمرا 1.9 dCi ویزیا
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 22.266,73 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 22.684,03 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 88 کیلو واټ (120 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,8 s |
| اعظمي سرعت: | 195 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ډیزل - بې ځایه کیدنه 1870 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 4000 rpm کې - اعظمي torque 270 Nm په 2000 rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | مخکینۍ څرخه - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/60 R 16 H (Dunlop SP سپورت 300) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 195 km/h - سرعت 0-100 km/h 10,8 s - د تیلو مصرف (ECE) 7,3 / 4,8 / 5,7 l / 100 km |
| ماشه: | خالي موټر 1480 kg - د جواز وړ ټول وزن 1940 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4567 mm - عرض 1760 mm - لوړوالی 1482 mm - ټرک 450-812 l - د تیلو ټانک 62 l |
زموږ اندازه کول
| T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 48 / / د اوډومیټر حالت: 2529 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,7 کاله ( 127 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 32,2 کاله ( 164 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,8،14,4 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 11,7،16,7 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 198km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,8m |
| د AM میز: | 40m |
موږ ستاینه او ملامت یو
د انجن انعطاف او ځواب ویل
د ګیر تناسب
د بډایه تجهیزاتو کڅوړه
روښانه او پاک داخله
د پیژندلو وړ بیرونی
د انجن ضعیف فزیکي او غږ موصلیت
په مرکز سکرین کې ډاټا ښکاره کړئ
ډډ لاسرسی
