نسان جوک - د کوچني کراس اوور بازار ته لارښود ، دریمه برخه

منځپانګې

انجنونه - موږ د هود لاندې څه موندلی شو؟
تجهیزات - موږ به په لړۍ کې څه ترلاسه کړو او د څه لپاره به اضافي پیسې ورکړو؟
نرخونه، تضمین، د حادثې ازموینې پایلې
لنډیز - کوم نسخه باید وکاروم؟

د هغو کسانو لپاره چې د کراس اوور په لټه کې دي په عمده ډول د موټر د عملي اړخونو پراساس، نسان قشقايي وړاندیز کوي. له بلې خوا، د هغو کسانو لپاره چې په ذهن کې لیوالتیا لري چې د ګڼې ګوڼې څخه ودریږي، جاپاني جوړونکي جوک خدمت کوي. د کمپیکٹ pseudo-SUV برخه کې د لومړي ماډل موقعیت سره، موږ به د نیسان کوچني وړاندیز ته نږدې وګورو - ډیر تنگ، لږ وړ، مګر په هر ډول غیر معمولي.

کله چې د قازان مفهوم په 2009 کې د جنیوا موټرو شو کې پیل شو، په ندرت سره هیڅوک تمه نه درلوده چې دا زړور پروټوټایپ به تولید ته نږدې بدل شي. هر څه یو کال وروسته روښانه شول، کله چې د نسان ټول نوي محصول، جوک، د جینوا موټرو شو کې خپل وروستي نسخه کې ګډون وکړ. موټر په حرکت کې د انفرادي کسانو زړونه وګټل، که څه هم دا په ساختماني ډول د داسې پلیټ فارم پراساس و چې د مایکرا K12 یا رینالټ کلیو په څیر "د ځمکې لاندې" موټرو څخه پیژندل شوی.

د بدن سټایل واقعیا د کور په اړه د لیکلو لپاره یو څه دی - دا په هر اړخ کې یو څه توپیر لري. د مخ څخه ، هرڅه ستاسو سترګې نیسي ، د ځانګړي هوایی انټیکونو سره د لوی بمپر څخه ، د اصلي ریډیټر ګریل له لارې ، په دریو کچو کې موقعیت لرونکي هیډ لایټونو پورې. د غاړې د کرښې ځانګړي ځانګړتیاوې، په پایله کې، تنګ کړکۍ، په ستن کې پټ لاسي لاستی، یو ځوړند چت او له هرڅه پورته، د لوی څرخ محرابونه دي. شاته پای موږ ته په زړه پوري ټیل لائټونه او شاته غزول شوي ټیلیګیټ وړاندیز کوي. دا ټول دلچسپي راپاروي، مګر ډیر تناقض هم. موږ اضافه کوو چې بدن یې 4135 ملي میتر اوږدوالی، 1765 ملي متره پلنوالی او 1565 ملي میتر لوړوالی لري.

انجنونه - موږ د هود لاندې څه موندلی شو؟

د بنسټ انجن د نسان جوک د 1,6 لیټر ګازولین انجن دی چې 94 hp ته وده ورکوي. په 5400 rpm او 140 Nm کې د 3200-4400 rpm رینج کې. په 12 ثانیو کې د لومړي "سو" سرعت سره او د 168 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت سره، دا انجن د هغو کسانو لپاره نه دی چې ګړندي موټر چلوي. په بدل کې، طبیعي هیله لرونکي واحد موږ ته د تیلو مناسب مصرف وړاندې کوي، یوازې د 6 لیتر/100 کیلومتره ګډ دوره کې. انجن د 5 سرعت لاسي لیږد او مخکینۍ څرخ سره یوځای شوی، او موټر د دې کڅوړې سره 1162 کیلو ګرامه وزن لري.

د 1,6 لیټر پټرول انجن هم په خورا پیاوړی نسخه کې شتون لري، چې 117 hp تولیدوي. (په 6000 rpm کې) او 158 Nm (په 4000 rpm کې). ښه شوي بریښنا او تورک پیرامیټرې د سرعت سرعت "سلګونو" ته د 1 ثانیو په کمولو کې منعکس کیږي او د لوړ سرعت 10 کیلومتره فی ساعت زیاتوالی. د موټر کرب وزن 10 کیلو ګرامه زیات شوی، مګر د تولید کونکي په وینا د تیلو مصرف ورته پاتې دی. پورته معلومات د 5 سرعت لارښود لیږد سره نسخه کې پلي کیږي - د اختیاري CVT لیږد سره ماډل کې د موټر فعالیت یو څه خراب دی. موږ اضافه کوو چې لارښود نسخه د سټاپ / سټارټ سیسټم سره امر کیدی شي - د دې سیسټم سرچارج PLN 850 دی.

د پټرول انجنونو لیست کې دوه نور 1,6 لیټره نسخې شاملې دي، مګر دا ځل د ټربو چارج کولو سره. په کمزوري (مګر ضعیف نه!) نسخه کې، انجن 190 hp تولیدوي. په 5600 rpm او 240 Nm د 2000-5200 rpm رینج کې. فعالیت، د تیلو مصرف او وزن د موټر چلولو اختیار پورې اړه لري. د 6 سرعت لارښود او مخکینۍ څرخ سره نسخه د پیل څخه وروسته په 100 ثانیو کې د 8 کیلومتره فی ساعت په نښه کوي او په 215 کیلومتره فی ساعت سرعت ودروي، د 4x4 ډرایو سره د CVT نسخه 8,4 ثانیې او 200 کیلومتره فی ساعت وړاندې کوي. . د تیلو مصرف په ترتیب سره 6,9 او 7,4 لیټره دی، او د کرب وزن په ترتیب سره 1286 1425 کیلو ګرامه دی.

د لوړ پای 1.6 DIG-T ټربو انجن ډول هم د پرچم بردار نسخه ده. د نسان جوک. انجن، د NISMO متخصصینو لخوا چمتو شوی، شاوخوا 200 hp تولیدوي. (په 6000 rpm کې) او 250 Nm (په 2400-4800 rpm کې). لکه څنګه چې د ضعیف ډول سره، موږ د ډرایو دوه نسخې شتون لرو - د لاسي لیږد او مخکینۍ څرخ ډرایو سره، په بیله بیا د CVT او آل ویل ډرایو سره. په لومړي حالت کې، موټر په 4 ثانیو کې "سلګونو" ته ګړندی کوي، په دویم کې - په 7,8 ثانیو کې. د اعظمي سرعت او د تیلو مصرف ارزښتونه د 8,2 hp انجن په څیر دي، او وزن یې څو کیلوګرامه لوړ دی.

د پټرول انجنونو بدیل د ډیزل انجن دی. د 1,5 لیټر 8 والو ډیزل انجن، چې د ډیری رینالټ ماډلونو څخه پیژندل شوی، د 110 hp ځواک ته وده ورکوي. په 4000 rpm کې او 260 Nm په 1750 rpm کې. د دې واحد سره جوک د کارونکي ښه فعالیت تضمینوي (11,2 ثانیې تر "سل" پورې، 175 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت)، ښه چال چلن او له هرڅه پورته، د تیلو ټیټ مصرف (په اوسط ډول یوازې 4,2 لیټر/100 کیلومتره). انجن د 6 سرعت لاسي لیږد او مخکینۍ څرخ سره یوځای شوی، او موټر ټول 1285 کیلو ګرامه وزن لري. د سټاپ / سټارټ سیسټم نږدې 1000 PLN لپاره وړاندیز کیږي.

تجهیزات - موږ به په لړۍ کې څه ترلاسه کړو او د څه لپاره به اضافي پیسې ورکړو؟

د جاپاني کراس اوور پیرودونکي به د ترتیب کولو شپږ اختیارونه ومومي. تر ټولو ارزانه VISIA، یوازې د 94 hp 1.6 انجن سره شتون لري، مخکینۍ، غاړې او پردې ایربګونه لري، ESP د VDC سره په ترکیب کې، په ټولو دروازو کې برقی کړکۍ (د ډرایور د چټک پرانیستلو فعالیت سره)، بریښنایی عکسونه، د 4 سپیکرو سره یو آډیو سیسټم او سي ډي. راډیو، لنډمهاله اضافي ټایر، د 16 انچ فولاد ویلونه او اموبلائزر. بې رنګه شیشې او د دروازې لاسي، د موټر چلوونکي څوکۍ پرته له دې چې لوړوالی تنظیم کړي او د هیډ ریسټ یا آن بورډ کمپیوټر سیټ نشتوالی د زیان لامل کیدی شي. د لوازمو لیست کې یوازې د PLN 1800 لپاره فلزي پینټ شامل دی.

د دوهم هارډویر مشخصات یو څه ښه ښکاري د نسان جوک، کوم چې د VISIA PLUS په نوم یادیږي او د دوه انجن اختیارونو سره وړاندیز شوی - 1.6/94 hp. او 1.5 dCi/110 hp. د معیاري VISIA ماډل سربیره ، د لاسي هوایی کنډیشن ، د قد د تنظیم وړ د موټر چلونکي څوکۍ ، د سر محدودیتونو سیټ ، د سفر کمپیوټر چې د تودوخې بهر شاخص او 16 انچ الیا ویل ویلز وړاندیز شوي. د بدن رنګ شوي عکسونه او د دروازې لاسي هم په رینج کې شامل دي، مګر یوازې د پټرول نسخه کې (موږ دوی یوازې په ډیزل کې په لوړو ځانګړتیاو کې ترلاسه کوو).

د تجهیزاتو دریمه نسخه د ACENTA په نوم یادیږي او موږ به دا نږدې د انجن په ټولو ډولونو کې ترلاسه کړو - نږدې ځکه چې دا د خورا ضعیف او خورا پیاوړې نسخې لپاره شتون نلري او د 190 hp 1.6 DIG-T انجن د CVT لیږد او 4x4 ډرایو سره. . ACENTA تاسو ته د کروز کنټرول سره د هڅولو هڅه کوي، یو ملټي میډیا کڅوړه چې پکې 4 سپیکرونه، یو CD/MP3 پلیر، یو USB پورټ، بلوتوت او سټیرینګ ویل کنټرولونه، د ګیرشفټ لیور او سټیرینګ ویل، مخکینۍ فوګ څراغونه، او 17- in. د المونیم څرخ. برسېره پردې، د PLN 1400 لپاره موږ کولی شو یو کڅوړه واخلو چې د اتوماتیک هوایی کنډک سیسټم او یو متحرک کنټرول سیسټم لري چې د انتخاب شوي موټر چلولو حالت پورې اړه لري د ډرایو سیسټم مختلف پیرامیټونه بدلوي (د 1.6 DIG-T کڅوړه معیاري ده).

تاسو اړتیا نلرئ د اتوماتیک هوایی حالت او متحرک کنټرول لپاره اضافي تادیه وکړئ کله چې تاسو راتلونکي ټریم کچې ته لوړ کړئ ، N-TEC (یوازې د بیس او لوړ پای انجنونو سره شتون نلري). سربیره پردې، دا موږ ته د Nissan Connect 2.0 ملټي میډیا کټ وړاندې کوي، په کوم کې چې موږ نه یوازې 6 سپیکرې، یو MP3 پلیر او یو USB پورټ لرو، بلکې د 5,8 انچ ډسپلی، د آی پوډ لپاره ځای او د شاتنۍ کیمرې هم شتون لري. د N-TEC معیار دلته پای ته نه رسیږي - موږ پرته له کوم اضافي لګښت څخه رنګ شوي کړکۍ، 18 انچ څرخونه، ځانګړې بهرنۍ او داخلي برخې، او د سپورت څوکۍ ترلاسه کوو. برسېره پردې، د DIG-T ماډل د دوه ګوني اخراج لارښوونې، د المونیم پیډل کیپونه او د تور چت استر هم لري.

په زړه پورې، تاسو باید د مختلف تجهیزاتو اختیار غوره کولو سره د 18 انچ مصر څرخ (PLN 1450) لپاره اضافي پیسې ورکړئ. د نسان جوکد TEKNA په نوم یادیږي. پرځای یې، تاسو کولی شئ د چرم اپولسټري او ګرمې څوکۍ (د 3500 PLN 3500 لپاره) یا د شیرو داخلي ټرم (پشمول د چرم اپولسټري او همدارنګه د 1800 PLN لپاره) امر وکړئ. TEKNY د تودوخې او بریښنا عکسونو ، د ماښام او باران سینسرونو ، او سمارټ کلیدي سیسټم سره معیاري راځي. لکه څنګه چې د ټیټ تجهیزاتو ډولونو سره، فلزي پینټ د PLN ارزښت لرونکي اختیارونو لیست کې دی.

د نسان مشخصاتو ته زموږ د کوچني لید په پای کې ، موږ به د NISMO نسخې ته یو نظر واخلو. دا یوازې د 200 DIG-T 1.6 PS انجن سره شتون لري او په ورته وخت کې ، دا د دې موټرسایکل لپاره وړاندیز شوی یوازینۍ نسخه ده. په بهر کې د NISMO ځانګړتیاو کې په ځانګړي ډول چمتو شوي 18 انچ ویلونه، د LED د ورځې د چلولو څراغونه، د tailgate سپویلر او د 10 سانتي مترو په قطر د اخراج پایپ شامل دي. دننه، د قوي سیټونو او سور ټیکومیټر ډیل سربیره، د سابر په شمول د سپورټ تریم څخه کار اخیستل کیږي. upholstery، چرم او Alcantara سټیرینګ ویل، د المونیم پیډالونه، ډیری سور ګنډل او البته، د NISMO نښې دلته او هلته لیدل کیږي.

کله چې د جوک وړاندیز چمتو کول، د نسان مارکیټانو شخصي کول په جدي توګه ونیول. اغیزه؟ د لوازمو لړۍ په سیومونو کې راښکته کیږي - ویلونه ، عکسونه ، لاسي او نور بهرني عناصر ، او همدارنګه داخلي برخې په مختلف رنګونو کې ترلاسه کیدی شي. موږ د پلاستيکي بدن ټرمونه هم لرو چې د معیاري "د سړک څخه بهر" ټرمونو، د ریک لوړولو، د چت ریکونو او نور ډیر څه سره مطابقت لري.

نرخونه، تضمین، د حادثې ازموینې پایلې

- 1.6 / 94 کیلومتره، 5MT، FWD - 53.700 PLN 57.700 د VISIA نسخه لپاره، PLN د VISIA PLUS نسخه لپاره؛

- 1.6 / 117 کیلومتره، 5MT، FWD - 61.200 PLN 67.100 د ACENTA نسخه لپاره، PLN 68.800 د N-TEC نسخه لپاره، PLN د TEKNA نسخه لپاره؛

- 1.6/117 کیلومتره، CVT، FWD - 67.200 PLN 73.100 د ACENTA نسخه لپاره، PLN 74.800 د N-TEC نسخه لپاره، PLN د TEKNA نسخه لپاره؛

- 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – PLN 74.900 د ACENTA نسخه لپاره، PLN 79.200 د N-TEC نسخه لپاره، PLN د TEKNA نسخه لپاره؛

- 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD - 91.200 PLN 91.300 د N-TEC نسخه لپاره، PLN د TEKNA نسخه لپاره؛

- 1.5 dCi / 110 km, 6MT, FWD – PLN 68.300 70.000 د VISIA PLUS نسخه لپاره، PLN 75.900 77.600 د ACENTA نسخې لپاره، PLN د N-TEC نسخه لپاره، PLN د TEKNA نسخه لپاره؛

– 1.6 DIG-T/200 km, 6MT, FWD – PLN 103.300 په NISMO نسخه کې؛

- 1.6 DIG-T / 200 کیلومتره، CVT، ټول ویل ډرایو - PLN 115.300 په NISMO نسخه کې.

نسان جوکو دا د 3 کلن تولید کونکي میخانیکي تضمین سره راځي (د سل زره کیلو مترو حد سره) او د پرفوریشنونو لپاره 12 کلن تضمین. د PLN 980 لپاره موږ کولی شو تضمین تر 4 کلونو یا 100.000 2490 کیلومتره پورې وغځوو، او د PLN 5 - تر 150.000 کلونو یا 5 87 کیلومتره پورې. د EuroNCAP ازموینو کې، جاپاني موټر 81 ستوري ترلاسه کړل (41٪ د بالغ خوندیتوب لپاره،٪ د ماشومانو خوندیتوب لپاره،٪ د پیاده محافظت لپاره او٪ د اضافي خوندیتوب سیسټمونو لپاره).

لنډیز - کوم نسخه باید وکاروم؟

کله چې د ځان لپاره جوک غوره کړئ، نو دا به غوره نه وي چې دوه ارزانه نسخې په پام کې ونیسئ. لومړی ، ځکه چې دواړه د 1.6 hp ځواک سره خورا متحرک 94 انجن سره مجهز دي ، او دوهم دا چې د دوی تجهیزات ډیری مهم عناصر نلري ، او وضعیت یوازې د اختیارونو لیست لخوا خراب شوی چې ... په حقیقت کې شتون نلري. . یو ډیر ښه انتخاب به د 117 انجن د 1.6 لیټرو نسخو څخه یو وي. 5 ګیرونه)، او همدارنګه د تجهیزاتو ډیری په زړه پورې اختیارونه.

هغه څوک چې غواړي اعظمي فعالیت ولري باید په طبیعي ډول مطلوب 1,6-لیټر وخوري ، لږترلږه څو زره اضافي زلوټیس چمتو کړي او د ټربو چارج شوي 1.6 DIG-T نسخه غوره کړي. دا خورا متحرک دی او په ورته وخت کې د تیلو مصرف کونکي واحد نه دی ، کوم چې یوازینی یو دی چې د اختیاري 4x4 ډرایو سره وړاندیز شوی (له بده مرغه ، دا یوازې د CVT لیږد سره یوځای شوی). د دې موټرسایکل 190 PS نسخه باید د ډیری سوارانو لپاره کافي وي - د 200 PS NISMO نسخه خورا ګړندی نه ده ، مګر د خپل ځانګړي ځانګړتیا سره لیوالتیا لري.

که څه هم نسان جوکو د دې ډیزاین له مخې، دا د ښار لپاره یو موټر دی؛ ځینې پیرودونکي ممکن دا د اوږد واټن سفر لپاره وکاروي. او دا د دوی لپاره دی چې د 1,5 لیټرو ډیزل انجن چمتو شوی، کوم چې ممکن د هغې د فعالیت سره اغیزه ونکړي، مګر دا خورا اغیزمن او خورا اقتصادي دی. برسېره پر دې، دا د نسبتا ساده ډیزاین سره یو واحد دی چې د ډیری کلونو لپاره د مختلف نسان، رینالټ او ډاکیا موډلونو لاندې ښکاري.

د تجهیزاتو ډولونو کې، د ACENTA نسخه خورا سپارښتنه ده. لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه، ټیټ نسخې د پام وړ زیانونه لري، پداسې حال کې چې لوړ یې کوم ځانګړي ګټې نه وړاندې کوي او د څو زرو زرو ډیر لګښت لري. پیرودونکي ممکن د دې حقیقت له امله مایوسه شي چې د ترتیب په پام کې نیولو پرته، د اختیارونو لیست لږ دی، پداسې حال کې چې د شخصي کولو لپاره د لوازمو پراخه لړۍ باید مهرباني وکړئ. وروستی، په هرصورت، باید د حیرانتیا په توګه نه وي - موږ د انفرادي کسانو لپاره د موټر سره معامله کوو.