د خپلواک موټر تعلیق: ځانګړتیاوې، ډولونه، ګټې
منځپانګې
لچک لرونکي وسیله د سپری یا تورشن بارونو په مرسته د بدن موقعیت ثبات کوي. ډیزاین اکثرا په موټرو کې د مخکینۍ څرخ ډرایو سره کارول کیږي. شاته لاسونه د بدن سره یو اړخ سره تړل شوي، او د موټر څرخ له بل سره.
په موټر کې، لاندې موټر د سړک د بې نظمیو څخه د شاکونو جذبولو دنده ترسره کوي. د موټر خپلواک تعلیق په لوړ سرعت کې ښه اداره کول چمتو کوي. مګر د پسرلي پیچلي جوړښت ګران ساتنې او ترمیم ته اړتیا لري.
خپلواک تعلیق
د موټرو په عصري برانڈونو کې، د وایبریشن ډمپ کولو وسیله په هر څرخ کې په جلا توګه کار کوي. یو موټر په یو اړخ کې د خنډ سره ټکر کوي، په اصل کې، په بدن باندې لوی اغیزه نلري. خپلواک تعلیق په مؤثره توګه کار کوي، پدې معنی چې د سړک د بې نظمیو څخه د کمپن او ډنډونو بشپړ کموالی.
د وسیلې پیچلې ډیزاین د عناصرو بشپړ لیست لري چې په دوامداره توګه په حرکت کې د موټر بدن مستحکم موقعیت ساتلو کې دخیل دي.
تاسو باید د خپلواک تعلیق په ساتنه او ترمیم کې پیسې مصرف کړئ. دا ډول د پسرلي وسیله د آرامۍ او د ټرک یا ټول څرخ موټر د ښه سمبالولو لپاره غوره کیږي. د مسافرینو موټرو ډیری برانڈونو لپاره د خپلواکو لیست کې مشهور د MacPherson برانډ شاته چیسس دی.
خپلواک تعلیق
کوم یو غوره دی - انحصار یا څو لینک تعلیق
د هر پسرلي وسیلې هدف دا دی چې د موټر بدن په مخکینۍ او شاته څرخونو کې د سړک ډنډونو بهرني تاثیراتو څخه خوندي کړي. ملټي لینک دا دنده په ښه توګه ترسره کوي - یو پیچلي لچکدار ډیزاین. انحصاري تعلیق د نیمه خپلواک په پرتله ساده او ارزانه دی. مګر په عصري ماشینونو کې، دا وسیله په عملي توګه نه کارول کیږي.
د نیمه خپلواک تعلیق ګټه د هغې ټیټ وزن، ښه اداره کول او خاموش عملیات دي. دا پدې مانا ده چې سخت گرفت حتی په لوړ سرعت کې.
د لارۍ یا مسافر وړونکي موټر د مخکینۍ یا شا تعلیق ګټې په ساده، دوامدار ډیزاین او اعتبار کې دي.
د خپلواک تعلیق ډولونه
د ډیمپینګ وسیلې د برخو بشپړ لیست سیسټم سره موقعیت او پیوستون د چیسس ډول پورې اړه لري. اصلي هدف د شاکونو کمول ، د بدن حرکتونه او د سمت ثبات ساتل دي.
د خپلواک مخکینۍ او شا تعلیق ډولونو لیست:
- swing axles;
- اوږدوالی، تریخ او دوه ګونی هډوکي؛
- څو لینک.
د درجه بندي له مخې، ګټه په MacPherson چیسس کې یادونه شوې، کوم چې معمولا د دې د ښه قیمت کیفیت تناسب له امله د ډیری مسافرینو موټر برانډونو شاته محورونو کې ولاړ وي. ټول خپلواک تعلیقونه په دې کې توپیر لري چې دوی هر څرخ ته اجازه ورکوي چې په جلا توګه یو خنډ ته غبرګون وکړي.
د سوینګ محورونو سره تعلیق
د موټرونو په زړو کورنیو برانڈونو کې، لاندې موټر د سړک په پرتله د څرخونو عمودی محور ډاډمن کوي. داسې ښکاري چې محور پخپله په دوه برخو ویشل شوی. هره برخه په کلکه د ویل هبونو سره وصل ده. په وسیله کې د ډیمپر کار د شاک جذب کونکو او پسرلي بلاکونو لخوا ترسره کیږي.
د دننه څخه نیمه محورونه د هینګ مجلس لخوا متحد شوي. په خرابو سړکونو کې، د مخکینۍ او شا ډیسکونو ټریک او کیمبر لوی اندازه لري، کوم چې خوندیتوب کموي.
د شا د بازو تعلیق
لچک لرونکي وسیله د سپری یا تورشن بارونو په مرسته د بدن موقعیت ثبات کوي. ډیزاین اکثرا په موټرو کې د مخکینۍ څرخ ډرایو سره کارول کیږي. شاته لاسونه د بدن سره یو اړخ سره تړل شوي، او د موټر څرخ له بل سره.
تعلیق ساتل او ترمیم کول اسانه دي ، مګر د یوې نیمګړتیا سره: دا د کونج کولو پرمهال د بدن رول سره ښه مقابله نه کوي. چیسیس تاسو ته اجازه نه ورکوي چې په حرکت کې دوامداره ویل بیس وساتئ.
د هډوکي تعلیق
په دې لندبل وسیله کې، برخې داسې ښکاري چې د څرخ په زاویه کې وي. دا پدې مانا ده چې ډیزاین په مؤثره توګه د هر ډول تمریناتو پرمهال د موټر بدن ثبات ساتي. او په بدل کې د څرخونو د تمایل دوامداره زاویه ساتي. مګر کله چې ډنډونه او کندې وهل ، د موټر ثبات کمیږي.
په اوبلیک لیورونو کې د تعلیق منفي ملکیتونو بې طرفه کولو لپاره ، تورشن بارونه او چشمې کارول کیږي. دا لچک لرونکي وسایل په خراب سړکونو کې د ماشین ثبات زیاتوي.
دوه ځله د هډوکي تعلیق
ډیزاین د موټر بدن سره سخت ضمیمه لري او د خپلواک واحد په توګه کار کوي. دا په سړک کې د موټر کنټرول او ښه ثبات چمتو کوي.
په خپلواک مخ یا شا تعلیق کې لیورونه په انتقالي ډول موقعیت لري او د ستنې ملاتړ سره وصل دي. په مخکینۍ څرخ کې، شاک جذبونکي کولی شي د عمودی محور شاوخوا وګرځي. د موټر لاندې لچک لرونکي برخې - چشمې، نیوماتیک او هیدرولیک وسایل.
د څو لینک تعلیق
دا ډیزاین په عام ډول د لوړ پای موټرو کې په شا محور کې کارول کیږي. په وسیلې کې ډیری برخې څو اړخیز کمپنونه ښه کموي ، په دې توګه د ماشین سمتي ثبات زیاتوي.
د څو لینک تعلیق
د څو لینک موټرو تعلیق اصول په خپلواکه توګه د کار کولو برخو انتقالي ترتیب دی. د پسرلي ډیزاین یوه ځانګړتیا د چلولو ښه نرموالی او کنټرول دی، کوم چې د موټر چلولو په وخت کې د خاموش عملیات معنی لري.
د خپلواک تعلیق زیانونه او ګټې
د پسرلي ډیزاین مثبت اړخ د موټر چلولو د آرامۍ شرایطو ساتلو لپاره د موټر چیسس تنظیم کولو وړتیا ده. او دا پدې مانا ده چې لچک لرونکي عناصر د سړک په هر سطح کې ښه اړیکه رامینځته کوي.
د خپلواک تعلیق د اصلي ګټو لیست:
- په حرکت کې د کنټرول وړتیا؛
- د ماشین اسانه چلول؛
- د کونج کولو پر مهال رول کم شوی؛
- د مخکینۍ او شا څرخونو موقعیت خپلواک تنظیم.
له همدې امله د خپلواک تعلیق د زیانونو لیست:
- پېچلی ودانیز
- د وسیلې ګران تولید او ساتنه؛
- د ډیری توضیحاتو له امله ټیټ ساتل.
له همدې امله، د پسرلي پیچلي جوړښتونه معمولا د مسافرینو موټرو قیمتي برانڈونو کې کارول کیږي.
کاریال
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د خپلواک تعلیق ډیزاین پیچلی دی. یو نوډ د ډیری برخو څخه جوړ شوی دی. د انحصاري خوځنده برخو د تماس ساحې د زیاتوالي له امله، د ټول جوړښت اعتبار کمیږي. په دې اړه، ملټي لینک په ندرت سره په اقتصادي موټرو کې کارول کیږي. خپلواک تعلیق اکثرا د کراس اوور او آل ویل ډرایو SUVs په شا محور کې نصب کیږي.
د وسیلې ارزښت دا دی چې د سړک سطح سره ښه گرفت او د مخکینۍ یا ټول ویل ډرایو سره د ماشین ثبات ډاډمن کړي. په ورته وخت کې، په دوه محورونو کې د څو لینک تعلیق یوازې د عصري لوړ پای موټر برانڈونو لیست کې موندل کیدی شي.
