د عضلاتو غلط فهم: کم اټکل شوي او هیر شوي عضلاتي موټرې

ډیری موټر چلونکي مستنګز ، کیماروس ، چارجر او ننګونکي پیژني. دا د 1960s او 1970s د "عضلاتو موټرونه" دي. دا وخت د عضلاتو موټرو طلایی عمر ګڼل کیږي، ځکه چې آسمان د ځواک، فعالیت او پایښت حد ښکاري.

ډیری راټولونکي د معمول شکمن په لټه کې دي ځکه چې دوی ښه پیژندل شوي، مینه وال او مشهور دي. او د ځینې لږ پیژندل شوي عضلاتو موټرو په اړه څه؟ د مستنګز او کامارو په بحر کې ، تاسو کولی شئ د عضلاتو دورې څخه د ځانګړي او غلط فهم شوي ماډل سره د خلکو څخه ودریږئ. دلته د لویو موټرو سره غله دي چې پام ځانته را اړوي، ربړ سوځوي او د موټر په نندارتون کې ودریږي.

1965 پونټیاک 2+2

پونټیاک 2 + 2 د بشپړ اندازې دوه دروازې کوپ یا د کاتالینا پراساس بدلیدونکی و او د GTO د "لوی ورور" په توګه بازار موندنه وکړه. په 1965 کې، د 2+2 ماډل، چې د څوکۍ ترتیب په نوم نومول شوی، دوه کسان په مخ کې او دوه نور په شا کې، د 421 کیوبیک انچ V8 انجن سره سمبال شوی.

د انجن د 376 هارس پاور لوړ ځواک نسخه په اختیاري توګه شتون لري، د بالټ سیټونو سره، د درنې دندې تعلیق، د ځان تالاشۍ توپیر، او یو هورسټ شفټر. هو، 2 + 2 د مشروع فعالیت ماشین دی. موټر کولی شي په 60 ثانیو کې له ودریدو څخه 7.0 میل فی ساعت سرعت وکړي او په 15.5 ثانیو کې څلورم مایل پوښ کړي.

ټول عضلاتي موټرې باید موټرې نه وي! یوه زیرمه شوې افسانه د فیراري په پرتله ګړندۍ ده او د هوا پیښې په نوم نومول شوې.

1969 شیورلیټ کینګس ووډ 427

د سټیشن واګونونه معمولا د عضلاتو موټرې نه ګڼل کیږي، مګر کینګس ووډ د دې لیبل مستحق دی ځکه چې دا یو ریښتینی سړک وژونکی دی. په 1969 کې، که تاسو د اختیاري کڅوړو په اړه غوره یاست، تاسو کولی شئ د 427-مکعب انچ V8 توربوجیټ سره د کورنۍ لوی لارۍ امر وکړئ چې د څلور سرعت لاسي لیږد له لارې 390 هارس پاور تولیدوي.

د ټولو ماشومانو د پټیدو سره، او سره له دې چې د مشتري د سپوږمۍ څخه ډیر وزن لري، کینګس ووډ کولی شي په 0 ثانیو کې 60-7.2 میل فی ساعت او په 15.6 ثانیو کې ربع مایل وګرځي. دا د ټیکساس اندازې کورنۍ وین لپاره بد ندی.

1970 Oldsmobile Rally 350

افسانوي اولډسموبائل 4-4-2 د هرچا پام ځانته رااړوي، مګر د 1970 350 ریلی یو د سودا کولو ماشین و چې کله یې د عضلاتو موټرونه ... د ډریګ ریسینګ او برداشت ریسینګ له لاسه نه ورکول. Rallye 350 د دې لپاره ډیزاین شوی و چې د عضلاتو موټر ډیری سرې برخې لاندې ناست وي او د ډاج ډارټ، پلیموت روډ رنر او شیورلیټ شیویل سره سیالي وکړي.

د کیلې ژیړ بدن لاندې د 310 هارس پاور راکټ 350 V8 انجن دی، چې د دوه ګوني انټیک هوډ لخوا پرمخ وړل کیږي. موټر آرایشي، ګړندی او د عضلاتو موټر مونیکر پورې ژوند کاوه ځکه چې دا په 15.2 ثانیو کې د ربع مایل پوښلو وړ و.

فورډ تورینو 1969 د پسونو سره

Torino Talladega یو کلن موټر و چې د فورډ لخوا جوړ شوی و ترڅو په NASCAR کې ډیر سیالي وکړي. په هغه وخت کې، د NASCAR قواعدو ویلي چې موټر باید ذخیره وي او لږترلږه 500 باید جوړ شي. دې د تولید کونکو مخه ونیوله چې د ریسینګ لپاره "یو بند" ځانګړي رامینځته کړي.

د تورینو تالیډیګا د سټاک تورینو په پرتله ډیر ایروډینامیک و او د NASCAR سیالۍ کې یې 29 ریسونه او دوه اتلولي وګټل. ځواک د 428 کوبرا جیټ V8 څخه د 355 هارس پاور او 440 lb-ft torque سره راغلی. دا کافي و چې د تورینو تالاډیګا د 130 میل فی ساعت لوړ سرعت ته واړوي.

1970 Buick Wildcat

د بویک وائلډ کیټ د لوړ پوړو مالکینو د پوهیدو لپاره یو آرایشي عضلاتي موټر دی. پداسې حال کې چې د دورې ډیری عضلاتي موټرې په بشپړ ډول فعالیت او ځواک متمرکز و، وائلډ کیټ وښودله چې تاسو کولی شئ د سرعت قرباني کولو پرته آرام، اسانتیا او سټایل ولرئ.

په 1970 کې، Wildcat د 370 hp 455 بویک لوی بلاک V8 سره راڅرګند شو. بویک وائلډ کیټ په پراخه کچه ټیټ شوی کوپ دی او د بدلولو وړ دی چې ممکن د هغه دور ځینې خورا ښه ترلاسه شوي عضلاتي موټرو په څیر دومره نغدي پیسې ونه لري. مګر دا ثبوت دی چې ځواک د عضلاتو موټر دورې څخه په سجیلا بدن کې د آرامۍ سره یوځای کیدی شي.

1964 د عطارد کومیټ سایکلون

په 1964 کې، عطارد د دوی د کومیټ کوپ کې د سایکلون اختیار اضافه کړ. سایکلون د وخت ازمویل شوي 289 هارس پاور فورډ 8 V210 انجن لخوا ځواکمن شوی و. د سایکلون ډوله مشهور "بدلون کټ" هم اضافه کړ کوم چې د انجن لوازمو ، د ویلو پوښونو او نورو ټریم ټوټو کې کروم اضافه کړ. مرکري کومیټ په اصل کې د اډسل موټرو شرکت لپاره د ماډل په توګه پلان شوی و، مګر دا شرکت په 1960 کې ودرول شو او کومیټ د عطارد لخوا ونیول شو.

په زړه پورې خبره دا ده چې په 1964 کې، فورډ 50 ځانګړي درانه وزن لرونکي کمیټ سایکلونونه د 427 کیوبیک انچ V8 ریسینګ انجن سره د هود لاندې جوړ کړل. موټر په ځانګړې توګه د ډریګ ریسینګ او د NHRA A/FX ټولګي لپاره ډیزاین شوی و.

1970 کریسلر هیرسټ 300

کریسلر هورسټ 300 د کریسلر 300 دوه دروازو کوپ یوه کلنه نسخه وه. د هارسټ پرفارمنس په نوم نومول شوی، د پرزو عرضه کوونکی، 501 موټرې په 1970 کې جوړ شوي، په شمول دوه بدلیدونکي موټرونه چې یوازې د پروموشنل موخو لپاره وو.

لوی کوپ د حیرانتیا اوږد هوډ او ټرک سره د 440-مکعب انچ V8 انجن لخوا د 375 هارس پاور سره ځواکمن شوی. ټول 300 هرسټونه د سپینو / سرو زرو رنګ سکیم سره رنګ شوي او د فایبر ګلاس هوډونه، ټرکونه، او د هارسټ شفټر سره د تورک-فلایټ اتوماتیک لیږد ښودل شوي.

د 1993 GMC طوفان

د عضلاتو د موټر ډیری مینه وال ممکن وغږیږي چې د GMC ټیفون دا لیست جوړ کړی ، مګر دا د دې لیونۍ فعالیت او ټیټ شوي طبیعت له امله دلته مستحق دی. ځواک د وخت لپاره د غیر دودیز توربو چارج شوي V6 څخه راځي، د 280 هارس پاور او 360 lb-ft torque په 14 psi بوسټ تولیدوي.

دا ممکن په دې لیست کې د نورو موټرو په پرتله ډیر غږ نه وي، مګر دا کافي و چې ټیفون په 60 ثانیو کې 5.3 میل فی ساعت ته ورسوي او په 14.1 ثانیو کې ربع مایل پوښ کړي. دا د ورته مودې د فیراري 348 څخه ګړندی دی.

1969 د مرکري سایکلون CJ

په 1969 کې، مرکري د سایکلون لاین ته نوی CJ ماډل اضافه کړ. CJ معنی لري کوبرا جټ او دا نوم د مونسټر انجن څخه راځي چې د هود لاندې پټیږي. دا مونسټر د فورډ څخه د 428 کیوبیک انچ کوبرا جیټ V8 و.

دا په رسمي ډول په 335 هارس پاور او 440 lb-ft torque کې درجه بندي شوې ، مګر دا احتمال یو کم اټکل و ځکه چې موټر په سم شرایطو کې له 14 ثانیو څخه په کم وخت کې د څلورم مایل وړ و. د مرکري سایکلون خرڅلاو کم و، مګر د غیر متوقع سایکلون CJ فعالیت خورا ښه و.

1973 شیورلیټ شیویل لاګونا 454

د 1973 شیورلیټ شیویل لگونا د شیویل یوه آرایشي، خورا پیچلې نسخه وه. تاسو کولی شئ په دوه دروازو ، څلور دروازو یا سټیشن واګون باډي سټایل کې لاګونا ولرئ ، مګر د ښار سفرونو یا ساحل ته د موټر په نوم نومول شوی ، د دوه دروازو کوپ به وکړي.

د لوی بلاک 454-مکعب انچ V8 سره شتون لري، Chevelle Laguna 235 هارس پاور تولید کړی. د تېلو د بحران په پیل کې د ډیری موټرو ناکراره ځواک او فعالیت په پام کې نیولو سره، دا کومه لویه معامله نده. Chevelle Laguna د یو له غوره انتخابونو سره هم شتون درلود: د مخکینۍ بالټ سیټونو بیاکتنه. نور په موټرو کې مه ځئ ، تاسو دننه شئ او مخ په وړاندې وګرځئ!

د 1970 AMC بغاوت ماشین

د AMC ریبل ماشین د سپک ډوله فابریکې ډریګ ریسر دی. په حقیقت کې ، هغه په ​​​​1969 کې په ټیکساس کې د NHRA ورلډ ډریګ اتلولۍ فاینل کې خپله لومړۍ لوبه وکړه. د امریکایی موټرو بازارموندنې کمپاین کې لس موټرونه شامل وو چې د ویسکانسن له یوې فابریکې څخه په ټیکساس کې د ډریګ ریس ته وړل شوي او بیا په هغه حالت کې چلول شوي چې دوی راوړل شوي.

د 390 کیوبیک انچ V8 انجن لخوا ځواکمن شوی، دا د 340 هارس پاور او 430 پونډه فوټ تورک لري. موټر د ځانګړي سلنډر سرونو ، والوزونو ، کیمشافټ او د بیا ډیزاین شوي انټیک او اخراج څو ځله سره راغلی. د سور ، سپین او نیلي ډریګ ریسر په پرتله د عضلاتو موټر په اړه نور څه نه وايي!

1971 GMC سپرینټ SP 454

د GMC سپرینټ د خورا مشهور شیورلیټ ایل کامینو لپاره نږدې نامعلوم ورور دی. پارټ موټر، پارټ پک اپ ټرک، سپرینټ د خلکو لپاره یو ځانګړی موټر و چې غوښتل یې د موټر فعالیت سره د پک اپ ټرک وکاروي.

د SP کڅوړه د GMC د شیورلیټ "SS" ټرم سره مساوي وه او ورته اپ گریڈونه یې ښودلي. لوی بلاک 454 کیوبیک انچ V8 د بریښنا لپاره خراب شوي مالکینو لپاره د انتخاب انجن و او په 1971 کې دې انجن 365 هارس پاور تولید کړ. دا یو نادر ذکر شوی عضلاتي موټر دی چې کولی شي ربړ سوځوي او په ورته وخت کې سوفا لیږدوي.

1990 شیورلیټ 454 ایس ایس

ایا پورته کول د عضلاتو موټرونه کیدی شي؟ شاید موږ دې ته د تیلو لارۍ ووایو او نوې کټګورۍ رامینځته کړو. په هرصورت، د 1990 شیورلیټ 454 SS د عضلاتو موټر مولډ تعقیبوي، د V8 سره مخ، شاته څرخ، دوه دروازې، او په مستقیم سرعت ټینګار کوي.

د لوی بلاک 454-مکعب انچ V8 سره چې د نن ورځې لپاره ښه 230 هارس پاور تولیدوي، دا د بشپړ سرعت لپاره د ټیفون یا سایکلون سره سمون نه شي کولی، مګر دا د V8 تندر او سټایل لري چې ډیر زوړ دی. تاسو حتی کولی شئ ووایاست چې هغه یو ښه، فرعي اورا لري. یو څه چې د "ما ته وګوره" نښه سره د لوکس پک اپ ټرکونو پدې دور کې دومره کم و.

1970 فورډ فالکن 429 کوبرا جیټ

فورډ Falcon په 1960 کې د کمپیکٹ موټر په توګه پیل شو او د دریو نسلونو او لسو کلونو تولید څخه تیر شو. په هرصورت، په 1970 کې د Falcon نوم د یو کال لپاره بیا راژوندي شو، تخنیکي پلوه نیم کال.

1970/1 2 فورډ فالکن په اصل کې د فورډ فیرلین و، مګر یوازې د دوه دروازو کوپ په توګه وړاندیز شوی. مستقیم شپږ د 302 او 351 کیوبیک انچ V8 انجنونو سره شتون درلود، مګر هوښیار سواران پوهیدل چې تاسو کولی شئ د ځواکمن 429 کوبرا جیټ V8 لپاره لاړ شئ، او کله چې د فشار شوي هوا انټیک او ډریګ پیک سره سمبال شوي، دا په 375 درجه بندي شوی. هارس پاور د فالکن لپاره واقعیا مناسب سوان سندره.

1971 پلیموت ډسټر 340

Plymouth Duster د پلور بریا وه ځکه چې موټرونه ارزانه وو او فعالیت یې د وزن له ټولګي څخه ډیر و. Duster د Plymouth 'Cuda 340 په پرتله سپک، کوټه لرونکی او ګړندی و او د پلیموت لاین کې یوازینی فعالیت موټر و چې د معیاري په توګه د فرنټ ډیسک بریکونو سره راغلی.

بریښنا په رسمي ډول په 275 هارس پاور کې درجه بندي شوې وه، مګر یو موټر چې د 14 ثانیو څخه لږ وخت کې یو ربع مایل حرکت کولی شي وړاندیز کړی چې دا واقعیا 325 هارس پاور ته نږدې تولیدوي. ډسټر د هغه وخت د لوړ فعالیت MOPARs په مینځ کې یو پټ جوهر و او لاهم په بشپړ ډول تعریف شوی و.

1971 AMC هورنیټ SC/360

AMC هورنیټ یو کمپیکٹ موټر و چې په کوپ، سیډان، او سټیشن واګن باډي سټایلونو کې شتون درلود. دا په داسې وخت کې د وسایطو جوړونکو او مصرف کونکو ذهنیت کې بدلون څرګندوي کله چې متحده ایالاتو په زیاتیدونکي توګه د اخراج معیارونو، د تیلو مصرف او د موټرو عمومي اندازې باندې تمرکز کړی.

په 1971 کې، Hornet SC/360 پیل شو، د هغه وخت د موثریت او کوچنۍ اندازې مګر لوی ساتیرۍ نوې فلسفې سره سمون خوري. SC/360 د 360 کیوبیک انچ AMC V8 انجن لخوا د 245 هارس پاور او 390 lb-ft torque سره ځواکمن شوی. که تاسو د "Go" کڅوړه غوره کړې ، تاسو د فشار فشار لرونکي هوا او اضافي 40 هارس پاور ترلاسه کړئ.

1966 شیورلیټ بیسکین 427

شیورلیټ بیسکین د 1958 څخه تر 1972 پورې تولید شوی او د بشپړ اندازې ټیټ لګښت موټر و. د شیورلیټ په آرسینال کې د لږ قیمتي بشپړ اندازې موټر په توګه، د دې معنی دا وه چې بسکین ډیری اسانتیاوې نه درلودې چې نور ماډلونه یې درلودل، د ټولو فینسي کروم ټرم ټوټو سره.

یو پوهه لیواله کولی شي د 427 کیوبیک انچ V8 او M22 راک کرشر ډرایوټرین لپاره اختیارونو ته په نښه کولو سره بیسکین د فعالیت موټر ته واړوي. پایله یې یو ګړندی 425 هارس پاور ماشین و چې ټول زنګونه او ویسلونه یې نه درلودل چې د سرعت په لاره کې راځي.

1964 Mercury Super Marauder

په 1964 کې، مرکري یو له نادر او خورا ټیټ شوي عضلاتي موټرو څخه جوړ کړ: سوپر ماروډر. څه ماروډر عالي کوي؟ په VIN کې R-code. د دې واحد لیک معنی دا وه چې دا د 427 کیوبیک انچ V8 انجن سره د 425 هارس پاور سره سمبال شوی. یوازې 42 موټرې د R-Code اختیار سره جوړ شوي.

په اصل کې د هوموولوژی په توګه تصور شوی چې په ځانګړي ډول د سټاک موټر ریسینګ لپاره ډیزاین شوی ، ښکلی ماراوډر د بریښنا سرعت سره ګډ کلاسیک ښکاري. د ریسینګ لیجنډ پارنیلي جونز په 427 کې د 1964 ځواک لرونکی مرکري ماراوډر د USAC سټاک موټر ریس اوو بریاو ته وګرځاوه.

د بویک ګرانډ سپورت 455

د ډیری لپاره، دا بویک به یو کم اټکل شوی موټر ونه ګڼل شي، مګر زموږ لپاره دا دی. که څه هم د عضلاتو موټر مینه والو سره مشهور دی، هغه د ورته دورې د نورو کلاسیکونو په څیر په یاد نه دی.

د دې حقیقت له امله چې دا په ورته وخت کې د GTO، 442 او Chevelle په څیر خوشې شو، 445 په ګڼه ګوڼه کې ورک شو. اوس موږ هغه له ګڼې ګوڼې څخه وباسو ترڅو هڅه وکړو او هغه درناوی ترلاسه کړو چې موږ یې په زړونو کې پوهیږو چې هغه مستحق دی.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

که د ویسټا کروزر تاسو ته پیژندل شوی وي، تاسو شاید دا د ایریک فورمین د سفر په توګه په یاد ولرئ. دا د 70s ننداره ده تلویزیون سریال. د ایریک موټر ستړی، نسواري او لوی و، مګر که د ویسټا کروزر 442 نسخه وي نو کرکټر به څومره په زړه پوري وي؟

442 مانیکر د څلور بیرل کاربوریټر، څلور سرعت لاسي لیږد، او دوه ګونی اخراج لپاره ولاړ دی. که څه هم په هغه وخت کې د سټیشن واګونونو لپاره خورا نادر، دا ټول انتخابونه د امر کولو په وخت کې د انتخاب وړ وو. د 455-مکعب انچ V8 انجن لخوا ځواکمن شوی، ویسټا کروزر 365 هارس پاور او 500 پونډه فوټ تورک ورکوي.

1987 Buick GNX

په 1987 کې، بویک ځواکمن GNX خپور کړ. دا موټر، چې د "ګرانډ ملي تجربوي" په نوم یادیږي، د مک لارن پرفارمنس ټیکنالوژۍ/ASC او بویک په همکارۍ جوړ شوی و، او په ګډه یې 547 GNX جوړ کړ. GNX، د توربو چارج شوي V6 انجن سره سمبال شوی، په حقیقت کې شاوخوا 300 هارس پاور تولیدوي. د 0-60 میل فی ساعت وخت 4.7 ثانیې په 1987 کې خورا ګړندی و ، او دا په ورته وخت کې د V12 Ferrari Testarossa څخه ګړندی و.

GNX د نورو فعالیت اصالحاتو کوربه توب درلود، مګر د هغې تیاره لید واقعیا د هرچا پام ځانته اړولی. ډیری وختونه د "دارت ویډر موټر" په نوم یادیږي، GNX کولی شي خپل ناوړه لید د نه منلو وړ فعالیت سره یوځای کړي.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

د 1989 پونټیاک ټربو ټرانس ام د دریم نسل باډي سټایل موټر و او د خوشې کیدو پر مهال د ځواک لاندې ګڼل کیده. پداسې حال کې چې موږ نشو ویلای چې دا بیان غلط دی، موږ کولی شو په خوندي ډول ووایو چې د موټر بهرنۍ برخه د تل په څیر عالي ده.

پوهیدل چې دوی په خپلو لاسونو کې دومره ښکلی موټر درلود، پونټیک په چټکۍ سره د انجن ځواک زیات کړ. که تاسو اداره کوئ چې خپل لاسونه د دې بد هلکانو څخه یو ته ورسیږئ، خپل ځان خوشحاله وګڼئ!

شیورلیټ امپالا د 90 لسیزې په مینځ کې

د 90s په مینځ کې Chevy Impala SS ترټولو ښکلی موټر نه دی، او کله چې دا بهر ته راغی دا د پیرودونکو لخوا رد شو. که یوازې دوی پوهیدل چې ښکلا د هود لاندې څه ده.

موټر د داسې ځانګړتیاوو سره ډک شوی و چې د نورو عضلاتو موټرونه به په لویه لاره کې ودروي. شاید که چیوی د بل بدن سره پاتې شوی وای، نو د دې امپالا برخلیک به د تام په پرتله ډیر وحشي و. موږ به هیڅکله نه پوهیږو.

ډاج میګنم

پداسې حال کې چې ډاج میګنم ممکن د عضلاتو موټر په څیر نه ښکاري، دا په حقیقت کې د دوزخ په څیر چلوي. د امریکایی عضلاتو واګون ډوب شوی، میګنم سړک ته ځواک راوړی.

په ټولیز ډول، دا د 425 هارس پاور توان درلود او د حیرانتیا سرعت درلود. یوازینۍ نیمګړتیا دا وه چې پیرودونکي عموما د عضلاتو موټرونه نه خوښوي چې د کورنۍ موټرو په څیر ښکاري. په هرصورت ، هرڅوک چې د دې څخه د یوې څرخ شاته کیدو توان لري کولی شي تصدیق کړي چې دوی څومره حیرانونکي وو.

د فورډ توروس SHO

په لومړي نظر کې، فورډ تورس د عضلاتو موټر نه و. دا د کرکټر سره د کورنۍ سیډان وه. په هرصورت، د هود لاندې، کله چې د SHO نسخه ته وده ورکړل شوه، تورس د خپل نوم تعریف شو، چمتو دی چې د کوم بل موټر ننګونې ته چمتو شي چې دا ننګونه وکړي.

د SHO یوازینۍ نیمګړتیا د هغې اندازه وه. دا درنه وه، چې خپل ځواک یې یوازې 365 هارس پاور ته محدود کړ. په هرصورت، دا سخته وه چې د نرخ لپاره د بریښنا ماتول په هغه وخت کې چې دا راوتل!

د GMC سایکلون

په دې وخت کې، تاسو شاید خپل سر وخورئ هڅه وکړئ چې معلومه کړئ چې موږ څه کوو، په دې لیست کې د ټرک په ګډون. ایا د کورنۍ سیډان او سټیشن واګون کافي نه و؟ زه تاسو ته د دې ویلو څخه کرکه لرم، مګر سیکلون د یادونې وړ دی.

دا لارۍ د سرعت لپاره جوړه شوې او کولی شي په شپږو ثانیو کې له صفر څخه تر شپیتو پورې لاړ شي. هغه کولی شي په 14 ثانیو کې ربع میل هم پوښ کړي. تاسو څومره نور ټرکونه پوهیږئ چې دا کولی شي؟

جینسین انټرسیپټر

د انګلستان د موټرو صنعت پدې لیست کې ډیری توکي ندي چمتو کړي ، مګر جینسن انټرسیپټر دلته د دې بدلولو لپاره دی. په کلاسیک سټایل کې ډیزاین شوی ، انټرسیپټر ځان په سرعت او اداره کولو ویاړي.

Interceptor یوازې د عضلاتو موټر څخه ډیر و. دا یوه تجربه وه. د دې په اړه هرڅه په ذهن کې د موټر چلوونکي راحت سره ډیزاین شوي ، پشمول د عالي څرمن څوکیو. شاید ترټولو ښه موټر چې موږ تاسو ته ښودلی وي!

Pontiac Firebird

د پونټیاک فایربرډ 400 ممکن په دې لیست کې د ټرانس ام سره خورا نږدې تړاو ولري ، مګر د عمر سره اضافي ښکلا راځي. له بده مرغه، د داسې زاړه موټر لپاره، دا لا تر اوسه ډیر ځوان ګڼل کیږي.

شرمنده؟ کله چې پونټیک دا په زړه پوري عضلاتي موټر خپور کړ ، د مصرف کونکي علاقه په کمیدو وه. په هرصورت، شرکت دا د یو له خورا ټیټ شوي عضلاتو موټرو سره چې تر اوسه جوړ شوی دی لرې کړ.

Pontiac GTO

په سړک کې د ډیری کلونو وروسته ، پونټیاک فایربرډ نور خبر نه دی. په 2002 کې، شرکت پریکړه وکړه چې دا د GTO سره بدل کړي، یو عضلاتي موټر چې ډیر عصري بڼه لري.

د دې کوچني موټر په لوی حیوان بدلولو لپاره، Pontiac دا د 6.0 لیټر V8 انجن سره د لاسي لیږد سره نصب کړ. د هود لاندې بریښنا GTO د خلکو څخه جلا کړی، مګر په دې لیست کې د نورو موټرو په څیر، عصري بڼه پاملرنه نه کوي.

1992 ډاج ډیټونا

دا موټر ښه نه ښکاري. د 90 لسیزې په لومړیو کې خپور شوی، دا د K چیسس کارولی و چې کریسلر یې وژغوره مګر د ښه شراب په څیر عمر نه درلود. په هرصورت، دا موټر د ځواک څخه ډک شوی او د ترلاسه کولو په پرتله د ډیرو پیژندلو مستحق دی.

په پرتله کولو سره، ډیټونا د مستنګ په څیر د ډیرو مشهور عضلاتو موټرو په څیر ځواکمن و. دا هم ډیر ارزانه وه. د دومره ډېرو حقونو سره، ولې خلک د موټر ظاهري ته دومره پاملرنه کوي؟

1994 Audi Avant

آډي، چې د خپلو عضلاتو موټرو لپاره نه پیژندل کیږي، په 1994 کې د Avant په خوشې کولو سره د ټولو پام ځانته راواړوه. د میګنم په څیر، دا په سطحه یو ټول راونډر و، مګر د هود لاندې یو حیوان، دا د یوې کورنۍ لپاره مناسب دی چې د اډرینالین رش په لټه کې وي.

اوس موږ باید دا ومنو چې دا موټر په سختۍ سره لیست جوړ کړی. پداسې حال کې چې تخنیکي پلوه یو پیاوړی آل راونډر ګڼل کیږي، موږ به نور ځانګړتیاوې غوره کړي. له بلې خوا، ستاسو په اختیار کې د 311 هارس پاور سره، د دې دورې څخه د چټک موټر موندل ګران دي.

جاګور S-ډول

Jaguar S-Type R د هغه دور څخه راځي کله چې فورډ د لوکس موټر برانډ ملکیت درلود. دا د ملګرتیا یو له غوره پایلو څخه او یو له خورا پیاوړی څخه و.

S-Type د جاګور په څیر ښکاري مګر ډیر ځواک درلود. دا یو ریښتینی عضلاتي موټر و، مګر تاسو کولی شئ د سوداګرۍ کال په جریان کې چای وڅښئ. موږ یادونه وکړه چې دا ګړندی و ، د 420 هارس پاور او د اضافي خوندیتوب لپاره لوی بریکونو سره.

Infiniti m45

زموږ په لیست کې لومړی جاپاني عضلاتي موټر هم یو له غوره څخه دی. موږ د 2003 Inifiniti M45 په لټه کې یو چې یو عصري بڼه یې وښوده چې د خلکو څخه ولاړ و.

د هود لاندې د 340 هارس پاور او منظم بدن سره، دا موټر کولی شي په آزاده لاره کې سیالي وکړي. یوازې د تیلو لپاره ودرول مه هیروئ. د عضلاتو موټرې ساتیري دي ، مګر دوی ژر ستړي کیږي! د M45 په اړه یو له غوره شیانو څخه دا دی چې دا د دې دورې نورو موټرو په پرتله ښه عمر لري.

مرسیډیز 500E

پداسې حال کې چې لاهم یو آرایشي موټر دی، مرسډیز 500E د کلاسیک بینز په څیر ښکاري، مګر د هود لاندې یو پیاوړی راز پټوي. د 5.0 لیټر V8 سره اپ گریڈ شوی، 500E په وړیا لاره کې پورته کیږي.

دا نه یوازې یو ګړندی موټر دی ، بلکه یو اسانه سواری هم دی. دا اداره کول اسانه دي او تاسو به مخ په وړاندې نه بوځي کله چې تاسو اړتیا لرئ په ترافیکي څراغونو کې سست شئ. کله چې تاسو موټر چلوئ ، تاسو واقعیا یوازې شاته ناست شئ او له سواری څخه خوند واخلئ. یوازې سړک تعقیب کړئ.

Pontiac Grand Prix

مهمه نده چې دوی د شپې لخوا د فائر برډ پریښودو وروسته څومره هڅه وکړه ، پونټیاک نشي کولی خپل تلپاتې اغیزه تکرار کړي. دا پدې معنی نه ده چې ګران پری خراب و. په حقیقت کې، هرڅه برعکس وو.

کله چې دا راووتله، ګراد پری په سړک کې یو له غوره عضلاتو موټرو څخه و. موږ فکر کوو چې یوازینی شی چې ورته اړتیا وه یو بصری اوسمهال و. دې ته یو نظر وګورئ او تاسو به فکر ونه کړئ چې دا د عضلاتو موټر و ، کوم چې واقعیا هغه څه دي چې پونټیاک یې هدف و.

شیورلیټ 454 SS

دا څه دي؟ بله لارۍ؟ هو، او دا په بشپړه توګه عضلات شوی و. پداسې حال کې چې د سایکلون په څیر ځواکمن نه و، 454 SS یوازې د کارګر لارۍ څخه ډیر و.

دا د 1991 ماډل و چې واقعیا یې د عضلاتو ټرک بدل کړ. شیوی په انجن کې بریښنا پمپ کړه او د ګنډلو لپاره یې یو ټن تورک اضافه کړ. په ریښتیا، دا ممکن یو لارۍ وي، مګر دا د ځینو نورو په پرتله د عضلاتو په څیر ښکاري چې موږ پدې لیست کې شامل کړي دي.

1970 Mercury Marauder

په دې لیست کې دوهم ماروډر هیڅ ټوکه نه ده. دا یو حیرانونکی موټر و کله چې دا ورسیدو ډاډ ترلاسه کول چې دا دننه او بهر ښه ښکاري. هغه هم لوی و، کوم چې ممکن د هغه زوال وي.

لوی موټرونه د یو څه وخت لپاره ساتیري دي ، مګر د اوږدې مودې لپاره کار کیږي. د هود لاندې، ماروډر هم ولاړ نه و. دا ځواک درلود، مګر دا د سیالۍ څخه بهر نه و، حتی که دا ښه ښکاري.

1968 پونټیک ګرانډی

نه، دا ګران پری نه دی چې موږ مخکې لیست کړی. د 1968 ګران پری یو عضلاتي مونسټر و او دا یو ښکلا وه. دا 390 هارس پاور درلود، کوم چې کیدای شي 428 ته لوړ شي. هڅه وکړئ چې په ډریګ ریسینګ کې دا هارس پاور مات کړئ!

د موټر لید هم کلاسیک و، که بې ساري نه وي. خبره دا ده ، کله چې د عضلاتو موټرو دې دور ته راځي ، ډیری یې پای ته ورته ښکاري ، نو دا واقعیا راښکته شوه چې موټر له څه څخه جوړ شوی و ، او دا د عظمت څخه جوړ شوی و.

2014 شیورلیټ ایس ایس

د 2014 Chevy SS یو عضلاتي موټر دی چې د مالیبو په شا کې پټ شوی. په موږ باور وکړئ کله چې موږ ووایو دا په سړک کې یو له غوره عضلاتو موټرو څخه هم دی. موږ یوازې غواړو چې دا یو څه نور خطرناک ښکاري.

SS د خرڅلاو د ډیریدو له امله خوشې شو، او موږ فکر کوو چې د بدن کار دلیل دی. څوک غواړي د عضلاتو موټر چل کړي چې د سیډان په څیر ښکاري؟ موږ نه پوهیږو، مګر کله چې هغه د SS په توګه کار کوي، موږ به خپل ځان مجبور کړو.

1998 جیپ ګرانډ چیروکی محدود

که تاسو د جیپ ګرانډ چیروکي سره مینه لرئ مګر د هود لاندې یو څه نور ځواک غواړئ ، نو د 1998 محدود نسخه د تګ لاره ده. دا بیا ډیزاین شوی چیروکی د سړک څخه بهر د ترافیک ویجاړونکي ته تللی.

د 5.9 لیټر V8 د محدود نسخه چیروکي 245 هارس پاور او 345 فوټ-lb تورک ورکولو کې مرسته وکړه. ایا ستاسو غیر محدود نسخه چیروکی کولی شي دې لوړوالی ته ورسیږي؟ موږ داسې فکر نه کاوه.