ناقص بیټرۍ
په ژمي کې، موږ ډیری وخت په موټر کې ډیری بریښنایی وسایل کاروو. داسې کول ممکن بیټرۍ وچه کړي.
د ژمي په موسم کې، موږ ډیری وخت په موټر کې ډیری بریښنایی وسایل کاروو. دا کیدای شي د بیټرۍ د وچولو سبب شي.
کله چې د شا کړکۍ ګرمه وي، اصلي او فوګ څراغونه او راډیو په ورته وخت کې روانه وي، او موږ هره ورځ یوازې لنډ واټن پوښو، بیټرۍ وچیږي. جنراتور نشي کولی د اړتیا وړ بریښنا چمتو کړي. 
د یخ ژمي په سهار کې د انجن پیل کول خورا ډیر بیټرۍ ته اړتیا لري.
دا معمولا اسانه وي چې ووایاست کله چې بیټرۍ ټیټه وي. که سټارټر د موټر پیلولو په وخت کې انجن د معمول په پرتله ورو وګرځوي او د سر څراغونه کم شي، نو داسې انګیرل کیدی شي چې بیټرۍ په بشپړه توګه چارج شوې نه وي. په سختو قضیو کې، سټارټر نشي کولی انجن په بشپړ ډول کرینک کړي، او برقی مقناطیس یو ځانګړی کلک غږ کوي.
د کافي بیټرۍ چارج کولو لاملونه کیدی شي:
د بدیل بیلټ سلیپیج، خراب شوی بدیل یا ولتاژ تنظیمونکی،
لوی اوسني بار، د جنراتور د بریښنا څخه ډیر د بریښنا د اضافي مصرف کونکو له امله،
د موټر په بریښنایی سیسټم کې شارټ سرکټ یا نورې خرابۍ ،
په ټیټ سرعت کې د موټر چلولو اوږدې مودې د ډیری یا ټولو وسایطو وسیلو سره فعال شوي، یا په لنډ واټن کې پرله پسې سفرونه (له 5 کیلومترو څخه کم)،
لوز یا خراب شوی (د بیلګې په توګه خړ شوی) د بیټرۍ پیوستون کیبل ټرمینلونه (د کلیمپ په نوم یادیږي)
د بیټرۍ یا بیټرۍ منحل کولو پرته د موټرو اوږد مهاله غیرفعالیت.
د لیکې کوچنۍ جریان، چې د موټر په پرله پسې کارولو کې د پام وړ نه وي، کولی شي د اوږدې مودې لپاره بیټرۍ په بشپړه توګه خارج کړي. په دې حالت کې پاتې شوي بیټرۍ په اسانۍ سره کنګل کیږي او چارج کول ستونزمن دي.
د بیټرۍ فعالیت ممکن د زړو پروسو له امله خراب شي ،
ناسم ساتنه یا لوړه تودوخه. د دوبي لوړه تودوخه اکثرا په بیټرۍ کې د فعال ماس د الکترولیت تبخیر او تخریب (ذخیره) لامل کیږي.
کله چې په ژمي کې موټر چلوئ، تاسو باید د بیټرۍ چارج حالت ته پام وکړئ.
