د موټر مفلر نیمګړتیاوې او د دوی د له مینځه وړو لپاره مؤثره میتودونه
منځپانګې
مات شوی مفلر د ښه په پرتله ډیر لوړ دی. ډیری ماډلونه د شالید شور کمولو لپاره دننه بفلونه لري. کله چې دا بلک سرونه ضعیف یا مات شي، یو شور ښکاري، او د شور ککړتیا کچه لوړیږي. په کیبن کې د اخراج دوړې بوی کیدی شي. په داسې حالتونو کې، تاسو باید په موټر کې مفلر وګورئ.
موټر چلوونکي اکثرا د بهرني نښو په واسطه د موټر خرابوالی پیژني. د بریښنا کمښت او د چلونکي انجن څخه ډیر شور ممکن د موټر مفلر خرابوالی په ګوته کړي.
د موټر مفلر خرابوالی
د اخراج سیسټم مهر شوی ډیزاین دی. له همدې امله، د ډیری ستونزو لامل ډیپریشن یا بندیدل دي. په دواړو حالتونو کې، د انجن ځواک له لاسه ورکول او د تیلو په مصرف کې چټک زیاتوالی شتون لري. د موټر خراب کار مفلر کولی شي لږترلږه د قیمتي ترمیم لامل شي.
د عیبونو پیژندل
مات شوی مفلر د ښه په پرتله ډیر لوړ دی. ډیری ماډلونه د شالید شور کمولو لپاره دننه بفلونه لري. کله چې دا بلک سرونه ضعیف یا مات شي، یو شور ښکاري، او د شور ککړتیا کچه لوړیږي.
د خراب کارونکي موټر مفلر نښې
د موټر مفلر نیمګړتیاوې د لاندې نښو په واسطه پیژندل کیدی شي:
- په کیبن کې د سوځیدنې بوی شتون لري؛
- ځواک او کرشن کم شوی؛
- د موټر چلولو په وخت کې د بدن شاته لوګی شتون لري؛
- د تیلو مصرف ډیریږي
- د لاندې لاندې څخه ټوخی اوریدل کیږي، چې لامل یې د پایپ تعلیق څخه سرغړونه ده؛
- انجن د معمول په پرتله په لوړ غږ پرمخ ځي، یو شور، سیکټ او نور ناخوښه غږونه ښکاري.
حتی په بهر کې یو نوی مفلر ستونزمن کیدی شي
که چیرې د مفلر د ماتیدو دا نښې وپیژندل شي ، نو دا باید سمدستي ترمیم شي.
د موټر مفلر نیمګړتیاوې
د موټرو شور او ټکول ممکن د پایپ سره د وتلو پایپ د تماس څخه څرګند شي. دا معمولا د مفلر او بدن تر مینځ د کثافاتو له امله وي. همدا لامل دی چې موټر ته د پایپ فشارول وروسته له دې چې موټر چلولو یا کندې ته ولویږي. ورته شور رامنځ ته کیږي که چیرې د ربړ ماونټونه مات شي.
د یوې بهرنۍ عناصرو سختوالی ممکن مات شي. دا د فلزاتو د سوځولو له امله پیښیږي، چې په پایله کې یې لوړ غږونه راوتلي، د ګاز بوی احساس کیږي.
زنگ په فلزاتو منفي اغیزه لري. د اخراج پایپ په دوامداره توګه ګرمیږي او یخ کیږي. په ورته وخت کې، دا د لندبل او د سړک اجزاو لخوا اغیزمن کیږي. ویلډونه سوري کوي ، سوري څرګندیږي ، په ځانګړي توګه د اخراج پایپ په څنډو کې.
د اتومات مفلر زنګ
د زیان منبع کیدای شي میخانیکي اغیزې وي. د پایپ دیوالونه د ډبرو، ډبرو، ډنډونو او نورو خنډونو سره د ټکر له امله مات شوي. د زنګ وهلو یا خړوبونکي پوښاک د پراختیا له امله، فاسټینر یا تعلیق عناصر ماتیږي.
د موټر اخراج سیسټم ترمیم د کتلست لرې کول
کټالیټیک کنورټر، یا کتلست، د ګازو څخه د اخراج پاکولو لپاره کارول کیږي. دا د 80-100 زره کیلومتره وروسته پاتې کیږي. بیا، د موټر د وتلو سیسټم ترمیم کولو لپاره، دا اړینه ده چې کتلست لرې کړئ. د برخې په ځای کې، ډیری موټر چلوونکي د اور لمبې نصبوي. دوی دا د دې لپاره کوي چې د لوی لګښتونو مخه ونیسي، ځکه چې د اضافي برخې قیمت خورا لوړ دی. د بند شوي کتلست لرې کول د ښه متحرکاتو او د تیلو مصرف نورمال کولو لامل کیږي.
په موټر کې مفلر مستقیم کړئ
تاسو کولی شئ د بیرته راستنیدو پایپ د بیرته راستنیدو هامر سره په تاثیر باندې متوجه کړئ. خپل وسیله جوړول اسانه دي. د دى لپاره:
- د 5-10 ملي میتر ضخامت او د پایپ یوه ټوټه واخلئ.
- د راډ لاندې ته یو محدودیت ویلډ کړئ. هغه پایپ واچوئ چې په پن باندې د بار په توګه کار کوي. د وزن کولو اجنټ وړیا متقابل حرکت باید تضمین شي.
- د فکسچر پورتنۍ برخه د ویلډینګ په واسطه د غاښ په مینځ کې وصل کړئ. که curvature لوی وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې دا د څنډو څخه مستقیم کړئ. منحل سطح د سلیډینګ حرکتونو سره ټایپ کړئ.
- که چیرې فلزي سطحه نشي کولی، د درملنې لپاره ساحه تودوخه کړئ، د بیلګې په توګه، د بلوټرچ سره، د اور د خوندیتوب قواعدو څارنه.
د سلنسر ترمیم
مفلر په موټر کې مستقیم کړئ په دې توګه دا به په مؤثره او چټکه توګه وګرځي.
کیدای شي یو موټر د مفلر له امله ودریږي
لاملونه چې ولې په تګ کې موټر ودریږي مختلف کیدی شي:
- د تیلو پمپ ناکامي؛
- د بریښنایی تجهیزاتو سره ستونزې؛
- ضعیف هوا فلټر، او داسې نور
کله چې وپوښتل شول چې ایا یو موټر د مفلر له امله ودریږي، ځواب هو دی. د اخراج پایپونو په عملیاتو کې سرغړونې د دې حقیقت لامل کیږي چې په بشپړ سرعت کې انجن د سرعت له لاسه ورکولو ، چپه کیدو او په نهایت کې ودریږي. د دې پدیدې لامل ککړتیا او د اخراج بندیدل دي. د کتلاټیک کنورټر هم ناکام کیدی شي. ټیوبونه جلا او پاک کړئ. د غلط کتلټیک کنورټر بدل کړئ.
د هغه څه له امله چې مفلر په موټر کې وچاودید
ډیری چلوونکي د مفلر شاټونو پیښې سره آشنا دي. تیز، ناخوښه پاپونه د موټر د بریښنا واحد د خرابوالي په پایله کې پیښیږي. په انجن کې د سونګ شوي تیلو مخلوط د راټولونکي سیسټم او د وتلو پایپ ته ننوځي. د لوړې تودوخې د نفوذ لاندې ګازونه سوځي. یو ډول مایکرو چاودنه ده، د ډزو په څیر.
د سلنسر چاودنې پایلې
د موټر چلوونکو څخه تاسو کولی شئ د دې په اړه کیسې واورئ چې څنګه مفلر په موټر کې چاودنه وکړه. د اخراج پایپ کې اضافي احتراق مخلوط کولی شي واقعیا چاودنه وکړي. په داسې قضیو کې باید د خراب شوي اخراج میکانیزم بدل شي.
ایا دا امکان لري چې په موټر کې د غلط مفلر سره موټر چل کړئ؟
د بهرنیو نښو په واسطه، کله ناکله ستونزمن وي چې د موټر په برخو کې نیمګړتیاوې وټاکي. متخصصین لږترلږه په میاشت کې یو ځل مشوره کوي چې د موټر لاندې وګورئ. د تفتیش سوري چک کول او د بدن لاندې واحدونو چک کول به د مختلف خرابیو پیژندلو کې مرسته وکړي ، پشمول د اخراج سیسټم سره ستونزې.
مالکین اکثرا فکر کوي چې ایا دا ممکنه ده چې د غلط مفلر سره موټر چل کړئ. په عمل کې، دا ممکنه ده، مګر یو شمیر ناخوښه پایلې لري:
- د اخراج ګازونه، د فرش له لارې د مسافرینو کڅوړې ته ننوځي، کولی شي د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د مختلفو ناروغیو لامل شي؛
- غلط اخراج په فضا کې د زیان رسونکي زهرجن ګازونو خوشې کول زیاتوي؛
- د سیسټم ترمیم چې په وخت سره نه ترسره کیږي حتی ډیر لګښت به ولري: د کار ځنډول به د موټر نورو برخو ته زیان ورسوي.
یو موټر د مفلر له امله په خراب ډول چلولی شي
د اخراج غلط سیسټم کولی شي د موټرو انجن ځواک کې کمښت لامل شي. د پایلې په توګه، متحرکات خرابیږي، اعظمي سرعت کمیږي. د دې روښانه ثبوت د ګړندۍ سرعت دی کله چې له ولاړیدو څخه پیل کیږي او د پورته کیدو پرمهال. تبادله کولی شي په ناڅاپي ډول کم یا زیات شي. موټر د سړې او ګرم انجن څخه پیل کول سخت دي.
کله چې وپوښتل شول چې آیا موټر کولی شي د سلنسر له امله ودریږي، ځواب ناڅرګند دی: که سیسټم په پراخه کچه تړل شوی وي، حتی د بریښنا واحد بشپړ ناکامي ممکنه ده. ډیری وختونه، کتلست ملامت دی. نو ځکه، کله چې د وسایطو ساتنه ترسره کول، دا اړینه ده چې د وتلو سیسټم حالت وګورئ.
