د شخصي تجربې څخه د کالینا-2 زیانونه
د کالینا-2 نسل دومره دمخه نه د هیواد په ټولو سړکونو راڅرګند شو ، مګر دمخه په شبکه کې د دې موټر په اړه ډیری بیاکتنې او نظرونه شتون لري. د مالکینو د ډیری بیاکتنو تحلیل کولو وروسته، موږ کولی شو د نوي موټر اصلي زیانونه په ګوته کړو، کوم چې په لاره کې ډیری ندي، مګر زه غواړم پرته له دې چې په بشپړه توګه ترسره کړم.
نو ، لاندې په ترتیب سره زه به هڅه وکړم د دې موټر ډیری مالکینو لخوا یاد شوي زیانونه تشریح کړم.
د لومړي زره کیلومترو وروسته د کالینا-2 اصلي زیانونه
د لومړي نسل ماډل په څیر، نوی محصول د کوچنیو نیمګړتیاوو پرته نه دی، نو ډیری مالکین باید دا ټول کوچني شیان پخپله حل کړي. اصلي هغه چې یادونه کیدی شي:
- په مخکینیو دروازو کې چیغې وهل او چغې وهل، ډیری احتمال د قلفونو یا تارونو له مینځلو څخه راځي. دا وړاندیز کوي چې انجنیرانو هڅه نه ده کړې چې هرڅه په موثره او ایماندارۍ سره ترسره کړي. دا ټول د ځانګړو کریکټونو له مینځه وړو، یا د دروازو غږولو سره درملنه کیږي.
- شاته شیلف لاهم په نوي کالینا 2 کې راپورته کیږي ، لکه څنګه چې دا په لومړي ترمیم کې و. او ډیری موټر چلوونکي وايي چې دا د عادي ګلینګ سره له مینځه وړل ناممکن دي ، او دوی باید پخپله د ډیزاین په اړه هوښیار وي.
- همچنان ، د مالکینو لویه برخه پرته له مرکزي آرمیسټ پرته د عملیاتو تکلیف یادونه کوي ، که څه هم دا برخه یقینا په آنلاین پلورنځیو کې امر کیدی شي.
- ترټولو ناخوښه ستونزه چې د نوي کالینا ډیری مالکین یې هم اغیزمن کړي د څرخ غلط ترتیب دی. کوم چې د فابریکې څخه داسې ښکاري. دا، کله چې موټر په سمه توګه د سړک په اوږدو کې حرکت کوي، سټیرینګ ویل لږ څه کیڼ یا ښي خوا ته لیږدول کیږي. لا هم تضمین شته، خو تر اوسه رسمي سوداګرو دې ستونزې ته د حل لاره نه ده موندلې.
- هیڅ د دروازې مهرونه شتون نلري ، که څه هم دا په لومړي کالینا کې وو. تاسو باید دا برخې پخپله واخلئ او پخپله یې نصب کړئ.
- ډیری د هیډ لایټونو کنټرول لپاره د هیدرولیک ډرایو څخه ناراض دي ، ځکه چې د عادت څخه بهر هرڅوک غواړي د پخوا په څیر بریښنایی وګوري!
اساسا ، تر دې دمه دا کوچني نیمګړتیاوې دي چې په ځانګړي توګه د حرکت او راحتۍ کیفیت اغیزه نه کوي ، مګر اصلي شی دا دی چې دا نیمګړتیاوې په راتلونکي کې پرمختګ نه کوي ، او تولید کونکي دا نیمګړتیاوې په ټولو راتلونکو ماډلونو کې له مینځه وړي.
