اجازه مه ورکوئ چې فلش او ښه فکتور تاسو احمق کړئ؛ دا ځینې ترټولو خراب موټرونه دي چې تل جوړ شوي.

هیڅوک نه غواړي یو موټر غوره کړي چې دا د کور په لاره کې خراب شي. د غلط بریک څخه تر انجن پورې چې واقعیا چاودنه کوي که چیرې موټر په حادثه کې ښکیل وي، د موټر پیرودلو په وخت کې تر ټولو ښه کار دا دی چې پوه شئ چې د ډیلرشپ ته د تګ دمخه څه باید وګورئ.

زموږ په لیست کې ځینې موټرې د خرابیدو لوی مسلې نه درلودې ، مګر پرځای یې د خورا زوړ ډیزاینونو سره راپورته شوي یا د موټر په ټولګي پورې اړه لري چې دوی یې استازیتوب کوي د ټیټ فعالیت مسلو سره مخ شوي. راځئ چې د هر وخت ځینې بدترین موټرو ته یو نظر وګورو چې مصرف کونکي یې په خطر کې یا زیانمن کړي دي.

فورډ پینټو په حقیقت کې چاودنه وکړه

یو په پام کې نیول شوی، که تر ټولو خراب موټر نه وي جوړ شوی، پنټو د فورډ لپاره یو مطلق خوب و. که څه هم دا د اقتصادي کمپیکٹ موټر په توګه موقعیت درلود، دا یوه کوچنۍ ستونزه درلوده. موټر د چاودلو تمایل درلود.

لکه دغه؛ که دا د وزر کنډک وي، سخت ټکر وي، یا د یوې ونې سره ټکر وي، پنټو به په مشروع ډول چاودنه وکړي! تر ټولو بده، فورډ د ستونزې د حل کولو څخه انکار وکړ، د دې پرځای یې د بمباریو قربانیانو ته پیسې ورکړي.

هیڅوک واقعیا نه پوهیږي چې د دې راتلونکي موټر ډیزاین لامل و.

د ترشح د پوستکي لامل معلوم نه دی

د پوستکي ترشح د Stonehenge سره ورته دی؛ هیڅوک نه پوهیږي چې د هغه اصلي موخه څه ده. څخه یو څه ښکاري JetsonsPeel Trident تر ټولو کوچنی موټر بلل کیږي، چې څلور فوټه او دوه انچه اوږدوالی لري.

د دې حقیقت سره سره چې موټر د "دوه څوکۍ" په توګه موقعیت درلود، خلک په چټکۍ پوه شول چې د هغې په اړه هیڅ ښه نه و. په هرصورت، څوک د plexiglass لاندې پخلی کول خوښوي ځکه چې موټر ارزانه دی؟

بریا TR7 بل څه وه مګر بریا

په متحده ایالاتو کې یو کال ځنډ او په انګلستان کې دوه کلن ځنډ باید د ستونزې لومړۍ نښه وي کله چې د ټریومف TR7 ته راځي. کله چې موټر په پای کې په 1975 او '76 کې خوشې شو، خلکو فکر نه کاوه چې دا په بشپړه توګه بریا وه.

د ساتنې مسلو له امله، ارزانه TR7 ډیر ژر په سړک کې یو له خورا قیمتي سپورت موټرو څخه شو. په لویه کچه، دا د پیل څخه یو ویجاړ شوی ډیزاین و.

ریلینټ رابین دومره د اعتماد وړ نه و

په موټر کې درې څرخونه؟ څه شی ممکن غلط شي؟ ځواب: هر څه. د انګلیسي شرکت Reliant Motor Company لخوا جوړ شوی، Reliant Robin کمپیکٹ، عجیب ښکاریده، او کله چې موټر چلوونکي وګرځي نو په حرکت کې و.

په حیرانتیا سره، دا عجیب موټر هیڅکله په متحده ایالاتو کې نه و تللی، انګلستان خپل دایمي کور جوړوي. په زړه پورې خبره دا ده چې درې څرخي موټر په تاریخ کې دوهم خورا مشهور فایبر ګلاس موټر دی ، سره له دې چې د دې ناڅرګند توازن او عجیب ډیزاین سره.

د 1975 AMC پیسر د اوسط ډرایور لپاره خوندي نه و

د 1970s د کمپیکٹ موټر کریز بل محصول د 1975 AMC پیسر و. له بده مرغه د امریکایی موټر شرکت لپاره، کوچني موټر دوی ته هیڅ ښه نه و. پداسې حال کې چې دا د تیلو په اقتصاد او اندازې کې لوړ پوړ و، کله چې د موټر خوندیتوب ته راځي نو منتقدین ډیر خوښ نه وو.

دوی په چټکۍ سره په ګوته کړي چې پداسې حال کې چې مسلکي چلوونکی کولی شي په اسانۍ سره پیسر په لار کې پرمخ بوځي، دا د ورځني خلکو لپاره مناسب نه دی چې کار ته تګ او راتګ کوي. دا تقریبا داسې دی لکه د ټین کین چلول په څرخونو کې.

Maserati Biturbo د یو دلیل لپاره شتون درلود

په 1981 کې، مسیراتي پریکړه وکړه چې د عامو خلکو لپاره د ارزانه موټر په لاره اچولو سره ډوب کړي. پایله یې Maserati Biturbo وه، د برانډ ترټولو خراب موټرو څخه.

کله چې لومړی پیرود شو، بیټربو په بشپړ ډول کار وکړ، دا ثابتوي چې دا د لوړ پای شرکت لخوا جوړ شوی. مګر دوی باید یو څه جوړجاړی وکړي ترڅو موټر ارزانه کړي. نو، څو کاله وروسته، هر هغه څه چې لیکي، ټوټې یا ټوټې کیدی شي، ټوټې شي. او داخلی دومره ښکلی نه و، د ارزانه موادو څخه جوړ شوی.

یو اقتباس د شیوی حوالې سقوط و

کله چې د Chevy Citation په لومړي ځل په 1980s کې بازار ته راغی، خلک یې په اړه خوښ وو. موټر کمپیکٹ، اقتصادي او د کورنۍ لپاره راحته و، د 80 لسیزې ټولې اړتیاوې پوره کوي. دا حتی د موټرو رجحان مجلې لخوا د کال غوره موټر نومول شوی و.

ښه، ټول ښه شیان یو وخت پای ته رسیږي. او د Chevy Citations پای کله چې راغی د مصرفوونکو راپورونه یوه مقاله خپره کړه چې پکې ویل شوي حواله واقعیا خطرناکه ده. خرڅلاو راټیټ شو او څو کاله وروسته شیوی حواله بنده کړه.

په شیوی ویګا کې له یوې څخه ډیرې ستونزې وموندل شوې

په حیرانتیا سره، په 1971 کې شیوی ویګا د موټر رجحان لخوا د کال غوره موټر نومول شوی و. له بده مرغه، دا د خلکو لپاره ډیر وخت ونشو چې پوه شي چې لقب د وخت څخه مخکې ورکړل شوی و.

د انجن مسلو څخه تر بهرني زنګ پورې ، ویګا دواړه تخنیکي او جمالیاتی مسلو سره مخ شوي. په ټوله کې، موټر یو ناورین و. حتی وروسته له هغه چې شرکت موډل لوړ کړ، خلکو یې ونه پېرود، او په 1977 کې د لوړولو وروسته، تولید په ناڅاپي توګه ودرېد.

Dodge Omni = خراب ماتول، چلول، او کمزوری ثبات

د 70 لسیزې په جریان کې، د موټرو نړۍ بدله شوه. دومره اوږده د ګازو ګزلرونو او لویو لاریو ورځ وه. خلک د موټرو سره ډیر لیوالتیا درلوده لکه د ډاج اومني، یو کوچنی، د تیلو وړ موټر چې دوی یې د A څخه پوائنټ B ته راوړي.

د مصرفوونکو راپورونه که څه هم د موټر د شهرت سره موافق نه و. خپرونې ویلي چې موټر د چلولو لپاره ناامنه و، د وحشتناک بریکونو، خراب سټیرینګ، او ضعیف ثبات سره. په حیرانتیا سره، دا خلک د اومني پیرودلو مخه نه نیسي!

دا راتلونکی موټر د هیڅ فعالیت پرته فلش و.

2004 Chevy SSR ټول فلش و

Chevy SSR، یا Chevy "Super Sport Roadster" یو ډیر اټکل شوی موټر و کله چې په 2004 کې بیرته خوشې شو. له بده مرغه، پیرودونکي ژر پوه شول چې کمپیکٹ موټر بل څه وو مګر سپر یا سپورتي یا هغه څه چې باید په سړک کې وي.

پرځای یې، دوی وموندل چې د موټر بدن ډیر دروند و، د دې لامل شو چې انجن په سستۍ سره وګرځي، د وزن مالتړ کولو توان نلري. بخښنه غواړم هلکانو، مګر روښانه ریټرو ډیزاین د هود لاندې د خراب فعالیت لپاره نه جوړوي.

د کیډیلیک فلیټ ووډ ټک وخوړ او رابلل او ودریدل.

له 1976 څخه تر 1996 پورې، کیډیلیک د کلکو موټرو پاچا، کاډیلیک فلیټ ووډ تولید کړ. د 20 کلونو لپاره، موټر د ټکولو، ودرولو، او تر ټولو مهم، د ریښتیا عجیب شور جوړولو لپاره شهرت درلود.

دا د حیرانتیا خبره ده چې شرکت څنګه وکولی شول دا ځانګړی موټر په بازار کې د اوږدې مودې لپاره وساتي. په 1996 کې، کیډیلیک یوازې 15,109 موټرې تولیدوي، د خپل اصلي تولید کال نیمایي څخه کم.

شپږ ملیونه شیورلیټ HHR بیاکتنې

په بازار کې په خپلو شپږو کلونو کې، خورا بدمرغه شیورلیټ HHR شاوخوا شپږ ملیونه یادښتونه ترلاسه کړل. که دا د موټر ارزښت په اړه څه ونه وايي، موږ ډاډه نه یو چې دا څه کوي.

که هر څه وي، د یادولو ډیری یادښتونه د خراب بریښنا سیسټم پورې تړاو درلود. ناکامي د دې لامل شوې چې د ایربیګ ځای په ځای نه شي، د حادثې احتمال ډیر کړي ځکه چې مرسته شوي سټیرینګ غیر فعال و. د یادونې وړ نه ده چې اورلګیدنه تل کار نه کوي!

د راتلونکي 1947 ډیوس D2 دیوان هیڅکله خپور شوی نه و

ایا دا کښتۍ ده؟ ایا دا الوتکه ده؟ ایا دا د راکټ بیړۍ ده؟ نه، دا یوازې د 1947 ډیوس D2 دیوان دی چې داسې ښکاري چې د ټرانسپورټ د دې دریو طریقو په څیر ښکاري. په مننه، د عامو خلکو لپاره، D2 هیڅکله بازار ته نه دی راغلی.

د "راتلونکي وروستي موټر" په توګه هڅول شوي، د D2 موټرو جوړونکو ځانونه د خپلو سرونو په سر کې موندلي، د پانګوالو پیسو او د بیرته راستنیدو توان نلري. او په دې توګه، D2 د پیل کولو دمخه مړ شو.

شیوی بیل ایر ممکن مشهور و، مګر مشهور نه و

د 1955-57 شیوی بیل ایر ممکن د وخت لپاره مشهور وي، مګر شرکت شاید هیله مند وي چې دوی په دې دریو کلونو کې بل څه ترسره کړي. نه دا چې په موټر کې کومه ستونزه نه وه، دا خورا عادي وه او هیڅ ځانګړی نه و.

دا داسې ده چې شیوي د 1950s د موټر ډیزاین څخه هر ساده توضیحات اخیستي او د ډله ایز تولید شوي موټر لپاره یې په یوه بلو پرنٹ کې یوځای کړي. د ویلو اړتیا نشته، دا ښه ده چې د شیوی لوګو په بمپر کې و.

د موټر مینه والو د پونټیاک ازټیک څخه نفرت وکړ کله چې دا اعلان شو

که څه هم والټر وایټ هغه په ​​​​زړه پوري ښکاري ددرولو تالي، Pontiac Aztek په ریښتینې نړۍ کې له پیل څخه ویجاړ شوی و. سمدلاسه ، د موټر مینه والو د دې ډیزاین څخه کرکه وکړه ، فکر یې کاوه چې دا ډیر شوی ، بدصورت دی ، او د 90s د فوټبال مور مینیوان کیدو لپاره خورا سخته هڅه کوي.

دا هم مرسته نه کوي چې د هود لاندې د یوې دقیقې کار به اوس د ایزټیک عجیب ترتیب له امله یو څه وخت ونیسي. بیټرۍ ته د رسیدو دمخه د بار او انجن فیوز بکس لرې کړئ؟ نه مننه.

مرسډیز CLA هغه و چې کله د مرسډیز قیمت راټیټ شو

کله چې خلک د مرسډیز بینز په اړه فکر کوي، یو ارزانه موټر لومړی شی نه دی چې د دوی ذهن ته راځي. ښه، د مرسډیز CLA یوازې دا و - یو بودیجه "لوکس" موټر چې خلک یې حیران پریښودل چې ولې دوی په لومړي ځای کې د پیرودلو زحمت کوي.

د معلوماتو له مخې پورته ګیر"CLA په ځانګړې توګه ښه چل نه کوي، نارامه دی، او نه اصلاح شوی... انجنونه په ټیټو ریویو کې خورا ډیر وده کوي، او د ډبل کلچ ګیربکس پالیسي سخته کوي."

هیڅ سوپر کار د فیراري مونډیال 8 په څیر خراب شهرت نه درلود

په 1980 کې د هغې د خوشې کیدو سره، د فیراري مونډیال 8 د ستوري بیاکتنې څخه لږ لیدل شوی و. خلک د 104.3 انچ ویل بیس کې د انجن او څلور څوکیو ډکولو په پایله کې د دې عجیب تناسب څخه متاثر نه وو.

په داسې حال کې چې یو کال تېر شوی و، منتقدین او Время مجلې د فیراري مونډیال 8 د هر وخت ترټولو خراب موټر بللی. د دې شهرت دومره خراب شو چې دا افواه وه چې د ماډل سیسټمونه ناکام شوي.

امفیکر یوازې د کاغذ پر مخ یخ و

په ریښتیا، څوک به داسې موټر نه غواړي چې په بې ساري ډول د ځمکې له چلولو څخه په بحر کې لامبو یا د اوبو کوم بل بدن ته انتقال شي؟ په هرصورت، دلته کلیدي کلمه "ساده" ده، او له ځمکې څخه اوبو ته د "امفیکر" لیږد یو څه اسانه و.

د 1961 څخه تر 1968 پورې تولید شوی، امفیکار خورا اغیزمن و. مګر دا د لامبو وروسته په موټر کې د ساعتونو ساتنې لپاره نه رامینځته کیږي ، یا 13 هنګونه چې بیا غوړولو ته اړتیا لري!

Mustang II ډیر ښه فعالیت ونه کړ

په 70s کې، فورډ ټول د Pintos په اړه و، یو کوچنی موټر چې چلول یې خوښ و او په ګاز کې خوندي شو. د پنټو د ډیزاین او د سړک جوړونکي انجن پراساس، فورډ د مستنګ II جوړ کړ، چې د غریب سړي AMC ګریملین په نوم هم پیژندل کیږي.

نه یوازې موټر پتلی و، بلکې ارزانه هم ښکاریده. ډیری خلک په دې باور دي چې د مستنګ II دومره بد کار یوازې د هغې د جمالیات له امله کړی دی. دا هغه مستنګ نه و چې پیرودونکي یې پیژني او مینه یې درلوده.

مورګن پلس 8 سست وو

پداسې حال کې چې د مورګن پلس 8 هوښیار او آرایشي و، یو اړخ و چې دا د موټر مینه والو په سترګو کې خورا شکمن کړی. په اصل کې په انګلستان کې جوړ شوی، مورګان پلس 8 یو څه ستونزې سره مخ شو کله چې یې د بحر په اوږدو کې لاره پیدا کړه.

موټر د متحده ایالاتو د اخراج مقرراتو په تیریدو کې پاتې راغلی. د پایلې په توګه، مورګان د پروپین سره دودیز سونګ ځای پرځای کړ. د تیلو نوې سرچینې موټر خورا سست کړی، د 60 میل فی ساعت 30 احساس کوي.

پلیموت پرولر پرته له امتیازاتو آرایشي و

پلیموت پرولر ممکن د ریس ټریک لپاره ښه او چمتو ښکاري ، مګر دا هغه ځای دی چې ارزښت یې پیل او پای ته رسیږي. پداسې حال کې چې د ګرم راډ لید د پلور لوی ځای و ، ډیزاینرانو د یو مهم اړخ په اړه هیر کړی چې د سپورت موټر جوړوي یا ماتوي ، او هغه د هارس پاور دی.

250 HP پرولر نه متاثره موټر چلوونکي. د کلاسیک کیدو لپاره نه و ټاکل شوی، کریسلر په 2002 کې پرولر بند کړ.

د لامبورګیني LM002 SUV هیڅ چا نه غوښتل

د 1986 او 1993 ترمنځ، لامبورګیني پریکړه وکړه چې نور هم لاړ شي او یو څه تولید کړي چې هیڅوک یې په ځانګړې توګه نه غواړي یا یې غوښتنه وکړي - Lamborghini LM002. دا موټر لوکس موټر نه و بلکې د SUV په توګه بازار موندلی و.

شرکت حتی خپل د چیتا پروټوټایپ د متحده ایالاتو اردو ته وپلورل! دوی دا خوښ نه کړل، یا عام خلک، ځکه چې څوک به په خټو کې لامبو چلوي، لارۍ یا نه! په هرصورت، لامبورګیني د 382 لاریو په جوړولو سره خپل ډیزاین ته ودرېد.

سمارټ فورټو به خپل مسافر په ګرمه ورځ ګرم وساتي

سمارټ موټر د ښار اوسیدونکو کې خورا مشهور دی ځکه چې دا نږدې هرچیرې فټ کیدی شي. د دې حقیقت یادونه مه کوئ چې دا خورا اقتصادي موټرې دي! له بده مرغه، فورټو د بد شهرت سره سمارټ موټرونه پریښودل.

نه یوازې دا چې دوی خورا کوچني او نا آرامه دي، بلکې فورټو د موټر د کارکونکو د غوړولو ناوړه عادت هم درلود. په شا کې د انجن او په مخ کې د یخولو سیسټم سره، فورټو په ګرمو ورځو کې په کوټه بدل شو. اړتیا نشته چې ووایو، پیرودونکي له دې څخه ناخوښه وو او پلور راټیټ شو.

یو کال وروسته او لینکن بلیک ووډ ورک شو

په 2000 کې، لینکن او فورډ د هر وخت ترټولو عجیب کراس اوور جوړولو لپاره یوځای شول: لینکن بلیک ووډ. نظر دا و چې د لنکن سالون آرایشي واخلئ او د پک اپ ټرک سره یې جوړه کړئ.

ښه، د پیرودونکي په سترګو کې خورا ښه نه. داسې نه ده چې په موټر کې کومه ستونزه وه. خو دا یو لوکس موټر و چې هیچا یې غوښتنه نه وه کړې او له یوه کال څخه په کمه موده کې له بازاره ورک شو.

یوګو GV د یو دلیل لپاره په متحده ایالاتو کې ترټولو ارزانه موټر و

یوګو جی وی ممکن په 80s کې د خوشې کیدو پرمهال په متحده ایالاتو کې ترټولو ارزانه موټر و ، مګر دا خورا خراب و. کوچنی هچ بیک په بدنامه توګه بې برخې و، په ارزانه توګه جوړ شوي داخلي کې یوازې یو څو تڼۍ درلودې. او دا ووایه چې موټر ورو و دا به د پام وړ وي.

مګر یو څوک څه تمه لري کله چې انجن د هود لاندې اضافي ټایر ته نږدې موقعیت ولري؟ دا د جملې یوه ښه بیلګه ده "تاسو هغه څه ترلاسه کوئ چې تاسو یې تادیه کوئ."

ترابنټ یو څو کلیدي برخې ورکې وې

کله چې آلمان په ختیځ او لویدیځ ویشل شوی و، پخوانیو څخه یې د موټرو اخیستلو څخه انکار وکړ، چې دوی یې د فولکس ویګن بیټل په ځواب کې د موټرو تولیدولو لامل شو. ښه، د دوی غبرګون خورا ښه نه و. په حقیقت کې، دا خورا خراب او خورا ناامنه وه.

ختیځ آلمان د ترابانت سره یو ګام نور هم لاړ، یو کوچنی بکس کار چې د سړک په پرتله د سرکس حلقې ته ډیر مناسب دی. پرته له سیټ بیلټ، سیګنالونو، او د تیلو ګیج، ترابانت یو بشپړ ګډوډ و.

Zundapp Janus خلک د دوی هوښیارتیا تر پوښتنې لاندې راولي

کله چې دا د لیدو خبره راځي ، Zundapp Janus خلک دې ته اړ کړي چې خپل سرونه وخوري ، دوه ځله سترګې پټې کړي او پوه شي چې دوی لیوني ندي. موټر په لفظي ډول داسې ښکاري چې دا د هر لوري سره مخ کیدی شي!

جانس د موټرسایکل شرکت د هڅو پایله وه چې د موټرو نړۍ کې د ویشلو هڅه کوي. لکه څنګه چې تاسو په پورته عکس کې لیدلی شئ، دا په بشپړه توګه کار نه کوي. نه یوازې د مخ او شا دروازې ستونزه وه، مګر موټر یوازې 50 میل فی ساعت ته لاړ!

DeLorean DMC-12 په فلمونو کې یخ ښکاري

پداسې حال کې چې ډاکټر براون او مارټي مک فلای د ډیلورین DMC-12 د یخ څخه ډیر جوړ کړ راتلونکې ته واپسپه ریښتینې نړۍ کې، دا په هیڅ ډول قضیه نه وه. اجازه مه ورکوئ چې چمکۍ او ښایسته دروازې تاسو ګمراه کړي؛ دا موټر اکثرا یو ګران فلاپ ګڼل کیږي.

دا د حیرانتیا خبره ده چې د بریښنا سیسټم ستونزې، د اعتبار مسلو او ټیټ کیفیت سره، دا موټرونه لاهم په لوړه تقاضا کې دي. په 2016 کې، شرکت اعلان وکړ چې دا د 300 نقل ماډلونه تولیدوي.

فورډ اډیل په سوداګریزه توګه ناکام شو

د 1958 څخه تر 1960 پورې تولید شوی، فورډ اډیل اوس د "تجارتي ناکامۍ" سره مترادف دی. له بده مرغه د فورډ لپاره، دوی موټر دومره اعلان کړ چې خلک یې په پای کې د خوشې کیدو په وخت کې متاثر نه شول.

موټر نه یوازې ډیر قیمت درلود، بلکې اقتصادي هم نه و، او پیرودونکي دا خورا ناخوښ و. فورډ ډیر ژر دا ماډل پریښود. دا ثابتوي چې یو څه ډیر مبالغه کول ښه نظر نه دی.

د سوزوکي سامورای لږ ځواک نه درلود

مینه وکړئ یا نفرت وکړئ؛ دا حقیقت نه بدلوي چې سوزوکي سامورای یو له ترټولو خراب موټرو څخه دی چې جوړ شوی. په حقیقت کې، په 1988 کې د پیرودونکي راپورونه موټر ته "خطرناکه ناامنه" ویل کیږي ځکه چې دا په اسانۍ سره تیریږي.

د سړک څخه وتلي موټر لپاره ، په لاره اچول شاید وروستی شی وي چې خلک یې غواړي. په لاریو کې د بریښنا یادونه نه کول خورا ډیر شتون نلري. په وینا د څلور ویلر، "د ډرایوټرین خورا خراب دی د لیږد قضیه پریکړه وکړه چې له دې څخه طلاق واخلي!"

د زحل ION ډیرې ستونزې درلودې

Saturn ION د 2003 او 2007 ترمینځ بازار کې و ، او هیڅکله یې مشهور نه شو. پرځای یې، دا د جی ایم ډیلټا پلیټ فارم شتون سیډو بندیز شو، د ستونزو سره چې پاپ ته دوام ورکوي.

د لیږد مسلو څخه چې په پایله کې د موټر ټکان او ډرایور د لیږد ناکامۍ او کیلي په اورلګولو کې پاتي کیدل، د حیرانتیا خبره نده چې دا موټر یوازې د څو کلونو لپاره دوام لري. حتی یوه ستونزه وه چیرې چې انجن به بند نشي!

د AMC سقوط د 1968 سفیر و

د لومړي امریکایی موټر په توګه چې هوایی کنډیشن وړاندې کوي، د 1968 سفیر د AMC لپاره لوی بریالیتوب و. مګر، لکه څنګه چې ځینې وختونه ځي، کلاسیک ښکاري موټر په حقیقت کې د شرکت سقوط و. د هغې د خوشې کیدو سره، د پیرودونکي راپورونه ماډل ته د هغې د ضعیف انجینرۍ له امله د "نه منلو وړ" درجه ورکړه.

په ښکاره ډول، درجه بندي د پلور په وده کې مرسته نه ده کړې، او د خپلواک اتومات جوړونکي په توګه د شرکت شهرت راټیټ شو. په نهایت کې، AMC د کریسلر لخوا اخیستل شوی و.

ایلکار په چټکۍ سره هیڅ ځای نه و

ایلکار یو عجیب ښکاري بریښنایی موټر دی چې د 1974 څخه تر 1976 پورې د ایټالوي شرکت زګاټو لخوا تولید شوی. مګر اجازه مه ورکوئ چې د موټر بریښنایی برخه تاسو ګمراه کړي. دا موټر هر څه دی مګر اغیزمن.

نه یوازې دا چې ظاهري بڼه یې د لیدلو لپاره ډیره نه ده، مګر د ایلکار انجن یوازې دا اجازه ورکوي چې لس میله لاړ شي که چیرې هوا د 40 درجو څخه کم وي. دا ښیې چې هغه څه چې د فارم لپاره غوره ښکاري په سړک کې هیڅ سوداګرۍ نلري.

د فایټ ملټي پلا د نظری برم په څیر ښکاري

فیټ پلان درلود چې دا ماډل د مشهور ملټي پلا ماډلونو لپاره بل په لیکه کې وي ، پرځای یې ، دا د هغې لوی سقوط و. د هغه څه په پرتله چې یو سړی چلوي د نور نظري برم په څیر ښکاري، Fiat Multipla داسې بریښي چې د ډیری موټرو ډیزاینونه یې اخیستي، فیوز یې کړي، او د غوره لپاره یې هیله کړې.

پایله هرڅه وه مګر تر ټولو ښه، که څه هم، او خلک یې پریښودل چې خپل سرونه یې وخوري. د هغې د 1998 خوشې کولو په جریان کې، یوازې 426 ماډلونه وپلورل شول.

Cadillac Cimarron د ورته موټر په پرتله دوه چنده ګرانه وه

د 1980s تولید شوي کاډیلیک سیمارون د هرچا لپاره خورا نا امیدي وه څوک چې د پیرودلو بدبختي لري. یوازې د 88 hp انجن سره. کیمرون د ډیر لیوالتیا لامل نه شو.

او حقیقت دا دی چې دا په عمل کې د شیوی کیویلیر په څیر ورته موټر و چې هغه کسان یې په غوسه کړل چې سیمارون یې اخیستی و، په دې شرط چې وروستی قیمت په هغه وخت کې نږدې دوه چنده ډیر وي - په 30,300 کې $ 2017.

د Citroën Pluriel ګړندی او ستړی کوونکی و

ټاپ ګیر مجله یو وخت سیټروین پلوریل د "چاکلیټ چای پاټ په څیر بې ګټې" وبلل شو. او پداسې حال کې چې د چاکلیټ چای پاټ تخنیکي پلوه لاهم د خوراک وړ دی ، دا د ریښتیني چای تولید په لارو کې هیڅ نه کوي ، لکه څنګه چې سیټروین پلوریل واقعیا د خپل چلونکي لپاره هیڅ نه کوي.

پیرودونکو موټر ارزانه ښکاري او ستړیا بللی ، او کله چې یو موټر دمخه پیژندل شوی ستونزه او خرابه وي ، ارزانه او ستړي کول وروستی شی دی چې دا یې غواړي!

بنسټیز د میتسوبیشي میرج تشریح کولو غوره لاره ده

لومړی په 1978 کې تولید شوی، میتسوبیشي میراج په 2012 کې د بیا راڅرګندیدو دمخه د بازار څخه یو لنډ وقفه واخیستله. مګر دا حقیقت مه پریږدئ چې هغه بیرته تاسو احمق کړي؛ موټر لا تر اوسه غوره نه دی.

د نوي ماډل په ځواب کې، USA نن ورځ وویل: "د 2019 میتسوبیشي میراج د فرعي کمپیکٹ ټولګي کې یو له وروستي ځایونو څخه دی. پداسې حال کې چې میراج د ارزانه وړ دی، د هغې چټک سرعت، د موټر خراب کیفیت، ارزانه داخلي توکي او نا آرامه څوکۍ د هغې جذب کموي.

ډاج رائل د محکمې جیسټر په څیر و

د ډیری ستونزو سره ، ډاج رائل د محکمې جیسټر په څیر ښکاري کله چې په 1957 کې بازار ته راغی. کلاسیک ښکاري سیډان په ډنډ او کیبن کې د اوبو د خطرناک لیکونو له امله زیانمن شوی و ، چې په پایله کې د هرچا د خوند لپاره خورا زنګ او سیسټم ناکامي وه.

دې مسلو هم د کریسلر شهرت ته زیان نه دی رسولی، دوی یې په ژور رول کې پریښودل چې د شرکت لپاره یې کلونه وخت نیولی و.

سمیټ ​​فلیر: ماشین یا ګو کارټ؟

د 1915 څخه تر 1925 پورې تولید شوی، سمیټ فلیر یوازې د یو ځانګړي موټر څخه ډیر و. دا نه یوازې د خراب شوي کارټ په څیر ښکاري، مګر خلک د څرخ شاته یو څه احمق ښکاري. لږ وزن، د ګازولین انجن سره چې په پنځم څرخ کې ایښودل شوی، دا موټر باید د 1925 څخه ډیر مخکې له بازار څخه بهر شوی وي.

مګر سادگي څو ګټې لري. که څه هم دا موټر په بازار کې د نورو شیانو سره پرتله کیدی نشي، دا خورا ارزانه و، د 125 ډالرو څخه ډیر نه و.

د اوورلینډ اکټوټو خراب نه و، بس… عجیب

په دې لیست کې د نورو موټرو په څیر، د دې د هود لاندې د اوورلینډ اوټوټو سره هیڅ غلط نه و. دا یوازې دا دی چې موټر پخپله دومره عجیب دی چې دا د دې نورو موټرو په مینځ کې د ځای مستحق دی.

د اتو څرخونو سره، د 1911 موټر په سړکونو کې د چلولو لپاره خورا ستونزمن و، حتی که ډیزاینر ملټن ریویس دا ستاسو د عادي موټر په پرتله خوندي وي. دا هیڅکله په سوداګریزه توګه نه و، مګر ریویس د مفلر اختراع کولو لپاره کار وکړ. نو، دا شته.

دلته یوازې یو سکریپس-بوت بای-آټوګو شتون لري

د 1908 څخه تر 1912 پورې تولید شوی، Scripps-Booth Bi-Autogo د موټر په پرتله ډیر موټرسایکل دی. په دوه څرخونو کې ورکړل شوی، بای-آټوګو کولی شي تر دریو کسانو پورې کښیني او هیڅکله یې د امریکا بازار ته نه دی رسیدلی.

د 1912 پروټوټایپ په نړۍ کې یوازینی دی. په خوشبختۍ سره، په 2017 کې، دا د ډیټرایټ تاریخي ټولنې لخوا بیا رغول شوی، دا د عامه لیدو لپاره چمتو کوي مګر د پارکینګ شاوخوا شاوخوا د خوښۍ سواریونو لپاره نه.

رینالټ داوفین یو ورو ورو ګډوډ و

که چیرې یو شی شتون ولري چې فرانسوي انجنیران پښیمانه دي، دا د رینالټ ډافین جوړول دي. کله چې تاسو د موټر څنګ ته ودریږئ تاسو نه یوازې دا غږ اوریدلی شئ، مګر دا د تصور وړ سست هم و.

کارمندان سړک او لار داوفین موټر چلاوه او وموندله چې د موټر لپاره 32 میل فی ساعت ته رسیدو لپاره 60 ثانیې وخت نیسي. رینالټ د انډي ریسینګ کې لوی رول لوبولو سره ، پدې احصایو باور کول سخت دي!

شیورلیټ شیویټ د لویو لاریو د شهرت په وخت کې راوتلی

پداسې حال کې چې تخنیکي پلوه د شیورلیټ شیویټ د هود لاندې هیڅ غلط نه و ، دا یوازې په غلط وخت کې څرګند شو. د شیوی او د دوی سیالانو موخه دا وه چې د ټیټ تیلو مصرف سره کوچني موټرونه جوړ کړي، مګر کله چې شیویټ راوتلی، لوی لارۍ یو چټک او ثابت بیرته راستانه شوي.

په حیرانتیا سره، د 1970 لسیزې په پای کې، دا ماډل په امریکا کې ترټولو مشهور فرعي کمپیکٹ نومول شوی و. په هرصورت، دا کافي نه و چې شیوی مجبور کړي چې ډیر تولید کړي.

د فورډ ماډل T د اور خطر و

که څه هم د فورډ ماډل T په امریکا کې د لومړي ارزانه موټر په توګه د موټرو صنعت کې انقلاب وکړ، دا د ستونزو عادلانه برخه درلوده. په هغه وخت کې چې د سړک قواعد یوازې لیکل شوي و، موټر چلول یو څه خطر و.

د څوکیو لاندې د ګازو ټانکونو موقعیت یو مثالی حل نه و، ځکه چې موټر کولی شي اور ووژني. بیا هلته فلیټ وینډشیلډ و ، کوم چې د هر هغه چا د پرې کولو لپاره پیژندل شوی و چې د دوی له څوکۍ څخه ایستل شوی و. خوشبختانه، د تولید شرکتونه ژوند کوي او زده کړي.

BMW X6 باید هیڅکله خپور شوی نه وي

د ډیری امریکایی کارګر طبقې لپاره، د BMW مالکیت د حیثیت سمبول دی چې وايي، "ما خپله لاره وموندله او زه هیڅ ځای ته نه ځم." ښه، X6 د "ما دا وکړل او زه غواړم بیرته لاړ شم" سمبول ډیر و.

د BMW په تاریخ کې د یو ترټولو خراب سټایلونو سربیره ، ماډل د آزموینې او خطا په مرحله کې و کله چې عامو خلکو ته خپور شو. دا ښه پای ته ونه رسیده.

استون مارتین لیګونډا یو بد ناورین و

د 1974 څخه تر 1990 پورې تولید شوی، استون مارتین لیګونډا د لوکس موټر خوب و. نه یوازې دا په غیر معمولي ډول د لیدو لپاره اوږد و ، مګر څلور دروازې د اغیزمن قیمت ټاګ درلود ، که څه هم دا له یوې څخه ډیرې ستونزې درلودې.

پیرودونکي ممکن د موټر وضعیت "په تیرو 50 کلونو کې ترټولو خراب موټر" په توګه ونه ګوري که چیرې د بریښنایی وسیلې پینل واقعیا کار کړی وي. افسوس، دا په ندرت سره کار کاوه، او خلک د دې پیرودلو ته لیواله نه وو.

Fuller Dymaxion یو موټر و چې هیڅکله یې راتلونکی نه و لیدلی

Fuller Dymaxion لومړی ځل د 1933 نړیوال میلې په جریان کې خلکو ته وړاندې شو. د بکمنسټر فلر راتلونکي ډیزاین دا و چې موټر ته اجازه ورکړي چې نه یوازې په ځمکه کې حرکت وکړي، بلکې د سب میرین او الوتکې په توګه هم کار وکړي.

له بده مرغه د خلکو لپاره، موټر هیڅکله سوداګریز بازار ته نه دی داخل شوی، او فلر یوازې یو پروټوټایپ رامینځته کړی. دا د ځینو لخوا په دې باور دي چې ډیمیکسین په پام کې نیول شوی و ځکه چې ډیزاینر یې احساس کاوه چې دا ښه اداره نه کوي.

DeSoto Airflow خراب بازار موندنه درلوده

لومړی ځل په 1934 کې خپور شو، د ډیسوټو هوایی جریان داسې و لکه هیڅ شی چې خلکو مخکې نه و لیدلی. د یو ځانګړي بدن سره، جوړونکي موټر د "مستقبل" په توګه بازار موندنه وکړه، هغه څه چې د دوی د وهلو لپاره به بیرته راشي.

په هغه وخت کې، خلک د غیر معمولي شی په لټه کې نه وو. ټول هغه څه چې دوی غوښتل یو باوري موټر و. د شرکت لپاره یو څه نا امیدي ، دې ته په پام سره چې د ډیسوټو هوایی جریان د وخت د نورو موټرو په پرتله یو څه ښه اداره کوي.

PT کروزر په غلط وخت کې خوشې شو

کریسلر پریکړه وکړه چې یو څه زاړه واخلي او د عصري لیدونکو لپاره یې بیا تنظیم کړي. نو، د PT کروزر بیا پیل کول اغیزمن شوي. له بده مرغه د شرکت لپاره، خلک لا تر اوسه د یاد سفر لپاره چمتو نه وو، د ریٹرو سټایل شوي کروزر یو ډیر ټیټ شوی موټر جوړوي.

که څه هم هر څه د موټر د هود لاندې په ترتیب کې وو، د PT کروزر یو عصري سټایل نه درلود چې د پیرودونکو پام ځانته راوباسي. خلک د لرګیو د لرګیو بهرنۍ پر ځای د نرم او ښکلي رنګ په لټه کې وو.

1967 رینالټ 10 یوه جدي ستونزه درلوده

پداسې حال کې چې رینالټ 10، د هغې شاته هوایی کنډیشن او انجن سره، په متحده ایالاتو کې یو وحشي بریالیتوب و، د 1967 ماډل یوه لویه مایوسه وه. په تیرو وختونو کې، خلک لیواله وو چې وګوري یو شرکت به څه وکړي، هیڅکله تمه نه درلوده چې ډیرې ستونزې به راشي.

د موټر چلولو له ناتوانۍ څخه د خرابیدو ستونزو ته، پیرودونکي په وحشي توګه د 1967 رینالټ د خپل مخکیني ناکامۍ په توګه وګڼل.

Crosley Hotshot یو ښه پلورونکی نه و

یو وخت، کراسلي د ارزانه موټر جوړونکي په توګه پیژندل کیده، د عامو خلکو لپاره موټرې خوشې کول. ښه، د دوی د شهرت لوړولو په هیله، دوی د Crosley Hotshot سره راغلل.

موټر هغه څه وو چې شرکت یې تمه درلوده، د غوره پلورونکي په توګه. که دا د هاټ شاټ ټيټ سواری سټایل وي یا ارزانه ښکاري قبضې دروازې ، خلک هغه څه نه اخلي چې کراسلي هڅه کوي د هټ شاټ سره وپلوري.

د کینګ میجټ ماډل زه یو جوړ شوی موټر وم

دا تصور کول سخت دي، مګر د کینګ میجټ ماډل زه یو پخپله جوړ شوی موټر و چې تاسو په کور کې جوړ کړی. لومړی ځل په 1940s کې بازار ته راغی ، د کینګ میجټ لومړی نسل د $ 500 کټ په توګه راغی.

په کټ کې محورونه، د شیټ فلزي نمونه شامله وه ترڅو د موټر اړخونه جوړ شي، او یو چوکاټ. ښه خبر دا دی چې هر یو سلنډر به د عجیب موټر ځواک لپاره کافي ښه وي. اړتیا نشته چې ووایو، دا یو هټ نه و.

د واټر مین اریوبائل مالکیت لپاره هیڅ دلیل شتون نلري

یو دلیل شتون لري چې یوازې پنځه واټر مین اروبائل جوړ شوي. او د دې دلیل لپاره، څوک بې پایه الوتکې ته اړتیا لري چې یوازې په لویه لاره د موټر چلولو وړ وي؟ ځواب: هیڅوک نه.

سره له دې چې د "لومړي الوتنې موټر" په توګه ګڼل کیږي، د واټرمین آرروبیل د ورځني کارونې لپاره خورا آرام نه دی. البته، دلته یو څو اډرینالین جنکیان وو چې ټول یې غوښتل هڅه وکړي! مګر یوازینی یو چې اوس کار کوي په سمیتسونین انسټیټیوټ کې موندل کیدی شي.

کریسلر سیبرینګ د امریکایی خلکو په خدمت کې پاتې راغلی

مایکل سکاټ ممکن د هغه کرایه شوي کریسلر سیبرینګ خوښ کړي دفترخو امریکایانو د خوشې کیدو پر مهال دا ډول احساسات شریک نه کړل. کله چې خلکو د منځنۍ اندازې موټرو په اړه بحث کاوه، سیبرینګ معمولا د لیست په پای کې لیست شوی و.

د موټر د دویمې درجې سټایل څخه تر دې ناوړه فعالیت پورې، کریسلر سیبرینګ د بحران څخه وروسته ډیټرویټ ټولې خرابې ځانګړتیاوې واخیستې او هغه یې په موټر کې بدل کړ چې هیڅوک یې نه غوښتل موټر چلوي.

AMC ګریملین باید خپل نوم له سره غور کړي

کله چې یو موټر د "ګرملین" په نوم یادیږي، دا خوندي ده چې ووایو چې شیان به د ښه کیدو دمخه خراب شي. که دا یو ښه اختیار وي، نو بیا هو. دا چې کله د AMC ګرملین ته راځي ، دا قضیه نده.

بدبختانه خلکو چې دا موټر یې اخیستی د یو کلاسیک ښکاري موټر پرته بل څه ندي ترلاسه کړي چې له ارزانه څخه کم نه و. په پام کې نیولو سره چې دا په بازار کې یو له ارزانه موټرو څخه و، دا یو له هغو قضیو څخه دی چیرې چې پیرودونکي د دوی د تادیې په پرتله لږ ترلاسه کړي.

جیپ کمپاس یو له بدترین SUVs څخه نومول شوی

پداسې حال کې چې د جیپ مینه وال د شرکت لخوا قسم اخلي، یو ماډل شتون لري چې ډیری یې ساتي، کمپاس. په 2016 کې د مصرفوونکو راپورونه د سروې له مخې، جیپ کمپاس په بازار کې د هرې SUV څخه د اطمینان ترټولو بده درجه ترلاسه کړه.

په ځینو شکایتونو کې ضعیف مایلج، یو نا آرامه کیبن، او عمومي شور شامل وو. دې ته په پام سره چې خلک جیپ ته د برانډ په پرتله د ژوند طرز ډیر ګوري، دا د حیرانتیا خبره ده چې د 50 سلنې څخه ډیر پیرودونکي د کمپاس په اخیستلو پښیمانه دي.

کیا سپیکٹرا د خوندیتوب خطرناک ریکارډ لري

له بده مرغه د کییا سپیکٹرا لپاره، نه یوازې دا د پلور خورا خطرناک قیمت درلود، مګر د خوندیتوب ریکارډ دومره خراب دی چې شاید مهمه نده. نه یوازې دا، موټر پیژندل شوی و چې یو ډارونکی پاور ټرین لري او د ستوري تیلو اقتصاد څخه لږ دی، چې ساتل یې ګران دي.

په حیرانتیا سره، د ساتلو لپاره د ارزانه موټر درلودل یو له هغو دلیلونو څخه دی چې خلک کییا ته جذبوي. سپیکٹرا د پیرودونکو توقعاتو ته ندي رسیدلي!

Hummer H2 د تیلو د اقتصاد په برخه کې یو ناورین و

حتی هغه څوک چې اصلي همر سره مینه لري او هرڅه چې برانډ یې وړاندیز کړی و نشي کولی ډارونکی Hummer H2 ښکته کړي. د تیلو د غیر معمولي اقتصاد څخه په عجیب ډول پراخه شوي بدن کټ پورې ، H2 لږ یا هیڅ ښه نه لري.

ښه، شاید یو څو شیان. H2 د خپل مخکیني په پرتله یو څه پتلی دی. هو، دا د سپینو زرو یو شیطاني موټر دی.

شیورلیټ ایوو

که څه هم د شیورلیټ ایویو "هیله" ته ژباړل کیږي ، یوازینی احساسات چې دا واقعیا په خلکو کې راڅرګندوي د لیوالتیا ، نا امیدۍ او شاید یو څه نفرت دي. دا تخنیکي پلوه درې احساسات دي، مګر دا ټول دقیق دي.

د غیر ضروري 14 انچو څرخونو، یو ډارونکي ډرایو ټرین، او عجیب شکل سره، Chevy Aveo باید مخکې له دې چې د منلو وړ سړک موټر شي د لوی بیارغونې څخه تیر شي. دا بدلون Aveo په سونیک بدل کړ.

ډاج کورونیټ سمدلاسه له فیشن څخه بهر شو

ډاج کورونیټ د خلکو د یوې ځانګړې ډلې لپاره ډیزاین شوی و چې فلش خوښوي او هیڅکله یې پام نه کیږي. دا موټر، چې د 1950 لسیزې په وروستیو کې د اسمبلۍ له کرښې راوتلی، نږدې سمدستي له فیشن څخه بهر شو.

له بده مرغه د درناوي ډاج لپاره، کورونیټ د ټوکې پرته بل څه نه و. یو موټر چې هیڅکله به د پولیسو موټر نه تیریږي پرته لدې چې یوازې د دې لپاره چې دا "هلته بهر" ښکاري.