غول مه کوئ
زه باید څه ته پاملرنه وکړم کله چې د غلا ضد محافظت ورکشاپ څخه موټر پورته کړم؟
د یوې قاعدې په توګه، مخکې له دې چې بهر ته لاړ شي، یو نوی موټر د غلا ضد سیسټم او یو اموبلائزر سره سمبال شوی. نو، تاسو باید څه ته پام وکړئ کله چې د امنیتي ورکشاپ څخه موټر واخلئ؟
له بده مرغه، د موټر الارم یا اموبلائزر روغتیا چک کولو لپاره کومه نړیواله لاره شتون نلري. د یوې قاعدې په توګه، یوازې د غلا هڅه (اکثرا بریالي) ښیي چې په موټر کې نصب شوي وسیله څومره لګښت لري. د موټر د محافظت اغیزمنتیا په بشپړه توګه ازموینې لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د موټر بریښنایی سیسټم، په موټر کې نصب شوي امنیتي وسایلو ډیزاین، او د غلو لخوا کارول شوي غلا طریقې پوه شئ. په طبيعي توګه، شخصي کوولسکي د دې توان نه لري چې د تاسیس شوي تښتول شویو کسانو کیفیت وګوري او ارزونه وکړي. په هرصورت، ځینې عناصر شتون لري چې دا په ګوته کوي چې ایا دا ډول نصب دی 
سم ترسره شوی و یا زموږ موټر د ګړندي او بې پرواه غلا لپاره چمتو نه و.
د موټر محافظت سیسټم اغیزمنتوب دوه اصلي عناصر لري - پخپله د وسیلې کیفیت او سم نصب کول.
وسایل
یو ښه امنیتي وسیله باید خوندي وي او ډاډ ترلاسه کړي - کله چې په سمه توګه نصب شي - دا چې یو سیسټم چې د غلا ضد الارم یا اموبلائزر سره مجهز وي په چټکۍ سره بې وسلې نشي.
ډیر وخت دمخه ، د الارم غیر فعالولو لپاره یوه اسانه لار وه ، کوم چې د شاخص بلبونو لنډ سرکیټ کولو کې شامل و ، کوم چې د اصلي الارم فیوز وغورځاوه او په دې توګه یې بند کړ. په دې حالت کې د سوځولو سویچ په سمه توګه کار نه کاوه او موټر د تګ لپاره چمتو و. وسیلې اوس مهال د فیوزونو سره مجهز دي (کوم چې د بهرني فیوز کارولو ته اړتیا نلري) د شارټ سرکټ جریان قطع کولو لپاره ، او د شارټ سرکټ له لرې کیدو وروسته ، سیسټم په اوتومات ډول د شارټ سرکټ دمخه خپل اصلي حالت ته راستون کیږي. غله د بصري اشارو (غږ او چمکۍ څراغونو) په بندولو او د موټر د مینځلو لپاره د وخت اخیستلو له لارې معامله کوي.
زاړه ماډلونه، حتی د سیلیکون یا پرسټیج برانډ شوي الارمونه، یو مقاومت لرونکی قفل په داسې ډول ډیزاین شوی و چې دا د بریښنا د یو تماس د ماتولو لپاره کافي و، چې په پایله کې یې په سیسټم کې د بریښنا نشتوالی او د یوې هڅې په وړاندې د ځواب نشتوالي المل شو. غلا، ځکه چې ریل د کور موقعیت کې کار کاوه (اوسنی موقعیت نه). نو بند ته د بريښنا مزي وتړل شول او د سايرن له غږ سره سره موټر چلولاى شو. اوس مهال، دا ډول حلونه یوازې د لرې ختیځ څخه راوړل شوي ارزانه الارمونو کې موندل کیدی شي. برسېره پردې، دا ممکن واقع شي چې په داسې وسیله کې کوډونه په حقیقت کې متغیر وي، مګر ټول مثالونه په ورته ترتیب کې لیږدول کیږي. نو تاسو باید د ارزانه مګر غیر موثر وسیله پیرود دمخه فکر وکړئ.
تنظیم
دا اکثرا د نصب کونکي لپاره امکان نلري - د وسیلې لګښت ، تمه شوي حاشیه او د نصب کار شدت ته په پام سره - نصب په مسلکي ډول او په مناسب وخت کې بشپړ کړي. له همدې امله هغه ډیری وختونه خپل خدمتونه په بې پروایی سره ترسره کوي، چې په دې توګه د یو موټر په اسانۍ سره غلا کوي.
دا ډول وسایل څنګه باید په سمه توګه نصب شي؟ مجلس باید وي 
په داسې ډول جوړ شوی چې وسیله (د کنټرول واحد) په موټر کې نه لیدل کیږي، او کیبلونه په داسې ډول پوښل شوي چې دوی یې کشف کول ستونزمن دي (کیبلونه په بنډلونو کې اچول شوي، پرته د لیدلو وړ پیژندنې نښه). اتصال او اصلي فیوز باید جلا وسیلې وي، په بنډل کې اوبدل شوي او یوازې د موصلیت له لرې کیدو وروسته څرګندیږي. برسېره پردې، د دې موقعیت باید په هر موټر کې توپیر ولري او یوازې د هغې مالک ته پیژندل کیږي.
یو له ساده خوندیتوب اقداماتو څخه د تیلو پمپ ته بریښنا بندول دي. مګر دا اسانه ده چې (بریښنا وصل کړئ) ته ورسیږئ - معمولا یوازې د شا څوکۍ لاندې پوښ خلاص کړئ. له همدې امله ، یو ښه نصب کونکی به پوښ راوباسي ، کوم چې به پمپ ته لاسرسی خورا ستونزمن کړي (کوم چې د سوفا لاندې چیک کول اسانه دي).
ډیری وختونه پخپله د مجلس ترټولو لوی زیان په ټولو موټرو کې د هغې تکرار دی. که چیرې سوداګر وړاندیز وکړي چې د دوه یا دریو احتمالي کسانو څخه د غلا ضد وسیلې نصب کړي ، تاسو نږدې ډاډه اوسئ چې د دوی ځینې ډولونه په ورته ډول نصب شوي. پدې توګه ، د لوړې کچې احتمال سره ، موږ فرض کولی شو چې هر موټر X د ډیلر Y څخه پیرودل شوی (او دا معمولا د جواز پلیټونو کې د اعلاناتو لیکلو لخوا په ګوته کیږي) په موټر کې ورته ځای کې ورته وسیله نصب شوې چې غل یې په اړه پوهیږي. ډیر ښه. د داسې سیسټم غیر فعال کول د دوی لپاره یوازې څو دقیقې ستونزې دي.
بله ستونزه د نصب کونکو ناکافي وړتیا ده. ډیری وختونه وسیلې د ورته سکیم سره سم نصب شوي ، نه پوهیږي (یا په بشپړ ډول پوهیدل) چې د دې ډول محافظت بریالي کول حتی دقیقې ندي ، مګر ثانیې. د نصب کولو اصلي تېروتنې د سایرن ځای په ځای کول په اسانۍ سره د لاسرسي وړ او لیدل کیږي. د چیغې وهلو الارم بندولو لپاره ، یوازې هوډ خلاص کړئ او سایرن په هامر سره ووهئ. او له هغه ځایه چې غلا شوی موټر د غل لپاره هیڅ ارزښت نلري (تر هغه چې غلا شوی وي)، هغه به د عصري میتودونو څخه کار وانخلي او هغه وسیلې به وکاروي چې د سرجن په پرتله د لوهار په وسلو پورې اړه لري.
یو باوري کسبګر، چې له بده مرغه، کمیږي، سویچبورډ به په سخت ځای کې ځای پر ځای کړي، او سربیره پردې، هغه به هڅه وکړي چې دا په هر موټر کې په مختلفو ځایونو کې ځای پر ځای کړي چیرې چې دا ټاکل شوی وي. تارونه به یو شان وي (او له همدې امله به د واسکټ رنګونو یا نښو په واسطه ونه پیژندل شي) ، او د نصب کولو عناصر به ښه پټ او پټ وي (د مثال په توګه ، د ریل رنګ کولو لپاره مؤثره دی ترڅو پیژندل ستونزمن وي. ). خپل تماسونه، تارونه او اصلي فیوز د بریښنایی ټیپ سره پټ کړئ، سایرن په سخت ځای کې پټ کړئ).
د غلا لپاره چمتو دی
یو جلا مسله غیرقانوني نصب کونکي دي چې موټر د غلا لپاره چمتو کوي. ډیری وختونه د ورکشاپ لیدو وروسته ورځې یا اونۍ ، دا د تاسیس شوي خوندیتوب اقداماتو سره سره تبخیر کیږي. په ښکاره ډول ، وسیلې په سمه توګه کار کوي ، د الارم او اموبیلائزر چالان کول او بندول بې خنډه دي ، او په ډیری (او غل) کې یوازې یو پیژندل شوی ځای ، بریښنایی تار (یا ترمینل) نصبوي ، کوم چې تاسو اړتیا لرئ پرې کړئ (. یا نښلول) د ساتونکو بې وسلې کولو لپاره. بله طریقه چې د سکیمرانو لخوا کارول کیږي د اصلي کیلي څخه د ټرانسپونڈر لرې کول دي کله چې ورکشاپ ته لاړ شي او په پټ ځای کې د اور لګیدو سره نږدې د تل لپاره ودروي. د دې څخه مننه، تاسو کولی شئ موټر د تش په نامه جوړ شوي کیلي سره پیل کړئ. کاسټ اوسپنه، د ټرانسپونڈر پرته (ځکه چې دا په موټر کې دی). بیا کیلي یوازې د سټیرینګ تالا خلاصولو لپاره کارول کیږي. پدې حالت کې ، د چیک کولو لپاره یو ساده میتود شتون لري چې ایا دا ډول لاسوهنه په موټر کې ترسره شوې - یوازې دا ډول اضافي کیلي اضافه کړئ ، یو څو زلوټیس تادیه کړئ ، او وګورئ چې ایا د دې وروسته انجن پیل کول امکان لري. هر خدمت لیدنه. که داسې وي، نو د هغه موټر د غلا لپاره چمتو شوی و.
د امنیت سیسټم ازموینې لپاره کومه اسانه لار نشته - د ازموینې لپاره به ډیری برخې شتون ولري او هر چلونکی باید بریښنایی انجینر وي. مګر تاسو کولی شئ د موټر ترلاسه کولو سره (که د موټر ډیلرشپ کې یا په ورکشاپ کې) ، لږترلږه د نصب کونکي څخه دلته راپورته شوي ستونزو پورې اړوند یو څو پوښتنې وپوښتئ ، له هغه څخه وغواړئ چې د نصب کولو عناصر وښیې ، وګورئ چې ایا دوی په سمه توګه پټ شوي دي. د بریښنایی لخوا هرډول ګډوډي ، یا حتی په داسې حالت کې د ځواب څخه د تیښتې هڅه ، کیدی شي د ویښ کیدو کال وي چې یو څه غلط دی.
په زړه پورې خبره دا ده چې د فابریکو چک کول او پیژندل به نسبتا اسانه وي چې په بې احتیاطۍ سره امنیتي وسایل نصب کړي، ډیری وختونه ناکافي کیفیت لرونکي، یا موټر چې حتی د غلا لپاره چمتو شوي وي. څو کاله دمخه، د انټروډر الارم جوړونکو، ډیزاینرانو، او نصب کونکو ملي اتحادیې د موټر الارم برخه نه یوازې د وسیلو تصدیق کول (لکه څنګه چې PIMOT نن ورځ کوي)، بلکه د محافظت اغیزمنتوب او د نصب کونکو تصدیق هم. بیا ، د لنډې مودې لپاره ، د تصدیق شوي خوندیتوب سیسټم سره مجهز موټرو مالکین کولی شي په AC بیمه کې تخفیف حساب کړي. له بده مرغه، وضعیت ډیر ژر بدل شو، او له هغه وخت راهیسې، بیمې غوښتنه کړې چې موټر د داسې سیسټم سره سمبال شي، د کیفیت او کار کولو مسله یې له پامه غورځولې. مګر دا به د غلا احصایې ساتلو لپاره کافي وي، کوم چې دا به وښيي چې کوم اتوماتیک الیکټرو میخانیکي نباتات د اعتبار وړ دي او د دوی محافظت اغیزمن دی، او کوم چې د غلو لپاره یوازې یو پوښ دی. په هرصورت ، دا هم کیدی شي چې د ډیلرانو لخوا په پراخه کچه نصب شوي تاسیسات غیر مؤثر دي ...
