د کلچ ماسټر سلنډر VAZ 2101 هدف، خرابۍ او ترمیم

ټول کلاسیک "لادا" د کلچ میکانیزم ورته ډیزاین لري. د هیدرولیک ډرایو سیسټم کې یو له اصلي برخو څخه د کلچ ماسټر سلنډر دی چې له لارې یې د خوشې کولو بییرنګ کنټرول کیږي. د هیدرولیک ډرایو بدلول د میکانیزم د ماتیدو یا ناکامۍ په صورت کې ترسره کیږي.

د کلچ ماسټر سلنډر VAZ 2101

د کلچ ماسټر سلنډر (MCC) مستحکم عملیات د ګیربکس فعالیت او د دې خدماتو ژوند او همدارنګه د ګیر بدلونونو نرموالي باندې مستقیم تاثیر لري. که چیرې هیدرولیک ډرایو مات شي، د بکس کنټرول ناممکن کیږي، او همدارنګه د موټر نور عملیات.

د څه لپاره دی

د GCC اصلي دنده دا ده چې د ګیربکس څخه د بریښنا واحد په لنډه توګه منحل کړي کله چې د ګیرونو لیږدول. کله چې تاسو پیډل فشار کړئ ، په سیسټم کې فشار رامینځته کیږي ، کوم چې د کلچ فورک راډ باندې عمل کوي. وروستی د ریلیز بییرنګ چلوي، کلچ کنټرولوي.

دا څنګه کار کوی

د نوډ اصلي برخې عبارت دي له:

• بهرنی کف
• مهر کول کف
• مناسب
• ذخیره
• بیرته راستنیدونکی پسرلی
• کور
• د ساتنې لپاره قضیه.

د GCC هستوګنې د بیرته راستنیدو پسرلی، کفونه، کاري او تیرونکي پسټون لري

دا څنګه کار کوي

د هیدرولیک کلچ دوه سلنډرونه لري - اصلي او کاري (HC او RC). د هیدرولیک ډرایو د عملیاتو اصول په لاندې ډول دي:

1. په HC کې مایع د ټانک څخه د نلی له لارې ننوځي.
2. کله چې د کلچ پیډل باندې عمل وکړئ، ځواک د فشار په واسطه راډ ته لیږدول کیږي.
3. په HC کې پسټون پراخیږي، کوم چې د والو اوورلیپ او د مایع کمپریشن المل کیږي.
4. وروسته لدې چې مایع په سلنډر کې فشارول کیږي ، دا د فټینګ له لارې هیدرولیک سیسټم ته ننوځي او RC ته تغذیه کیږي.
5. د غلام سلنډر فورک چلوي، کوم چې د خوشې کولو بییرنګ سره کلچ حرکت کوي.
6. بییرنګ د فشار پلیټ په رګونو پسرلي فشار راوړي ، چل شوی ډیسک خوشې کوي ، وروسته له دې چې کلچ بند شي.
7. وروسته له دې چې پیډل خوشې شي، د سلنډر پسټون د پسرلي تر اغیز لاندې خپل اصلي حالت ته راستانه کیږي.

پیډل پشر حرکت کوي، کوم چې په پایله کې، پسټون حرکت کوي او د هیدرولیک ډرایو سیسټم کې فشار رامینځته کوي

چیرته دی؟

په VAZ 2101 کې GCC د ویکیوم بریک بوسټر او د بریک سیسټم ماسټر سلنډر ته نږدې د هود لاندې نصب شوی. د کلچ سلنډر ته نږدې ټانکونه هم شتون لري: یو د بریک سیسټم لپاره، بل د هیدرولیک کلچ لپاره.

په VAZ 2101 کې GCC د ویکیوم بریک بوسټر او د بریک سیسټم ماسټر سلنډر ته نږدې د انجن په کڅوړه کې موقعیت لري

کله چې بدیل ته اړتیا وي

د سلنډر عناصر د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي، کوم چې د میکانیزم په عملیاتو کې د خنډونو المل کیږي. کله چې لاندې نښې څرګندې شي د GCC ترمیم یا بدلولو ته اړتیا ده:

• د سیسټم هوا؛
• د کاري مایع لیک؛
• د سلنډر اجزاوو پوښل.

د هیدرولیک ډرایو سیسټم کې د هوا شتون د سیسټم فعالیت ګډوډوي ، چې دا کار کول ناممکن کوي. هوا کولی شي د هیدرولیک ډرایو ته ننوځي د مایکرو کریکونو له لارې د سلنډر سیل کولو عناصرو یا د نښلولو هوزونو کې. که چیرې د سیسټم چیک د توسعې ټانک کې د مایع دوامداره کمښت څرګند کړي ، نو د کلچ ټول میکانیزم باید معاینه شي ، ځکه چې مایع نشي کولی یوازې ماسټر سلنډر پریږدي. که چیرې د هیدرولیک ډرایو سیسټم کې ناکافي مایع شتون ولري، د کلچ فورک حرکت کولو لپاره اړین فشار نشي رامینځته کیدی. دا ډول ستونزه به د موټرو او ګیربکس جلا کولو کې د ناتوانۍ سره څرګند شي کله چې د کلچ پیډل فشارول کیږي. که لیک د نښلولو هوزونو د اغوستو له امله رامینځته شوی وي ، نو د دوی ځای په ځای کول کومه ستونزه نده. که ستونزه پخپله د GCC پورې اړه ولري ، نو محصول باید له مینځه ویسي ، جلا شي او لامل یې ومومي ، یا په ساده ډول برخه د نوي سره ځای په ځای کړي.

کوم یو غوره دی چې واچول شي

په VAZ 2101 کې، دا اړینه ده چې د VAZ 2101-07 لپاره ډیزاین شوی کلچ هیدرولیک فعال نصب کړئ. په UAZ، GAZ او AZLK موټرو کې د کار کولو لپاره ډیزاین شوي سلنډر په "پیني" کې د نصب لپاره مناسب ندي. د وارد شوي انلاګونو سره ورته وضعیت. دا به د هر بهرني موټر څخه د GCC معرفي کول خورا ستونزمن وي ، د مجلس مختلف ګړندی کولو ، مختلف تارونو او ټیوب ترتیب له امله. په هرصورت، د VAZ 2121 یا د Niva-Chevrolet څخه هیدرولیک ډرایو د "کلاسیک" لپاره مناسب دی.

د تولید کونکي انتخاب

نن ورځ، ډیری شرکتونه شتون لري چې د کلچ ماسټر سلنډر تولیدوي. په هرصورت، کله چې په پوښتنې کې د نوډ غوره کول او پیرود کول، لومړیتوب باید داسې جوړونکو ته ورکړل شي:

• JSC AvtoVAZ;
• Brik LLC;
• LLC "Kedr"؛
• فینکس
• ATE;
• TRIALLI.

کله چې د GCC غوره کول، دا غوره ده چې مشهور تولید کونکو ته لومړیتوب ورکړئ

د هیدرولیک کلچ اوسط لګښت 500-800 روبل دی. په هرصورت، داسې محصولات شتون لري چې شاوخوا 1700 روبل لګښت لري، د بیلګې په توګه، د ATE څخه سلنډر.

جدول: د نرخ او بیاکتنې له مخې د مختلف تولید کونکو څخه د هیدرولیک کلچ فعالینو پرتله کول

جوړونکی، هیواد	سوداګریزه نښه	لګښت ، مسح.	کتنې
روسیه، تولیاتی	AVtoVAZ	625	اصلي GCCs د لوړ کیفیت سره جوړ شوي، دوی د انلاګونو په پرتله خورا ګران دي
بېلاروس	فینوکس	510	اصلي GCCs ارزانه دي، د لوړ کیفیت سره جوړ شوي، د چلوونکو ترمنځ مشهور دي
روسیه، میاس	بریک بیسالټ	490	ښه شوی ډیزاین: د سلنډر په پای کې د تخنیکي پلګ نشتوالی او د ویکیوم ضد کف شتون د محصول اعتبار زیاتوي
جرمني	او هغه	1740	اصلي توکي د لوړ کیفیت څخه دي. نرخ د یورو د تبادلې نرخ پورې تړلی دی
جرمني	HORT	1680	اصلي GCCs د اعتبار وړ او په عمل کې دوامدار دي. نرخ د یورو د تبادلې نرخ پورې تړلی دی
روسیه، میاس	سیډر	540	اصلي GCCs د کوم ځانګړي شکایت لامل نه کیږي

د کلچ ماسټر سلنډر ترمیم

که تاسو د کلچ ضعیف فعالیت ته پام ونه کړئ ، نو د ګیربکس ګیرونو کې د غاښونو اغوستل خورا احتمال شتون لري ، کوم چې به د واحد ناکامۍ لامل شي. د بکس ترمیم به ډیر وخت او مادي پانګونې ته اړتیا ولري. له همدې امله، که چیرې د ترمیم سره د خرابۍ نښې شتون ولري، نو دا د ځنډولو ارزښت نلري. د کار کولو لپاره، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:

• 10 کلي؛
• د ساکټ سر 13 د توسیع سره؛
• سکرو ډرایور
• د بریک پایپونو لپاره 13 رنچ؛
• د مایع پمپ کولو لپاره ربړ ناک؛
• د GCC لپاره د ترمیم کټ.

بیرته اخیستل

د سلنډر له مینځه وړل په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:

1. موږ د یخولو سیسټم د توسعې ټانک ګړندی کول خلاص کړل ، ځکه چې دا هیدرولیک ډرایو ته لاسرسی بندوي.
   

   د توسعې ټانک GCS ته لاسرسی ستونزمن کوي، نو ټانک باید له مینځه یوړل شي
2. کانټینر یو طرف ته واچوئ.
   

   د ټانک ماونټ خلاص کړئ ، اړخ ته یې لرې کړئ
3. د ربړ بلب یا سرنج سره، مایع د کلچ ذخیرې څخه لرې کړئ.
   

   د بلب یا سرنج په کارولو سره ، موږ د بریک مایع له زیرمو څخه پمپ کوو
4. موږ د ټانک سره د بار ګړندی کول خلاص کړل.
   

   د GCC مایع ټانک د بار سره د بدن سره وصل دی، د هغې غره خلاص کړئ
5. د 13 کیلي سره، موږ هغه ټیوب خلاص کړو چې کاري سلنډر ته ځي، وروسته له هغه چې موږ یې غاړې ته اخلو.
   

   موږ د 13 کیلي سره د کلچ غلام سلنډر ته ځي ټیوب خلاص کړو
6. کلیمپ خلاص کړئ او د GCS نلی لرې کړئ.
   

   موږ کلیمپ خلاصوو او د فټینګ څخه د کاري مایع رسولو لپاره نلی لرې کوو
7. د 13 سر سره د تمدید کنډک یا کیلي سره، موږ د هیدرولیک ډرایو ماونټ خلاص کړو، په احتیاط سره له سټډونو څخه واشیرونه لرې کوو.
   

   موږ د انجن شیلډ ته د GCC ګړندی کول خلاص کړل
8. موږ سلنډر له منځه یوسو.
   

   د فاسټینرونو خلاصولو سره ، موږ له موټر څخه سلنډر لرې کوو

بې لارې کول

د هغه وسیلو څخه چې تاسو یې چمتو کولو ته اړتیا لرئ:

• 22 کلي؛
• فلپس یا فلیټ هیډ سکریو ډرایور.

کړنلاره په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:

1. موږ د سلنډر بهر د فلزي برش سره د ککړتیا څخه پاکوو ترڅو د بې ځایه کولو پرمهال هیڅ کثافات دننه نشي.
2. موږ هیدرولیک ډرایو په یو نائب کې بند کړو ، د 22 کیلي سره پلګ خلاص کړو او پسرلی لرې کړو.
   

   د کلچ هیدرولیک ډرایو په یو نائب کې کلیک کول، پلګ خلاص کړئ
3. موږ انتر کلک کوو او د ساتلو حلقه لرې کوو.
   

   د سلنډر په شا اړخ کې ، انتر لرې کړئ او د ساتلو حلقه لرې کړئ
4. د سکرو ډرایور په کارولو سره ، پسټون د سټپر په لور فشار ورکړئ.
   

   د GCC پسټون د سکریو ډرایور سره مینځل کیږي
5. موږ د لاک واشیر هک کوو او د ساکټ څخه فټینګ لرې کوو.
   

   د لاک واشیر پری کول ، له ساکټ څخه فټینګ لرې کړئ
6. موږ ټول داخلي عناصر په احتیاط سره د یو بل تر څنګ پوښو ترڅو هیڅ شی له لاسه ورنکړي.
   

   د کلچ سلنډر د جلا کولو وروسته، ټولې برخې په احتیاط سره یو بل سره تنظیم کړئ

د سلنډر بدن دننه د کثافاتو څخه پاکولو لپاره فلزي توکي یا شګه کاغذ مه کاروئ. یوازې د بریک مایع او یو خراب ټوکر کارول کیدی شي. د مجلس د وروستي فلش کولو لپاره ، موږ د بریک مایع هم کاروو او نور هیڅ نه.

کله چې د کلچ یا بریک سلنډرونو سره د ترمیم کار ترسره کول ، د وسیلې له جلا کولو وروسته ، زه داخلي غار معاینه کوم. د سلنډر په داخلي دیوالونو کې باید هیڅ سکور، سکریچ یا نور زیان شتون ونلري. د ترمیم کټ څخه د نویو برخو نصب کول به هیڅ نتیجه ونلري او GCC به په سمه توګه کار ونکړي که چیرې داخلي سطح سکریچ شي. ورته د پسټون سطح باندې تطبیق کیږي. که نه نو، سلنډر باید د نوي برخې سره بدل شي. که کوم نیمګړتیاوې شتون نلري، نو د ترمیم پایله به مثبت وي.

پسټون، او همدارنګه د سلنډر داخلي سطح، باید سکریچ او سکور ونه لري

د کف بدیل

د کلچ ماسټر سلنډر هر ډول ترمیم سره، چې د هغې جلا کول پکې شامل دي، دا سپارښتنه کیږي چې د ربړ عناصر بدل کړي.

د GCC ترمیم کټ کې کف او اینتر شامل دي

د دې کولو لپاره، لاندې ګامونه ترسره کړئ:

1. موږ کفونه د پسټون څخه راوباسئ ، د سکریو ډرایور سره یې ځړوو.
   

   د پسټون څخه د کفونو لرې کولو لپاره، دا کافي ده چې د فلیټ سکریو ډرایور سره یې پری کړئ
2. موږ پسټون د بریک مایع سره وینځو، د ربړ د پاتې شونو څخه برخه پاکوي.
3. موږ په ځای کې نوي مهرونه نصب کوو، په احتیاط سره د سکریو ډرایور سره مرسته کوو.

کله چې د کفونو نصب کول، د ربړ عناصرو مټ اړخ باید د سلنډر راډ ته واړول شي.

شورا

د راټولولو پروسه په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي:

1. د سلنډر دننه د پاک بریک مایع سره فلش کړئ.
2. کفونه او پسټون د ورته مایع سره غوړ کړئ.
3. پسټون په سلنډر کې دننه کړئ.
4. موږ د ساتلو حلقه په ځای کې نصب کوو، او د GCC په بل اړخ کې موږ پسرلی داخل کوو.
   

   موږ د ګردي پوزې چمچ په کارولو سره د GCC بدن ته د ساتلو حلقه داخلوو
5. موږ په پلګ کې د مسو واشیر واچوو او پلګ یې په سلنډر کې وغورځوو.
6. د موټرو شیلډ ته د GCC نصب کول د لرې کولو په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.

ویډیو: په "کلاسیک" کې د GCC ترمیم

د کلچ ماسټر سلنډر VAZ 2106 لپاره د ترمیم کټ بدلول

د کلچ وینه

د کلچ میکانیزم د ناکامۍ احتمال له منځه وړلو لپاره، د ترمیم بشپړولو وروسته، د هیدرولیک ډرایو سیسټم باید پمپ شي. د طرزالعمل د ترسره کولو لپاره، موټر باید په فلای اوور یا د تفتیش سوراخ کې نصب شي، او همدارنګه چمتو شوي:

• د بریک مایع؛
• د بریک پایپونو خلاصولو لپاره رنچونه؛
• د مناسب قطر ربړ ټیوب؛
• شفاف کانتینر.

کوم مایع ډک کړئ

د هیدرولیک کلچ سیسټم کې د کلاسیک "Zhiguli" لپاره، فابریکه د RosDot 4 بریک مایع کارولو وړاندیز کوي. یو کانټینر د 0,5 لیټرو حجم سره به د ترمیم لپاره کافي وي. د مایع ډکولو اړتیا ممکن نه یوازې د ترمیم کار پرمهال رامینځته شي ، بلکه کله چې پخپله مایع ځای په ځای کوي ، ځکه چې د وخت په تیریدو سره دا خپل ملکیتونه له لاسه ورکوي.

دا سپارښتنه کیږي چې د کلاسیک ژیګولي کلچ سیسټم د RosDot 4 بریک مایع سره ډک کړئ

څرنګه د کلچ وینې توئ

کار د یو مرستیال سره غوره ترسره کیږي. په ټانک کې د مایع کچه باید د غاړې لاندې وي. موږ لاندې مرحلې ترسره کوو:

1. موږ د هزونو یوه پای د کلچ غلام سلنډر فټینګ ته راښکته کوو ، او بل یې په کانټینر کې ښکته کوو.
2. معاون څو ځله د کلچ پیډل فشار راوړي تر هغه چې سخت شي، او په خپګان حالت کې یې ساتي.
   

   معاون، چې په کیبن کې دی، د کلچ پیډل څو ځله فشاروي او فشار یې ساتي
3. موږ فټینګ خلاص کړو او د هوا سره مایع په کانټینر کې ښکته کړو ، له هغې وروسته موږ فټینګ موټ کړو.
   

   د هیدرولیک ډرایو سیسټم خونریزي کولو لپاره ، دا اړینه ده چې فټینګ خلاص کړئ او د هوا بلبلونو سره مایع خوشې کړئ
4. کړنلاره څو ځله تکرار کړئ تر هغه چې هوا په بشپړ ډول له سیسټم څخه ویستل شي.

ویډیو: په کلاسیک ژیګولي کې د کلچ پمپ کول

د کلچ خونریزي، څو لارې.

د پمپ کولو په پروسه کې، د کلچ زیرمې څخه مایع به وځي، نو د هغې کچه باید وڅیړل شي او د اړتیا سره سم پورته پورته شي.

د کلچ د وینې ورکولو په بهیر کې، تاسو اړتیا لرئ چې په ټانک کې د مایع کچه وڅیړئ او په وخت سره یې پورته کړئ.

د کلچ یا بریک سیسټم خونریزي کولو لپاره، زه یو شفاف ټیوب کاروم، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په لیدلو سره ارزونه وکړئ چې آیا په مایع کې هوا شتون لري که نه. داسې شرایط شتون لري کله چې تاسو د کلچ پمپ کولو ته اړتیا لرئ، مګر هیڅ مرستیال شتون نلري. بیا ما د کلچ غلام سلنډر فټینګ خلاص کړ ، د ټانک کیپ خلاص کړه او په غاړه کې یې پاکه ټوکر واچوم ، د مثال په توګه ، رومال ، زما د خولې سره فشار رامینځته کړئ ، دا دی چې زه په ساده ډول ټانک ته ګوزار کوم. زه څو ځله ګوزار کوم چې سیسټم وینه تویوي او په بشپړ ډول له هغې څخه هوا لرې کوي. زه کولی شم د پمپ کولو بل خورا ساده میتود وړاندیز وکړم ، په کوم کې چې مایع د جاذبې له لارې سیسټم ته تیریږي ، د دې لپاره دا کافي دی چې په کاري سلنډر کې فټینګ خلاص کړئ او په ټانک کې د مایع کچه کنټرول کړئ. کله چې هوا په بشپړه توګه بهر وي، موږ فټینګ وتړو.

د کلچ ماسټر سلنډر VAZ 2101 ماتول یوه نادره پیښه ده. که ستونزې رامنځته شي، دوی د انتر ته زیان رسولو یا د ټیټ کیفیت مایع کارولو سره تړاو لري. که میکانیزم نیمګړتیا وي، تاسو کولی شئ خپل کاري ظرفیت بیرته راوباسئ. د ترمیم کار ترسره کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې اړین وسایل چمتو کړئ او د ګام په ګام لارښوونې ولولئ، کوم چې ممکن ممکن غلطی له منځه یوسي.