د اصلي اتوماتيک لیږد سینسرونو هدف او اصل
د موټر لیږد,  د موټر وسیله

د اصلي اتوماتيک لیږد سینسرونو هدف او اصل

د موټر اتوماتیک لیږد د بریښنایی هیدرولیک سیسټم لخوا کنټرول کیږي. په اتوماتیک لیږد کې د ګیرونو لیږدولو پروسه د کاري مایع فشار له امله رامینځته کیږي ، او د بریښنایی کنټرول واحد د عملیاتي حالت کنټرولوي او د والوز په کارولو سره د کاري مایع جریان تنظیموي. د عملیاتو په جریان کې، وروستی د سینسرونو څخه اړین معلومات ترلاسه کوي چې د موټر چلوونکي امرونه لوستل، د موټر اوسنی سرعت، په انجن کې د کار بار، او همدارنګه د کاري مایع حرارت او فشار.

د اتوماتیک لیږد سینسرونو د عملیاتو ډولونه او اصول

د اتوماتیک لیږد کنټرول سیسټم اصلي هدف د مطلوب شیبې ټاکل بلل کیدی شي چیرې چې د ګیر بدلون باید واقع شي. د دې لپاره، ډیری پیرامیټونه باید په پام کې ونیول شي. عصري ډیزاین د متحرک کنټرول برنامه سره مجهز دي چې تاسو ته اجازه درکوي مناسب حالت غوره کړئ د عملیاتي شرایطو او د موټر اوسني موټر چلولو حالت پورې اړه لري چې د سینسر لخوا ټاکل کیږي.

په اتوماتیک لیږد کې، اصلي یې د سرعت سینسرونه دي (د ګیربکس د ان پټ او آوټ پوټ شافټونو سرعت ټاکي)، د کاري مایع فشار او تودوخې سینسر او د انتخاب کونکي موقعیت سینسر (مخنیوی). د دوی هر یو خپل ډیزاین او هدف لري. د نورو وسایطو سینسرونو معلومات هم کارول کیدی شي.

د انتخاب کونکي موقعیت سینسر

کله چې د ګیر انتخاب کونکي موقعیت بدل شي ، نو د دې نوي موقعیت د ځانګړي انتخاب کونکي موقعیت سینسر لخوا ټاکل کیږي. ترلاسه شوي معلومات د بریښنایی کنټرول واحد ته لیږدول کیږي (اکثرا دا د اتوماتیک لیږد لپاره جلا وي ، مګر په ورته وخت کې دا د موټر انجن ECU سره اړیکه لري) ، کوم چې ورته برنامې پیل کوي. دا د ټاکل شوي موټر چلولو حالت ("P (N)"، "D"، "R" یا "M") مطابق د هیدرولیک سیسټم فعالوي. دا سینسر اکثرا د وسایطو لارښودونو کې د "مخنیوي" په توګه پیژندل کیږي. عموما، سینسر د ګیر انتخاب کونکي شافټ کې موقعیت لري، چې په پایله کې د موټر د هود لاندې موقعیت لري. ځینې ​​​​وختونه ، د معلوماتو ترلاسه کولو لپاره ، دا د والو په بدن کې د موټر چلولو حالتونو غوره کولو لپاره د سپول والو ډرایو سره وصل دی.

د اتوماتیک لیږد انتخاب کونکي موقعیت سینسر د "څو اړخیز" په نوم یادیږي، ځکه چې د هغې څخه سیګنال د ریورس څراغونو د فعالولو لپاره هم کارول کیږي، په بیله بیا د "P" او "N" حالتونو کې د سټارټر ډرایو عملیات کنټرولولو لپاره. د سینسر ډیری ډیزاینونه شتون لري چې د انتخاب کونکي لیور موقعیت ټاکي. د کلاسیک سینسر سرکټ په زړه کې یو پوټینټیومیټر دی چې د انتخاب کونکي لیور موقعیت پورې اړه لري خپل مقاومت بدلوي. په ساختماني توګه، دا د مقاومت لرونکي پلیټونو مجموعه ده چې په هغې کې د حرکت وړ عنصر (سایډر) حرکت کوي، کوم چې د انتخاب کونکي سره تړاو لري. د سلیډر موقعیت پورې اړه لري ، د سینسر مقاومت به بدل شي ، او له همدې امله د تولید ولتاژ. دا ټول په یو نه جلا کیدونکي کور کې دي. د خرابۍ په حالت کې ، د انتخاب کونکي موقعیت سینسر د ریویټونو برمه کولو سره د خلاصولو سره پاک کیدی شي. په هرصورت، دا ستونزمن کار دی چې د بار بار عملیاتو لپاره مخنیوی کونکي تنظیم کړي، نو دا اسانه ده چې په ساده ډول د غلط سینسر ځای په ځای کړئ.

د سرعت سینسر

د یوې قاعدې په توګه، دوه سرعت سینسرونه په اتوماتیک لیږد کې نصب شوي. یو د ان پټ (لومړني) شافټ سرعت ثبتوي ، دوهم د محصول شافټ سرعت اندازه کوي (د مخکینۍ څرخ ډرایو ګیربکس لپاره ، دا د توپیر ګیر سرعت دی). د اتوماتیک لیږد ECU د اوسني انجن بار ټاکلو او مطلوب ګیر غوره کولو لپاره د لومړي سینسر لوستلو څخه کار اخلي. د دوهم سینسر ډاټا د ګیربکس عملیات کنټرول لپاره کارول کیږي: د کنټرول واحد کمانډونه په سمه توګه څنګه اجرا شوي او په سمه توګه هغه ګیر چې ورته اړتیا وه فعاله شوې وه.

په ساختماني توګه، د سرعت سینسر د هال اغیز پر بنسټ مقناطیسي نږدې سینسر دی. سینسر د دایمي مقناطیس او هال IC څخه جوړ دی چې په مهر شوي کور کې موقعیت لري. دا د شافټونو گردش سرعت کشف کوي او د AC نبضونو په بڼه سیګنالونه رامینځته کوي. د سینسر د عملیاتو د یقیني کولو لپاره، په شافټ کې د "تسلط ویل" په نوم نصب شوی، کوم چې یو ثابت شمیر بدیل پروتروسونه او فشارونه لري (ډیری وختونه دا رول د دودیز ګیر لخوا لوبول کیږي). د سینسر د عملیاتو اصول په لاندې ډول دي: کله چې د ګیر غاښ یا د څرخ د سینسر څخه تیریږي، د هغې لخوا رامینځته شوی مقناطیسي ساحه بدلیږي او د هال اغیزې سره سم، بریښنایی سیګنال رامینځته کیږي. بیا دا بدل شوی او د کنټرول واحد ته لیږل کیږي. یو ټیټ سیګنال د کندې سره مطابقت لري او لوړ سیګنال یوې څنډې ته.

د داسې سینسر اصلي نیمګړتیاوې د قضیې خپګان او د اړیکو اکسیډیشن دی. یو ځانګړتیا دا ده چې دا سینسر نشي کولی د ملټي میټر سره "رنګ آوټ" شي.

لږ عموما، د سرعت سرعت سینسرونه د سرعت سینسر په توګه کارول کیدی شي. د دوی د عملیاتو اصول په لاندې ډول دي: کله چې د لیږد ګیر ګیر د سینسر مقناطیسي ساحې څخه تیریږي ، د سینسر کویل کې ولټاژ رامینځته کیږي ، کوم چې د کنټرول واحد ته د سیګنال په توګه لیږدول کیږي. وروستی، د ګیر د غاښونو شمیر په پام کې نیولو سره، اوسنی سرعت محاسبه کوي. په لید کې، یو انډکټیو سینسر د هال سینسر سره ورته ښکاري، مګر دا د سیګنال شکل (انالوګ) او عملیاتي شرایطو کې د پام وړ توپیرونه لري - دا د حوالې ولتاژ نه کاروي، مګر د مقناطیسي انډکشن ځانګړتیاو له امله په خپلواکه توګه تولیدوي. دا سینسر "رنګ" کیدی شي.

د مایع تودوخې سینسر کار کوي

د لیږد مایع د تودوخې کچه د فریکشن کلچ په عملیاتو کې د پام وړ اغیزه لري. له همدې امله ، د ډیر تودوخې پروړاندې د ساتنې لپاره ، په سیسټم کې د اتوماتیک لیږد تودوخې سینسر چمتو شوی. دا یو thermistor (thermistor) دی او د کور او د احساس کولو عنصر څخه جوړ دی. وروستی د سیمیکمډکټر څخه جوړ شوی چې په مختلف تودوخې کې خپل مقاومت بدلوي. د سینسر څخه سیګنال د اتوماتیک لیږد کنټرول واحد ته لیږدول کیږي. د یوې قاعدې په توګه، دا د تودوخې په اړه د ولتاژ یو خطي انحصار دی. د سینسر لوستل یوازې د ځانګړي تشخیصي سکینر په کارولو سره موندل کیدی شي.

د تودوخې سینسر د لیږد په قضیه کې نصب کیدی شي ، مګر ډیری وختونه دا د اتوماتیک لیږد دننه د ویرینګ هارنس کې رامینځته کیږي. که چیرې د جواز وړ عملیاتي تودوخې څخه ډیر شي، ECU کولی شي په زور سره بریښنا کمه کړي، د ګیربکس بیړني حالت ته لیږد پورې.

فشار میټر

په اتوماتیک لیږد کې د کاري مایع جریان اندازه ټاکلو لپاره، په سیسټم کې د فشار سینسر چمتو کیدی شي. د دوی ډیری شتون لري (د بیلابیلو چینلونو لپاره). اندازه کول د کاري مایع فشار په بریښنایی سیګنالونو بدلولو سره ترسره کیږي ، کوم چې د ګیربکس بریښنایی کنټرول واحد ته تغذیه کیږي.

د فشار سینسر دوه ډوله دي:

  • جلا - د ټاکل شوي ارزښت څخه د عملیاتي حالتونو انحراف حل کړئ. د نورمال عملیاتو په جریان کې ، د سینسر اړیکې وصل شوي. که چیرې د سینسر نصب کولو سایټ کې فشار د اړتیا څخه ټیټ وي ، سینسر تماسونه خلاصیږي ، او د اتوماتیک لیږد کنټرول واحد ورته سیګنال ترلاسه کوي او د فشار ډیرولو لپاره قومانده لیږي.
  • انلاګ - د فشار کچه د ورته اندازې بریښنایی سیګنال ته بدلوي. د دې ډول سینسرونو حساس عناصر د فشار د نفوذ لاندې د خرابوالي درجې پورې اړه لري د مقاومت بدلولو توان لري.

د اتوماتیک لیږد کنټرول لپاره معاون سینسرونه

د اصلي سینسرونو سربیره چې مستقیم ګیربکس پورې تړاو لري، د دې بریښنایی کنټرول واحد هم کولی شي د اضافي سرچینو څخه ترلاسه شوي معلومات وکاروي. د یوې قاعدې په توګه، دا لاندې سینسرونه دي:

  • د بریک پیډل سینسر - د دې سیګنال کارول کیږي کله چې انتخاب کونکی په "P" موقعیت کې بند وي.
  • د ګاز پیډل موقعیت سینسر - په بریښنایی سرعت پیډل کې نصب شوی. دا اړینه ده چې د موټر چلوونکي څخه د اوسني ډرایو حالت غوښتنه وټاکئ.
  • د تروټل موقعیت سینسر - د throttle په بدن کې موقعیت لري. د دې سینسر سیګنال د انجن اوسنی کاري بار په ګوته کوي او د مطلوب ګیر انتخاب اغیزه کوي.

د اتوماتیک لیږد سینسر سیټ د وسایطو عملیاتو په جریان کې د هغې سم عملیات او راحت تضمینوي. د سینسر د خرابوالي په صورت کې، د سیسټم توازن ګډوډ شوی، او چلوونکی به سمدلاسه د بورډ د تشخیص سیسټم لخوا خبرتیا ورکړل شي (دا، ورته "غلطي" به د وسیلې په کلستر کې روښانه شي). د خرابۍ سیګنالونو له پامه غورځول کولی شي د موټر اصلي برخو کې جدي ستونزې رامینځته کړي ، له همدې امله ، که کومه نیمګړتیا وموندل شي ، نو سپارښتنه کیږي چې سمدلاسه د ځانګړي خدماتو سره اړیکه ونیسئ.

د 2 تبصره

  • علي نیکرو ۴۶

    سلام، ستړی کیږئ مه، زه د XNUMX XXNUMX لوکژري اتومات موټر لرم، زه یې له څه مودې راهیسې چلوم، دا په نورمال حالت کې دی، دا په اتوماتيک ډول ګاز په یاد لري او بریکونه کار نه کوي. یا که زه یې پلي کړم. په لاسي ډول، دا ودریږي. کله چې زه څو ځله د بریک پیډل فشار ورکړم، موټر بیرته عادي حالت ته راګرځي. ترمیم کونکي ما ته زړه نه ښه کوي، ما یو کال دمخه د اتوماتیک شافټ سینسر بدل کړ، تاسو ما ته یو څه مشوره راکړئ، دا د کوم ځای دی؟ ؟ له تاسو مننه.

  • حامد اسکندري

    سلامونه
    زه د فارس ماډل 5 tuXNUMX لرم، کله چې د انجن تودوخه ډیره لوړه شوې نه وي، کله چې زه موټر چلوم، دا غږ کوي او د انجن غږ بدلوي، او دریم ګیر نه بدلیږي، مګر انجن لوړیږي. ایا تاسو کولی شئ ما ته ووایاست مننه؟

Add a comment