ناوارا بریښنا ته ځي؟ نسان د سیالي Rivian ute په ګډون څلور بریښنایی مفکورې افشا کوي او د جامد حالت بیټرۍ تاییدوي
د Surf-Out مفهوم به د Nissan e-4orce آل ویل ډرایو سیسټم کاروي.
نسان یو نه، بلکې د راتلونکي برقي موټرو څلور مفکورې افشا کړي، په شمول د ټول بریښنایی موټر چې په پای کې د نوارا ځای نیسي.
جاپاني موټر جوړونکي د خپل امبیشن 2030 لید د یوې برخې په توګه ATVs افشا کړي ، کوم چې د لاین اپ بریښنایی کولو پلانونه په ګوته کوي ، پشمول د جامد حالت بیټرۍ ته حرکت.
پداسې حال کې چې د Ute په ګډون درې مفکورې په روښانه ډول ډیر راتلونکي دي، د نسان چل - آوټ کراس اوور مفهوم یو ماډل دی چې ډیر ژر به د تولید واقعیت شي.
انځورونه ښیې چې Chill-out یو کراس اوور دی د موټر لارښود د اکتوبر په میاشت کې راپور ورکړل شو چې دا به د 2025 په شاوخوا کې د نیسان په انګلستان کې تولید شي.
لکه څنګه چې راپور ورکړل شوی، دا کولی شي د نیسان په لاین اپ کې د لیف ځای د ننوتلو کچې بریښنایی موټر په توګه واخلي کله چې هچ بیک د خپل ماډلینګ ژوند پای ته ورسیږي او د راتلونکي آریا بریښنایی midsize SUV لاندې ځای ونیسي.
Nissan د Chill-out په اړه جزئیات نه دي ورکړي، مګر تایید یې کړه چې دا به د Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV پلیټ فارم کې جوړ شي چې د آریا او رینالټ میګن ای ټیک زیرمه کوي. دا پدې مانا ده چې د نورو دریو مفکورو برعکس، دا به د جامد حالت بیټرۍ نه کاروي، مګر د دې پرځای به د آریا په څیر د لیتیم آئن بیټرۍ کاروي.
Chill-Out به ډیر احتمال د Megane E-Tech سره سیالي وکړي، په بیله بیا د مزدا MX-30، نوی کیا نیرو او پیوګوټ ای-2008.
د آرام کولو مفهوم به ډیر ژر واقع شي.
نور درې مفکورې د Nissan د EV ټیکنالوژۍ ویژن لاندې راځي، کوم چې د نوي کراس اوور او آریا څخه هاخوا د شرکت راتلونکي اټکل کوي.
درې مفکورې - Max-Out، Surf-Out او Hang-Out - د سولیډ سټیټ بیټرۍ ټیکنالوژۍ لخوا ځواکمن شوي چې د سکیټ بورډ په څیر پلیټ فارم کې مدغم شوي، پدې معنی چې دا د مختلف موټرو ډولونو لپاره کارول کیدی شي.
د Nissan په وینا، د دوه دروازو سرف-آؤټ مفهوم یو د سړک څخه بهر د وړتیا وړ ساہسک موټر دی چې د راتلونکي e-4orce بریښنایی ټول ویل ډرایو سیسټم نوې نسخه کاروي چې تمه کیږي د لوړې کچې آرامۍ او اقتصاد وړاندې کړي. ښه مدیریت.
د ute په توګه، دا د پراخ شوي ټیټ او فلیټ کارګو ځای هم وړاندیز کوي او د بریښنایی وسیلو توان لري. دا په tailgate کې د زړه پورې LED زړه لري.
نیسان وايي چې میکس آوټ د جاذبې مرکز ته وده ورکولو لپاره د جامد حالت بیټرۍ کاروي.
میکس آوټ د بدلیدونکي سپورت موټر راتلونکي لپاره د نسان لید دی چې د راتلونکي ډیزاین عناصرو سره ریٹرو عناصر ترکیب کوي. Max-Out خورا روښانه دی، د جاذبې خورا ټیټ مرکز لري، او د e-4orce سیسټم کاروي.
نیسان وايي چې څوکۍ د اړتیا په وخت کې په فرش کې پوښل کیږي، داخلي ځای زیاتوي. دوه څوکۍ به لږترلږه د بدن رول ولري او په متحرک موټر چلولو تمرکز کوي.
په نهایت کې ، د هینګ آوټ مفهوم د هچ بیک ، مینیوان او کوچني SUV تر مینځ یو کراس دی ، د لنډ سټایل کولو ، روانی لیکو او سجیلا LED څراغونو سره.
دا یو فلیټ او ټیټ پوړ وړاندې کوي چې د انعطاف وړ داخلي لپاره له مخې څخه شا ته غزول کیږي. نسان وايي موخه یې دا ده چې د تیاتر په څیر د ناستې ځای او د حرکت ناروغۍ کمولو لپاره لږ کمپن او ټکان سره د ځړولو خونې چاپیریال رامینځته کړي. هغه د E-4orce او د پرو پیلوټ ډرایور مرستې سویټ یوه پرمختللې نسخه هم کاروي.
د مربع هنګ آوټ مفهوم یو خلاص او انعطاف وړ کیبن وړاندې کوي.
د امبیشن 2030 پلان لاندې، نیسان په راتلونکو پنځو کلونو کې 24.6 ملیارد ډالر پانګونه کوي او موخه یې دا ده چې تر 2050 پورې کاربن بې طرفه وي.
تر 23 پورې، نیسان به 2030 نوي بریښنایی ماډلونه معرفي کړي، په شمول د 15 نوي بیټرۍ بریښنایی وسایط، او په ټوله نړۍ کې به د نیسان او انفینیټي برانډونو لپاره د 50٪ څخه ډیر بریښنایی برخه وي.
په راتلونکو پنځو کلونو کې به د 20 نوي EV او e-Power هایبرډ ماډلونه وي، او نړیوال لاین اپ به بدل شي. په اروپا کې، بریښنایی کول به د پلور له 75٪ څخه ډیر حساب کړي، په جاپان کې - 55٪، او په چین او متحده ایالاتو کې - 40٪ هر یو.
نیسان هم په پام کې لري چې د لیتیم آیون بیټرۍ ټیکنالوژۍ پراختیا او د کوبالټ پاک ټیکنالوژۍ معرفي کولو له لارې تر 65 پورې د خپلو بیټریو لګښت 2028٪ کم کړي.
برسېره پردې، نیسان به تر 2028 پورې ټول سالډ دولتي بیټرۍ پیل کړي، او یو ازمایښتي پروګرام به د 2024 پورې د یوکوهاما په ښارګوټي کې پیل شي.
نیسان وايي د سالډ ریاست بیټرۍ به وکولی شي خپل EV وړاندیز په بیلابیلو برخو کې پراخه کړي او د چارج کولو وخت دریمه برخه کم کړي. شرکت تمه لري چې د بریښنایی وسایطو او ګازولین موټرو ترمنځ د لګښت مساوات ترلاسه کړي، په پایله کې د بیټرۍ کڅوړو لګښت $ 65 په هر kWh کې د سالډ سټیټ بیټرۍ په کارولو سره کم کړي.
تر 2026 پورې، شرکت به د نړۍ د بیټرۍ رسولو سلسله رامینځته کړي او د بیټرۍ تولید به ډیر کړي، او په ورته کال کې به د خپل پرو پیلوټ پرمختللي ډرایور خوندیتوب کڅوړه په خپلواکه ټیکنالوژۍ کې د نورو پرمختګونو سره پراخه کړي. داسې پلانونه هم شته چې د دې د بیټرۍ د بیا جوړولو او ریسایکل کولو سکیمونه نورو بازارونو لکه جاپان، چین او متحده ایالاتو ته وغځوي.
