بریښنایی موټرونه څومره شنه دي؟

بریښنایی موټر اکثرا د چاپیریال دوستانه موټرو په توګه لیدل کیږي. مګر ایا دا ریښتیا دي یا څو خنډونه شتون لري؟

په حقیقت کې، یوازې یو دلیل شتون لري چې بریښنایی موټر خورا لوی شوی او مهم به وي: چاپیریال. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د ګازو او ډیزلو موټرې زهرجن مواد خارجوي. دا مواد نه یوازې خلکو ته زیان رسوي بلکې هغه سیارې ته هم زیان رسوي چې موږ پکې ژوند کوو. په هرصورت، د ډیری ساینس پوهانو، حکومتونو او سازمانونو په وینا، زموږ د سیارې اقلیم بدلیږي، په یوه برخه کې د ګازو او ډیزل موټرو څخه د زهرجن موادو له امله.

له اخلاقي پلوه، موږ باید له دې اخراج څخه ځان خلاص کړو. ډیری پدې کیسه کې د حل په توګه څه ګوري؟ برقی موټر. په هرصورت، دا موټر هیڅ خارجي غبار نلري، یوازې پریږدئ چې خارجي دوړې. نو دوی د چاپیریال دوستانه موټر په توګه پیژندل کیږي. خو آیا دا تصویر سم دی که بل څه؟ موږ به پدې مقاله کې پدې اړه خبرې وکړو. موږ به دا په دوو برخو وویشو، د بیلګې په توګه د بریښنایی موټر تولید او چلول.

تولید

اساسا، بریښنایی موټر د ګازولین موټر په پرتله د موټرو کولو په شرایطو کې خورا لږ برخې لري. له همدې امله، تاسو شاید فکر وکړئ چې بریښنایی موټر په ډیر چاپیریال دوستانه ډول راټول کیدی شي. په هرصورت، برعکس ریښتیا ده. دا ټول د بریښنایی وسایط ترټولو لوی او خورا درنې برخې سره تړاو لري: بیټرۍ.

دا د لیتیم آئن بیټرۍ، د بیلګې په توګه، ستاسو په سمارټ فون او لپ ټاپ کې د پرتله کولو وړ، د مختلفو نادر فلزونو څخه جوړ شوي دي. په دغه ډول لیتیم آیون بیټرۍ کې لیتیم، نکل او کوبالټ شامل دي. دا مواد په عمده توګه د ماینونو څخه ایستل کیږي، چې په پایله کې د چاپیریال ډیری ناوړه اغیزې لري. د فلزاتو ترټولو بد ډول شاید کوبالټ دی. دا فلزات په عمده توګه په کانګو کې کان کیندل کیږي، له هغه ځایه باید د بیټرۍ تولیدونکو هیوادونو ته ولیږدول شي. په هرصورت، د دې فلز په استخراج کې د ماشومانو کار کارول کیږي.

مګر د بیټرۍ تولید چاپیریال ته څومره زیان رسوي؟ د پاک ټرانسپورټ نړیوالې شورا (ICCT) د راپور له مخې، دا د یو kWh بیټرۍ تولید لپاره له 56 څخه تر 494 کیلوګرامه CO2 لګښت لري. د ټیسلا ماډل 3 اوس مهال د بیټرۍ اعظمي ظرفیت 75 kWh لري. لدې امله، د ICCT په وینا، د Tesla ماډل 3 بیټرۍ تولید د 4.200 او 37.050 2kg COXNUMX ترمنځ لګښت لري.

زنګون

دا لوی دی حد... دا ځکه چې د تولید پروسې څخه شاوخوا نیمایي CO2 اخراج اوس مهال د انرژي مصرف سره تړاو لري. په هغو هیوادونو کې چې د بیلګې په توګه، د ډبرو سکرو په نسبي ډول کارول کیږي (چین)، د اړتیا وړ CO2 اخراج به د هغه هیواد په پرتله لوړ وي چې ډیر زرغون انرژي لري، لکه فرانسه. په دې توګه، د موټر چاپیریال دوستانه په لویه کچه د هغې په اصل پورې اړه لري.

مطلق شمیرې ساتیري دي، مګر دا پرتله کول ډیر ساتیري کیدی شي. یا، پدې حالت کې، د ټول بریښنایی موټر تولید د ګازولین موټر تولید سره پرتله کړئ. د ICCT په راپور کې یو ګراف شتون لري، مګر دقیق شمیر معلوم نه دی. د انګلستان د ټیټ کاربن موټرو شراکت په 2015 کې یو راپور چمتو کړی چیرې چې موږ کولی شو یو څو شیان پرتله کړو.

لومړی توضیحات: LowCVP د CO2e اصطلاح کاروي. دا د کاربن ډای اکسایډ برابر لپاره لنډ دی. د بریښنایی وسایطو د تولید په جریان کې، ډیری خارجي ګازونه نړۍ ته خارجیږي، چې هر یو یې په خپله طریقه د اقلیم بدلون سره مرسته کوي. د CO2e په حالت کې، دا ګازونه په ګډه سره ګروپ شوي او د نړۍ تودوخې کې د دوی ونډه د CO2 په اخراج کې منعکس کیږي. په دې توګه، دا حقیقي CO2 اخراج نه دی، مګر په ساده ډول یو ارقام چې د اخراج پرتله کول اسانه کوي. دا موږ ته اجازه راکوي چې وښیو چې کوم موټر په ډیر چاپیریال دوستانه ډول تولید شوی.

ښه، راځئ چې شمیرو ته لاړ شو. د LowCVP په وینا، یو معیاري ګازولین موټر 5,6 ټنه CO2-eq لګښت لري. ډیزلي موټر به له دې څخه ډیر توپیر ونه لري. د دې معلوماتو له مخې، یو ټول بریښنایی موټر 8,8 ټنه CO2-eq خارجوي. په دې توګه، د BEVs تولید د ICE موټر تولید په پرتله د چاپیریال لپاره 57 سلنه بد دی. د ګازو لیوالانو لپاره ښه خبر: د ګازو نوی موټر د نوي بریښنایی موټر په پرتله ډیر چاپیریال دوستانه دی. تر هغه چې تاسو لومړی کیلومتره جوړ کړئ.

چلول

د تولید سره، هرڅه نه ویل کیږي. د بریښنایی موټر اصلي چاپیریال ګټه ، البته ، له اخراج څخه پاک موټر چلول دي. په هرصورت، ذخیره شوي بریښنایی انرژي په حرکت بدلول (د بریښنایی موټرو له لارې) د CO2 یا نایتروجن اخراج پایله نه کوي. په هرصورت، د دې انرژۍ تولید کولی شي چاپیریال ته زیان ورسوي. په کین باندې د ټینګار سره.

راځئ چې ووایو تاسو په خپل کور کې د باد فارم او لمریز چت لرئ. که تاسو خپل ټیسلا دې ته وصل کړئ ، تاسو یقینا د دې وړتیا لرئ چې د اقلیم بې طرفه موټر چل کړئ. له بده مرغه، دا په بشپړه توګه ریښتیا نه ده. د ټایر او بریک اغوستل به په چاپیریال منفي اغیزه وکړي. که څه هم دا یقینا تل د داخلي احتراق انجن سره د موټر څخه غوره دی.

که څه هم، که تاسو دا موټر د بریښنا په شبکه کې ولګوئ، نو پایښت به ستاسو د انرژي چمتو کونکي پورې اړه ولري. که چیرې دا انرژي د ګازو څخه د بریښنا له فابریکې څخه ترلاسه شي، یا بدتر، د ډبرو سکرو د بریښنا فابریکې څخه، نو دا ښکاره ده چې تاسو چاپیریال ته لږ ښه کار کوئ. تاسو کولی شئ ووایاست چې تاسو "یوازې" د بریښنا فابریکه ته د اخراج اخراج لیږدئ.

څلویښت سلنه

د بریښنایی موټر د (غیر مستقیم) اخراج روښانه عکس ترلاسه کولو لپاره ، موږ اړتیا لرو د بلومبرګ تحقیق پلیټ فارم ، بلومبرګ این ای ایف څخه څیړنې ته یو نظر واخلو. دوی ادعا کوي چې د بریښنایی موټرو اخراج اوس مهال د ګازو په پرتله XNUMX سلنه ټیټ دی.

د پلیټ فارم په وینا، حتی په چین کې، یو هیواد چې لاهم د ډبرو سکرو په بریښنا فابریکو باندې په نسبي ډول تکیه لري، د بریښنایی موټرو اخراج د ګازو په پرتله کم دی. د امريکا د انرژۍ د معلوماتو د ادارې د معلوماتو له مخې، په ٢٠١٥ کال کې د چين ٧٢ سلنه انرژي د ډبرو سکرو له توليدي فابريکو څخه ترلاسه شوه. د بلومبرګ این ای ایف راپور هم د راتلونکي په اړه ښه لید وړاندې کوي. په هرصورت، هیوادونه په زیاتیدونکي توګه هڅه کوي چې د نوي کیدونکي انرژۍ سرچینو څخه انرژي ترلاسه کړي. په دې توګه، په راتلونکي کې، د بریښنایی موټرو څخه اخراج به یوازې کم شي.

پایلې

بریښنایی موټرې د احتراق انجن موټرو په پرتله د چاپیریال لپاره غوره دي، په ښکاره ډول. خو تر کومه حده؟ کله Tesla د فولکس ویګن په پرتله د چاپیریال لپاره غوره دی؟ دا ویل سخت دي. دا په ډیرو مختلفو عواملو پورې اړه لري. د موټر چلولو سټایل ، د انرژي مصرف ، د موټرو پرتله کولو په اړه فکر وکړئ ...

مزدا MX-30 واخلئ. دا یو بریښنایی کراس اوور دی چې نسبتا کوچنۍ 35,5 kWh بیټرۍ لري. دا د 100 kWh بیټرۍ سره د Tesla Model X په پرتله خورا لږ خامو موادو ته اړتیا لري. په پایله کې، د مزدا لپاره د بدلیدو نقطه به ټیټه وي ځکه چې د موټر تولید لپاره لږ انرژي او موادو ته اړتیا وه. له بلې خوا، تاسو کولی شئ د یو واحد بیټرۍ چارج کې Tesla اوږد موټر چل کړئ، پدې معنی چې دا به د مزدا په پرتله ډیر کیلومتره سفر وکړي. د پایلې په توګه، د ټیسلا اعظمي چاپیریال ګټه ډیره ده ځکه چې دا ډیر کیلومتره سفر کړی.

نور څه باید وویل شي: بریښنایی موټر به یوازې په راتلونکي کې د چاپیریال لپاره ښه شي. د بیټرۍ تولید او د انرژۍ تولید دواړو کې، نړۍ پرمختګ ته دوام ورکوي. د بیټرۍ او فلزاتو ریسایکل کولو ته پام وکړئ ، یا د نوي کیدونکي انرژي سرچینو څخه کار واخلئ. برقی موټر لا دمخه د چاپیریال لپاره تقریبا په ټولو قضیو کې د داخلي احتراق انجن سره د موټر په پرتله ښه دی، مګر په راتلونکي کې به دا یوازې پیاوړی شي.

په هرصورت، دا یوه زړه پورې مګر ننګونې موضوع پاتې ده. خوشبختانه، دا هم یوه موضوع ده چې په اړه یې ډیر څه لیکل شوي او ترسره شوي دي. غواړئ په دې اړه نور معلومات ترلاسه کړئ؟ د مثال په توګه، لاندې یوټیوب ویډیو وګورئ چې د اوسط بریښنایی موټر د ژوندانه CO2 اخراج د ګازولین موټر د ژوندانه CO2 اخراج سره پرتله کوي.